sobre el tema de las correas en el dti. 98

hola muchachos soy nuevo en el foro y me acabo de pasar de un polo diesel 1.9 mecanicamente un fierro pero un carro para andar al megane tdi 98 hace una semana porque me gusta mucho por su estetica y resulta que hoy lo llevo al mecanico para cambiar las correas y me dice que no es un buen auto , que tienen problemas con la temperatura y cuando les pasa eso no los paras mas y que tambien son cortadores de la correa de distribucion ahunque sean nuevas no te garantizan nada , que opinion me pueden dar al respecto desde ya les agradezco mucho y seran bien recibidas todas sus opiniones , la verad que despues de lo que me dijo el mecanico quede con un poco de miedo , ya que al polo solo le cambiaba las correas cada 50.000 km y nunca un drama yo viajo mucho le hago entre 14 y 16 mil km. al mes muchas gracias -----charly

hola muchachos soy nuevo en el foro y me acabo de pasar de un polo diesel 1.9 mecanicamente un fierro pero un carro para andar al megane tdi 98 hace una semana porque me gusta mucho por su estetica y resulta que hoy lo llevo al mecanico para cambiar las correas y me dice que no es un buen auto , que tienen problemas con la temperatura y cuando les pasa eso no los paras mas y que tambien son cortadores de la correa de distribucion ahunque sean nuevas no te garantizan nada , que opinion me pueden dar al respecto desde ya les agradezco mucho y seran bien recibidas todas sus opiniones , la verad que despues de lo que me dijo el mecanico quede con un poco de miedo , ya que al polo solo le cambiaba las correas cada 50.000 km y nunca un drama yo viajo mucho le hago entre 14 y 16 mil km. al mes muchas gracias -----charly

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

Hola Charly, te invito a que primero que nada hagas tu presentación en la seccion de Presentaciones y Bienvenidas, en donde nos podes contar tu historia con el Megane y si tenes ganas algo sobre vos mismo.

Si queres subir fotos para que conozcamos tu auto, la seccion Tu Megane es la mas apropiada para ese fin, las vamos a estar esperando.

Con respecto al comentario que te hicieron, realmente me sorprende pero no me asusta. Y te digo que no me asusta por un simple echo, este Club existe (primero que nada) y creo que es porque en general todos consideramos que el auto es bueno, tanto de mecanica como de diseño. En si, tiene cosas como todos los autos, pero segun lo que discutimos en este foro, son todos asuntos 100% solucionables.

Con respecto a que "son de cortar correa" yo pregunto no, las correas son marca "Megane" o el motor ??? No, por lo tanto, como el motor Renault lo usa en una gran parte de sus modelos, no creo que piense en usar un motor (o elemento fundamental) que sea taaaaaaaaaaaaaaaan problematico.

Todo comentario que se escucha de una persona, creo que tiene que ser tomado como de quien lo dice. Seguramente tu mecanico ha tenido clientes con muchos problemas y el tomo eso como un imponderable, pero todo depende de los cuidados que han tenido esos Megane que tu mecanico ha revisado o reparado. Ojo, esto creo que puede ser tomado para todos los autos que se fabrican, sin importar marca y modelo.

En fin, quedate tranquilo que si el auto que vos compraste esta bien mantenido y vos continuas ese cuidado, te vas a dar cuenta solo de lo bueno que es.

Saludos

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

Hola Charly, te invito a que primero que nada hagas tu presentación en la seccion de Presentaciones y Bienvenidas, en donde nos podes contar tu historia con el Megane y si tenes ganas algo sobre vos mismo.

Si queres subir fotos para que conozcamos tu auto, la seccion Tu Megane es la mas apropiada para ese fin, las vamos a estar esperando.

Con respecto al comentario que te hicieron, realmente me sorprende pero no me asusta. Y te digo que no me asusta por un simple echo, este Club existe (primero que nada) y creo que es porque en general todos consideramos que el auto es bueno, tanto de mecanica como de diseño. En si, tiene cosas como todos los autos, pero segun lo que discutimos en este foro, son todos asuntos 100% solucionables.

Con respecto a que "son de cortar correa" yo pregunto no, las correas son marca "Megane" o el motor ??? No, por lo tanto, como el motor Renault lo usa en una gran parte de sus modelos, no creo que piense en usar un motor (o elemento fundamental) que sea taaaaaaaaaaaaaaaan problematico.

Todo comentario que se escucha de una persona, creo que tiene que ser tomado como de quien lo dice. Seguramente tu mecanico ha tenido clientes con muchos problemas y el tomo eso como un imponderable, pero todo depende de los cuidados que han tenido esos Megane que tu mecanico ha revisado o reparado. Ojo, esto creo que puede ser tomado para todos los autos que se fabrican, sin importar marca y modelo.

En fin, quedate tranquilo que si el auto que vos compraste esta bien mantenido y vos continuas ese cuidado, te vas a dar cuenta solo de lo bueno que es.

Saludos

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

Hola Charly!

Antes que nada...

Yo tambien tengo un DTI y siendo totalmente objetivo, no entiendo como tu mecanico puede generalizar tanto sobre un problema o falla especifica en un auto determinado, salvo que se dedique a reparar exclusivamente Renault Megane. A las pruebas me remito... te invito a que recorras las paginas del foro (aunque seguro ya lo has hecho) y descubras cuantos casos hay de rotura de correas y de aumento de temperatura!

Para ser mas concreto, te cuento mi caso: Yo compre el auto en Abril del 2008 y recien le cambiè la correa el mes pasado. Obviamente esto es una locura, porque todos sabemos que cuando uno compra un usado, lo primero que se hace es cambiarle el kit de distribucion. Bueno, yo me deje estar y se lo hice recien un año despues. Sorpresa la mia cuando le sacaron la correa usada... estaba en excelentes condiciones. Si vos compras una correa, trata de que sea de buena calidad, te digo mas... hay 4 o 5 marcas (Gates, Hutchinson, Dayco, SKF) y con ninguna deberias tener problemas.

Con respecto a que levanta temperatura, si te preocupas en mantener el sistema de enfriamento bien limpio y con un buen liquido refrigerante, suficiente!

Te has comprado un auto excelente, quedate tranquilo y disfrutalo!!!

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

Hola Charly!

Antes que nada...

Yo tambien tengo un DTI y siendo totalmente objetivo, no entiendo como tu mecanico puede generalizar tanto sobre un problema o falla especifica en un auto determinado, salvo que se dedique a reparar exclusivamente Renault Megane. A las pruebas me remito... te invito a que recorras las paginas del foro (aunque seguro ya lo has hecho) y descubras cuantos casos hay de rotura de correas y de aumento de temperatura!

Para ser mas concreto, te cuento mi caso: Yo compre el auto en Abril del 2008 y recien le cambiè la correa el mes pasado. Obviamente esto es una locura, porque todos sabemos que cuando uno compra un usado, lo primero que se hace es cambiarle el kit de distribucion. Bueno, yo me deje estar y se lo hice recien un año despues. Sorpresa la mia cuando le sacaron la correa usada... estaba en excelentes condiciones. Si vos compras una correa, trata de que sea de buena calidad, te digo mas... hay 4 o 5 marcas (Gates, Hutchinson, Dayco, SKF) y con ninguna deberias tener problemas.

Con respecto a que levanta temperatura, si te preocupas en mantener el sistema de enfriamento bien limpio y con un buen liquido refrigerante, suficiente!

Te has comprado un auto excelente, quedate tranquilo y disfrutalo!!!

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

hola , les agradezco mucho sus opiniones y comentarios y me quedo mas tranquilo ya que a ustedes por lo visto les resulto un buen auto, hoy lo saco del taller aca en san pedro de donde yo soy no hay talleres que se expecialisen en renault por lo tanto aca vamos donde cada uno tiene mas confianza pero bueno ya vere el resultado de mi megane en cuanto pueda le saco unas fotos y las subo para compartirlas con ustedes gracias por todo un abrazo ----charly

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

hola , les agradezco mucho sus opiniones y comentarios y me quedo mas tranquilo ya que a ustedes por lo visto les resulto un buen auto, hoy lo saco del taller aca en san pedro de donde yo soy no hay talleres que se expecialisen en renault por lo tanto aca vamos donde cada uno tiene mas confianza pero bueno ya vere el resultado de mi megane en cuanto pueda le saco unas fotos y las subo para compartirlas con ustedes gracias por todo un abrazo ----charly

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

Mira... hay mecánicos que despotrican contra el megane, porque no tienen las herramientas ni la prolijidad necesaria para arreglar este tipo de autos. yo tenia para mi 19 un mecánico bueno y barato (para esa mecánica), pero en el megane (antes lo tenia mi hermano) se mando muchas cagadas, y siempre la hechaba la culpa al auto. Se mando cagadas con la correa de distribución (de pedo el motor se paro y no paso nada, si no lo hace bolsa), poly v, con circuito de agua, que porfió en no revizar la caja del termostato que yo sabia que jodia en este auto y el no, y no hacia caso, y le hizo cambiar mangueras al pepe mil veces, perdio tornillos, ajusto mal el intercooler se vivia saliendo,et, etc hasta que me canso y me fui a un mecanico nuevo que me recomendaron, que en 4 visitas le arreglo todo, era especialista en Renault, y tiene todos los manuales, procedimientos y utilajes para arreglar estos autos. Me mostro incluso todas las cagadas que se mando el otro por sanatear, no eran graves, pero si lo seguia llevando me lo iba a dejar todo mal. Ya no son motores atalo con alambre, y ponele cualquier repuesto trucho. Hace 4 meses que no piso taller salvo para alinear, y cambiar aceite.

Hay que programar bien el mantenimiento, cambiando las cosas cuando tiene kilometraje o tiempo peligroso y asi no te dan ni un problema, por eso considero que si se está atajando es porque no lo sabe arreglar y punto, pero este auto es realmente bueno mecanicamente (de los mejores de su época) si está en buen estado te va a dar grandes satisfacciones. Puede ser que algunos tengan problemas por esto: poner repuestos malos, y llevarselo a un tipo que no sbae mecanica moderna y se quedo con el falcon.

No se porque te dijo eso, salvo que lo vea en mal estado, o toqueteado pero si no es asi considerá llevarlo a alguien que lo sepa arreglar y tenga herramientas (pedile un meca de tu zona a un socio) para no tener problemas. Tranquilo, creo que hiciste buena compra.

saludos

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

Mira... hay mecánicos que despotrican contra el megane, porque no tienen las herramientas ni la prolijidad necesaria para arreglar este tipo de autos. yo tenia para mi 19 un mecánico bueno y barato (para esa mecánica), pero en el megane (antes lo tenia mi hermano) se mando muchas cagadas, y siempre la hechaba la culpa al auto. Se mando cagadas con la correa de distribución (de pedo el motor se paro y no paso nada, si no lo hace bolsa), poly v, con circuito de agua, que porfió en no revizar la caja del termostato que yo sabia que jodia en este auto y el no, y no hacia caso, y le hizo cambiar mangueras al pepe mil veces, perdio tornillos, ajusto mal el intercooler se vivia saliendo,et, etc hasta que me canso y me fui a un mecanico nuevo que me recomendaron, que en 4 visitas le arreglo todo, era especialista en Renault, y tiene todos los manuales, procedimientos y utilajes para arreglar estos autos. Me mostro incluso todas las cagadas que se mando el otro por sanatear, no eran graves, pero si lo seguia llevando me lo iba a dejar todo mal. Ya no son motores atalo con alambre, y ponele cualquier repuesto trucho. Hace 4 meses que no piso taller salvo para alinear, y cambiar aceite.

Hay que programar bien el mantenimiento, cambiando las cosas cuando tiene kilometraje o tiempo peligroso y asi no te dan ni un problema, por eso considero que si se está atajando es porque no lo sabe arreglar y punto, pero este auto es realmente bueno mecanicamente (de los mejores de su época) si está en buen estado te va a dar grandes satisfacciones. Puede ser que algunos tengan problemas por esto: poner repuestos malos, y llevarselo a un tipo que no sbae mecanica moderna y se quedo con el falcon.

No se porque te dijo eso, salvo que lo vea en mal estado, o toqueteado pero si no es asi considerá llevarlo a alguien que lo sepa arreglar y tenga herramientas (pedile un meca de tu zona a un socio) para no tener problemas. Tranquilo, creo que hiciste buena compra.

saludos

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

Charly quedate tranqui: ES UN FIERRO! y encima el motor 1.9 dti empuja como loco!

Como dijeron mas arriba, simplemente hay q "mimarlo" un poco. Aunque cueste unos mangos, hay realizarle todos los mantenimientos y asi vas a tener auto y motor para rato.

Slds.

Fede.

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

Charly quedate tranqui: ES UN FIERRO! y encima el motor 1.9 dti empuja como loco!

Como dijeron mas arriba, simplemente hay q "mimarlo" un poco. Aunque cueste unos mangos, hay realizarle todos los mantenimientos y asi vas a tener auto y motor para rato.

Slds.

Fede.

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

Hola Charly, si bien tengo una naftero (K4M) y no puedo opinar sobre el DTI, me bastó con leer todo lo que se escribió en el foro: es simplemente un caño! Y tengo 2 conocidos que también lo tienen y para ellos es EL auto.

En relación precio/potencia y en la franja de mercado en la que está situado, el Megane es de lo mejorcito que se puede conseguir, e inclusive, en términos generales ofrece mucho mas equipamiento que sus competidores directos. Y sino, basta mirar la cantidad de taxis que hay en Capital, tanto con GNC como gasoleros. Mi viejo siempre decía que "el día que no sepas muy bien que auto comprar, mirá lo que usan los tacheros".

Quedate tranquilo que realizaste una buena compra!

Saludos, Losei.

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

Hola Charly, si bien tengo una naftero (K4M) y no puedo opinar sobre el DTI, me bastó con leer todo lo que se escribió en el foro: es simplemente un caño! Y tengo 2 conocidos que también lo tienen y para ellos es EL auto.

En relación precio/potencia y en la franja de mercado en la que está situado, el Megane es de lo mejorcito que se puede conseguir, e inclusive, en términos generales ofrece mucho mas equipamiento que sus competidores directos. Y sino, basta mirar la cantidad de taxis que hay en Capital, tanto con GNC como gasoleros. Mi viejo siempre decía que "el día que no sepas muy bien que auto comprar, mirá lo que usan los tacheros".

Quedate tranquilo que realizaste una buena compra!

Saludos, Losei.

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

hola muchachos le agradezco a todos por sus comentarios desde ya me dan mucho aliento con este auto , les comento algo el martes pasado lo saque de el taller que me cambiaron las correas y segun me dijo el mecanico que es de confianza le cambio 2 estiras de la correa dentada y dos de la p.v. mas las 2 correas claro las correas puso DAYCO que son las que consiguio aca y los estiras o rulemanes SKF me cobro 750 de repuestos y 250 mano de obra total 1.000 mangos y ya le meti 2 viajes a mardel y la verdad que es una nave comparado con el polo que tenia , pero lo noto que sale medio muerto de abajo cuando paso una lomada o algo asi el radiador del intercooler transpira un poquito de aceite pero muy poquito y el mecanico me dijo que puede ser algun buje del turbo que este mal por eso le falta reaccion de abajo ustedes que opinan ? en lo demas el auto anda barbaro desde ya muchisimas gracias por todo ---charly

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

hola muchachos le agradezco a todos por sus comentarios desde ya me dan mucho aliento con este auto , les comento algo el martes pasado lo saque de el taller que me cambiaron las correas y segun me dijo el mecanico que es de confianza le cambio 2 estiras de la correa dentada y dos de la p.v. mas las 2 correas claro las correas puso DAYCO que son las que consiguio aca y los estiras o rulemanes SKF me cobro 750 de repuestos y 250 mano de obra total 1.000 mangos y ya le meti 2 viajes a mardel y la verdad que es una nave comparado con el polo que tenia , pero lo noto que sale medio muerto de abajo cuando paso una lomada o algo asi el radiador del intercooler transpira un poquito de aceite pero muy poquito y el mecanico me dijo que puede ser algun buje del turbo que este mal por eso le falta reaccion de abajo ustedes que opinan ? en lo demas el auto anda barbaro desde ya muchisimas gracias por todo ---charly

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

Hola Charly! Que bueno que pudiste solucionar el tema de la Distribucion y el precio no parecio nada exagerado, considerando que ahi lo mas caro es el tensor de la Poly V. Lo importante es que tenes la tranquilidad de tener auto para rato.

Con respecto al tema de la falta de fuerza en baja, no se decirte a que se debe, pero si puedo decirte que se lo hagas ver porque no es normal. Lo normal es que cuando lo saques en 1ª y 2ª la fuerza del motor te pegue a la butaca

Saludos!!!

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

Hola Charly! Que bueno que pudiste solucionar el tema de la Distribucion y el precio no parecio nada exagerado, considerando que ahi lo mas caro es el tensor de la Poly V. Lo importante es que tenes la tranquilidad de tener auto para rato.

Con respecto al tema de la falta de fuerza en baja, no se decirte a que se debe, pero si puedo decirte que se lo hagas ver porque no es normal. Lo normal es que cuando lo saques en 1ª y 2ª la fuerza del motor te pegue a la butaca

Saludos!!!

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

Hola Charly.

Respecto de los precios que pagaste las correas te cuento q es barato.

Estuve en estos dias averiguando cuanto sale cambiar las del mio (tambien 1.9 dti).

En el service de la agencia Centro de Lanus me pasaron $2300.

Y en el Renault minuto amigo al q lo llevo siempre me pasaron $1600! es decir $700 de diferencia (me contaron q la misma se debe a q la mano de obra en la concesionaria es mas cara).

Respecto a q lo notas un poco "chancho" en baja, hacé ver si el catalizador esta tapado.

Normalmente tiene una vida util de 70 ú 80 mil km.

Luego habria q reemplazarlo, pero eso te saldría unos $2500 aprox! asi q yo opté por sacarlo directamente! y en cuanto sali del taller volvio con toda la potencia q tenia cuando lo compré con 70 mil km!

Otro tema, fijate q marca de combustible le metes y sino, cada tanto metele un Top Diesel.

Nos vemos!

Fede.

Re: sobre el tema de las correas en el dti. 98

Hola Charly.

Respecto de los precios que pagaste las correas te cuento q es barato.

Estuve en estos dias averiguando cuanto sale cambiar las del mio (tambien 1.9 dti).

En el service de la agencia Centro de Lanus me pasaron $2300.

Y en el Renault minuto amigo al q lo llevo siempre me pasaron $1600! es decir $700 de diferencia (me contaron q la misma se debe a q la mano de obra en la concesionaria es mas cara).

Respecto a q lo notas un poco "chancho" en baja, hacé ver si el catalizador esta tapado.

Normalmente tiene una vida util de 70 ú 80 mil km.

Luego habria q reemplazarlo, pero eso te saldría unos $2500 aprox! asi q yo opté por sacarlo directamente! y en cuanto sali del taller volvio con toda la potencia q tenia cuando lo compré con 70 mil km!

Otro tema, fijate q marca de combustible le metes y sino, cada tanto metele un Top Diesel.

Nos vemos!

Fede.