Ayuda !!!! Problemas con la polea del alternador!!!!

Buenos dias , les hago una consulta yo soy nuevo en el club , y estoy teniendo muchos problemas con la polea que pasa por el alternador yo tengo un megane dti 1.9 2008 ya cambie la polea 3 veces , en un caso se corto y me doblo valvulas , despues fui a un mecanico que me dijo que deje fijo el amortiguador para que no trabaje la polea y no se mueva, despues de ir a ese mecanico no jodio mas pero hace una semana empeso con un ruido y le cambie nuevamente la polea , terminaron de cambiarla y sigue el ruido . la realidad nose si es un problema del megane 1.9 o que pasa que corta tanto las correas porque este problema hasta ahora no me lo solucionaron , tienen algun mecanico que me pueda ayudar yo soy de zona sur de wilde. gracias.!!!

Buenos dias , les hago una consulta yo soy nuevo en el club , y estoy teniendo muchos problemas con la polea que pasa por el alternador yo tengo un megane dti 1.9 2008 ya cambie la polea 3 veces , en un caso se corto y me doblo valvulas , despues fui a un mecanico que me dijo que deje fijo el amortiguador para que no trabaje la polea y no se mueva, despues de ir a ese mecanico no jodio mas pero hace una semana empeso con un ruido y le cambie nuevamente la polea , terminaron de cambiarla y sigue el ruido . la realidad nose si es un problema del megane 1.9 o que pasa que corta tanto las correas porque este problema hasta ahora no me lo solucionaron , tienen algun mecanico que me pueda ayudar yo soy de zona sur de wilde. gracias.!!!

Re: Ayuda!!! Problemas con la correa que pasa por el alternador!!!!

Yo tengo un 1.9 f9q, y ya le hice 12000 km, jamás me cortó ninguna correa hasta ahora, probablemente tengas alguna polea que esté descentrada con respecto a las demás.

Re: Ayuda!!! Problemas con la correa que pasa por el alternador!!!!

Revisaron los tensores de la Poly-V? Revisaste que no tenga juego el ruleman del aire acondicionado?

Me parece que tendrian que hacer una buena revision de todos los elementos involucrados, inclusive de la bomba de agua que puede que este engranada.

Saludos.

Re: Ayuda!!! Problemas con la correa que pasa por el alternador!!!!

oks gracias gente, espero que este nuevo mecanico al cual lo voy a llevar lo solucione.

Re: Ayuda !!!! Problemas con la polea del alternador!!!!

Rarisimo lo tuyo Matias! Estas seguro que le están poniendo la polea original? Mira que lleva una especial que no es fija, adentro lleva un rodamiento que trabaja de acuerdo a la fuerza de giro del motor o cuando el alternador carga!

Re: Ayuda !!!! Problemas con la polea del alternador!!!!

Rarisimo lo tuyo Matias! Estas seguro que le están poniendo la polea original? Mira que lleva una especial que no es fija, adentro lleva un rodamiento que trabaja de acuerdo a la fuerza de giro del motor o cuando el alternador carga!

Adhiero al comentario del colega...

En los F8Q 1,9 (Sin Turbo) la polea del cigueñal tiene un "manchón" de goma, y es justamente el que se despega.

Habiendo tenido un F8Q montado sobre una Kangoo, recuerdo haber cambiado dos poleas, ambas originales... Al parecer sería algo "común" en éste tipo de motores.

Luego de los dos cambios de poleas, mi Ingeniero de Pista, Mr. Colin Chapman, recomendó lo siguiente;

1 - Precalentar las bijías del motor.

2 - Encender el motor y esperar regulando al menos unos 20 segundos (estando el motor frío o caliente)

3 - Al arrancar a circular, esperar al menos unos metros para encender los "accesorios" como el Aire Acondicionado, la luneta térmica o las luces.

Según Mr. Chapman, al arrancar el F8Q, el alternador está necesitando "recuperar" la carga de la batería producto del consumo de las bujías incandescentes; con lo cual al agregar más consumo de accesorios durante los primeros segundos de encendio, puede llegar a producir una sobre exigencia al alternador, que terminará repercutiendo en la correa poly-y, y por ende en la polea del cigüeñal.

Desde que comencé a tomar éste simple recaudo, no volví a despegar ningún manchón de la polea...

O el procedimiento indicado tiene cierta lógica, o la última polea colocada no falló ni se despegó porque era mejor que las anteriores, a pesar de ser un repuesto original Renault.

Creer o reventar...

Con respecto a la diferencia de precio que había en su momento entre una polea "alternativa" y una original era de 4 a 1...

Espero haber sido claro con la explicación.

Quizás te sirva.

Cordiales saludos.

MGM

Re: Ayuda!!! Problemas con la correa que pasa por el alternador!!!!

oks gracias gente, espero que este nuevo mecanico al cual lo voy a llevar lo solucione.

Matias, por favor no tripliques las consultas en distintas secciones, porque se nos complica ordenar el foro por temas. También te pedimos q no te olvides de pasar por Presentaciones y Bienvenidas, tal como se te pidió en otro posteo. Tratamos de mantener este foro como un club de amigos y no como un taller on line.

Salu2.