GNC/GLP para motores Diesel

Así es gente. Ya hace varios años se está incursionando en el tema. Hasta el punto que en el día de hoy se hacen instalaciones de GNC/GLP para motores diesel, sin modificar nada del motor, ni tocar nada. Puede sacarse el equipo cuando se desee.

Funciona con un 20% diesel y 80% gas.

Es decir, 1 Lt de diesel + 1 Metro cúbico de gnc = 2,5 Lt de diesel.

Si 1 Lt de diesel común está $6,5 y el metro cúbico $2,5 = $9

En cambio 2,5 Lt de diesel común sería: $16,25

A mi la verdad me sorprende, y no me sorprendería que nos pasemos a un gasolerdo y la pongamos el chizito atrás

Aguanten los ratas!!!!!!!!

Así es gente. Ya hace varios años se está incursionando en el tema. Hasta el punto que en el día de hoy se hacen instalaciones de GNC/GLP para motores diesel, sin modificar nada del motor, ni tocar nada. Puede sacarse el equipo cuando se desee.

Funciona con un 20% diesel y 80% gas.

Es decir, 1 Lt de diesel + 1 Metro cúbico de gnc = 2,5 Lt de diesel.

Si 1 Lt de diesel común está $6,5 y el metro cúbico $2,5 = $9

En cambio 2,5 Lt de diesel común sería: $16,25

A mi la verdad me sorprende, y no me sorprendería que nos pasemos a un gasolerdo y la pongamos el chizito atrás

Aguanten los ratas!!!!!!!!

Re: GNC/GLP para motores Diesel

Muy buena data Ger!! La verdad que me sorprende!!

PD: Como sigue la busqueda del nuevo auto? tienen algo medio decidido??

Perdon por el offtopic.

Saludos!!

Re: GNC/GLP para motores Diesel

Hay uno que apareció hace poco, pero hasta que no tengamos vendido el auto...

Lo bueno es que ofertas tenemos, el tema es que mi viejo quiere lo que pide :risa:

Aunque este tema del diesel y gnc no lo hablé con él, esta noche lo hablo, quizás se cambie el rumbo de nuevo xD

Re: GNC/GLP para motores Diesel

Lo bueno es que ofertas tenemos, el tema es que mi viejo quiere lo que pide :risa:

Jajaj me hiciste reir, porque en eso estamos iguales, ofertas para el auto nuestro tampoco faltan pero (obviamente) siempre que ofrecen es menos y mi viejo no quiere saber nada por ahora, aunque de ultima esta bien ya que no nos conviene vender el auto justo ahora ya que nos estamos por mudar y seria todo un problema quedarse sin auto.

Nuevamente perdon por el offtopic.

Re: GNC/GLP para motores Diesel

Todo bien Juan!

Yo al post lo hice con el propósito de informar.

El que sepa que aporte, aunque acá son muy pocos los partidarios de gnc jajaja

Re: GNC/GLP para motores Diesel

Ventajas:

a) No se realiza modificaciones en el motor. Por lo tanto el vehículo siempre será Diesel.

b) Se obtiene un importante ahorro de combustible. Al utilizar el sistema dual, el motor funciona con GNC (entre un 60 y 80%) y Gasoil (entre un 20 y 40%) lográndose un ahorro económico de hasta el 50%.

c) Se reduce el costo de mantenimiento. Debido al alargamiento de la vida de los lubricantes.

d) Se contribuye a la protección ambiental. Se eliminan gases de escape contaminantes.

e) Aumenta la autonomía del vehículo. A la autonomía con GNC se agrega la autonomía normal de Gasoil.

Re: GNC/GLP para motores Diesel

Ger, tenes idea de cuanto saldria un equipo bueno de GNC para un diesel?

Los de 5ta para nafteros andan cerca de las 10 lucas, me imagino que deben ser mas caros.

Re: GNC/GLP para motores Diesel

Es menor el costo de instalación Juan. Ya que son menos cosas que hay que utilizar y no se modifica nada en el auto. Depende el auto y el tubo, pero vi precios similares a los de uno nafta. 9.800 para una camioneta de 20 m3

Re: GNC/GLP para motores Diesel

Che pero que noticia....

Pero si tenes Ger pone mas info.. es decir:

como que no se toca el motor?

que pasa con la medicion de oxigeno que hace la electronica?

que pasa con la EGR que una de sus funciones es bajar la temperatura del motor haciendo mas pobre la mezcla ? Al principio aumenta la Tº metiendo gases calientes del escape.

El "problema" de resecamiento de las partes que se dice tiene el gas con la nafta en esta ocacion no lo tendria porque es dual el sistema?

La presion con que sale el "gas-diesel" es la misma de la que venia trabajando ? es decir: por los inyectores. Se aumenta o reduce el caudal? y la presion? /en bares creo no?)

Ya hay motores con dicho sistema?

Me pasas mas info Ger porfa?

A modo de info. Me interesa saber mas. Dudo mucho que lo haga.

Gracias Ingeniero!

Re: GNC/GLP para motores Diesel

Marian: No sé responderte todas las preguntas. Voy a mandar un mail a la empresa que en Cba impulsó esto y hace mas de 2 años y miles y miles de kms que tienen clientes con sus autos con este sistema.

La transformación en diesel-gnc consiste en instalar una serie de elementos (los cuales nosé con perfección todos), dentro de los cuales está el mezclador/dosificador que permite el ingreso de gas en el sistema de admisión cuando el motor aspira para que ingrese junto con el aire. El encendido de la mezcla la produce el gasoil y el llenado del cilindro se produce por el diesel mas el gnc aspirado.

La empresa en cuestión es KC Dieselgas S.A.

El sistema es válido tanto para GNC como para GLP (donde todavía hay lugares donde no se vende GNC). Ésta empresa por el momento es la única homologada por el Enargas, y todas las flotas de buses, camiones y demás del país, vienen a Córdoba a instalar el equipo acá.

Como no se modifica el motor, si se acaba el GNC o el GLP, el auto sigue andando a gasoil, ya que nunca se deja de inyectar el mismo.

Dejo la página por las dudas para el que esté interesado en contactarse con ellos. Yo le voy a mandar un mail para que me contesten todo así lo vuelco acá.

Quiero dejar en claro que no estoy promocionando nada (por las dudas aviso), son los único en Argentina habilitados y homologados para hacerlo

GNC para Motores Diesel

Algunas fotos que saqué de la página y de su Facebook.

Ford Ranger 3.0 TDi convertido a Diesel+GNC

Ford F-100 convertido a Diesel+GNC desde el 2002 (Más de 300mil kms funcionando así)

Camiones

Re: GNC/GLP para motores Diesel

Buenas, Doy mi opinion solo i opinion que mas alla de todo, a mi el GNC no me gusta por multiples razones, pero bueno al que le sienta bien es buen ahorro no se si mecanicamente,,, Pero si en cosuno

Re: GNC/GLP para motores Diesel

Me parece que principal desventaja que tiene este sistema es que esta muy poco difundido, y por lo tanto podemos suponer que no ha evolucionado tanto como si lo ha hecho el conversor para los nafteros. Yo conozco esta tecnologia hace ya varios años, de hecho anduve en camiones de reparto de una empresa en la que estuve haciendo unos laburos hace unos años que los tenian instalados (eran en unos camioncitos Deutz que tenian en SpecialGas para el reparto de garrafas) y segun los usuarios en aquel entonces se ahorraban un 50% en el costo final y los motores andaban igual o mejor. Tambien he visto unas cuantas veces un par de camiones cargando gas en un estacion cerca de mi casa (imaginate si te toca esperar a que se llenen esos 6 tubazos de gas, tenes tiempo de comerte una parrillada, jejeje).

En fin, no me parece malo el sistema, de hecho creo que debe ser muy conveniente para camiones y demas, sobretodo para los que hacen algun tipo de reparto dentro de la cuidad y que puedan cargar seguido; ahora, para ponerlo en un auto ya lo dudaria mucho.

Esto que digo es un poco off-topic, puede que la empresa sea seria y toda lo bola, pero si tiviese que catalogarlo de acuerdo a la pagina web que tienen podria decir que son unos chantas, ladrones y ratas, jejeje, no puede ser mas fea la pagina!!! te hace doler los ojos!!!

Saludos.

Mauricio.-

Re: GNC/GLP para motores Diesel

Por favor, el que no esté de acuerdo con el gnc o no le guste, no empañe el tema del que se habla. La verdad ya cansa tener que leer esos tipos de comentarios. La idea mía no es censurar, pero ya hay temas donde se puede opinar si estás de acuerdo o no con el GNC. Este no es un tema para opinar si estás de acuerdo o no, es un tema con el objeto de informar sobre nuevas alternativas.

Mauri: Yo también cuando vi esa página... pero me contestó el dueño que es vieja, es la que tenían apenas empezaron, que ya están haciendo la nueva.

Yo lo veo re viable, imaginate la autonomía en un auto diesel ufff, encima es re barato andar.

Marian: Ahí mandé tus preguntas, estoy en la espera de que me respondan de nuevo.

Re: GNC/GLP para motores Diesel

Muy interesante, pense que era igual a los equipos nafteros sigo atento a las novedades sobre esto.