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Renault Latitude


Mats_

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Muchachos, que onda el Latitude? Porque tan poco exito tuvo y tiene este auto de la marca?

Es muy caro para lo que ofrece? Mala calidad? Poca publicidad de Renault para este modelo?

 

Lo pregunto porque de que yo me acuerde vi uno solo en la calle y otro dentro de una concesionaria, no es feo, es mas, es lindo.

 

renaultlatitude00620x44-1.jpg

 

En la pagina de Renault aparecen estos datos:

 

Version Dynamique: Motor 2.0 16V (143 CV) Con llantas 16"$171.400

Version Privilege: Motor V6 24V (240 CV) Con llantas 17" $211.000

 

En fin, no se si tocaron el tema de este auto, pero para mi uno de los ultimos grandes fracasos de Renault

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Muchachos, que onda el Latitude? Porque tan poco exito tuvo y tiene este auto de la marca?

Es muy caro para lo que ofrece? Mala calidad? Poca publicidad de Renault para este modelo?

 

Lo pregunto porque de que yo me acuerde vi uno solo en la calle y otro dentro de una concesionaria, no es feo, es mas, es lindo.

 

renaultlatitude00620x44-1.jpg

 

En la pagina de Renault aparecen estos datos:

 

Version Dynamique: Motor 2.0 16V (143 CV) Con llantas 16"$171.400

Version Privilege: Motor V6 24V (240 CV) Con llantas 17" $211.000

 

En fin, no se si tocaron el tema de este auto, pero para mi uno de los ultimos grandes fracasos de Renault

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Re: Renault Latitude

 

Renault en ese segmento nunca tuvo gran éxito en el país. De parte del Laguna, especialmente el Laguna II.

La decisión de comercializar el Latitude fue meramente comercial, ya que con sus líneas más "niponas" y menos rupturistas, ataca al público directo de los Toyota Camry y Honda Accord, reyes del segmento.

Puede que haya una fama echa alrededor de los botes de Renault que gira entorno a su poca fiabilidad y lo caro de sus repuestos, pero bueno.. también es difícil venir a sacudirle el piso a Honda o Toyota.

El auto es una nave, y más de un usuario en el foro cambio su Fluence por uno y está chocho.

 

No es feo, realmente me gusta.. pero me quedo infinita cantidad de veces más con el Laguna.

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Re: Renault Latitude

 

Para mi una de los puntos es lo caro que pueden ser los repuestos el dia de mañana. A Renault le cuesta vender autos ya de elevados precios. Puede ser que te puedas comprar un Audi con esa plata pero nose si un cero.

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Re: Renault Latitude

 

El único motivo de su poco éxito es la mala imagen de marca que tiene el rombo en el segmento superior.

La gente no confía en comprar un vehículo así por el hecho de su desvalorización por su poca permanencia en el mercado.

El Laguna 1 fué un éxito porque rompió con todo lo existente en Argentina, equipamiento de lpm, motores Volvo y Renault que son una maravilla y además se vendió durante muchos años.

 

El Laguna 2 se vendió desde el 2003 al 2005, se vendieron muchos, pero al dejar de traerlos el valor de reventa cayó estrepitosamente. Luego en el 2007 y 2008 se comercializó el Laguna 2 fase 2, que traía como entrada de gama el motor F4RT que ahora equipa al Fluence pero con 10 caballos menos y equipamiento full, luego el 1.9 dCi que trajo el Mégane 2 turco allá por el 2005/2006 que también los Laguna 2003/2005 lo trajeron y luego el V6. De éstos se trajeron muy pocos porque se vendieron poco y su precio de reventa también cae con cada año que pasa... Comprarse un Laguna 2.0T 2008 vale lo mismo que comprarse un Mégane 2 2.0 Luxe 2009 Brasilero.

 

 

Con el Latitude pasa lo mismo, hay gente que no le importa la reventa y lo compra, es una nave infernal a mi gusto mucho mejor que un Accord que viene mas pelado en equipamiento de confort y seguridad que un Fluence Privilege. El Camry con el nuevo rediseño se fué muy para arriba, vale casi $300.000.

 

 

Bueno básicamente por eso.

Yo si me preguntás a mi, me lo compraría sin dudas. Al Laguna 2.0T en lugar del Mégane 2 y al Latitude en lugar de cualquier otro competidor, o estaría entre un Passat y un Latitude

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Re: Renault Latitude

 

Cuando compre el Fluence hace un par de meses estaba a la venta el latitude con un precio promocional, una diferencia de 15 lucas nada mas, le tenia unas ganas barbara, el mismo motor del fluence , pero el gerente de ventas me dijo que no lo comprara porque no tenia reventa, es una lastima, pienso que Renault no le hizo mucho marketing al latitude por eso es que no salio como tendria que haber salido, para mi es un hermoso auto, actualmente me encanta, pero bueno al momento de venderlo cuesta mucho y si te lo reciben en la concecionaria te lo tirarìan mucho abajo.

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Re: Renault Latitude

 

Claro, German para mi diste con otra verdad, la falta de continuidad en los productos de alta gama... tambien a decir verdad por la poca venta que tienen. Si agarramos como ejemplo de la marca al Clio, el Megane, la kangoo, el 19... etc son bichos que tienen años y años en el mercado. Con el laguna sobre todo el primero parecia que se posicionaba dentro de un segmento superior pero despues de este no tuvo sucesor ya que como se ve que viene la mano el Latitude no creo que dure mucho mas en el mercado, a menos que mejores sustancialmente el precio y le hagan un poco de fama con publicidad callejera, televisiva, etc. Hay que decir la verdad y es que Renault tambien por decision propia apunta mas a dar batalla con autos mas chicos, como por ejemplo el mencionado Clio, Logan, Sandero, Symbol (no tan vendido)... y bueno el Megane que al tener muchos usuarios felices y tener un precio muy competitivo se vendio muy bien en todas sus faces o "restayling", cosa que le pasa hoy dia al Fluence, que al parecer por lo que veo en la calle y mismo aca en el CMA esta saliendo muy muy bien. En fin una lastima porque no parece mal auto, pero la competencia de Honda, Toyota y algun que otro aleman o mismo el Passat parecen ser mas "vendibles". Igualmente si nos fijamos bien, autos como el C5 tambien corren la misma suerte que el Latitude, son caños, de verdad, pero el publico es muy escueto para estas naves, ya que valen mucho y uno cuando lo compara con autos como Audi o algun BMW chico o un poco mas viejito se viene abajo.

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Re: Renault Latitude

 

Satamente Mati. Bueno con el C5 escuché y leí que cuando se rompía la suspensión hydroactive y el auto quedaba ALTO o bajo sin poder modificarle la altura osea quedaba trabado, primero que valía un huevo y medio traer el repuesto, segundo que no lo tenían acá en Argentina y tercero es el tiempo que pasabas sin el auto. Si querías los podés andar sin ningún problema, el tema es que si te quedó en la posición de ALTO, primero horrible a la vista y segundo que seguro algo contraproducente le reflejaba a algunas piezas mecánicas, porque esa altura supuestamente es para andar hasta menos de 20 km/h o algo así. He visto uno en venta con la suspensión rota en el punto mas alto y la verdad que lo regalaba al auto.

 

El tema es que en ese segmento los autos vienen realmente demasiado equipados, y cada equipamiento es muy caro e importado, por lo que las trabas de importaciones y esas cosas es todo un tema. Por eso la gente en ese segmento prefiere ir a lo "seguro" por asi decirlo e ir a marcas de prestigio como las alemanas premium. Las ventas lo demuestran, creo no estoy descubriendo nada.

 

 

Para mí, por el momento Renault en el alto de gama no va a tener mucha participación dentro de mucho tiempo, por lo menos hasta que no cambie su imagen de marca tildada de low cost como lo hace con los Dacia que trae.

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Re: Renault Latitude

 

Satamente Mati. Bueno con el C5 escuché y leí que cuando se rompía la suspensión hydroactive y el auto quedaba ALTO o bajo sin poder modificarle la altura osea quedaba trabado, primero que valía un huevo y medio traer el repuesto, segundo que no lo tenían acá en Argentina y tercero es el tiempo que pasabas sin el auto. Si querías los podés andar sin ningún problema, el tema es que si te quedó en la posición de ALTO, primero horrible a la vista y segundo que seguro algo contraproducente le reflejaba a algunas piezas mecánicas, porque esa altura supuestamente es para andar hasta menos de 20 km/h o algo así. He visto uno en venta con la suspensión rota en el punto mas alto y la verdad que lo regalaba al auto.

 

El tema es que en ese segmento los autos vienen realmente demasiado equipados, y cada equipamiento es muy caro e importado, por lo que las trabas de importaciones y esas cosas es todo un tema. Por eso la gente en ese segmento prefiere ir a lo "seguro" por asi decirlo e ir a marcas de prestigio como las alemanas premium. Las ventas lo demuestran, creo no estoy descubriendo nada.

 

 

Para mí, por el momento Renault en el alto de gama no va a tener mucha participación dentro de mucho tiempo, por lo menos hasta que no cambie su imagen de marca tildada de low cost como lo hace con los Dacia que trae.

 

Claro totalmente de acuerdo German, es una lastima porque mas alla de la desconfianza que hay en el mundo con estos productos de Renault, son buenos. Algun dia cambiara... no lo creo... hay marcas que ya nombramos que dominan el segmento y muy seguramente lo seguiran dominando en el futuro cercano y lejano. Un abrazo!!

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Re: Renault Latitude

 

El único motivo de su poco éxito es la mala imagen de marca que tiene el rombo en el segmento superior. La gente no confía en comprar un vehículo así por el hecho de su desvalorización por su poca permanencia en el mercado. El Laguna 1 fué un éxito porque rompió con todo lo existente en Argentina, equipamiento de lpm, motores Volvo y Renault que son una maravilla y además se vendió durante muchos años. El Laguna 2 se vendió desde el 2003 al 2005, se vendieron muchos, pero al dejar de traerlos el valor de reventa cayó estrepitosamente. Luego en el 2007 y 2008 se comercializó el Laguna 2 fase 2, que traía como entrada de gama el motor F4RT que ahora equipa al Fluence pero con 10 caballos menos y equipamiento full, luego el 1.9 dCi que trajo el Mégane 2 turco allá por el 2005/2006 que también los Laguna 2003/2005 lo trajeron y luego el V6. De éstos se trajeron muy pocos porque se vendieron poco y su precio de reventa también cae con cada año que pasa... Comprarse un Laguna 2.0T 2008 vale lo mismo que comprarse un Mégane 2 2.0 Luxe 2009 Brasilero. Con el Latitude pasa lo mismo, hay gente que no le importa la reventa y lo compra, es una nave infernal a mi gusto mucho mejor que un Accord que viene mas pelado en equipamiento de confort y seguridad que un Fluence Privilege. El Camry con el nuevo rediseño se fué muy para arriba, vale casi $300.000. Bueno básicamente por eso. Yo si me preguntás a mi, me lo compraría sin dudas. Al Laguna 2.0T en lugar del Mégane 2 y al Latitude en lugar de cualquier otro competidor, o estaría entre un Passat y un Latitude
Comparto totalmente !! Es una nave con poca aceptacion !
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Re: Renault Latitude

 

Sin dudas es una nave, estuve viendo uno en un concesionario, te sentás ahi y ya te sentis protegido. Pero es dificil que se venda mucho, el vendedor me decia, se lo come mucho el Fluence, el Fluence Privilege ofrece mucho equipamiento, casi lo mismo y el mismo motor.

Este fin de semana vi un par y pasa lo mismo que con el C5 y el Mondeo, se ven muy pocos, tambien se ven pocos Accord y Camry nuevos.

Sera que el que esta en esos valores puede estirarse y van al A4 y ahora al C200 que comparando esta a buen precio por el auto que es y ahora de esos se ven muchos.

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Re: Renault Latitude

 

Para mí era casi un hecho que iba a fracasar...

 

El último auto exitoso del segmento D fue el Laguna 1, que en su momento, era innovador y mucho más moderno que los 2 clásicos rivales de la época: Mondeo y Passat.

 

La "debacle" comenzó con el Laguna 2 Fase 1, porque muchos de los que entraron eran 1.9 DCI y resultaron un cáncer, poco confiables, al punto que a Renault le costó perder muchas ventas en Europa.

 

Ya el Laguna 2 Fase 2, que supuestamente había corregido varios defectos del Fase 1 entró con cuentagotas.

 

Pero para esto, habían pasado varios años de "desatención" del segmento, y tanto el Mondeo como el Passat se habían consolidado gracias a una EVOLUCION importante con respecto a las generaciones anteriores.

Y también hay que contar a Honda y Toyota, que acapararon gran parte del segmento.

 

Así las cosas, con marcas y modelos sumamente instalados, no es nada fácil pretender que el Latitude sea un éxito.

No porque sea malo ni porque le falte equipamiento.

Pero la verdad, comparado con otros rivales, estéticamente deja mucho que desear y lejos está de tener el estilo Renault que supo tener el Laguna.

 

Y aparte, como dijeron, también hay que considerar que por lo que vale el Latitude V6, tenés marcas premium que- si bien con menor equipamiento- están en otro nivel en cuanto a calidad, confiabilidad, imagen de marca, atención al cliente, etc, etc.

 

Saludos

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Re: Renault Latitude

 

segun me dijeron en Europa se ven muchos Latitude y pocos Fluence, estara en un valor mas competitivo

Aca hay que tomar todo con pinzas porque la gente compra cualquier cosa y creo que mas que la confiabilidad a muchos les pasara por la cabeza que un Latitude no les da el mismo "status" que les da andar en otra marca

Editado por megane01
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Re: Renault Latitude

 

segun me dijeron en Europa se ven muchos Latitude y pocos Fluence, estara en un valor mas competitivo

Aca hay que tomar todo con pinzas porque la gente compra cualquier cosa y creo que mas que la confiabilidad a muchos les pasara por la cabeza que un Latitude no les da el mismo "status" que les da andar en otra marca

 

Lo ultimo que mencionas en muchos casos es verdad, hay gente que se siente menos en un Renault, Volskwagen, Fiat o Peugeot y son grosos por andar en un Mercedes, BMW o Audi y en otros que lo piensan friamente y prefieren gastar un poco mas y subirse a un auto superior.

La realidad es que en ciertas gamas los autos de todas las marcas, o la mayoria son muy buenos, el tema es si comparas un Latitude o un Mondeo con un A4 o algun BMW para la mayoria ganan estos dos ultimos, porque tal vez sean productos buenos todos pero la diferencia la hace la calidad de la mecanica, materiales, durabilidad y cuan vendible es, ya que igualmente siendo un auto caro tienen un publico impresionante que siempre sueña (como muchos de nosotros) tener un auto 100 x 100 aleman y que te ofrezca todo.

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Re: Renault Latitude

 

Si tenes razon Matias, esos autos combinan todos esos valores y en cuanto a la reventa creo que mas o menos esos autos estan todos en la misma, son para tenerlos un tiempo y no venderlos rapido porque ahi se pierde mucho, sino por poca diferencia el que va a comprar en esos valores lo compra 0 km

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Re: Renault Latitude

 

Si tenes razon Matias, esos autos combinan todos esos valores y en cuanto a la reventa creo que mas o menos esos autos estan todos en la misma, son para tenerlos un tiempo y no venderlos rapido porque ahi se pierde mucho, sino por poca diferencia el que va a comprar en esos valores lo compra 0 km

 

Si olvidate Leo, esos autos son para tenerlos unos años. Vos ves en Mercado Libre que un auto que vale por ejemplo 250 mil pesos cero uno con 10 mil kilometros pide 245 mil que nadie se lo va a pagar o le va a costar porque por lo mismo compras uno nuevo. Es todo un tema.

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Re: Renault Latitude

 

les dejo mi humilde opinion, el auto es muy lindo y seguramente sea un terrible fierro, pero piensen, sale 211 lucas, un MB c200 hoy esta 44300 verdes (pueden chequear en la pagina de mb argentina), a un promedio de $5 por verde, es 10 lucas mas caro (para la gente que se ubica en ese segmento no es una diferencia que sea definitoria) y como dijeron antes, no se olviden que renault es una marca generalista y Mercedes, audi, bmw al menos aca no lo son, ademas de contar de muy buena fama, cosa q ningun fabricante nacional, salvo VW, tiene dado que tienen que pelear en diversos segmentos donde la calidad no es el foco principal sino el precio (por ej. corsas, unos, clios, etc.).

Salutes!

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Re: Renault Latitude

 

Si, tiene ese tema el Latitude Privilege esta cerca de esos valores y el Dynamique esta muy peleado con el Fluence Privilege, asi que medio complicado si no es un fanatico

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Re: Renault Latitude

 

Lo ultimo que mencionas en muchos casos es verdad, hay gente que se siente menos en un Renault, Volskwagen, Fiat o Peugeot y son grosos por andar en un Mercedes, BMW o Audi y en otros que lo piensan friamente y prefieren gastar un poco mas y subirse a un auto superior.

La realidad es que en ciertas gamas los autos de todas las marcas, o la mayoria son muy buenos, el tema es si comparas un Latitude o un Mondeo con un A4 o algun BMW para la mayoria ganan estos dos ultimos, porque tal vez sean productos buenos todos pero la diferencia la hace la calidad de la mecanica, materiales, durabilidad y cuan vendible es, ya que igualmente siendo un auto caro tienen un publico impresionante que siempre sueña (como muchos de nosotros) tener un auto 100 x 100 aleman y que te ofrezca todo.

 

Es verdad que muchos pueden optar por un premium por una cuestión de imagen.

 

Pero el VERDADERO usuario de alta gama SABE apreciar la DIFERENCIA entre una marca generalista y una premium.

 

Y esa diferencia quizás a veces no suele estar a simple vista, se nota con el correr de los años y de los kilómetros.

 

Por otro lado, otro factor importante es el valor de reventa.

Mientras un Laguna 2, un Passat, un Mondeo, un C5 después de varios años son prácticamente un CLAVO, un BM, un MB o un Audi son casi un "cheque al portador" porque son buscados.

 

Conozco de cerca 2 casos de gente que se volcó a marcas premium y, tal como dicen, es un "viaje de ida". Nunca más se suben a un Ford, Renault, Peugeot ni nada por el estilo.

 

Saludos

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Re: Renault Latitude

 

les dejo mi humilde opinion, el auto es muy lindo y seguramente sea un terrible fierro, pero piensen, sale 211 lucas, un MB c200 hoy esta 44300 verdes (pueden chequear en la pagina de mb argentina), a un promedio de $5 por verde, es 10 lucas mas caro (para la gente que se ubica en ese segmento no es una diferencia que sea definitoria) y como dijeron antes, no se olviden que renault es una marca generalista y Mercedes, audi, bmw al menos aca no lo son, ademas de contar de muy buena fama, cosa q ningun fabricante nacional, salvo VW, tiene dado que tienen que pelear en diversos segmentos donde la calidad no es el foco principal sino el precio (por ej. corsas, unos, clios, etc.).

Salutes!

 

Totalmente de acuerdo Patricio.

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Re: Renault Latitude

 

de todos estos el "menos clavo" es el Passat, aunque los otros sean igual de buenos creo que es el que puede estar mejor posicionado con el tiempo, el Peugeot 508 es otro clavo como los otros

 

Los alemanes creo que tienen un punto en que conviene cambiarlos, despues si ya paso un tiempo y el modelo ya cambió salvo algunos en particular quedan muy pasados de moda y el tema es si se consiguen los repuestos, mas en este pais

 

 

Es verdad que muchos pueden optar por un premium por una cuestión de imagen.

 

Pero el VERDADERO usuario de alta gama SABE apreciar la DIFERENCIA entre una marca generalista y una premium.

 

Y esa diferencia quizás a veces no suele estar a simple vista, se nota con el correr de los años y de los kilómetros.

 

Por otro lado, otro factor importante es el valor de reventa.

Mientras un Laguna 2, un Passat, un Mondeo, un C5 después de varios años son prácticamente un CLAVO, un BM, un MB o un Audi son casi un "cheque al portador" porque son buscados.

 

Conozco de cerca 2 casos de gente que se volcó a marcas premium y, tal como dicen, es un "viaje de ida". Nunca más se suben a un Ford, Renault, Peugeot ni nada por el estilo.

 

Saludos

Editado por megane01
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Re: Renault Latitude

 

Es verdad que muchos pueden optar por un premium por una cuestión de imagen.

 

Pero el VERDADERO usuario de alta gama SABE apreciar la DIFERENCIA entre una marca generalista y una premium.

 

Y esa diferencia quizás a veces no suele estar a simple vista, se nota con el correr de los años y de los kilómetros.

 

Por otro lado, otro factor importante es el valor de reventa.

Mientras un Laguna 2, un Passat, un Mondeo, un C5 después de varios años son prácticamente un CLAVO, un BM, un MB o un Audi son casi un "cheque al portador" porque son buscados.

 

Conozco de cerca 2 casos de gente que se volcó a marcas premium y, tal como dicen, es un "viaje de ida". Nunca más se suben a un Ford, Renault, Peugeot ni nada por el estilo.

 

Saludos

 

Totalmente de acuerdo. La diferencia esta en los años. Aca no se trata de ver que marca vende mas o menos porque obviamente la premium no va a ser, tampoco cual es mas lindo o mas feo porque es totalmente subjetivo, ni si anda mas o menos... el tema es si lo compras hoy cero y pasan 10 años como llega uno y otro con el mismo cuidado y mantenimiento, lo vas a vender y lo liquidas en 15 dias o lo tenes 5 meses...

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