Ruido en tren delantero (mi caso solucionado)

Hola Gente.

Por si le sirve a alguien, hace dos semanas mi Mega 2 arrancó con algunos síntomas que me tenían medio perdido...

1. Sentía "vibración" en el pedal de acelerador (solo a veces.. nada continuo)

2. De vez en cuando sentía ruido desde una rueda (en mi caso derecha), similar a cuando arenilla entra entre el disco y las pastillas de freno. A veces "raspaba", y a veces no

3. A veces sentía un ruido como si el protector de carter estuviese flojo, y golpeara con alguna vibración de la calle (no venía de ahi obviamente, pues el protector estaba bien firme)

Estos síntomas, especialmente el tercero, empeoraron mucho en cuestión de recorrer unos 100 kilómetros.

Junto con un mecánico amigo, revisamos, e inicialmente encontramos que el botellón del aire acondicionado se había soltado, y los caños de aluminio tocaban con el chasis al vibrar. Suerte que lo agarré rápido ese tema, porque si se me rompía un caño, me iba a costar un ojo de la cara....

Esto se solucionó rápido sacando paragolpes, y simplemente calzando la botella, que de alguna forma se había salido de su enganche (es una simple lengueta que calza como si fuese en un taco de goma)

Si bien eso claramente sonaba, mis problemas de ruidos seguían.

Al principio pensamos que era la pata derecha del motor, pero sin embargo, no habia forma de hacerla sonar al hacer vibrar el motor (con algo de juego de embrague y freno por ejemplo).

El detalle que más me perdía, y que me hacía buscar cosas en motor, era que el sonido a "golpeteo", lo hacia inclusive moderando con el auto totalmente detenido (solo a veces). Esto me tiraba abajo mi teoria de que fuese suspensión... sin embargo, lo era.

Resultaron ser un buje de la parrilla de suspensión del lado derecho (lo encontró otro mecánico amigo, asi que si quieren el dato exacto para alguien que busca problema similar, me avisan y averiguo). Por explicación del mecánico, no estaba roto, pero si vencido, y en algunos casos transmitia el movimiento del motor por toda la carrocería (de ahi que yo lo sentía en el acelerador, aún cuando es electrónico.

El repuesto costó aqui en Uruguay (original), $800... aproximadamente unos 40 dolares... no muy barato, pero convirtió mi auto de una licuadora a un Megane 2 de nuevo...

Espero le sirva a alguien.

Slds

M

Hola Gente.

Por si le sirve a alguien, hace dos semanas mi Mega 2 arrancó con algunos síntomas que me tenían medio perdido...

1. Sentía "vibración" en el pedal de acelerador (solo a veces.. nada continuo)

2. De vez en cuando sentía ruido desde una rueda (en mi caso derecha), similar a cuando arenilla entra entre el disco y las pastillas de freno. A veces "raspaba", y a veces no

3. A veces sentía un ruido como si el protector de carter estuviese flojo, y golpeara con alguna vibración de la calle (no venía de ahi obviamente, pues el protector estaba bien firme)

Estos síntomas, especialmente el tercero, empeoraron mucho en cuestión de recorrer unos 100 kilómetros.

Junto con un mecánico amigo, revisamos, e inicialmente encontramos que el botellón del aire acondicionado se había soltado, y los caños de aluminio tocaban con el chasis al vibrar. Suerte que lo agarré rápido ese tema, porque si se me rompía un caño, me iba a costar un ojo de la cara....

Esto se solucionó rápido sacando paragolpes, y simplemente calzando la botella, que de alguna forma se había salido de su enganche (es una simple lengueta que calza como si fuese en un taco de goma)

Si bien eso claramente sonaba, mis problemas de ruidos seguían.

Al principio pensamos que era la pata derecha del motor, pero sin embargo, no habia forma de hacerla sonar al hacer vibrar el motor (con algo de juego de embrague y freno por ejemplo).

El detalle que más me perdía, y que me hacía buscar cosas en motor, era que el sonido a "golpeteo", lo hacia inclusive moderando con el auto totalmente detenido (solo a veces). Esto me tiraba abajo mi teoria de que fuese suspensión... sin embargo, lo era.

Resultaron ser un buje de la parrilla de suspensión del lado derecho (lo encontró otro mecánico amigo, asi que si quieren el dato exacto para alguien que busca problema similar, me avisan y averiguo). Por explicación del mecánico, no estaba roto, pero si vencido, y en algunos casos transmitia el movimiento del motor por toda la carrocería (de ahi que yo lo sentía en el acelerador, aún cuando es electrónico.

El repuesto costó aqui en Uruguay (original), $800... aproximadamente unos 40 dolares... no muy barato, pero convirtió mi auto de una licuadora a un Megane 2 de nuevo...

Espero le sirva a alguien.

Slds

M

Re: Ruido en tren delantero (mi caso solucionado)

Interesante aporte, a mas de uno le puede venir bien, Gracias.