consejo sobre invertir sentido de neumaticos

buenos dias! comento un poco mi duda, tengo un megane 1, con neumaticos que me vinieron cuando compré, los de atras algo mas gastados que los de adelante.

el planteo es el siguiente, los 4 me gastan por igual de desparejo del lado de afuera, como si el auto doblara curvas rapido, y derrapara o patinara amasando las cubiertas tanto atras como adelante.

mi idea era hacerlas sacar de las llantas y invertirlas, ya que son simetricas en su dibujo, aunque algun gomero me desaconsejo este metodo.

un especialista en tren delantero y trasero, me dijo que era problema de alineacion (no sabia que de atras se podia regular la alineacion)

uds tienen algun antecedente al respecto? hay otro post similar? si es así pido me guien para encontrarlo.

 

si no, al que me pueda tirar un dato, le agradeceré, un saludo a todos, Diego

buenos dias! comento un poco mi duda, tengo un megane 1, con neumaticos que me vinieron cuando compré, los de atras algo mas gastados que los de adelante.

el planteo es el siguiente, los 4 me gastan por igual de desparejo del lado de afuera, como si el auto doblara curvas rapido, y derrapara o patinara amasando las cubiertas tanto atras como adelante.

mi idea era hacerlas sacar de las llantas y invertirlas, ya que son simetricas en su dibujo, aunque algun gomero me desaconsejo este metodo.

un especialista en tren delantero y trasero, me dijo que era problema de alineacion (no sabia que de atras se podia regular la alineacion)

uds tienen algun antecedente al respecto? hay otro post similar? si es así pido me guien para encontrarlo.

 

si no, al que me pueda tirar un dato, le agradeceré, un saludo a todos, Diego

Re: consejo sobre invertir sentido de neumaticos

 

Podes cambiarlas de lugar,pero manteniendo el sentido de giro, en especial, las que traccionan, y es para evitar que se deformen.

Solo el tren delantero es posible de alinear, en el trasero, no se puede corregir, si se debería revisar el estado de los bujes laterales de los brazos de suspensión y los torrinton centrales

Re: consejo sobre invertir sentido de neumaticos

 

Diego:

 

No hagas eso que te dijeron de esa manera. Lo que se puede hacer es una rotacion cruzada, osea delantera izquierda a trasera derecha, delantera derecha a trasera izquierda, pero en teoria las de atras deberian pasar como estan hacia adelante. de ultima tambien las podrias cruzar y ver si se mantienen en buenas condiciones.

 

Con respecto al tren delantero, antes de alinearlo, hace revisarlo, porque en muchos lugares te hacen alineacion sin importarles el estado del tren delantero y resulta inalineable. Una vez que tengas el ok llevalo a alinear, con respecto al eje trasero, hay que ver el estado del eje, rodamientos y bujes como te indico Walter, tambien otro problema muy comun es que los amortiguadores esten vencidos por lo que las cubiertas pueden comer mal.

 

Por otro lado, fijate si podes obtener la fecha de fabricacion de los neumaticos, quizas esten recontra vencidos. Normalmente deberia ser un numero de 4 digitos en el centro cerca de la llanta, algo asi como 3210 (32 seria la semana del año 2010), recorda que las cubiertas tienen una fecha de vencimiento de 5 años desde fabricadas.

 

Saludos.

Re: consejo sobre invertir sentido de neumaticos

 

Te dije al revez en traccion delantera es las de atras cruzadas hacia adelante y de adelante rectas hacia atras:

 

http://www.tiresafety.com/maint/maint_content_sp.asp

 

Saludos.

Re: consejo sobre invertir sentido de neumaticos

 

Diego, buen día.

 

Según tengo entendido, nunca hay que invertir el sentido de giro de los neumaticos y la rotación siempre debe hacerse intercambiando rueda delantera x trasera del mismo lado, nunca psasndo una rueda de derecha a izquierda del auto o viceversa.

 

Saludos.

Re: consejo sobre invertir sentido de neumaticos

 

o.k. , otra vez gracias! el tema es que las de atras tienen mas desgaste que las de adelante, y si las paso me va a quedar con menos dibujo adelante, me parece barbaro el grafico, no lo conocia, lo voy a hacer ver por el tecnico en tren delantero para descartar primero todo lo que tiene que ver con estos aspectos, luego reveré el tema de la rotacion segun sus consejos, gracias otra vez por la mano...! un saludo atento!

Re: consejo sobre invertir sentido de neumaticos

 

Diego, buen día. Según tengo entendido, nunca hay que invertir el sentido de giro de los neumaticos y la rotación siempre debe hacerse intercambiando rueda delantera x trasera del mismo lado, nunca psasndo una rueda de derecha a izquierda del auto o viceversa.Saludos.

Hola Luciano! Tenes razón nunca cambiarle el giró a la cubierta, por eso el cruce es asi delantera izquierda a trasera derecha pero hay que desarmar la rueda y hacer girar la goma entonces no pierden el sentido de giro!! Hace varios años atras era la única forma de rotar las cubiertas!!

Re: consejo sobre invertir sentido de neumaticos

 

buenas noches, hoy estuve hablandolo con un tecnico en tren delantero y trasero y frenos, que ya me reparo otro auto, me explica que la cubierta me gasta de afuera, porque alguien ya le hizo la rotacion y dejo el desgaste de afuera, ya que teoricamente por la comba negativa, el desgaste siempre debe ser de adentro, (siempre que este bien alineado) por lo que me aconsejo en realidad cambiar al menos las dos gastadas, por sobre lo que comento sysmax, estaban bastante viejas de caucho y con poco dibujo del lado del medio tambien, por lo que probablemente tuvieran sobrecarga de aire, respecto al cambio de giro, me explico que los alambres del cinturon de acero hacen una deformacion con la traccion que estaria contemplada dentro de lo normal, pero la cambiar el giro, deformaria mal los alambres de acero. en fin, me recomendó cambiar al menos 2 cubiertas y si las cuatro, mejor y hacer la rotacion cada 10000 kms tal cual el grafico que me pasaron uds. un buen tema, para el que no sabe, puede hacer macana, como yo hasta hoy a la mañana que estaba decido a invertir todos los neumaticos... gracias totales...!!!