Problemas de Tren delantero V.2.0

Hola gente... despues de haberme gastado 3 lucas en hacerle el tren delantero sigo teniendo problemas... hoy dia vas manejando y de repente la direccion se te va a cualquier lado...

Quiero saber si el tenerlo bajo, tambien las llantas en 17 tienen algo que ver con esto... porque ya lo estoy sintiendo como a un hijo bobo el auto.

Tambien tengo problemas con el silen... ya que a principios de año le hice poner una nueva bocha y junta de bajada, porque las que tenia estaban de ultima y ya sopleteaba por ahi el escape y no por la tromba, ahora hace 1 semana otra vez se jodio la junta y volvio a soplar por ahi... no lo he golpeado ni nada... me interesaria saber si puede ser la compresion del motor al momento de pisarlo en 1era lo que genera un desgaste en esto...

Desde ya saludos!

Hola gente... despues de haberme gastado 3 lucas en hacerle el tren delantero sigo teniendo problemas... hoy dia vas manejando y de repente la direccion se te va a cualquier lado...

Quiero saber si el tenerlo bajo, tambien las llantas en 17 tienen algo que ver con esto... porque ya lo estoy sintiendo como a un hijo bobo el auto.

Tambien tengo problemas con el silen... ya que a principios de año le hice poner una nueva bocha y junta de bajada, porque las que tenia estaban de ultima y ya sopleteaba por ahi el escape y no por la tromba, ahora hace 1 semana otra vez se jodio la junta y volvio a soplar por ahi... no lo he golpeado ni nada... me interesaria saber si puede ser la compresion del motor al momento de pisarlo en 1era lo que genera un desgaste en esto...

Desde ya saludos!

Re: Problemas de Tren delantero V.2.0

Estimado, obvio que tu problema tiene que ver con la suspension. Todo depende de como hayas bajado el auto... si lo hiciste con suspension completa o si cortaste espirales nada mas. Tambien tiene que ver si lo alineaste como corresponde y todo eso. En estos casos la alineacion es fundamental... al trabajar en ruedas por separado cuando te lo arman, puede que no quede a la misma altura exacta de los 2 lados, hasta incluso una rueda puede quedar leventemente desplazada respecto de la otra, por lo cual lo ideal es que te hagan una corredera en los amortiguadores para corregir ese desperfecto. Pero te repito, es fundamental una buena alineacion. Mi recomendacion es que trates de encontrar un lugar donde alineen como las maquinas viejas, nada de las láser porque a mi gusto no sirven para nada.

Saludos,

Daniel®

Re: Problemas de Tren delantero V.2.0

Si, tiene los espirales cortados... rinde mas ponerle progresivos?

Re: Problemas de Tren delantero V.2.0

No es que rinde mas, es una cuestión de seguridad. Los espirales de fabrica vienen con determinadas vueltas que fueron pensadas para el peso del auto y en conjunto con la suspensión. En el caso que mencionas que tenes lo espirales cortados, puede que tengas diferencia de altura y que eso te haga ir el auto para cualquier lado. Los progresivos te van dar que ambos lados estén iguales y vas a andar con unos resortes pensados justo para bajar la altura manteniendo la seguridad de los originales dado que tienen la misma cantidad de vueltas pero menos "espaciadas".

Saludos,

Daniel®

Re: Problemas de Tren delantero V.2.0

Listo muchas gracias dani! Abrazo de gol

Re: Problemas de Tren delantero V.2.0

Fijate tambien el estado del buje de la cuna, ademas de que todos los bulones de la misma esten bien apretados, si eso esta mal el auto se samarrea feo, en especial si agarra huella......

Re: Problemas de Tren delantero V.2.0

es fundamental que los espirales no sean cortados, si no llegas a la altura que queres con unos progresivos, hay una forma que algunos especialistas hacen que es calentarlos para no cortarlos, averiguá bien, luego todos los bujes que esten bien y alineacion, con todo eso, no debe tener drama

Re: Problemas de Tren delantero V.2.0

Bueno aparentemente dimos en el clavo...

Lo lleve le reajustaron TODO el tren delantero y otra vez (no tanto como antes) se desalineo y empezo a tironear hacia la izquierda...

Le dije al meca que se fije lo de los espirales, los midio y al parecer el derecho tiene 9cm mas de vuelta, por lo cual el auto siempre se aflojaba hacia su lado mas bajo...

Voy a probar ponerle unos progesivos... AG progre comunes va? o recomiendan otro modelo de AG?

Re: Problemas de Tren delantero V.2.0

A mi me pasa exactamente lo mismo, desde que le puse las 16 siento q tira para donde le da la gana y cuando quiere. Tambien tengo los espirales recortados porque lamentablemente ya estaba asi cuando la compre