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Cambio medidor combustible megane fase i k4m


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Estimados amigos voy a realizar revision del medidor de combustible de mi auto ya que simepre da lectura erronea de la cantidad de combustible que hay en el tanque , despues de haber consultando bastatnte pienso que puede ser el circuito electronico que esta montado en la bomba de nafta.

Y siempre tengo que estar llenando de combustible el carro por seguridad ya que no se si tiene o no solo me estoy basando en el kilometraje que recorro y es muy estresante hacerlo asi.

LES AGRADEZCO DE ANTEMANO SUS APORTES Y SUGERENCIAS PARA ESTE TEMA..

SALUDOS

Editado por ChelitoWorld
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Estimados amigos voy a realizar revision del medidor de combustible de mi auto ya que simepre da lectura erronea de la cantidad de combustible que hay en el tanque , despues de haber consultando bastatnte pienso que puede ser el circuito electronico que esta montado en la bomba de nafta.

Y siempre tengo que estar llenando de combustible el carro por seguridad ya que no se si tiene o no solo me estoy basando en el kilometraje que recorro y es muy estresante hacerlo asi.

LES AGRADEZCO DE ANTEMANO SUS APORTES Y SUGERENCIAS PARA ESTE TEMA..

SALUDOS

Editado por ChelitoWorld
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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Si no me equivoco hay una manera de hacer un test el cual incluye el instrumental del tablero. Busca con el buscador del foro sobre ese tema. Lo mas seguro que el error este en el flotante de la bomba de nafta.

 

Saludos.

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Aparentemente fue borrado ya ese post para el test no lo encontre por ningun lado de todos modos thanks..

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Hola edwin si tienes el megane1 fase 2, ya que el 16V es el fase2. Tienes que dejar pulsado el boton del ordenador de a borde que tienes en el extremo de la palanca del limpiacristales más de 2 segundos y sin soltar girar la llave a la posición de contacto. Verás que realiza un test girando todas las agujas. Si no se mueve esta es que no le llega señal al cuadro o bien que el cuadro está averiado. Saludos

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Gracias Boecesar realizare el test que indicas, ya te comento como me fue!! Acerca del megane entonces he estado equivocado tengo el megane de 16v, 1.6l, K4M...y si corresponde al megane 1 Fase 2..

Ya te comento..

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Acabo de realizar el test y todas las agujas se movieron en todo su recorrido...esto significa que llega senial al tablero..entonces es problema de medidor de combustible en la bomba de nafta..

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Asi es, al parecer el flotante esta trabado o dañado. En la computadora de abordo, te dice cuantos kilometros podes recorrer con el combustible en el tanque??? porque si te indica correctamente este valor, entonces el problema estaria en otro lado.

 

Saludos.

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Sabes q ahora mismo acabo de ver en la computadora de abordo y no me sale la autonomia previsible, solo titila las lineas de los valores pero no hay nada...que puede ser eso?????

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Tanto la autonomia previsible como el de consumo instantaneo estan intermitentes y no muestran nada...HELP?????

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Entonces, casi seguro es el flotante de la bomba. Si la computadora no puede tener la cantidad de combustible que tiene el tanque, entonces no puede calcular la autonomia aproximada. Creo que algunos socios del club hicieron la reparacion del flotante. Busca con el buscador que seguro esta la solucion.

 

Saludos.

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Gracias te agradezco infinitamente tu ayuda ha sido extraordinaria...vere ojala encuentre como realizaron la reparacion..

Saludos

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Ahora la pregunta es.. Cual es la posicion normal del flotante??? Yo pensaria que es el circuito electronico que talvez ya no sirve, pero viendo de otro modo podria ser que el flotante este atascado o quizas en una posicion inadecuada...

AGRADECERIA MUCHO SI ALGUIEN ME PUDIERA DAR REFERENCIA ACERCA DE ESTO, YA QUE QUIERO DESMONTAR LA BOMBA PERO NEESITO ESTAR CLARO EN TODO ANTES DE HACERLO..

GRACIAS

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Hola ChelitoWorld, espero poder ayudarte, en la pagina 103 de este link

http://www.clubmeganeargentina.com/downloads.php?do=file&id=159

te muestra los valores de resistencia que debe entregar el flotador al variar la cantidad de combustible en el tanque, con eso podes colocar el grupo bomba-flotador sobre una superficie plana y midiendo desde este plano al centro del flotador y observando la tabla podes verificar el buen funcionamiento (o no) del reóstato del grupo bomba-flotador; este pdf es del motor k4m, que seguramente es el que tenés en tu auto. Como te dije, espero haberte ayudado y si no lo hice perdón por la burrada.

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Muchas gracias tomare en cuenta esto, ya les comentare de como me fue con el procedimiento

GRACIAS TOTALES

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

HOY ES EL DIA para desmontar bomba de gasoleo de mi auto, tengo dos preguntas>>

Como hago para no derramar gasoleo??

Que herramienta puedo usar si no tengo la original para sacar ka tapa roscada?

Les agradezdo seguro desde el dia lunes les actualizare del tema..

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

El combustible si el tanque no esta lleno, no va a derramarse, y lo de la falta de la herramienta, es complicado suplirla, el hecho de ser de plástico, no deja que se golpee, debería ser algo plano y que tenga unas 5 mm de espesor y intentar dar unos golpes y que afloje, el problema va a ser el ajuste.

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Gracias walter58, ya desmonte bomba de gasoil y el resultado fue bueno

Tuve que comprar una tapa roscada nueva no era bueno el estado de la que estaba...

1. Testee resitencia de la tarjeta, y los valores que arrojaron no eran buenos, hasta daban miles cuando debian dar entre 7-310(+/-20) segun manual, que descargue aqui por cierto

2. Observe que la plumita que se desplaza en al tarjeta tenia un desgaste notorio y ademas al parecer desprendia material, el cual no le permitia hacer bien contacto en la tarjeta, entonces procedi a lijar levemente..

3. Despues testee resitencia,y maravilla dio los valores que debia mientras se movia el flotador..

4.Despues me arriesgue a montarla y funiona bien marca valores logicos, asi que por ahora se la dejare. Se q por desgaste naturla de la placa no va a durar mucho pero la dejare y cuando vuelva el problema le sustituire la tarjeta o el conjunto con el aforador..

GRACIAS a ustedes logre hacer esto por MI MISMO, asi que seguire alimentandome de este foro..

Suire las fotos ahora mismo de mi bomba de nafta..

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Re: Cambio medidor combustible megane fase i k4m

 

Barbaro! la resistencia tomaba valores alto por el falso contacto, perdon, por la resistencia de contacto que tenia el cursor contra la resistencia, pero problema solucionado y sin preocupacion, ya que encontraste la causa del problema.. y con el sabor de haberlo hecho vos mismo! ;) felicitaciones!

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