cesarmadkur Publicado 11 de Junio del 2009 Compartir Publicado 11 de Junio del 2009 Hola amigos, tengo una pregunta. es normal que mi auto en punto muerto o al ralenti marque 500 RPM y sienta una muy ligera vibracion en el auto? Gracias por desasnarme!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cesarmadkur Publicado 11 de Junio del 2009 Autor Compartir Publicado 11 de Junio del 2009 Hola amigos, tengo una pregunta. es normal que mi auto en punto muerto o al ralenti marque 500 RPM y sienta una muy ligera vibracion en el auto? Gracias por desasnarme!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
marianic Publicado 11 de Junio del 2009 Compartir Publicado 11 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí no, tiene que regular en 800 RPM, y en frio en el arranque en 950 aprox. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
marianic Publicado 11 de Junio del 2009 Compartir Publicado 11 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí no, tiene que regular en 800 RPM, y en frio en el arranque en 950 aprox. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Ric Publicado 11 de Junio del 2009 Compartir Publicado 11 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí Hola amigos, tengo una pregunta. es normal que mi auto en punto muerto o al ralenti marque 500 RPM y sienta una muy ligera vibracion en el auto? Gracias por desasnarme!! Tengo el mismo motor que vos (K4M) y regula clavdo en 750rpm. En frío llega a los 1100, pero solo un rato y va bajando progresivamente. La vibración que sentís puede ser porque está un poco bajo de vueltas; aparte, el K4M, según Pepe Rombo y otros mecánicos que consulté, es de cabecear un poco. Salu2. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Ric Publicado 11 de Junio del 2009 Compartir Publicado 11 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí Hola amigos, tengo una pregunta. es normal que mi auto en punto muerto o al ralenti marque 500 RPM y sienta una muy ligera vibracion en el auto? Gracias por desasnarme!! Tengo el mismo motor que vos (K4M) y regula clavdo en 750rpm. En frío llega a los 1100, pero solo un rato y va bajando progresivamente. La vibración que sentís puede ser porque está un poco bajo de vueltas; aparte, el K4M, según Pepe Rombo y otros mecánicos que consulté, es de cabecear un poco. Salu2. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
petraloca Publicado 11 de Junio del 2009 Compartir Publicado 11 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí Sí, el mío regula siempre en 750 rpm en caliente. En frío, como me anda jodiendo el paso a paso, regula a lo que quiere, 1100, 1500, 2000, cualquier cosa. salu2. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
petraloca Publicado 11 de Junio del 2009 Compartir Publicado 11 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí Sí, el mío regula siempre en 750 rpm en caliente. En frío, como me anda jodiendo el paso a paso, regula a lo que quiere, 1100, 1500, 2000, cualquier cosa. salu2. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
elangelnocturno Publicado 11 de Junio del 2009 Compartir Publicado 11 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí el mio siempre regula a 1400rpm, frio calor, granizo, apagado etc, con motor 0km, paso a paso nuevo , electronica nueva, esta okm o mejor dicho con 5000km Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
elangelnocturno Publicado 11 de Junio del 2009 Compartir Publicado 11 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí el mio siempre regula a 1400rpm, frio calor, granizo, apagado etc, con motor 0km, paso a paso nuevo , electronica nueva, esta okm o mejor dicho con 5000km Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cesarmadkur Publicado 12 de Junio del 2009 Autor Compartir Publicado 12 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí Gracias por las respuestas. Si, en frio regula en 1100 vueltas pero baja progresivamente a 500 RPM. Una pena porque tiene 750 km y ya lo tendre q llevar al service! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cesarmadkur Publicado 12 de Junio del 2009 Autor Compartir Publicado 12 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí Gracias por las respuestas. Si, en frio regula en 1100 vueltas pero baja progresivamente a 500 RPM. Una pena porque tiene 750 km y ya lo tendre q llevar al service! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
MartoRT02 Publicado 12 de Junio del 2009 Compartir Publicado 12 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí Perdón si la pregunta es trivial... pero estás seguro de que estás leyendo bien el reloj? Tené en cuenta que 500 RPM es con la aguja abajo de todo. Puede confundir porque la escala no empieza desde cero, sino desde 500. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
MartoRT02 Publicado 12 de Junio del 2009 Compartir Publicado 12 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí Perdón si la pregunta es trivial... pero estás seguro de que estás leyendo bien el reloj? Tené en cuenta que 500 RPM es con la aguja abajo de todo. Puede confundir porque la escala no empieza desde cero, sino desde 500. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cesarmadkur Publicado 13 de Junio del 2009 Autor Compartir Publicado 13 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí Leo perfectamente bien y la aguja se clava en 500RPM!! LO curioso es que no tiende a apagarse el motor y el funcionamiento parece bueno! Saludos!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cesarmadkur Publicado 13 de Junio del 2009 Autor Compartir Publicado 13 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí Leo perfectamente bien y la aguja se clava en 500RPM!! LO curioso es que no tiende a apagarse el motor y el funcionamiento parece bueno! Saludos!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
sergio_sz Publicado 20 de Junio del 2009 Compartir Publicado 20 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí En mi caso, RXE motor 2.0 8v. (F3R), en frio 950-1000 RPM, y a régimen baja a 770-760. Tengo entendido que es lo normal de esta manera. Saludos!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
sergio_sz Publicado 20 de Junio del 2009 Compartir Publicado 20 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí En mi caso, RXE motor 2.0 8v. (F3R), en frio 950-1000 RPM, y a régimen baja a 770-760. Tengo entendido que es lo normal de esta manera. Saludos!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
berni Publicado 26 de Junio del 2009 Compartir Publicado 26 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí Hola, el mio regula a 500RPM en caliente y a 900RPM en frio un ratito pero nunca vibra verifica las patas del motor a veces parecen sanas y no lo estan, mi mecanico me dice que las patas originales tienen un sistema especial de amortiguacion. Saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
berni Publicado 26 de Junio del 2009 Compartir Publicado 26 de Junio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí Hola, el mio regula a 500RPM en caliente y a 900RPM en frio un ratito pero nunca vibra verifica las patas del motor a veces parecen sanas y no lo estan, mi mecanico me dice que las patas originales tienen un sistema especial de amortiguacion. Saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
patovicio Publicado 11 de Julio del 2009 Compartir Publicado 11 de Julio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí No se olviden que las revoluciones en el reloj, por lo menos en el mio empieza en 500 y la siguiente raya de reloj es 1000 si te la deja en ralentí a la mitad quiere decir 750 aprox Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
patovicio Publicado 11 de Julio del 2009 Compartir Publicado 11 de Julio del 2009 Re: Revoluciones al ralentí No se olviden que las revoluciones en el reloj, por lo menos en el mio empieza en 500 y la siguiente raya de reloj es 1000 si te la deja en ralentí a la mitad quiere decir 750 aprox Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
franco777 Publicado 13 de Diciembre del 2011 Compartir Publicado 13 de Diciembre del 2011 Re: Revoluciones al ralentí El mio regula frio en 1000 o 1100 a veces y en temp de trabajo se clava en 750. con lo que veo mi problema no viene por ese lado. El auto vibra en frio, en caliente la vibracion es menos pero se siente igual... no se que podra ser? Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
walter58 Publicado 13 de Diciembre del 2011 Compartir Publicado 13 de Diciembre del 2011 Re: Revoluciones al ralentí Que motor tiene?, completa el perfil por favor. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
franco777 Publicado 13 de Diciembre del 2011 Compartir Publicado 13 de Diciembre del 2011 Re: Revoluciones al ralentí Es un Mega RT 1.6 8v mod. 98 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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