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correa cortada k4m


kalvus

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Hola foreros, tengo una scenic 1.6, año 2005, hoy se me cortó la correa multifuncion (asi se llama?), es la que que pasa por alternador, la bomba de direccion, ac y algo mas que se qué es.

En pocos meses la he tenido que cambiar mas de una vez (dos veces por un ruido, ahora se cortó), por lo que he leido me entero que falla mucho la polea de alternador, es asi?.. como puedo probar eso?

 

Ahora mis dudas son:

-si al cortarse esta correa afecta a la correa de distribucion, tienen algo que ver?

-al momento de cortarse esta correa el auto siguió en movimiento y llegó a destino funcionando, lo unico raro fue que la dirección se puso dura y encendio la luz de la bateria, fue malo seguir conduciendo?

-puedo conducirla hasta un taller o es recomendable remolcarla?

 

muchisimas gracias

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Hola foreros, tengo una scenic 1.6, año 2005, hoy se me cortó la correa multifuncion (asi se llama?), es la que que pasa por alternador, la bomba de direccion, ac y algo mas que se qué es.

En pocos meses la he tenido que cambiar mas de una vez (dos veces por un ruido, ahora se cortó), por lo que he leido me entero que falla mucho la polea de alternador, es asi?.. como puedo probar eso?

 

Ahora mis dudas son:

-si al cortarse esta correa afecta a la correa de distribucion, tienen algo que ver?

-al momento de cortarse esta correa el auto siguió en movimiento y llegó a destino funcionando, lo unico raro fue que la dirección se puso dura y encendio la luz de la bateria, fue malo seguir conduciendo?

-puedo conducirla hasta un taller o es recomendable remolcarla?

 

muchisimas gracias

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Re: correa cortada k4m

 

Hola foreros, tengo una scenic 1.6, año 2005, hoy se me cortó la correa multifuncion (asi se llama?), es la que que pasa por alternador, la bomba de direccion, ac y algo mas que se qué es.

En pocos meses la he tenido que cambiar mas de una vez (dos veces por un ruido, ahora se cortó), por lo que he leido me entero que falla mucho la polea de alternador, es asi?.. como puedo probar eso?

 

Ahora mis dudas son:

-si al cortarse esta correa afecta a la correa de distribucion, tienen algo que ver?

-al momento de cortarse esta correa el auto siguió en movimiento y llegó a destino funcionando, lo unico raro fue que la dirección se puso dura y encendio la luz de la bateria, fue malo seguir conduciendo?

-puedo conducirla hasta un taller o es recomendable remolcarla?

 

muchisimas gracias

 

Hola... si es cierto;podes tener problemas en la polea de alternador o tambien en la del cigueñal...

Con respecto a tus dudas...al cortarse esta correa si...puede meterse dentro de la distribucion y romperse el motor..es decir..se corre el punto doblas las valvulas...pero como tu motor siguio funcionando normal...no paso nada;lo de la direccion y batería es si duda algo normal que pase al cortarse dicha correa...ya que esta comanda la bomba de dirección y el alternador;no está mal seguir conduciendo.

Yo si fuera vos la llevaria en grua...ya que el alternador no esta cargando...en algun momento se te va a quedar ain bateria...temperatura no levanta por que la correa de distribucion...es decir la de adentro comanda la bomba de agua...

Saludos

 

Enviado desde mi MB860 usando Tapatalk

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Re: correa cortada k4m

 

no...en el caso del K4M es tirada por la correa de distribucion...mira..

 

salondelautomovil032-1.jpg

 

 

 

En la imagen que te mostre,el tensor de la izq. tensa la correa dentada (distribucion) y el de la der. es la bomba de agua ...

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Re: correa cortada k4m

 

Kalvus: deberias de averiguar porque se te corta la correa, puede que la proxima vez no corras la misma suerte, y se te monte la correa de accesorios con la correa de distribucion y chau motor. Es mas que probable que tenes alguna polea en mal estado. Saludos

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Re: correa cortada k4m

 

Efectivamente, falleció la polea del alternador, hace poco llovio intensamente supongo que la humedad hizo que se falle la polea

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Re: correa cortada k4m

 

Hector: Fijate si tenes colocado el plástico que protege a la correa accesorios del barro y agua de los charcos. Suele venir solo el del lado del conductor. Si no lo tiene el agua salpica la correa y esta salpica poleas, tensores etc. y vale dos mangos.

 

Un abrazo

Jorge

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