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Problema de arranque, tiempo de contacto, calentadores


ecattaneo

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Hola Amigos: tengo un megane rxe 1.9 tdi que tiene problemas para arrancar, según dice el mecánico le limpió los contactos, cables y no se qué otras cuestiones del "sensor de arranque" porque eso le marcaba el scanner. Resulta que no me dejó de dar problemas eventuales al arrancar, finalmente he descubierto que el problema se da cuando me demoro luego de que se apaga el testigo de los calentadores, no me refiero a una demora excesiva sino a un par de segundos luego de apagado el testigo de los calentadores, arranca mejor si no espero a que se apaguen los calentadores pero veo que si lo arranco así luego sigue parpadeando el testigo... entonces la única forma de arrancarlo normalmente es hacerlo exactamente cuando se apaga el testigo de los calentadores, si lo hago antes parpadea la luz testigo, si lo hago un par de segundos después ya no arranca y tengo que esperar un buen rato para poder arrancarlo normalmente... Voy a volver al mecánico pero quiero ir con algunas ideas... ¿qué me cuentan?

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Hola Amigos: tengo un megane rxe 1.9 tdi que tiene problemas para arrancar, según dice el mecánico le limpió los contactos, cables y no se qué otras cuestiones del "sensor de arranque" porque eso le marcaba el scanner. Resulta que no me dejó de dar problemas eventuales al arrancar, finalmente he descubierto que el problema se da cuando me demoro luego de que se apaga el testigo de los calentadores, no me refiero a una demora excesiva sino a un par de segundos luego de apagado el testigo de los calentadores, arranca mejor si no espero a que se apaguen los calentadores pero veo que si lo arranco así luego sigue parpadeando el testigo... entonces la única forma de arrancarlo normalmente es hacerlo exactamente cuando se apaga el testigo de los calentadores, si lo hago antes parpadea la luz testigo, si lo hago un par de segundos después ya no arranca y tengo que esperar un buen rato para poder arrancarlo normalmente... Voy a volver al mecánico pero quiero ir con algunas ideas... ¿qué me cuentan?

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Re: Problema de arranque, tiempo de contacto, calentadores

 

Me faltó aclarar que en mi auto nunca encendió la luz del inmovilizador, antiarranque, según el manual tienen que encender unos segundos cuando recién lo pongo en contacto. Esto no parece haber dado problemas antes pero lo mensiono por las dudas que tenga algo que ver.

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Re: Problema de arranque, tiempo de contacto, calentadores

 

Mas o menos el tiempo estimado para darle arranque luego del contacto al menos en mi caso es de 10 segundos, si le hiciera caso a la luz de testigo no llegarían a estar tibios aún, pero quizás sea solo en mi caso, supongo que el mecánico ya limpió el sensor PMS no?...

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Re: Problema de arranque, tiempo de contacto, calentadores

 

Supuestamente lo hizo cuando comenzó a darse el problema, mejoró por unos días, luego el problema se hizo mas importante... Yo he querido encontrar el sensor pms pero no lo he podido localizar... quería ver si yo podía limpiarlo.

Mas o menos el tiempo estimado para darle arranque luego del contacto al menos en mi caso es de 10 segundos, si le hiciera caso a la luz de testigo no llegarían a estar tibios aún, pero quizás sea solo en mi caso, supongo que el mecánico ya limpió el sensor PMS no?...
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Re: Problema de arranque, tiempo de contacto, calentadores

 

Eduardo, dicho sensor se ubica justo debajo de la caja portatermostato, agarrado con 2 buloes a la carcaza de la caja. Para poder acceder a verlo y poder sacarlo, tendras que sacar los 2 caños plasticos del intercooler.

 

Saludos

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Re: Problema de arranque, tiempo de contacto, calentadores

 

Gracias.. a pesar de que lo encontré con tus instrucciones no me atreví a sacarlo... se lo llevé nuevamente al mecánico y veremos que dice.

 

Eduardo, dicho sensor se ubica justo debajo de la caja portatermostato, agarrado con 2 buloes a la carcaza de la caja. Para poder acceder a verlo y poder sacarlo, tendras que sacar los 2 caños plasticos del intercooler.

 

Saludos

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