Falla en frio

Gente, estoy con una duda sobre el funcionamiento del M3, cuando el auto esta afuera varias hs y lo arranco va todo bien pero cuando lo acelero es como que se queda. Efecto aire en el carburador, piso se achancha y sale, o pega como una falla y sale. Esto lo hace durante entre 3 a 5 cuadras y desaparece. La verdad que es muy molesto y esto no lo hacia antes, solo tiene 4 mil km el motor.

Que opinan uds??

la idea es llevarlo al service pero se me complica con el laburo

Gente, estoy con una duda sobre el funcionamiento del M3, cuando el auto esta afuera varias hs y lo arranco va todo bien pero cuando lo acelero es como que se queda. Efecto aire en el carburador, piso se achancha y sale, o pega como una falla y sale. Esto lo hace durante entre 3 a 5 cuadras y desaparece. La verdad que es muy molesto y esto no lo hacia antes, solo tiene 4 mil km el motor.

Que opinan uds??

la idea es llevarlo al service pero se me complica con el laburo

Re: Falla en frio

Lo ideal sería que lo revisen para que te quedes tranquilo y de esta forma descartar que no sea un problema de tu unidad.

Saludos.

Re: Falla en frio

Llevalo a revisar porque no es para nada algo normal y no lo tiene que hacer. Cuando arrancas regula parejo o se bajan mucho las rpm?

Probaste de hacerlo correr un poco (en caliente) por si es algo sucio?

Gente, estoy con una duda sobre el funcionamiento del M3, cuando el auto esta afuera varias hs y lo arranco va todo bien pero cuando lo acelero es como que se queda. Efecto aire en el carburador, piso se achancha y sale, o pega como una falla y sale. Esto lo hace durante entre 3 a 5 cuadras y desaparece. La verdad que es muy molesto y esto no lo hacia antes, solo tiene 4 mil km el motor.

 

Que opinan uds??

 

la idea es llevarlo al service pero se me complica con el laburo

Re: Falla en frio

Ami tambien me lo hace, y el mio tiene 42.000km, no le di mayor importancia porque al ratito se le va. Si tenes novedades avisanos!

Re: Falla en frio

Fijense que no activen al toque suben el climatizador. Con el motor frio (recien en marcha) se notaría mucho mas la perdida de potencia del compresor del aire.

Si lo prenden desactiven el Aire (acc off) Y recuerden que la calefaccion es independiente del aire. (encendido en conjunto con la calefacc se usa para deshumificar,ej. para desempañar)

Re: Falla en frio

Todavia no tuve tiempo de llevarlo, es mas voy a esperar al primer service.

Dynamique, lo uso sin climatizador prendida ni calefaccion y me lo hace igual, es raro son 3 cuadras y se va el problema. No es que tengo que esperar a que llegue a la temp de normal funcionamiento.

Re: Falla en frio

Hola, a mi me pasa lo mismo en el F4R, alguno lo soluciono? es como una falta de nafta, me da la sensacion que se despurga algo.

Re: Falla en frio

Todavia no tuve tiempo de llevarlo, es mas voy a esperar al primer service.

 

Dynamique, lo uso sin climatizador prendida ni calefaccion y me lo hace igual, es raro son 3 cuadras y se va el problema. No es que tengo que esperar a que llegue a la temp de normal funcionamiento.

Hola, a mi me pasa lo mismo en el F4R, alguno lo soluciono? es como una falta de nafta, me da la sensacion que se despurga algo.

Raro, porque si fuera problema de presión de combustible (despresurizado) lo notarían al dar arranque con mucho giro del burro. Puede ser el acelerador electronico o la ECU que adapta algún valor. Le voy a prestar especial atención a ver si noto algo raro en el mio. Cualquier novedad comenten.

Pregunta, antes de ese arranque "ahogado", lo usaron mucho seguido (mas de 20min en transito pesado/ruta/velocidad) o con el aire/clima encendido (lomismo, prendido por un trayecto que no sean 10 cuadras)? Saludos!!

Re: Falla en frio

Y lo llevaste al service? Yo ya voy por los 12000km y no ha aparecido nada de eso.

Todavia no tuve tiempo de llevarlo, es mas voy a esperar al primer service.

 

Dynamique, lo uso sin climatizador prendida ni calefaccion y me lo hace igual, es raro son 3 cuadras y se va el problema. No es que tengo que esperar a que llegue a la temp de normal funcionamiento.

Re: Falla en frio

Hola, no me lo hace mas, igual se siente mas en invierno con el motor en frio, creo que hasta el proximo invierno no les puedo decir si se fue o sigue.

Re: Falla en frio

Lo que comentas me habia aparecido en el Fluence pero a los 40 mil km aprox y tambien notable en invierno. Era como un tableteo al salir en frio a la mañana, al arrancar en primera tenia que ponerlo a mas rpm para que no lo haga. Al tomar temperatura ya desaparecia.

No supe de que era, pero lo que habia notado es que al arrancar en frio regulaba irregular, se iban muy abajo las rpm y no como lo hacia antes que en frio al arrancar regulaba quedando mas acelerado por unos segundos, por lo que podria ser que se hubiera desconfigurado.

Re: Falla en frio

Me pasa exactamente lo mismo, lo lleve al service dos veces y me dicen que no anormal. Yo sigo descontento con eso, nunca me paso en otro auto.Saludos!!

Re: Falla en frio

Hasta ahora para nada. En el primer arranque en frio arranca queda cebado unos segundos? porque asi debe ser, si no lo hace supongo que va por ese lado el problema.

Re: Falla en frio

Hola, yo tengo un Fluence con 52000 Km, y la verdad que no he prestado suficiente atención, si hace o no le que vos mencionas en frío, pero por lo que vos contas supongo que debe ser mandado por la computadora que controla la inyección, hasta que el motor no alcance una determinada temperatura de trabajo te limita la potencia, y salvo si vos pisas de manera fuerte el acelerador de libera la potencia por una cuestión de seguridad. Por eso cuando lo pisas en forma progresiva hace como una falla y sale. Igual es solo una opinión. Si queres tener una certeza llevalo a revisar