palanca de cambios coctelera y regulacion

hola a todos los meganeros!!

que tal acabo de tener un problemita con el auto, mientras esta regulando la palanca de cambios a veces se mueve como una coctelera. Es como que el auto se ahoga..y despues no y asi sucesivamente.al principio pense que era por que tenia el tanque vacio...lo llene y luego no lo hizo mas....luego me volvio a pasar aleatoriamente...que puede ser..? tiene 86000km y cambie correas..bombas de agua....los servicios basico de los 60000km...puede ser el filtro de aire?..ni idea..de que puede ser...pero es como que no regula bien..Gracias

Me tiraron el dato que puede ser algo relacionado con la bobina de encendido y bujias?????

Mil Gracias

hola a todos los meganeros!!

que tal acabo de tener un problemita con el auto, mientras esta regulando la palanca de cambios a veces se mueve como una coctelera. Es como que el auto se ahoga..y despues no y asi sucesivamente.al principio pense que era por que tenia el tanque vacio...lo llene y luego no lo hizo mas....luego me volvio a pasar aleatoriamente...que puede ser..? tiene 86000km y cambie correas..bombas de agua....los servicios basico de los 60000km...puede ser el filtro de aire?..ni idea..de que puede ser...pero es como que no regula bien..Gracias

Me tiraron el dato que puede ser algo relacionado con la bobina de encendido y bujias?????

Mil Gracias

Re: palanca de cambios coctelera y regulacion

Como estas, tengo un Mega 2 con el k4m y me sucede eso cuando la pata de caja esta deteriorada, revisa las tres patas.

Saludos!

Re: palanca de cambios coctelera y regulacion

Como estas, tengo un Mega 2 con el k4m y me sucede eso cuando la pata de caja esta deteriorada, revisa las tres patas.

 

Saludos!

eso podria ser....casualmente me fui de viaje con el mega...y tuve que pasar por un camino horrible..cerrucho y pocos...un poco rapido...por que me cerraba la aduana chilena..cosa que efectivamente me paso...y ahi lo castigue un poco...me despreocupe por que luego cambie amortiguadores los 4...discos de frenos y pastillas y las 4 cubiertas..pero podria ser..eso que decis...por el tiempo y situacion..encajaria...en todo caso..eso es grabe???? se ajustan o se cambian??? me podras pasar un dato si lo tenes?

muchas gracias

Re: palanca de cambios coctelera y regulacion

Quedate tranquilo, si es la pata, que no es grave, es de facil solución y con un costo accesible.

Pero me queda picando el tema que no regula bien, te referís a las rpm o solamente a la vibración tipo coctelera? en mi Mega cuando es la pata de caja (ya cambie 2....) me doy cuenta por que al ponerlo en marcha en frio y pisar el pedal de freno siento que se sacude el auto, las rpm no cambian.

Respecto de las patas el k4m tiene 3, una hidráulica arriba al lado de la distribución, otra del lado de la bateria pero mas abajo, y la de la caja (se ve levantando el auto), estos elementos se cambian ya que son de goma y es esta ultima la que se deteriora generalmente con los síntomas que mencionas, una de marca alternativa debe rondar los $130, se cambia muuuuy rapido, un taller no deberia cobrarte mas de $100 de mano de obra.

Saludos!

Re: palanca de cambios coctelera y regulacion

Quedate tranquilo, si es la pata, que no es grave, es de facil solución y con un costo accesible.

Pero me queda picando el tema que no regula bien, te referís a las rpm o solamente a la vibración tipo coctelera? en mi Mega cuando es la pata de caja (ya cambie 2....) me doy cuenta por que al ponerlo en marcha en frio y pisar el pedal de freno siento que se sacude el auto, las rpm no cambian.

 

Respecto de las patas el k4m tiene 3, una hidráulica arriba al lado de la distribución, otra del lado de la bateria pero mas abajo, y la de la caja (se ve levantando el auto), estos elementos se cambian ya que son de goma y es esta ultima la que se deteriora generalmente con los síntomas que mencionas, una de marca alternativa debe rondar los $130, se cambia muuuuy rapido, un taller no deberia cobrarte mas de $100 de mano de obra.

 

Saludos!

Estimado Lucas....antes que nada mil gracias por tus comentarios y excelente asesoramiento...te cuento dos cosas...primero lo que decis...me cierra bastante...por que en mi ultimo viaje a Chile de vacaciones y para que no me cierre la aduana....lo castigue bastante a mi Mega....y lo lleve a casi 40 km por un camino que me da verguenza contar...finalmente al pedo...por que llegue 17 minutos tarde..y me quede varado....

el tema es que pudo haber pasado ahi..que algo se me aflojo....

recien acabo de ir a poner en marcha mi mega (Alfeet) y vos sabes que no me paso absolutamente nada....todo perfecto....el tema es que es aleatorio...o luego de hacer algunos kilometros...ahora estoy en un hotel y llegue de hacer 300 km de un saque......pero si note...que cuando me pasa......eso las revoluciones ni se mueven...es decir la aguja esta congelada....lo que si la palanca de cambios..se mueve mal...y el auto parecia como que se atraganta o ahoga...en fin....es a veces si a veces no.

Te agradezco nuevamente.