ecattaneo Publicado 21 de Junio del 2013 Compartir Publicado 21 de Junio del 2013 Hola Amigos: tengo un megane rxe 1.9 tdi que tiene problemas para arrancar, según dice el mecánico le limpió los contactos, cables y no se qué otras cuestiones del "sensor de arranque" porque eso le marcaba el scanner. Resulta que no me dejó de dar problemas eventuales al arrancar, finalmente he descubierto que el problema se da cuando me demoro luego de que se apaga el testigo de los calentadores, no me refiero a una demora excesiva sino a un par de segundos luego de apagado el testigo de los calentadores, arranca mejor si no espero a que se apaguen los calentadores pero veo que si lo arranco así luego sigue parpadeando el testigo... entonces la única forma de arrancarlo normalmente es hacerlo exactamente cuando se apaga el testigo de los calentadores, si lo hago antes parpadea la luz testigo, si lo hago un par de segundos después ya no arranca y tengo que esperar un buen rato para poder arrancarlo normalmente... Voy a volver al mecánico pero quiero ir con algunas ideas... ¿qué me cuentan? Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
ecattaneo Publicado 21 de Junio del 2013 Autor Compartir Publicado 21 de Junio del 2013 Hola Amigos: tengo un megane rxe 1.9 tdi que tiene problemas para arrancar, según dice el mecánico le limpió los contactos, cables y no se qué otras cuestiones del "sensor de arranque" porque eso le marcaba el scanner. Resulta que no me dejó de dar problemas eventuales al arrancar, finalmente he descubierto que el problema se da cuando me demoro luego de que se apaga el testigo de los calentadores, no me refiero a una demora excesiva sino a un par de segundos luego de apagado el testigo de los calentadores, arranca mejor si no espero a que se apaguen los calentadores pero veo que si lo arranco así luego sigue parpadeando el testigo... entonces la única forma de arrancarlo normalmente es hacerlo exactamente cuando se apaga el testigo de los calentadores, si lo hago antes parpadea la luz testigo, si lo hago un par de segundos después ya no arranca y tengo que esperar un buen rato para poder arrancarlo normalmente... Voy a volver al mecánico pero quiero ir con algunas ideas... ¿qué me cuentan? Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
ecattaneo Publicado 21 de Junio del 2013 Autor Compartir Publicado 21 de Junio del 2013 Re: Problema de arranque, tiempo de contacto, calentadores Me faltó aclarar que en mi auto nunca encendió la luz del inmovilizador, antiarranque, según el manual tienen que encender unos segundos cuando recién lo pongo en contacto. Esto no parece haber dado problemas antes pero lo mensiono por las dudas que tenga algo que ver. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
aleanpal Publicado 22 de Junio del 2013 Compartir Publicado 22 de Junio del 2013 Re: Problema de arranque, tiempo de contacto, calentadores Mas o menos el tiempo estimado para darle arranque luego del contacto al menos en mi caso es de 10 segundos, si le hiciera caso a la luz de testigo no llegarían a estar tibios aún, pero quizás sea solo en mi caso, supongo que el mecánico ya limpió el sensor PMS no?... Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
ecattaneo Publicado 23 de Junio del 2013 Autor Compartir Publicado 23 de Junio del 2013 Re: Problema de arranque, tiempo de contacto, calentadores Supuestamente lo hizo cuando comenzó a darse el problema, mejoró por unos días, luego el problema se hizo mas importante... Yo he querido encontrar el sensor pms pero no lo he podido localizar... quería ver si yo podía limpiarlo.Mas o menos el tiempo estimado para darle arranque luego del contacto al menos en mi caso es de 10 segundos, si le hiciera caso a la luz de testigo no llegarían a estar tibios aún, pero quizás sea solo en mi caso, supongo que el mecánico ya limpió el sensor PMS no?... Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Charly7dln Publicado 23 de Junio del 2013 Compartir Publicado 23 de Junio del 2013 Re: Problema de arranque, tiempo de contacto, calentadores Eduardo, dicho sensor se ubica justo debajo de la caja portatermostato, agarrado con 2 buloes a la carcaza de la caja. Para poder acceder a verlo y poder sacarlo, tendras que sacar los 2 caños plasticos del intercooler. Saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
ecattaneo Publicado 25 de Junio del 2013 Autor Compartir Publicado 25 de Junio del 2013 Re: Problema de arranque, tiempo de contacto, calentadores Gracias.. a pesar de que lo encontré con tus instrucciones no me atreví a sacarlo... se lo llevé nuevamente al mecánico y veremos que dice. Eduardo, dicho sensor se ubica justo debajo de la caja portatermostato, agarrado con 2 buloes a la carcaza de la caja. Para poder acceder a verlo y poder sacarlo, tendras que sacar los 2 caños plasticos del intercooler. Saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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