Sellado tapones zócalos Megane II

Estimad@s, ni bien compré la GT, lo primero que hice fué revisar las descargas de agua del parallamas, y del aire acondicionado.

Habiendo leído bastante en el foro antes de comprarla, entendí que era un tema recurrente en los MeganeII.

Gracias al excelente tutorial de The Monkey http://www.clubmeganeargentina.com/carroceria-estetica-interior/12976-limpieza-de-desagotes-delanteros-y-lavado-de-motor-mega-ii.html desarmé absolutamente todo sin ningún tipo de problemas, y detecté que en la zona del parallamas había más tierra que en una tosquera...

Sumado a la gran cantidad de hojas, parecía más un proyecto del INTA, que un parallamas de un auto.

Si bien las alfombras interiores de la GT no estaban mojadas, por otro tema que luego explicaré más detalladamente, al revisar debajo de las gomaespumas aislantes que se encuentran debajo de la alfombra, encontré agua...

Descartando el ingreso de la misma por el parallamas, la descarga del aire, los burletes de las puertas, y el parabrisas, no había otra posibilidad (al menos para mi conocimiento) que el ingreso de agua sea por los zócalos.

Dado que recientemente viajé unos 600 kilómetros bajo una lluvia torrencial, pensé que el tema estaba en los bajos del la GT...

Levantando el auto, e insistiendo con la Kärcher, detecté que por los tapones de los zócalos del auto había un pequeño ingreso de agua.

Son cuatro tapones por lado, que están en los zócalos, y el que se encuentra más cerca de la trompa del auto, recibe en forma directa el agua que evacúa la rueda delantera al circular por una ruta con fuerte lluvia.

Elementos necesarios

1 - Algún destornillador plano, de pala ancha, para no marcar los tapones.

2 - Un desengrasante; se lo podés sacar a la bruj@ de la cocina...

3 - Algunos cepillos para limpiar la zona a trabajar.

4 - Un sellador del tipo Sikaflex 221 para sellar los tapones. Ni se te ocurra utilizar sellador de siliconas; la cual en el mediano plazo, corroe la chapa.

5 - Si tenés un par de caballetes para levantar el auto y trabajar más cómo; pero también lo podés hacer con el auto en el piso.

6 - Si tenés un par de guantes de látex, mucho mejor. Sinó el sellador va a tardar varios días en salir de tus dedos.

Tiempo Estimado

No más de una hora, tenés que esperar a que se sequen las superfices a limpiar, antes de colocar el sellador.

Lugar requerido

En lo posible, una cochera. Lo podés hacer tranquilamente en la calle, pero con la "sensación" de inseguridad, no te lo recomiendo...

Costo

Los $ 70 mangos del Sikaflex 221, que lo conseguís en cualquier Pirelli del barrio.

Y si querés, te gastás unos $ 5 más y le reponés el desengrasante a la bruj@.

Dificultad (1 a 5)

Es un 1, algo muy fácil.

Pasos a seguir

1 - Si podés, levantá el auto.

2 - Con el destornillador plano, retirá desde la parte trasera del auto el tapón. Luego de descalzarlo, lo sacás de la parte delantera del auto.

3 - Limpiás a fondo los tapones, sacándoles la tierra / barro que puedan tener; y teniendo la precaución de secarlos bien para luego colocar el sellador. Los ocho tapones son iguales; con lo cual no hay problemas en mezclarlos.

De todos modos, como buen obsesivo compulsivo que soy, respeté el lugar original de cada uno de ellos.

Acá podemos ver a los tapones ya limpios.

4 - Limpiamos la zona cercana al tapón, donde luego vamos a colocar el sellador.

Recomendamos hacerlo tanto por fuera, como por dentro de la chapa del zócalo, donde en nuestro caso encontramos mucha tierra. Es necesario hacer ésto para que el sellador tenga una buena superficie de contacto.

5 - En cada tapón colcamos en la parte interior del mismo el sellador hasta cubrirlo prácticamente todo y lo colocamos en su lugar.

Al hacerlo, seguramente "salga" algo del sellador, el cual trataremos de repartir de la forma más prolija y uniforme posible.

6 - Si hiciste todo más o menos bien, te debería haber quedado algo así...

Recomendamos que luego de aplicar el sellador, traten de dejarlo secar un tiempo prudencial antes de salir a la calle para que el Sikaflex no se moje con el agua que desplazan las ruedas delanteras.

Espero que el explicativo haya sido de vuestro agrado.

Cordiales saludos.

MGM

PD; el día que tenga que sacar los tapones, directamente vendo el auto.

Estimad@s, ni bien compré la GT, lo primero que hice fué revisar las descargas de agua del parallamas, y del aire acondicionado.

Habiendo leído bastante en el foro antes de comprarla, entendí que era un tema recurrente en los MeganeII.

Gracias al excelente tutorial de The Monkey http://www.clubmeganeargentina.com/carroceria-estetica-interior/12976-limpieza-de-desagotes-delanteros-y-lavado-de-motor-mega-ii.html desarmé absolutamente todo sin ningún tipo de problemas, y detecté que en la zona del parallamas había más tierra que en una tosquera...

Sumado a la gran cantidad de hojas, parecía más un proyecto del INTA, que un parallamas de un auto.

Si bien las alfombras interiores de la GT no estaban mojadas, por otro tema que luego explicaré más detalladamente, al revisar debajo de las gomaespumas aislantes que se encuentran debajo de la alfombra, encontré agua...

Descartando el ingreso de la misma por el parallamas, la descarga del aire, los burletes de las puertas, y el parabrisas, no había otra posibilidad (al menos para mi conocimiento) que el ingreso de agua sea por los zócalos.

Dado que recientemente viajé unos 600 kilómetros bajo una lluvia torrencial, pensé que el tema estaba en los bajos del la GT...

Levantando el auto, e insistiendo con la Kärcher, detecté que por los tapones de los zócalos del auto había un pequeño ingreso de agua.

Son cuatro tapones por lado, que están en los zócalos, y el que se encuentra más cerca de la trompa del auto, recibe en forma directa el agua que evacúa la rueda delantera al circular por una ruta con fuerte lluvia.

Elementos necesarios

1 - Algún destornillador plano, de pala ancha, para no marcar los tapones.

2 - Un desengrasante; se lo podés sacar a la bruj@ de la cocina...

3 - Algunos cepillos para limpiar la zona a trabajar.

4 - Un sellador del tipo Sikaflex 221 para sellar los tapones. Ni se te ocurra utilizar sellador de siliconas; la cual en el mediano plazo, corroe la chapa.

5 - Si tenés un par de caballetes para levantar el auto y trabajar más cómo; pero también lo podés hacer con el auto en el piso.

6 - Si tenés un par de guantes de látex, mucho mejor. Sinó el sellador va a tardar varios días en salir de tus dedos.

Tiempo Estimado

No más de una hora, tenés que esperar a que se sequen las superfices a limpiar, antes de colocar el sellador.

Lugar requerido

En lo posible, una cochera. Lo podés hacer tranquilamente en la calle, pero con la "sensación" de inseguridad, no te lo recomiendo...

Costo

Los $ 70 mangos del Sikaflex 221, que lo conseguís en cualquier Pirelli del barrio.

Y si querés, te gastás unos $ 5 más y le reponés el desengrasante a la bruj@.

Dificultad (1 a 5)

Es un 1, algo muy fácil.

Pasos a seguir

1 - Si podés, levantá el auto.

2 - Con el destornillador plano, retirá desde la parte trasera del auto el tapón. Luego de descalzarlo, lo sacás de la parte delantera del auto.

3 - Limpiás a fondo los tapones, sacándoles la tierra / barro que puedan tener; y teniendo la precaución de secarlos bien para luego colocar el sellador. Los ocho tapones son iguales; con lo cual no hay problemas en mezclarlos.

De todos modos, como buen obsesivo compulsivo que soy, respeté el lugar original de cada uno de ellos.

Acá podemos ver a los tapones ya limpios.

4 - Limpiamos la zona cercana al tapón, donde luego vamos a colocar el sellador.

Recomendamos hacerlo tanto por fuera, como por dentro de la chapa del zócalo, donde en nuestro caso encontramos mucha tierra. Es necesario hacer ésto para que el sellador tenga una buena superficie de contacto.

5 - En cada tapón colcamos en la parte interior del mismo el sellador hasta cubrirlo prácticamente todo y lo colocamos en su lugar.

Al hacerlo, seguramente "salga" algo del sellador, el cual trataremos de repartir de la forma más prolija y uniforme posible.

6 - Si hiciste todo más o menos bien, te debería haber quedado algo así...

Recomendamos que luego de aplicar el sellador, traten de dejarlo secar un tiempo prudencial antes de salir a la calle para que el Sikaflex no se moje con el agua que desplazan las ruedas delanteras.

Espero que el explicativo haya sido de vuestro agrado.

Cordiales saludos.

MGM

PD; el día que tenga que sacar los tapones, directamente vendo el auto.

Re: Sellado tapones zócalos Megane II

Martin muy buen tuto !!! te pasastes. le va servir a muchos, son cosas dificiles de detectar uno se rompe el coco viendo por los lugares obvios y que el agua siempre viene de arriba y no por esos tapones que uno nunca le da bola y pueden joder bastante como tu caso.

Re: Sellado tapones zócalos Megane II

Sos un craneo.

felicitaciones!

+9 rombos

Re: Sellado tapones zócalos Megane II

Muchas gracias a todos por sus comentarios!!

Seguiremos aportando al Club !!

Re: Sellado tapones zócalos Megane II

Muchas gracias, excelente tuto. Mañana me pongo a revisar.

Saludos.

Re: Sellado tapones zócalos Megane II

Revivo el post... Mi GT si la miro desde abajo tiene en el zocalo inferior, entre las 2 puertas, otro agujero el cual no tiene esos tapones alargados, o sea si contamos todos los tapones alargados, por lado tiene 4 agujeros, pero 3 de ellos tapados. Esto lo vi en ambos lados. Y casualmente del lado derecho plaza trasera, tengo humedad en la alfombra....

Aca esta el post que abri por este tema y algunas fotos.

http://www.clubmeganeargentina.com/carroceria-tapiceria-cristales/40447-faltan-tapones-de-bajo-carroceria-o-es-asi.html#post426625

Gracias

Dario

Re: Sellado tapones zócalos Megane II

Darío, definitivamente son cuatro tapones por lado.

Evidentemente está faltando uno, y te aseguro que entra agua al circular un día de lluvia.

Seguramente la humedad que tenés debajo de las alfombras es por ésto.

Cordiales saludos.

MGM

Re: Sellado tapones zócalos Megane II

Martin disculpame. Aunque este post lo hiciste hace un monton, recordas el numero de parte o donde lo compraste, porque pregunte en 3 repuesteras y no lo consiguen o esta discontinuado. El numero de parte que me pasaron es 770206984R.

Saludos

Re: Sellado tapones zócalos Megane II

Martin disculpame. Aunque este post lo hiciste hace un monton, recordas el numero de parte o donde lo compraste, porque pregunte en 3 repuesteras y no lo consiguen o esta discontinuado. El numero de parte que me pasaron es 770206984R.

 

Saludos

Darío, seguramente caíste en un "vendedor de muestras" y no en un verdadero repuestero.

Dado que es una pieza que no tiene mucha rotación, seguramente no la tenga en stock; pero tampoco se calienta por pedirla a su distribuidor.

Lamentablemente no puedo sacar las mías para mirar el número de pieza, porque con el Sikaflex 221 quedan selladas para la eternidad.

Me tomé el laburo de ver en Dialogys, y aparentemente sería la pieza 77 03 074 610; pero sinceramente no lo puedo confirmar al 100%.

Dentro de Dialogys, aparece la el número de pieza 770206984R, pero no la puedo ( o no lo sé hacer...) para poder "ver" la pieza.

Existir, existe; pero no sé si es exáctamente esa.

Para no tener ni la más mínima duda, te recomiendo lo siguiente;

1 - Con una espátula, hacé algo de palanca desde las puntas redondas del obturador.

2 - Luego con un destornillador plano y ancho, mirando la imagen que está arriba en el post, hacé fuerza buscando destrabar la lengueta que tiene.

3 - Sacás el obturador.

4 - Lo lavás bien.

5 - Se lo llevás al vendedor de muestras

6 - Y le decís; "Dame cuatro de éstos".

Mientras escribo ésto, hice zoom en mi foto de arriba, pero no llego a ver si tiene algún número de pieza...

Mil disculpas por no poder darte una respuesta exacta; pero con lo que te digo, podés arrimar.

Una última recomendación; si no le vas a poner Sikaflex 221, por favor no utilices selladores del tipo Fastix, o de silicona; los cuales tienen un ácido nosebiencomosellama, que a la corta comienza a corroer la chapa.

Cordiales saludos.

MGM

PD; sería muy bueno para el Club, si llegás a conseguir los obturadores, que luego indiques en éste post el número de pieza.

Re: Sellado tapones zócalos Megane II

Como no puedo con mi genio, y me quedé caliente como put@ virgen, me puse a webear y encontré lo siguiente;

La pieza que me informa Dialogys 77 03 074 610, sobre la cual tenía algunas dudas en mi comentario anterior, al googlearla aparece lo siguiente;

???????? RENAULT Logan ?????? OEM 7703074610

Y también

???????? ??????, ?????? ???????? (?????.) Renault ???????? 7703074610

No me llevo bien con el rumano, aunque me gustaría llevarme bien con alguna rumana...

Y el traductor de Mozilla es menos confiable que el Ind@c, pero por las imágenes estaría 100% seguro que es la pieza 77 03 074 610.

De última pedí esa pieza, y si llega cualquier otra cosa, te la pago !!!

Hablando en serio, estaría casi seguro que es 77 03 074 610; lo que no puedo asegurarte es que la pieza que vos detallás como 77 02 069 84R forme parte de la cadena de sustituci´pn de la pieza que detallo.

Nuevamente, cordiales saludos.

MGM

Re: Sellado tapones zócalos Megane II

Martin, te cuento que ese numero de parte que me paso el repuestero, figura como sin reposicion o discontinuada y me dice que no le figura cual seria el reemplazo. Calculo que es el numero que vos pusiste... Voy a ir con ese numero y veremos.

Un abrazo y si la encuentro chiflo por aca el numero de parte correcta.

Saludos nuevamente

Dario