Caja Automática CVT

Hola amigos,

Estoy recontra caliente con el Fluence. Caliente = enamorado. Fui a verlo y quiero uno.

Pero como algunos de ustedes saben, tengo mi GT 1.5 dCI, nave, a puro Euro 4 es un motor GENIAL. Soy fundamentalista del gasoil. Pero como no hay y parece que no habrá mas autos diesel en Renault, me paso a nafta.

Leyendo me entusiasmé mucho con la caja CVT Continuously variable transmission. Sería la forma ideal, desde mi punto de vista, para mitigar el "dolor" de dejar el diesel.

Por lo que entendí, logra optimizar la relación potencia / torque -> eficiencia y por ende, menor consumo.

Pero sobre todo, optimización ideal de la potencia del motor y sin cambios! no solo que no usaría mas el embrague y la palanca, no tendría mas cambios y el auto se desplaza idealmente aprovechando al máximo la potencia del motor en cada instante. Suena ideal. (conductores deportivos, abstenerse! jaja)

Alguien tiene este auto con esta tecnología?

La conocen?

Que opinan?

Muchas gracias!

Hola amigos,

Estoy recontra caliente con el Fluence. Caliente = enamorado. Fui a verlo y quiero uno.

Pero como algunos de ustedes saben, tengo mi GT 1.5 dCI, nave, a puro Euro 4 es un motor GENIAL. Soy fundamentalista del gasoil. Pero como no hay y parece que no habrá mas autos diesel en Renault, me paso a nafta.

Leyendo me entusiasmé mucho con la caja CVT Continuously variable transmission. Sería la forma ideal, desde mi punto de vista, para mitigar el "dolor" de dejar el diesel.

Por lo que entendí, logra optimizar la relación potencia / torque -> eficiencia y por ende, menor consumo.

Pero sobre todo, optimización ideal de la potencia del motor y sin cambios! no solo que no usaría mas el embrague y la palanca, no tendría mas cambios y el auto se desplaza idealmente aprovechando al máximo la potencia del motor en cada instante. Suena ideal. (conductores deportivos, abstenerse! jaja)

Alguien tiene este auto con esta tecnología?

La conocen?

Que opinan?

Muchas gracias!

Re: Caja Automática CVT

Tu lo has dicho.... excelente caja, pero cero deportividad.

El sistema a simple vista parece ser muy eficiente ya que al ser sin escalonamiento, la "polea variadora" de la caja cambia la relacion unicamente teniendo en cuenta la aplicacion de torque que desea el conductor en funcion de como se apreta el pedal. Obviamente que eso va a bajar el consumo al minimo, pero ojo... no deja de ser un 2.0 que no esta dentro de los mas economicos del mercado.

Respecto a la durabilidad y resistencia.... mmmm... aca no hay mas de 5 autos con este tipo de tecnologia, asi que dificilmente podamos saber si son buenas realmente, solo el tiempo dirá que tal son. Si gustan y si duran muuuuchos kilometros.

Saludos

Re: Caja Automática CVT

Gracias gimpro.

Me entusiasma por todo, incluso, es de Nissan, que por lo que leí, es líder en esta tecnología.

La verdad que dudo un poco, nunca tuve naftero, menos 2.0, menos caja de 6ta, por eso, no se que hacer. Me imagino tirando cambios hasta 6ta, haciendo rugir el 2.0 y por otro lado me imagino disfrutando en esta ciudad "hermosa" (desde el punto de vista del tráfico) un auto como este y sin ocuparme de lo que está pasando entre el motor y las ruedas. Algo que, desde el punto de vista del confort y eficiencia, es del siglo pasado (digo, usar una palanca de cambios y un embrague), repito, desde el punto de vista del confort y eficiencia.

Veremos.

Re: Caja Automática CVT

No se si te puedo ayudar o si te puedo confundir más porque no tengo claro cual es la mejor opción.

Tengo un Fluence 2.0 con caja de 6ta y tengo un conocido que tiene un CVT del mismo color. De lejos al menos parecen iguales:pared:

La caja CVT para mi es un sueño, pero el consumo comparado con el mío es ligeramente superior, tendrá que ver la forma de manejar supongo también.

Si es por economía al lado del diesel olvidate, sobre todo en ciudad con tránsito apenas pasa los 9km/litro. Si me dan a elegir me quedo con el automático de acá a la China, pero es caro y no se que tal será el valor de reventa a futuro porque la gente creo que les escapa un poco.

Re: Caja Automática CVT

Muy claro Titofai!

Gracias eh.

No quiero comparar el consumo con el 1.5dCi. 9 km/litro serían 11.1 litros / 100. Hasta 13 litros/100 me banco!, jaja. No en serio, gracias por tu mensaje. El tema de la reventa, lo descarto, no lo tengo en cuenta. Por suerte o por incociencia, no se, cada vez que compré un auto, lo hice simplemente pensando en que lo voy a usar YO y no en que lo voy a vender! Se entiende?

Igual, sinceramente, supongo que en unos años las cajas CVT van a dominar el mercado.

Gracias de nuevo

Re: Caja Automática CVT

Hola Oscar.

La verdad que tenés un auto hermoso, simepre me gustó el Mégane II GT, y el 1,5 dCi es uno de los mejores que tiene Renault, según he leido.

Respecto de la caja CVT, no la he manejado, si lo he hecho con cajas automáticas convencionales. Según he leido, es lo mas eficiente que hay para cajas automáticas, y encima, Nissan. Mi gusto personal es caja manual, uno "siente" mas el auto, se conecta mas con él, y en este caso caja de 6ta. asegura consumo contenido en ruta. Pero la comodidad que tiene la caja automática es algo fuera de serie, es un manejo descansado totalmente. En fin... es para ver los pro y contras en tu caso, y decidir...

Y por supuesto el Fluence es un auto hermoso... eso queda fuera de cuestión...

Suerte con la decisión...

Saludos!!

Re: Caja Automática CVT

Hola OscarSPG....tengo un fluence con caja cvt y la verdad estoy mas que satisfecho.

En el transito urbano es una maravilla la comodidad de no hacer cambios. Esta transmision no permite que en ningun momento caigan las revoluciones del motor aprovechando el motor a su maximo torque y por lo tanto no tiene baches de potencia (no hay caida de revoluciones durante la aceleracion , como si pasa en las automaticas convencionales), ni tironeos, no se sienten los pasos de marcha. Su suavidad es extrema a tal punto que no percibis ni el motor ni los cambios, pero si te gusta la conduccion deportiva te puede llegar a parecer hasta "aburrida".

En fin, si la tenes no te vas arrepentir. Pero si sos pistero olvidate , no la compres porque te podes aburrir.

Espero te sirva mi experiencia.

Saludos

Re: Caja Automática CVT

Hola a todos!! OscarSPG creo que tu carro es un fluence cvt. Yo tengo uno y estoy por los 3700 kms y estoy feliz.

Yo pienso que vas a tener un carro muy ràpido en comparacion al que tienes en la actualidad pues el 1.5 dci tiene hasta donde se 86 Hp y 19.6 de torque y el fluence es un 2.0 de 143 HP con un torque similar. Hace 0-100 en 10.2 segundos y el kilometro en 31 segundos. El tuyo hace 0-100 km/hora en mas de 12 segundos y el kilometro en mas de 35 segundos. Es decir que por deportitividad ganarìas con el fluence cvt. Si aun quieres màs emocion puedes manejar en modo secuencial con 6 relaciones tambien, de las cuales las primeras 4 son muy cortas y el carro recupera bien. Ganas en confort pues el fluence es muy suave y con cvt solo aceleras y frenas....pierde el miedo de dejar libre el brazo derecho y la pierna izquierda. Lo unico que si te puede asustar es la sensacion de un sonido de aceleracion constante y en ningun momento cambios de la caja. La ùnica forma de apreciar la velocidad en un fluence es abriendo la ventana o fijandose en la aguja del velocimetro en la cual si da gusto ver como se desplaza aumentando la velocidad.

No es un carro deportivo pero si me parece que es razonablemente ràpido y creo que es mas ràpido que el tuyo en este momento.

Nunca serà mas economico que un diesel pero cada gota de combustible se disfruta.

Saludos....

Re: Caja Automática CVT

Gracias a todos por sus respuestas!

Fui a manejarlo, me pareció muy bueno, pero cuando lo "pisé" (a 40 km/h) las revoluciones se fueron a mas de 5000 y sinceramente no me gustó como reaccionó. Me lo imaginaba distinto. Me preocupó también el consumo, ese auto (el que manejé) acusaba 3700 kms sin resetear la compu y mostraba 7 km/l de rendimiento. En mi auto, hoy, andando en ciudad y sin pistear, hago 20 km/l. Ese Fluence, ojo, el de test drive (paliceado seguro), consume 3 veces mas que mi modesto 1.5dCi y además no me convenció la cvt.

Re: Caja Automática CVT

hola a todos, quiero poner algo que descubrí de la CVT. Uso este tema para no abrir otro.

Vamos al grano: Lo que descubrí es que si la estas manejando en modo secuencial manual, por ejemplo en 5 velocidad a 70km/h y lo pisas a fondo pasando el kikdown (acelerarlo a fondo) sigue en secuencial pero va a bajar los cambios que necesite y mientras mantengas a fondo el acelerador los pasara automaticamente pero llegando a 5500 rpm. Algo que se parece mas a una forma deportiva y el cambio es increible parece que fuera otro auto del andar suave y tranqui, se vuelve una fiera enloquecida. Si se animan pruebenlo pero eso si con espacio libre adelante porque parece que se va a llevar todo por delante.

Lo había escuchado a Antico eso de que aunque estuviera en modo manual ante una emergencia se vuelve automática pero sigue en modo secuencial.

Antes lo había hecho pero sin pisar a fondo y cuando llegaba a las 4500 rpm tiraba yo el cambio, ahora que ya tiene mas de 3500km caminados me animé a hacerlo pisándolo a fondo y funcionó perfectamente, ahora cuando quieran pegarle una paliza a un Gatito 408 háganlo así, y van a ver que sin usar la mano derecha ni el pie izq. pueden dejar a varios autitos atras solo pisando el acelerador firmemente.

No piensen que lo estoy haciendo todo el tiempo, pero alguna vez se puede volver al manejo un poco mas nervioso.

Salu2

Pablo

Re: Caja Automática CVT

Hola gente, el mio es CVT, tengo 4.600 Km. hechos en 20 días y el consumo nunca supero los 10 litros cada 100 Km. algo que a mi entender para este motor es maravilloso, (tenia un fiat idea 1.8 que me consumia mas), con respecto a la caja, no entiendo a que llaman deportividad, yo piso el acelerador y el auto me incrusta contra el asiento, tiene una salida impresionante y una caja secuencial que todavia no le di bola, si hablan de deportividad y se asustan porque el auto saliendo llega a las 5.000 vueltas entiendo menos, nunca pase a un camion en ruta de manera mas rapida y mas agil que con este auto, ¿deportividad?, los autos de carrera son automaticos muchachos, comparto en no saber que resultado pueda tener en el futuro, pero en EEUU y Europa esta lleno y no hay quejas, un saludo

Re: Caja Automática CVT

Coincido plenamente. La CVT es un viaje de ida. Parece que manejas un auto electrico, sin resaltos de marcha. Modo secuencial ni lo uso. Creo que nunca mas tiro cambios.

Re: Caja Automática CVT

Hola a todos, aclaro que desde hace aproximadamente 15 años, manejo autos con caja automatica.- Con respecto a la caja CVT, y como usuario con experiencia en cajas automaticas, pudo decir que es un lujo manejar con este artilugio, que esta sobre la media de todas las cajas automaticas de esta clase.- La caja secuencial de 6 marchas le imprime al auto un reprisse muy dificil de encontrar en otros vehículos.- Las pocas veces que use la caja secuencial, realmente la senti muy agil, y puedo asegurar que no me equivoco si digo que luego de la 6ta. marcha secuencial, al conectar la directa, parece que tuviese una 7a., 8a, como bien dijo un forista te aprieta contra el asiento.- El consumo es optimo, la suavidad de manejo, la aceleracion constante, en suma algo realmente recomendable para disfrutar el manejo.- Es la misma caja que equipa al Nissan Murano, e incluso fue probada en la formula 1, en el año l993 por el equipo Williams, piloto David Coulthard.- Se puede comprobar en este linkhttp://www.diariomotor.com/2008/09/17/la-transmision-variable-continua-cvt-esa-gran-desconocida/

Salu2

Santiago

Re: Caja Automática CVT

Hola gente, el mio es CVT, tengo 4.600 Km. hechos en 20 días y el consumo nunca supero los 10 litros cada 100 Km. algo que a mi entender para este motor es maravilloso, (tenia un fiat idea 1.8 que me consumia mas), con respecto a la caja, no entiendo a que llaman deportividad, yo piso el acelerador y el auto me incrusta contra el asiento, tiene una salida impresionante y una caja secuencial que todavia no le di bola, si hablan de deportividad y se asustan porque el auto saliendo llega a las 5.000 vueltas entiendo menos, nunca pase a un camion en ruta de manera mas rapida y mas agil que con este auto, ¿deportividad?, los autos de carrera son automaticos muchachos, comparto en no saber que resultado pueda tener en el futuro, pero en EEUU y Europa esta lleno y no hay quejas, un saludo

Hola Ruben, la verdad que entusiasma tu comentario, pero la caja manual sigue teniendo una ventaja "deportiva" che, y no es mi intención debatir cual es mejor, hacerlo llegar a 6500 vueltas y al toque, sin dejar que caigan tirar dos o tres cambios seguidos o tirar rebajes mientras escuchas como el motor llora pidiendome "por favor Oscar acordate que vos siempre tuviste gasoleros!!!", eso no tiene precio!

Saludos

Oscar

Re: Caja Automática CVT

Oscar, te presto mi auto lo manejas un rato y vas a ver que no debatimos mas, jajajajajajaja

Re: Caja Automática CVT

Muchachos, que lindos comentarios, estoy esperando que me entreguen mi fluence con caja ctv y lo que comentan me encantaaaa!!!

Les comento que lo probé en dos oportunidades en diferentes agencias y lo noté más picante y mejor andar que mi megane II 2.00 16 v. Luxe de origen turco Mod. 2007 (¡¡máquina!!), por eso lo compre.

Sigan comentando que lo disfruto mucho mientra espero que me lo entreguen y si tiene alguna fallita, no me lo digan porfa. Ja ja ja.

Saludos.

Re: Caja Automática CVT

Quien no haya manejado nunca un auto con caja CVT, que primero lo maneje y luego opine. Es sensacional, maravilloso

Re: Caja Automática CVT

Como van el consumo del CVT muchachos?

En 2.0 manual en ciudad, con aire acondicionado en off y conducción normal, digamos un 20% picante, con 25.000 km y shell super se clavó en 10/9.5 litros/100 o su equivalente 10/10.4 km/l

Saludos

Oscar

PD: cuenten la verdad eh!!! (yo quería el cvt, pero me asustó cuando hice el test drive el consumo que mostraba)

Re: Caja Automática CVT

Hola Oscar, recien entre en los 7000 Km. ya lo noto un poco mas sereno y el consumo es 10 litros cada 100 Km. ese promedio lo mantengo desde que lo saque, y mantengo que me resulta muy bueno para el auto que es, supongo que despues de los 10.000 rendira algo mejor aun, salvo detalles menores estoy muy contento con el auto, un saludo

Re: Caja Automática CVT

En primer lugar hola a todos es mi primera vez posteando aca . lo hago como parte de la terapia para matar la ansiedad. ya que esta semana me entregan el miooooo. Me he leído. todo el foro jajaja.

La prueba de manejo la hice con un privileg igual al que compre pero automático y es justamente eso lo que no me gusto que la aceleración es constante parecía un carting no discuto que es muy comoda pero a mi me gusta tener mas dominio del auto hacer rebajes , sentir el motor, para mi es estar mas conectado con el auto. pero como dice el viejo refran " contra gustos no hay nada escrito saludos .

Re: Caja Automática CVT

Me parece que se te fue la mano, "un carting", jjajjajjaa, bueno como vos decis, sobre gustos, no hay nada escrito.- Yo te aclaro que tengo esa caja, y manejo con rebajes, sintiendo el motor y teniendo el dominio del auto .- Eso se llama caja secuencial de 6 marchas.- Te permite todas esas "sensaciones" que tanto te gustan, y además tiene la otra opción, que es "KARTING"

Salu2

Santiago

Re: Caja Automática CVT

Es un forma de decir, me dio esa impresión por la aceleración constante sin las variaciones de las marchas, no te ofendas, si pensara que es un carting no me habría gastando 150.000 pesos en uno.....

me paso algo similar cuando compre el auto que entrego para sacar el fluence que es un linea también tuve. la oportunidad de comprar el automatico y no lo hice, no me convence, a lo mejor el día que tenga un automatico no me bajo mas.

Re: Caja Automática CVT

Es un forma de decir, me dio esa impresión por la aceleración constante sin las variaciones de las marchas, no te ofendas, si pensara que es un carting no me habría gastando 150.000 pesos en uno.....

me paso algo similar cuando compre el auto que entrego para sacar el fluence que es un linea también tuve. la oportunidad de comprar el automatico y no lo hice, no me convence, a lo mejor el día que tenga un automatico no me bajo mas.

Es así Alejandro, yo pensaba lo mismo de las cajas automáticas, pero ahora que tengo esta, me parece que no vuelvo mas a una manual, es un placer manejar en el tráfico de Bs As, frenar y acelerar solamente. Si queres manejar un rato deportivo la pones en manual y tiras los rebajes y se siente mucho mas picante. Pero al rato vuelvo a Drive, que comodo. Gasta un poco mas pero tenes un enano haciendo el trabajo por vos, y eso hay que pagarlo.

Yo cuando la probé pensé lo mismo que vos, pero el modo CVT es maravilloso sobre todo cuando llevas gente que le molesta la velocidad, porque no se da cuenta de a que velocidad vas, como es muy suave se embala y vos mismo no te das cuenta hasta que tenes que frenar y ves que venias como a 70 sin que te dieras cuenta, por que el motor casi no se siente.

Pruebenla mas que una vuelta y veran que lo que digo es cierto.

El consumo del mio con 4000km esta en promedio urbano en 7km/lt y en ruta 9 a 10km/lt.

Salu2

Pablo

Re: Caja Automática CVT

Hola Gente:

Este fin de semana, en la reunión meganera cordobesa, estuvimos hablando de la caja CVT del Fluence, pero no había allí ningún feliz usuario de esta maravilla así que no nos pudimos sacar la duda de cómo funciona desde el punto de vista del conductor.

Lo que quisiera saber es lo siguiente: Supongamos que estamos detenidos y arrancamos apretando suave y continuamente el acelerador hasta llevarlo a 100 km/h, sin acelerar bruscamente;

las preguntas son:

1) cómo van subiendo las rpm? rápidamente y se fijan a unas rpm determinadas mucho antes de llegar a 100 km/h? o van subiendo lentamente como si fuera una caja manual y se detienen en un valor determinado recién al llegar a los 100 km/h?

2) qué pasa con las rpm si yendo a 100 km/h acelero suavemente hasta llevarlo a 130 km/h? aumentan? o se quedan en el valor anterior cuando iba a 100 km/h?

3) qué pasa con las rpm si yendo a 100 km/h acelero bruscamente hasta llevarlo a 130 km/h? aumentan y se mantienen en un nuevo valor más alto que a 100 o aumentan y después bajan a las mismas rpm que tenía a 100 km/h?

La idea, que ya se deben de haber dado cuenta, es saber si la caja pone al motor a unas determinadas rpm (de máximo torque o de mejor rendimiento) y ahí lo deja mientras esté andando o si en cambio van variando con la velocidad o la aceleración. En caso que el motor quede a unas rpm constantes, qué valor son esas rpm??

4) Otra pregunta es si saben si en manual es secuencial o impulsional, pues alguien comentó que en realidad es impulsional, y en este caso me gustaría que nos cuenten cuál es la diferencia entre ambos tipos. Esto no tiene mayor relevancia, sólo como una curiosidad.

Agradezco mucho si nos pueden dar una respuesta.

Saludos

carlos