Me llora aceite el blanquito

Muchachos, me pierde aceite el blanquito del lado izquierdo, fui al mecánico y me matö: turbo me dijo, la PMQLRP, ya fueron embrague, amortiguadores traseros, potenciometro del acelerador, y ahora esto!!

Estuve viendo en Mercadolibre y encontré el kit para armar :-(, turbos completos y uno (Turbo Renault Laguna Megane Scenic 1.9 Dci Gt1749v 120 Hp - $ 2.500,00 en MercadoLibre) que es, según dicen, el conjunto central rotativo, aparentemente fácil de cambiar según el video, necesitaría que me orienten para hacer la compra.

Tienen conocimiento de alguna forma de este conjunto, busqué en internet y tiene buena reputación la fábrica, pero a su vez hay uno (TCM turbos) de Quilmes que venden de origen español completo, a un precio de 3600 mangos con garantía de 6 meses.

El tema del turbo me parece raro, cuando empezó a gotear saqué las mangueras y revisé el intercooler y estaba perfectamente limpio, casi como si fuese nuevo, no entiendo nada.

Con esto no me la toma nadie en parte de pago ya que quiero subir de modelo y estoy entre un mega y un astra II, ambos muy lindos y full, pero me dan 24 y 25n lucas por el mega sin saber lo del turbo.

Agradecería me orienten en este problemón para solucionarlo pronto, aclaro que estoy super conforme con el mega pero lo usamos para trabajar en la ciudad y el precio del gasoil ya se fue muy arriba y cuesta mantenerlo, en la ruta es un caño, el espacio es enorme pero..., el bolsillo manda.

Muchachos, me pierde aceite el blanquito del lado izquierdo, fui al mecánico y me matö: turbo me dijo, la PMQLRP, ya fueron embrague, amortiguadores traseros, potenciometro del acelerador, y ahora esto!!

Estuve viendo en Mercadolibre y encontré el kit para armar :-(, turbos completos y uno (Turbo Renault Laguna Megane Scenic 1.9 Dci Gt1749v 120 Hp - $ 2.500,00 en MercadoLibre) que es, según dicen, el conjunto central rotativo, aparentemente fácil de cambiar según el video, necesitaría que me orienten para hacer la compra.

Tienen conocimiento de alguna forma de este conjunto, busqué en internet y tiene buena reputación la fábrica, pero a su vez hay uno (TCM turbos) de Quilmes que venden de origen español completo, a un precio de 3600 mangos con garantía de 6 meses.

El tema del turbo me parece raro, cuando empezó a gotear saqué las mangueras y revisé el intercooler y estaba perfectamente limpio, casi como si fuese nuevo, no entiendo nada.

Con esto no me la toma nadie en parte de pago ya que quiero subir de modelo y estoy entre un mega y un astra II, ambos muy lindos y full, pero me dan 24 y 25n lucas por el mega sin saber lo del turbo.

Agradecería me orienten en este problemón para solucionarlo pronto, aclaro que estoy super conforme con el mega pero lo usamos para trabajar en la ciudad y el precio del gasoil ya se fue muy arriba y cuesta mantenerlo, en la ruta es un caño, el espacio es enorme pero..., el bolsillo manda.

Re: Me llora aceite el blanquito

Si en el intercooler no hay aceite, revisa el caño de entrada de aceite y el retorno, y en el caso que sea el turbo, el que pierde, el aceite caería mas al medio del auto. El aceite que cae, es de color negro ?.

Re: Me llora aceite el blanquito

Si en el intercooler no hay aceite, revisa el caño de entrada de aceite y el retorno, y en el caso que sea el turbo, el que pierde, el aceite caería mas al medio del auto. El aceite que cae, es de color negro ?.

+10!!! Si la perdida de aceite viene del turbo, fijate que puede ser el caño de lubricacion o de descarga. En cuanto a lo de reparar un turbo te diria que te olvides, si queres gastar una vez, conviene meter uno nuevo y listo.

Saludos

Re: Me llora aceite el blanquito

Si Walter, es BIEN negro y cada vez pierde más, gracias por tu ayuda.

Re: Me llora aceite el blanquito

Es lo que pensaba, pero como yo de mecánica 10 puntos (de 1000) pensé que posiblemente al cambiar el conjunto completo, no ya el empaque y demás, podía dar resultado, gracias