aire acondicionado

gente del foro, queria hacer una consulta sobre el aire aconicionado de megane fase 2 que no enfria

Enciende la luz del tablero pero no arranca el compresor..

Quiero probar si es falta de gas puenteando el presostato pero veo que hay 3 cables..alguien sabe cual tengo que puentear??

otra cosa que noto es que cuando apago el motor se eschcua un ruido a aire en la boca de ventilacion..

desde ya muchas gracias

gente del foro, queria hacer una consulta sobre el aire aconicionado de megane fase 2 que no enfria

Enciende la luz del tablero pero no arranca el compresor..

Quiero probar si es falta de gas puenteando el presostato pero veo que hay 3 cables..alguien sabe cual tengo que puentear??

otra cosa que noto es que cuando apago el motor se eschcua un ruido a aire en la boca de ventilacion..

desde ya muchas gracias

Re: aire acondicionado

Por lo que comentas puede ser el presostato que esta protegiendo el equipo para que no lo rompas. Te convendría que te prueben con los relojes para ver presiones en el circuito y de ahí arrancar, no cortes ningún cable. Que le vas a hacer llevalo a alguien de confianza. Saludos.-

Re: aire acondicionado

Por lo que comentas puede ser el presostato que esta protegiendo el equipo para que no lo rompas. Te convendría que te prueben con los relojes para ver presiones en el circuito y de ahí arrancar, no cortes ningún cable. Que le vas a hacer llevalo a alguien de confianza. Saludos.-

Re: aire acondicionado

Llevalo a una casa de aire que te dicen ellos si es falta de carga o no

Re: aire acondicionado

Llevalo a una casa de aire que te dicen ellos si es falta de carga o no

Re: aire acondicionado

Gracias por la respuesta..

La consulta de cual de los 3 cables del presostato hay que puentear es para asegurarme que sea carga de gas y no un problema electrico...

Tuve malas experiencias cuando llevè a reparar el aire en otro auto, si me pueden recomendar algun lugar en capital les agradezco. Por lo que vi en el foro el aire de este auto lo controla la misma ECU.

Saludos

Fernando

Re: aire acondicionado

Gracias por la respuesta..

La consulta de cual de los 3 cables del presostato hay que puentear es para asegurarme que sea carga de gas y no un problema electrico...

Tuve malas experiencias cuando llevè a reparar el aire en otro auto, si me pueden recomendar algun lugar en capital les agradezco. Por lo que vi en el foro el aire de este auto lo controla la misma ECU.

Saludos

Fernando

Re: aire acondicionado

gente del foro, queria hacer una consulta sobre el aire aconicionado de megane fase 2 que no enfria

Enciende la luz del tablero pero no arranca el compresor..

Quiero probar si es falta de gas puenteando el presostato pero veo que hay 3 cables..alguien sabe cual tengo que puentear??

otra cosa que noto es que cuando apago el motor se eschcua un ruido a aire en la boca de ventilacion..

desde ya muchas gracias

Lo masfacil para verificar la cantidad de gas en el circuito es poniendoles los manometro y verificando las presiones en baja como en alta.En situacion normal de f uncionamiento en baja tendrias que tener aproximadamente 60lbs. y en alta mas de 200 lbs. , de esa forma te aseguras un buen funcionamiento del a/a . A titulo de comentario una buena efectividad seria que a la salida de boca de tablero pudas medir con un termometro digital 8:C lo que asegura frio de verdad.

Re: aire acondicionado

gente del foro, queria hacer una consulta sobre el aire aconicionado de megane fase 2 que no enfria

Enciende la luz del tablero pero no arranca el compresor..

Quiero probar si es falta de gas puenteando el presostato pero veo que hay 3 cables..alguien sabe cual tengo que puentear??

otra cosa que noto es que cuando apago el motor se eschcua un ruido a aire en la boca de ventilacion..

desde ya muchas gracias

Lo masfacil para verificar la cantidad de gas en el circuito es poniendoles los manometro y verificando las presiones en baja como en alta.En situacion normal de f uncionamiento en baja tendrias que tener aproximadamente 60lbs. y en alta mas de 200 lbs. , de esa forma te aseguras un buen funcionamiento del a/a . A titulo de comentario una buena efectividad seria que a la salida de boca de tablero pudas medir con un termometro digital 8:C lo que asegura frio de verdad.