adrianeb15 Publicado 14 de Enero del 2013 Compartir Publicado 14 de Enero del 2013 Hola, que tal? Les cuento que tengo un megane 1 fase 2 rt 1.6 16v motor k4m. Antes de ayer, arreglando un tapon plastico que se habia salido y escupia aceite, por debajo del multiple de admision, para arreglarlo tuve que sacar el multiple de admision y la caja mariposa.. Al armar todo y solucionar el problema que me habia surgido, note que el auto esta acelerado en frio, ronda entre las 1500 y 2000 vueltas.. y cuando calienta a 75/90 grados se normaliza... tienen idea que hice que me quedo asi? gracias Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
adrianeb15 Publicado 14 de Enero del 2013 Autor Compartir Publicado 14 de Enero del 2013 Hola, que tal? Les cuento que tengo un megane 1 fase 2 rt 1.6 16v motor k4m. Antes de ayer, arreglando un tapon plastico que se habia salido y escupia aceite, por debajo del multiple de admision, para arreglarlo tuve que sacar el multiple de admision y la caja mariposa.. Al armar todo y solucionar el problema que me habia surgido, note que el auto esta acelerado en frio, ronda entre las 1500 y 2000 vueltas.. y cuando calienta a 75/90 grados se normaliza... tienen idea que hice que me quedo asi? gracias Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
walter58 Publicado 14 de Enero del 2013 Compartir Publicado 14 de Enero del 2013 Re: Acelerado en frio Cambiaste los origns de la caja mariposa y el múltiple ?, es probable que este entrando aire. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
adrianeb15 Publicado 14 de Enero del 2013 Autor Compartir Publicado 14 de Enero del 2013 Re: Acelerado en frio El multiple de admision es el mismo... Lleva oring el multiple, y la caja mariposa no se lo cambie, segun lo que vi estaba bien el oring de la caja mariposa Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
walter58 Publicado 14 de Enero del 2013 Compartir Publicado 14 de Enero del 2013 Re: Acelerado en frio Normalmente, cuando se desmontan esas piezas conviene cambiar los orings. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
adrianeb15 Publicado 14 de Enero del 2013 Autor Compartir Publicado 14 de Enero del 2013 Re: Acelerado en frio Entonces los cambiare. Pero, el multiple de admision donde tiene oring? No le vi ninguno :s Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
walter58 Publicado 14 de Enero del 2013 Compartir Publicado 14 de Enero del 2013 Re: Acelerado en frio En una ranura que lleva en la base. La pieza nº 2, son las juntas del multiple. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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