Perdida de aceite

en el f9q hay una manguerita que baja desde el turbo hasta el carter.. por lo que pude ver tengo una perdida en el lugar donde entra al carter..querria saber si esto es facil de cambiar..estimo que debe tratarse de un osring.. ya que todos los dias me deja una gotita de aceite en la cochera..y lo quiero solucionar...si alguien sabe del tema o lo ha cambiado y me quiere responder se lo agradeceria..

saludos cordiales

en el f9q hay una manguerita que baja desde el turbo hasta el carter.. por lo que pude ver tengo una perdida en el lugar donde entra al carter..querria saber si esto es facil de cambiar..estimo que debe tratarse de un osring.. ya que todos los dias me deja una gotita de aceite en la cochera..y lo quiero solucionar...si alguien sabe del tema o lo ha cambiado y me quiere responder se lo agradeceria..

saludos cordiales

Re: Perdida de aceite

Es como vos decís, lleva un oring. Sacas las tuercas que fijan el caño al turbo, y con cuidado doblas el flexible para que salga.

Re: Perdida de aceite

Que grande walter siempre al pie del Cañón. mira que mi perdida es del lado del carter, no del lado del turbo .

donde entra en el carter tiene alguna fijacion como en el turbo que tiene dos tornillos que lo fijan..o ira enchufado a presion nomas..

otra duda..habra que vaciar el aceite del carter? tengo miedo de sacar el tubito y que el nivel en el carter este por sobre la entrada del tubito y me haga un enchastre...

los tornilos del carter..los de la junta se podran torquear un poquitin..ya que veo que suda un poco por ahi tb...se que si le doy mucho hago miercoles la junta.. que tipo de herramienta lleva esos tornillos? son como un allem pero al revez como se llama para comprarla.. graciasss

Re: Perdida de aceite

El caño-flexible de retorno de aceite del turbo, sale del mismo turbo y entra a presión por el oring en el blok de motor.

El retorno de aceite esta arriba del nivel de aceite, no necesitas tocar el aceite y los tornillos del cárter, podes probar pero no creo que ajusten mas, el cárter ajusta sobre el blok y lleva como junta, como si fuera un oring, pero con forma, este se reseca y se contrae y deja salir al aceite, lo mas probable que lo tengas que hacer cambiar si pierde mucho.

La llave de los tornillos es un torx nº 8.

Re: Perdida de aceite

clarisimo. mil gracias walter