Saltar al contenido

Me empezo a humear mi megane!!


Publicaciones recomendadas

Hola meganeros q tal! Les cuento el problemita que tuve ayer y que me tiene bastante preocupado y bajoneado porque justo me pasa en este fin de semana largo :(! Bueno resulta que ayer mientras andaba de compras se me dio por prender el aire acondicionado despues de un tiempito no muy largo sin usarlo y note que no enfriaba mucho, en realidad notaba que no me aumentaba las rpm del motor como hacia siempre al soltar el acelerador pero no le preste mucha atencion porque a veces pasaba esto cuando recien lo prendia... Despues de un rato sigo notando que enfriaba muy poco y las rpm al soltar el acelerador en un semaforo eran normales por debajo de las 1000, entonces empiezo a acelerarlo un poco y empece a sentir olor a quemado y veo que por adelante de la trompa salia humo :confused: entonces pare el motor, me fijo y el olor venia obviamente del lado donde esta el compresor, pero nose si sera el compresor o la correa :confused: bue apage el aire, lo volvi a prender y se me prendia la luz de la bateria entonces lo volvi a apagar y empeze a notar la direccion un poco dura :(! Desde ahi cuando desacelero y giro el volante se me prende la luz de stop y se me pone dura la direccion :( me pueden tirar una idea de cual puede ser el problema? Estoy un poco asustado porque estuve leyendo que en algunos megane al romperse el aire llevaba a problemas en la distribucion y por ende a torcer valvulas esto es verdad? :(

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Hola meganeros q tal! Les cuento el problemita que tuve ayer y que me tiene bastante preocupado y bajoneado porque justo me pasa en este fin de semana largo :(! Bueno resulta que ayer mientras andaba de compras se me dio por prender el aire acondicionado despues de un tiempito no muy largo sin usarlo y note que no enfriaba mucho, en realidad notaba que no me aumentaba las rpm del motor como hacia siempre al soltar el acelerador pero no le preste mucha atencion porque a veces pasaba esto cuando recien lo prendia... Despues de un rato sigo notando que enfriaba muy poco y las rpm al soltar el acelerador en un semaforo eran normales por debajo de las 1000, entonces empiezo a acelerarlo un poco y empece a sentir olor a quemado y veo que por adelante de la trompa salia humo :confused: entonces pare el motor, me fijo y el olor venia obviamente del lado donde esta el compresor, pero nose si sera el compresor o la correa :confused: bue apage el aire, lo volvi a prender y se me prendia la luz de la bateria entonces lo volvi a apagar y empeze a notar la direccion un poco dura :(! Desde ahi cuando desacelero y giro el volante se me prende la luz de stop y se me pone dura la direccion :( me pueden tirar una idea de cual puede ser el problema? Estoy un poco asustado porque estuve leyendo que en algunos megane al romperse el aire llevaba a problemas en la distribucion y por ende a torcer valvulas esto es verdad? :(

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Ariel, una posibilidad es que la polea de cigueñal se la a roto el vulcanizado que une el centro con la parte exterior y no mueve la correa, te aconsejo una ves constatado el defecto no lo uses al auto, porque ha acorrido que la correa de accesorios se introduce en la distribución y hace grandes destrozos. Y la otra es que se haya agarrado el compresor del aire. (si no accionas el a/a no tenes problema de mover el auto, pero tene en cuenta que la correa esta sentida)

 

p/d si tenes que trasladar el auto a reparación y no tenes gura, corta la correa de accesorios y sacala. Te va a quedar dura la dirección y no te va a cargar el alternador. (todo esto si la distancia no es mucha).

  • Me Gusta 1
Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Graciias walter! Recien me puse a chusmiar el auto porque vi una gomita que colgaba de la polea del cigueñal y como que esta gomita estaba casi suelta asi q la saque, y bue ahora la polea del cigueñal patina y como decis vos ahora la polea del cigueñal patina, no me va andar el alternador ni la bomba ni el compresor, vos me aconsejas que la corte igual a la correa de accesorios? esta tarde voy a ir a comprar una polea nueva para cambiarla.. esto no me pudo afectar la distribucion walter? porque la verdad que tengo miedo de darle arranque :(

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Lo de alterar el sincronismo no puedo aventurarme decir algo al respecto, lo que rescato es que paraste el motor funcionando, de todos modos para cambiar la polea necesitas un mecánico,debido a que cuando aflojas el tornillo que sujeta la polea, esta liberando el engranaje de distribución del cigueñal, lo mas probable que al aflojar o ajustar el cigueñal se mueva, y perdes la puesta punto de la correa, para reemplazar la polea, yo personalmente utilizaría las herramienta para trabar los arboles de levas y el cigueñal.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Ariel, esto me paso en mi Megane 2 hace un mes. Revisa este post, que esta toda la info. Fijate, no es el mismo auto, pero por ahi puede venir por el mismo lado.

 

http://www.clubmeganeargentina.com/showthread.php/21898-Falla-Compresor-Correa-poli-V-Megane-2-OTS

 

Abrazo,

 

Martin

Editado por marvin
Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Graciias martin! buen dato ;) y si walter estaba viendo que el engranaje del cigueñal esta pegadito a la polea asi que lo mejor va a ser llevarlo a un mecanico :( yo justo habia comprado los dos kit de correa para hacerle la distribucion, y la cagada es que estoy esperando a la semana que viene para encargar los engranajes del arbol de levas que me dijeron que es recomendable cambiarlos de paso, ahora tengo que comprar la polea del cigueñal y creo que me conviene hacer todo de una sola vez la semana que viene :confused: es un embole porque me voy a quedar a pata todo el finde :(! Me asusto eso que dijiste de la sincronizacion! como me doy cuenta si se altero?

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Sin dudas que te conviene hacer todo junto, lo lamentable es quedarse a pie. Para controlar sin desarmar, pone la 5º y muy suave empuja el auto, el cigueñal tiene que dar una vuelta sin trabarse, hacelo muy suave para que notes si se traba, si gira bien, cortale la correa y si podes sacale la parte de la polea suelta y lo pones en marcha, y ves como regula, si esta bien , no paso nada.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Todo bien como te explico Walter hasta ahí, además de que te darías cuenta si es olor a goma quemada cuando es la polea o a aceite quemado en el caso del compresor del A/A. No se si puede pasar algo respecto de que patine la polea porque hasta donde yo entiendo todo gira independientemente dentro de la POLI V, es decir, la bomba de agua, el aire acondcionado el alternador y la hidraulica. Ahora bien, si sé que lleva una marca la polea para colocarla, lo que no entiendo es de los engranajes que mencionas. tanto del cigüeñal como el del arbol de levas? O se me escapa algo?

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Ok walter eso voy a hacer y te cuento si noto algo raro, ojala que regule bien :/ y wel si era olor a goma quemada nose si era la correa que patinaba o la parte exterior de la polea, en fin que se haya roto el compresor realmente me importa poco y nada lo que me preocupa es que este problema haya dañado algo al motor o a las valvulas :(! Y lo que decia yo de los engranajes del arbol de levas es aparte o sea los queria cambiar por prevencion mas que nada al cambiar la correa de distribucion..

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Ariel,

Por tu relato, parece que todo apunta a la polea de cigueñal que esta desvulcanizada. Cuando ocurre esto, correa poli-v pierde traccion deteniendose el alternador (de ahi la luz de bateria que se enciende) la direccion hidraulica (se pone dura la direccion) el compresor del A/A y no se si en tu motor la bomba de agua. Para corroborar el desvulcanizado de la polea fijate si en las inmediaciones del recorrido de la correa poli-v ves como pedacitos de goma derretida. Te adjunto una foto del mio, donde llegue a encontrar pedacitos de goma derretida en el semieje (la polea de cigueñal esta ahi nomas, arriba). De todas formas, el humo con olor a goma quemada, es casi concluyente.

 

desvulcanizadopoleacigu-1.jpg

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Hasta ahi, yo me jugaria 95% a que lo tuyo es la polea. Pero el verdadero tema, es ver cual es la causa raiz del desvulcanizado. En mi caso, el A/A se engrano y eso fue lo que causo el desvulcanizado de la polea, pero en tu caso no sabemos. No sabemos si el A/A dejo de enfriar porque se desvulcanizo la polea y dejo de traccionar el compresor, o la polea se desvulcanizo por un engrane progresivo del compresor (ojo, en teoria podrian engranarse otros componentes arrastrados por la poli-v, como el alternador, pero no estoy seguro si eso es muy comun). El kit de la cuestion es que ocurrio primero, me explico?

Si la polea fallo por desgaste, seria el mejor caso, ya que la reemplazas y volves a todo nuevo. El tema es que si el problema esta en el compresor, como en mi caso, al tiempo de haber cambiado la polea vas a volver a tener el mismo problema; ya que el desvulcanizado lo causa el exceso de esfuerzo que se genera para arrastrar el componente engranado.

Ahora en invierno probablemente no te des cuenta, ya que el A/A lo vas a usar poco, pero cuando lo empieces a usar hay que ver como responde todo.

Honestamente no sabria decirte como hacer para probar el compresor. Lo que se me ocurre es llevarlo a alguien especialista en A/A, pero no se si hay alguna otra forma mas economica y practica de diagnosticar el tema (por perdida de gas, o viendo mecanicamente si gira "liviano")

No es por tirar mala onda, pero si no lo revisas, te vas a dar cuenta cuando boletees otra polea y ahi vas a tener que cambiar el A/A + otra polea.

Espero te ayude esta info y mucha suerte. Contanos como sigue el tema.

Saludos,

Marvin

Editado por marvin
  • Me Gusta 1
Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Hola marvin! graciias por tu ayuda! y si efectivamente ayer confirme que es la polea, como veran en la foto esta x decirlo asi "dividida" en dos, parte interior y parte exterior jeje.. bueno ya esta de mas decir que la polea la voy a cambiar pero me surgen unas dudas, ayer walter me decia que le de arranque pero voy a confesar que aun no lo hice :p porque quiero estar seguro de algo.. si al desvulcanizarse la polea del cigueñal afecto en algo a la distribucion, ya sea alterando aunque sea milimetricamente la sincronizacion del motor, que pasaria al darle arranque? no arrancaria? o arrancaria pero se sentiria distinto? con algun ruido en especial o como si andara en 3 cilindros?

[ATTACH=CONFIG]1432[/ATTACH]

asi quedo la polea espero que puedan verla..

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Hola Ariel. Antes que nada, te cuento que si bien soy ingeniero mecanico, y por eso me atrevo a darte mi opinion y consejo, no soy Mecanico. Aclaro, porque hay gente que sabe mas de esto porque esta todos los dias en el taller viendo estos problemas. En mi humilde opinion, y por lo que describis, no tendrias que haber perdido sincronizacion de motor en absoluto. Primero porque no llegaste a rotura (donde algo puede haberse desprendido y afectado la distribucion) y segundo porque no aflojaste la tuerca de la polea de cigueñal. El unico riesgo si lo pones en marcha aun con la correa es que vas a estar exigiendo a la polea por el arrastre y por la propia fuerza de flexion que ejerce la correa y si tenes la mala leche que justo se desprende el vulcanizado, puede llegar a meterse algo en la distribucion y ahi si, es una loteria que puede terminar en desastre. Todo depende de cuan desvulcanizada este la polea, y eso es dificil de saber hasta no sacarla o que la vea un mecanico, o tal vez vos te des cuenta. En la foto es un poco dificil decirlo (al menos para mi que no soy experto).

Yo despues del evento del humo, apague el aire, me fui a mi casa, y de ahi al taller. El mecanico me la reviso y me dijo..."mira, no esta todo suelto, pero tenes que arreglarlo". Le pregunte, lo puedo andar hasta el taller que queda en el centro (yo estaba en zona norte). Me dijo: "mira, no creo que pase nada, no lo aceleres mucho ni uses el A/A". Me fui con el auto a Antelo, me dieron turno, volvi a mi casa y lo volvi a llevar. Todo sin problema. Con esto no quiero hacer apologia del riesgo, pero basicamente lo hice porque mi mecanico la vio y no parecia en las ultimas.

Por lo que contas vos, tu caso es un poco mas agudo, ya que al apagar el aire te sigue prendiendo la luz y seguis teniendo el problema. Es decir, se ve que la polea esta mas resentida. Yo cuando apague el aire, no tuve mas ningun evento ni de humo ni de luz de alternador/bateria.

En tu caso, si queres correr cero absoluto riesgo, andate al mecanico en una grua (total si te iba a hacer la distribucion ya eso te lo van a chequear).

Si queres sacarte la duda de la distribucion porque te carcome la cabeza (creeme que te entiendo, pero para mi no vas a tener ningun problema con eso. Ademas no tuviste ningun indicio. Te salio humo del caucho que se iba quemando y apagaste el auto ahi nomas.) hace la prueba que te dijo Walter de moverlo en 5°.

Si la ves mas o menos bien a la polea, por ahi podrias darle marcha, pero corres un riesgo. Si la ves muy desvulcanizada, corta la correa y luego le das marcha. Total con el auto asi ya no podes ir a ningun lado, entonces por ahi es mejor cortar por lo sano ya que sin carga es altamente improbable que se termine de desvulcanizar.

Amigo, nuevamente, mucha suerte, y mantenenos al tanto.

Abrazo,

Marvin

  • Me Gusta 1
Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Ariel, por seguridad, no lo pongas en marcha, puede que algún trozo de la correa este en alguna cavidad de la zona de la distribución, y este esperando caer cuando lo pongas en marcha, ya esta el auto parado, dos días mas lo esperas no te va afectar mucho mas, llévalo al mecánico, que le saque las tapas de la distribución, inspeccione que no hay restos de goma y probas poner en marcha, previo giro a mano del cigueñal a mano. Hoy te comento esto porque veo en la foto que se desprendió todo el vulcanizado de la polea.

  • Me Gusta 1
Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Buen comentario Walter!

Por otro lado, y nada que ver con este post, pero ahora que veo tu vehiculo, yo vengo de tener el mismo tambien del 98...que masa que es el 1.6 8V!!! Cada vez que veo a alguien que lo tiene me da nostalgia. Yo le sacaba 830 km de autopista con un tanque...y ademas un fierrazo! Fiel como nada!

Saludos,

Martin

  • Me Gusta 1
Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Graciias marvin gracias walter por sus consejos! Me tiene preocupado este tema, no veo las horas de tener los repuestos para ir al mecanico de una vez por todas! como decis vos walter la polea esta en muy mal estado esta totalmente suelta la parte exterior, si ves en la foto en el lado derecho donde no hace presion la correa queda mas abierto que del lado izquierdo, y lo que queda de la polea del cigueñal como de la bomba hidraulica y el alternador mas la correa las hago girar tranquilamente manuelmente.. Mi miedo de que haya afectado en algo es porque yo a pesar que pare el auto cuando senti el olor y el humito, apagar el aire y ver que no paso mas segui andando hasta que volvi a mi casa, que fue ahi donde vi que se habia salido el vulcanizado que lleva :confused: y bue ahora solo me queda esperar hasta que le pueda cambiar todo de una buena vez.. :(

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

ahh maestros! ;) Saliendo del tema de la polea, tengo unas dudas tambien con respecto a la distribucion :confused:

 

1- la distribucion del k4m es variable o no? influye esto en los engranajes para el arbol de levas que yo vaya a comprar?

2- es verdad que las herramientas que se usan para el ajuste de los tensores solo los tiene renault y no cualquier mecanico? por ende en un taller comun a veces no los dejan con la tension justa?

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Ariel, quedate tranqui y no te adelantes a los hechos...como dice Walter, no lo pongas en marcha. Mas alla de que lo condujiste un rato, no se llego a zafar o cortar la correa. Esta todo suelto, pero en su lugar; y no es que siempre que se desvulcaniza la polea se afecta la distribucion. Tienen que darse una serie de cosas, como que se corte la correa y se metan pedazos de correa en la distribucion por ejemplo, o que se suelte por completo la polea y se dispare para otro lado, etc. No hay indicios de que eso haya ocurrido en tu auto. Yo te diria que duermas tranquilo, pensa que tiene solucion, y cuando abra tu taller te subis el auto en una grua y cuando menos lo pienses ya lo tenes de vuelta en casa.

Si dale bola al tema de la causa raiz del problema, que es lo que te mencionaba en mi post anterior.

Abrazo

Marvin

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

El F4r tiene distribución variable, el K4m no, y los engranajes son los que mostraste en la foto.

Hoy las herramientas te las ofrecen en mercado libre, no hace falta que sean las originales, en su momento estaban solo las de renault, yo las copie y las fabrique, ningún problema.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Hola meganeros! Bueno les cuento que ayer despues de tanto esperar ya por fin me hicieron la distribucion, cambiaron la polea, los engranajes, etc. Creo que quedo todo bien no noto nada extraño, lo unico que si, que me olvide de preguntarles y que ayer me pregunto el mecanico es por un golpecito que hace el motor, y esto se nota un poco mas en el habitaculo. Resulta justo antes de ese dia que se me rompio la polea del cigueñal yo cambie antes las bujias y cuando volvia a mi casa note ese pequeño golpecito, porque segun lo que lei es normal en los k4m pero no se hasta que punto, y bue no le preste atencion y por el problema de la polea no anduve mas en el auto. El mecanico me dijo quizas pueden ser las bujias, o talvez alguna valvula de escape, o algun inyector, me dijo que cuando cargue nafta le ponga liquido limpia inyectores y le pegue duro en la ruta.. Pero bue yo estoy entre las bujias o que la polea del cigueñal haya influido en algo porque no hacia ese golpecito.. Que creen ustedes que puede ser? :confused:

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Ariel, sin dudas que no escuchando el ruido, no tengo forma de orientarte, si puedo decir, que las bujías no pueden hacer ningún tipo de ruido, y si entro algo al cilindro cuando cambiaste las bujías, no seria un ruidito, la polea puede hacer algo de ruido, pero con la correa, y los inyectores, hacen un ruido muy fino, de bajo nivel sonoro, el principio de funcionamiento, es el de un pequeño solenoide,y una valvula de escape, (¿?) solo que un botador no este bien.

Consejo : observa que que el nivel sonoro no cambie.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Me empezo a humear mi megane!!

 

Ojo quizas si sea una bujia, pero no necesariamente la bujia, quizas no le esta explotando la mezcla en todos los ciclos. Ya sea por un problema de bujia o bobina. Como te dijo Walter controla el ruido. Si el ruido es TIC TIC TIC puede ser valvulas. Yo me inclino mas a un problema en la explosion, ya sea por falta de combustible (inyector con problemas), una bujia defectuosa o una bobina teniendo problemas.

Fijate en el caño de escape si sentis olor a nafta.

 

Saludos.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Unirse a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar en su cuenta.
Nota: su publicación requerirá la aprobación del moderador antes de que sea visible.

Invitado
Responde a este tema...

×   Pegar como texto enriquecido.   Pegar como texto sin formato

  Only 75 emoji are allowed.

×   Tu enlace se ha incrustado automáticamente..   Mostrar como un enlace en su lugar

×   Se ha restaurado el contenido anterior.   Limpiar editor

×   No se pueden pegar imágenes directamente. Carga o inserta imágenes desde la URL.

×
×
  • Crear nuevo...

Información importante

Normas Política de Privacidad Hemos colocado cookies en su dispositivo para ayudar a mejorar este sitio web. Puede ajustar la configuración de sus cookies , de lo contrario asumimos que está de acuerdo en continuar.