Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Seguramente alguno pregunto lo mismo. Pero como el tiempo pasa, las experiencias son otras y muchas mas.

Rápidamente hago una introducción de mi consulta.

Actualmente manejo un peugeot 207 1.4 nafta. Quedo chico para la familia. en dos meses termino de pagarlo y quiero comprar un auto mas grande, mas cómodo, y con baúl mas amplio. Siempre la idea es mejorar en algo, confort, seguridad, comodidad, etc etc.

Estoy entre un megane 2 (2009-2010) 2.0 o un Fluence 2.0. Me gustaría que sea 2.0 por que leo que el 1.6 les queda algo chico a estos autos. El consumo es igual o un poco menos, pero el motor anda mas aliviado. esto es lo que leo por estos lados. Tuve un megane 1 1.6 y resulto ser un fierraso... En el caso del fluence seria 2011 por una cuestión económica.

La consulta es. Conviene hacer el esfuerzo y comprar el fluence o me quedo con un megane 2 2010 por ejemplo.?? A favor del fluence esta que es un auto mas nuevo, moderno, seguramente con menos km recorridos, pero, con la contra en este caso que es mucho mas costoso comprarlo. Los 2011 que tal salieron? me podria encontrar con alguna falla o son autos nobles? al margen que son fierros y todos se rompen, eso queda por entendido. El Megane me atrae por el costo, no seria tanto el esfuerzo para pagarlo, aparte que el exterior a mi gusto es mas bonito que el fluence, este ultimo lo veo medio barco, disculpen los dueños de fluence. Aunque... creo haber visto unos fluence con un aleron atras que les cambia bastante la pinta, igual la trompa, mmmmm.... bueno, esto es lo de menos.

La verdad que no se si se pueden comparar o no. Talvez la diferencia mayor entre estos autos seria la diferencia en los precios a la hora de comprarlos. Obvio la tecnologia, pero el megane no me desagrada para nada...

Bastante mareado estoy por lo que ven, espero que me puedan despejar un poco las ideas, por favor.

Gracias

Alejandro.

Seguramente alguno pregunto lo mismo. Pero como el tiempo pasa, las experiencias son otras y muchas mas.

Rápidamente hago una introducción de mi consulta.

Actualmente manejo un peugeot 207 1.4 nafta. Quedo chico para la familia. en dos meses termino de pagarlo y quiero comprar un auto mas grande, mas cómodo, y con baúl mas amplio. Siempre la idea es mejorar en algo, confort, seguridad, comodidad, etc etc.

Estoy entre un megane 2 (2009-2010) 2.0 o un Fluence 2.0. Me gustaría que sea 2.0 por que leo que el 1.6 les queda algo chico a estos autos. El consumo es igual o un poco menos, pero el motor anda mas aliviado. esto es lo que leo por estos lados. Tuve un megane 1 1.6 y resulto ser un fierraso... En el caso del fluence seria 2011 por una cuestión económica.

La consulta es. Conviene hacer el esfuerzo y comprar el fluence o me quedo con un megane 2 2010 por ejemplo.?? A favor del fluence esta que es un auto mas nuevo, moderno, seguramente con menos km recorridos, pero, con la contra en este caso que es mucho mas costoso comprarlo. Los 2011 que tal salieron? me podria encontrar con alguna falla o son autos nobles? al margen que son fierros y todos se rompen, eso queda por entendido. El Megane me atrae por el costo, no seria tanto el esfuerzo para pagarlo, aparte que el exterior a mi gusto es mas bonito que el fluence, este ultimo lo veo medio barco, disculpen los dueños de fluence. Aunque... creo haber visto unos fluence con un aleron atras que les cambia bastante la pinta, igual la trompa, mmmmm.... bueno, esto es lo de menos.

La verdad que no se si se pueden comparar o no. Talvez la diferencia mayor entre estos autos seria la diferencia en los precios a la hora de comprarlos. Obvio la tecnologia, pero el megane no me desagrada para nada...

Bastante mareado estoy por lo que ven, espero que me puedan despejar un poco las ideas, por favor.

Gracias

Alejandro.

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

La mejor opinión te la van a poder dar los que cambiaron el M2 por el Fluence.

De todos modos yo creo que el Fluence es en líneas generales superior al M2 ya que mejoró en todos (o casi todos) los aspectos: motor (correa x cadena), espacio, frenos, insonorización, dirección, suspensión.

Ahora, tampoco creo que como decis vos, el Fluence sea "otra tecnología"...salvo que hables de la versión Privilege que viene con ESP, el resto no tienen nada demasiado distinto al M2 (me refiero a innovación tecnológica).

Si yo estuviera en tu lugar, en caso de optar x el Fluence, sólo prestaría atención a que el dueño anterior le haya solucionado los "temitas" que trajeron (el TAC en el parante, el tema de la suspensión trasera, los levantavidrios).

Porque en un 2011 ya estás con la garantías vencida (o casi), y arreglar todas esas cuestiones de tu bolsillo sería un garrón.

Saludos

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Alejandro comento desde mi conocimiento en lo que es el Megane 2. Tuve uno 2.0 modelo 2007. Realmente a mi me parecio un gran auto, muy bien plantado, algo "inestable" en ruta, pero con un confort de marcha en ciudad y en ruta realmente muy parejo. En lo que es tecnologia casi descarto que el Fluence es superior, la logica dice que asi deberia. En calidad deben andar parejos, el Megane 2 en lo que es mecanica me dio grandiosos resultados, nunca rompio nada en poco mas de 70 mil km. Lo negativo que tiene es la calidad en algunos materiales en el interior que hace que tenga algunos "grillitos" al circular por la cuidad ya que tiene todo el tablero en plasticos duros, no tiene de esos materiales blandos tan agradables (hay algunos tutoriales de como solucionar facilmente esta problematica). En el Fluence desconozco cuanto plastico duro o blando trae pero se que algunos "grillitos" salen pero son cosas solucionables. Lo mismo corre para el tema de filtrado de aire a velocidades de ruta o autopista, cosa que podes solucionar con los famosos dobles burletes que venden por ejemplo en internet, no te queda impecable 100% pero la mejora es muy notoria en la insonorizacion del habitaculo.

Leyendo tu pregunta me di cuenta que tu eleccion deberia ser el Megane 2. Busca un 2.0 como bien decis 2010 Privilege (el mas full), busca uno impecable, con los menos km posibles. Como consejo, tenelo un tiempo, el que vos veas necesario y ahi si tal vez ya con la base del Megane podes saltar a un Fluence mas nuevo o uno mas equipado, es como ir quemando etapas.

Bueno espero te sirva mi comentario y exitos en la busqueda!!!!

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Gracias a ambos por las respuestas. Cosa del destino, hoy mientra hacia unos tramites me canse de cruzar megane 2 y fluence. Osea que los compare y recontra mire. El mega es muy lindo, tiene unas lineas hermosas. No había prestado atención a un detalle tan importante como es que el fluence trae cadena en ves de correa. En el caso del megane la idea es aspirar a una version completa, en lo posible la mas full. Y en el fluence no tanto porque el precio se eleva un poco. Veo que ambos coinciden que el fluence no tiene una gran ventaja en lo que a tecnologia y chiches respecta, solo en su version tope, que es justo la que no podria comprar.

Con respecto al motor 2.0 del mega. Por mi zona, (soy del interior La Pampa) los autos son de tener varios km. Un 2010 minimo tiene 70.000km y algo mas tambien. Suponiendo que el dueño le haya echo el servís de correa, tensores y bomba de agua. Que otra cosa hay que tener en cuenta en lo que al motor se refiere.? Algun sensor, o cosas asi, digo...

Gracias.

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

hola a tener en cuenta tenes qe mirar cuando lo pones en contacto el chek in del tablero prendan todas los testigos y al darle arranqe se apagen como corresponde después el megane 2 es un autazo ojo a mi me encanta el fluence pero a mi todavía no me da el presupuesto para la versión de fluence que quiero que es luxe asiqe me compre otro megane 2 2011 2.0 16v luxe uno de los ultimos qe salieron y tuve 3 megane 2 me encanta la facha qe tiene y viene muy completo suerte y contanos tu decisión

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

difícil ponerse en tu lugar, pero la evaluación costo beneficio solo la podes hacer vos, que sabes los ventos con que contas, con el fluence si con esfuerzo llegas, podes mantenerlo sin que te duela?, con el megane si bien es mas viejo, menos inversión pero te queda resto para tenerlo diez puntos, confort son dos fierros, pero baúl, lugar en la cochera, precio de reventa, estado del coche, son parámetros que vos solo podes evaluar, todo lo ya escrito con la almohada como consejera seguro llegaras a un final feliz, suerte

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

yo tengo un M2 mi primo se habia comprado en enero 2012 un fluences, mi megane luxe contra su fluence base "le falta mil para llegarle a los talones al mega" no llantas, no faros auxiliares ni atras ni adelante, no control crucero, un monton de cosas que hacian al mega superior. pero si comparas un M2 luxe con un Fluence luxe creo que preferiria el fluence. pero como vos decis o un megane luxe o un fluence base me quedo con el mega

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Entre los dos si podes llegar al Fluence 2.0 te lo recomiendo para elegirlo sin dudar. El mio era 2011, una joyita, lo que aparecio no fueron cosas grosas, me fallaban a veces las luces de stop y lo solucione enroscando los cables : D, despues se me habia pelado el volante y me lo cambiaron, nada importante.

Respecto del Megane 2 creo que las mejoras son muchas, no queria decir como dijo Adolfo (adol77) antes pero el tiene el Megane 2 y creo que lo definio bien. Viendo los detalles que comenta Matias, el Fluence tiene plasticos blandos y se ve que ademas tendra otro tipo de encastres porque en lo que es grillos cosa que era un tema en el M2, no me presentó NI UNO el Fluence, andando por todo tipo de terrenos en 60.000km, precisamente en casa estabamos sorprendidos de eso. Tambien el andar es mas aplomado y tiene CERO inestabilidad en ruta, los frenos son como los de un alta gama premium, el radio de giro fue mejorado y lo podes estacionar a este barco mas facil que al Megane 1!.

Respecto de Fluence 1.6 vs 2.0 coincido totalmente con vos, te conviene ir por el 2.0 porque consume practicamente lo mismo y cambia mucho el andar.

Ademas con el Fluence estas comprando un modelo que seguira vigente por largo tiempo, es importante. Lo ideal seria si llegas a un luxe pero el dynamique ya es una nave y trae todo lo mas importante.

saludos!

Alejandro comento desde mi conocimiento en lo que es el Megane 2. Tuve uno 2.0 modelo 2007. Realmente a mi me parecio un gran auto, muy bien plantado, algo "inestable" en ruta, pero con un confort de marcha en ciudad y en ruta realmente muy parejo. En lo que es tecnologia casi descarto que el Fluence es superior, la logica dice que asi deberia. En calidad deben andar parejos, el Megane 2 en lo que es mecanica me dio grandiosos resultados, nunca rompio nada en poco mas de 70 mil km. Lo negativo que tiene es la calidad en algunos materiales en el interior que hace que tenga algunos "grillitos" al circular por la cuidad ya que tiene todo el tablero en plasticos duros, no tiene de esos materiales blandos tan agradables (hay algunos tutoriales de como solucionar facilmente esta problematica). En el Fluence desconozco cuanto plastico duro o blando trae pero se que algunos "grillitos" salen pero son cosas solucionables. Lo mismo corre para el tema de filtrado de aire a velocidades de ruta o autopista, cosa que podes solucionar con los famosos dobles burletes que venden por ejemplo en internet, no te queda impecable 100% pero la mejora es muy notoria en la insonorizacion del habitaculo.

Leyendo tu pregunta me di cuenta que tu eleccion deberia ser el Megane 2. Busca un 2.0 como bien decis 2010 Privilege (el mas full), busca uno impecable, con los menos km posibles. Como consejo, tenelo un tiempo, el que vos veas necesario y ahi si tal vez ya con la base del Megane podes saltar a un Fluence mas nuevo o uno mas equipado, es como ir quemando etapas.

Bueno espero te sirva mi comentario y exitos en la busqueda!!!!

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

difícil ponerse en tu lugar, pero la evaluación costo beneficio solo la podes hacer vos, que sabes los ventos con que contas, con el fluence si con esfuerzo llegas, podes mantenerlo sin que te duela?, con el megane si bien es mas viejo, menos inversión pero te queda resto para tenerlo diez puntos, confort son dos fierros, pero baúl, lugar en la cochera, precio de reventa, estado del coche, son parámetros que vos solo podes evaluar, todo lo ya escrito con la almohada como consejera seguro llegaras a un final feliz, suerte

Es uno de los temas que siempre pongo sobre la mesa y hacen que me decida por uno u otro modelo de auto. El tema del mantenimiento. Y no solo del mecanico. Seguro, patentes y cosas asi. Quizas por eso hoy dia no puedo aspirar a un 0km. El costo de mantener un auto 0km es muy alto. Costaria, al menos a mi, cumplir con el pago y luego pensar en el alto costo de mantenimiento de un auto cero. No se, me hago la idea que si uno gasta mas de $140 lucas en un auto de nivel medio/alto (fluence, 408, cruze) no lo puede asegurar solo contra terceros. Un cristal, optica o toque que sufra el auto sale mucha plata por el simple echo que es caro. Ni tampoco dejar pasar los servís obligatorios y perder la garantia por esto, los cuales se hacen en taller oficial y el valor es riduculo. Este razonamiento es el que me hace inclinar mas a comprar un mega 2 que un fluence. Y para mal, o para bien, no quiero una version base.

Agradezco los comentarios

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

hola a tener en cuenta tenes qe mirar cuando lo pones en contacto el chek in del tablero prendan todas los testigos y al darle arranqe se apagen como corresponde después el megane 2 es un autazo ojo a mi me encanta el fluence pero a mi todavía no me da el presupuesto para la versión de fluence que quiero que es luxe asiqe me compre otro megane 2 2011 2.0 16v luxe uno de los ultimos qe salieron y tuve 3 megane 2 me encanta la facha qe tiene y viene muy completo suerte y contanos tu decisión

Esto nunca lo habia leido. Desconocia este detalle. Cual seria el problema y solución si pasara esto. Que lo genera, cual es el riesgo de comprar un auto con este defecto.?? Gracias.

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Esto nunca lo habia leido. Desconocia este detalle. Cual seria el problema y solución si pasara esto. Que lo genera, cual es el riesgo de comprar un auto con este defecto.?? Gracias.

El tema es que , como con cualquier auto, te conviene hacerlo revisar por alguien que sepa.

El check del tablero te puede dar bien pero igual tener algún problema, tampoco te podés guiar sólo por eso.

De todos modos, el F4R es un motor muy noble, no es problemático, obviamente vas a tener que cambiar correa (COMPLETO) y bomba de agua, pero no son motores que tengan un determinado problema al que haya que prestar especial atención.

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Hoy te va a convenir tener cualquier auto contra todo riesgo con franquicia, todos los repuestos estan caros, tanto los de modelos actuales como de uno anterior como el M2, y la diferencia con el terceros completo no es taan grande. Con el 0km si se incrementan los gastos pero si buscas usados de los dos no creo que las diferencias sean tan grandes entre los dos, del seguro del Fluence me estaba viniendo $400 y si buscas un 2011 te resta un año de garantia que implicara un service y despues le haces los services donde quieras. En cuanto al mantenimiento andan mas o menos en el mismo gasto que llevan otros autos tambien, el M2 tiene el motor con correa no con cadena y ahi hay un gasto salado cuando toca el cambio por lo menos Renault esta cobrando 4 lucas el cambio de correas que es cada 60k.

slds

Es uno de los temas que siempre pongo sobre la mesa y hacen que me decida por uno u otro modelo de auto. El tema del mantenimiento. Y no solo del mecanico. Seguro, patentes y cosas asi. Quizas por eso hoy dia no puedo aspirar a un 0km. El costo de mantener un auto 0km es muy alto. Costaria, al menos a mi, cumplir con el pago y luego pensar en el alto costo de mantenimiento de un auto cero. No se, me hago la idea que si uno gasta mas de $140 lucas en un auto de nivel medio/alto (fluence, 408, cruze) no lo puede asegurar solo contra terceros. Un cristal, optica o toque que sufra el auto sale mucha plata por el simple echo que es caro. Ni tampoco dejar pasar los servís obligatorios y perder la garantia por esto, los cuales se hacen en taller oficial y el valor es riduculo. Este razonamiento es el que me hace inclinar mas a comprar un mega 2 que un fluence. Y para mal, o para bien, no quiero una version base.

Agradezco los comentarios

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Esto nunca lo habia leido. Desconocia este detalle. Cual seria el problema y solución si pasara esto. Que lo genera, cual es el riesgo de comprar un auto con este defecto.?? Gracias.

Basicamente si hay un desperfecto que señale un testigo luminoso, si este es removido (la lamparita)... ni te enterás. Ejemplo airbags, abs, check del motor etc. Deben encenderse al poner contacto y aàgarse luego de unos seg o al dar arranque.

Si te pones a comparar un MII contra un Flu 2.0 ambos, en calidad de materiales el Mega a mi me gusta mucho con el tapizdo en pana (En el Fluence en muy lindo pero es tela comun) ahora... si el Mega es brasilero creo que solo traia dos airbags vs 6 de un Fluence Dynamique (entrada de gama de los 2.0) por lo que tenes un plus de seguridad.

Despues todos los 2.0 Flu tienen sistema keyless (apertura/cierre de puertas y arranque por presencia) cosa que los Mega no (tarjeta simple) Resto de equipamiento ni idea como venian los Megane.

En andar no puedo decirte porque nunca tuve Megane II pero del Flu no tengo quejas de momento. Mecanicamente hablando el M4R del Flu es con cadena, el F4r del Mega no, ahi tenes otro plus de menos mantenimiento. Tema diseño, dependerá de tu gusto. En contra comparativamente para el lado del baul... el Fluence tiene los clasicos brazos que "invaden" el interior del baul, mientras el Megane II no (es un sistema mas complejo pero respeta el interior dle baul)

Sobre costos, es cuestion que cotices en varias aseguradoras uno y otro (recorda que el calculo no solo abarca el capital sino tambien la tasa de siniestralidad) y la patente ahi si es un %, tendrias que preguntar cuanto esta pagando uno u otro. Tene presente tambien que si vas por un 0km tenes un costo de alta de patentes que lo fueron subiendo y si vas por un usado el costo de transferencia tambien lo subieron mucho, o sea tenete presente esos gastos "extras". Saludos!

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Hola. Gracias por los consejos. Dynamique te agradezco los consejos sobre el costo de seguro y patentes. Hay algunas cosas que aun no aprendo.

Les cuento. Hoy deposite el dinero para cancelar el credito con el que compre el 207. Y me llego la hora de tomar decisiones. Hable con un amigo de mis planes y de las posibles alternativas de compras. Los pro y contras que tengo y todo lo que eh comentado aqui. Me dice... El megane 2 es hermoso, pero el 2.0 te va a gastar una locura. Le digo, mira, lei en el foro que a 130km gasta maso 8L - 8.5L, mi ex megane I gastaba 8L a 120km (aprox. nunca lo medi fino fino). Sisi en ruta todos gastan similar, pero en ciudad el 2.0 te consume mucho y vas a notar la diferencia con tu 207. La cuestión, no fue un comentario mala onda el que me hizo, no lo tomo asi, pero me dejo pensando y la verdad que me dan ganas de ree leer todo otra ves jajajaja...

Sin entrar en muchos detalles y formas de manejo, digamos lo normal y logico, cuanto gasta un megane II 2.0??? Osea, me subo y ando, no prestando atención al cuenta vuelta o si me pase en la velocidad de la marcha.. me explico?? En ciudad. en ruta ya vi que todos comparten mas o menos las mismas experiencias.

Pregunto esto, y lo hago de esta manera, porque lei que muchos o varios tienen maneras muy particulares de manejar en ciudad, en post de un consumo reducido. En lo personal me subo y arranco, quizas porque el motor mas grande que maneje fue el 1.6 del megane I.

Nuevamente gracias.

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

No hay porque , mira del tema consumos en ciudad al menos a mi me esta dando entre 7 y 8 km/lt como lo mas alto, esto con embotellamientos y algun que otro recorrido corto. En la sección del Megane III y Fluence vas a encontrar varios debates sobre lo mismo, donde se concluye algo asi como que no justifica mucho la diferencia en consumo un 1.6, basicamente a mas motor mas potencia y torque... o sea lo pisas menos para obtener la misma reacción, por lo tanto consume menos La caja de 6ª pienso que te va a disminuir el consumo o mejorarlo en ruta, no creo que las relaciones para ciudad sean muy diferentes a una solo con 5ª asi que ese parametro no veo que influya para ciudad. De mi experiencia en particular te sumo que con otros autos 1.6 8v termine gastando como mucho 1 o 2 litros menos en ciudad en situaciones similares (en el 1.6)

Esto para el Fluence porque como te decia no tuve Megane a pesar que siempre me gusto (y mucho). Y tene presente que el motor 2.0 aspirado del Fluence no es el mismo que en el Megane 2, asi que no se darte con exactitud si hay diferencias notorias de consumo entre esos modelos. Otro tema aparte son las cajas automaticas que ahi si podes tener un extra de consumo. No recuerdo bien pero creo que se incrementaba un poco.

Un tema donde se hablo mucho en el Fluence, son como 10 paginas (creo que en alguna parte se comparo inclusive el 1.6 K4M con el 2.0 M4R):

http://www.clubmeganeargentina.com/mecanica-motor-transmision/19628-consumo-fluence-2-0-a.html

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Después de comentar segui leyendo el foro y encontre que el megane II en ciudad esta gastando unos 10-11L. En mi ciudad no existen los embotellamientos ni transito lento, asi que debería ser menor. Y en ruta va de 7L a 10L (140k-150k).

El post Consumo Fluence 2.0 lo eh visto y leido varias veces . Luego de ver un test del Fluence Gt empece a buscar info y lo encontre, y volvi a ree leer por tercera ves jajaja... madre mia, que locura de auto. (de curioso nada mas, porque esta lejos de mis aspiraciones)

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Después de comentar segui leyendo el foro y encontre que el megane II en ciudad esta gastando unos 10-11L. En mi ciudad no existen los embotellamientos ni transito lento, asi que debería ser menor. Y en ruta va de 7L a 10L (140k-150k).

El post Consumo Fluence 2.0 lo eh visto y leido varias veces . Luego de ver un test del Fluence Gt empece a buscar info y lo encontre, y volvi a ree leer por tercera ves jajaja... madre mia, que locura de auto. (de curioso nada mas, porque esta lejos de mis aspiraciones)

El GT es hermoso con todas las letras, a mi tambien se me escapa de las manos como dato para que tengas en cuenta, el motor del Fluence GT/Sport es el mismo que el del Megane 2.0 (F4r) al que se el hicieron las modificaciones necesarias para implementarle el turbo

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Nacho el motor del GT entonces tiene correa?

El GT es hermoso con todas las letras, a mi tambien se me escapa de las manos como dato para que tengas en cuenta, el motor del Fluence GT/Sport es el mismo que el del Megane 2.0 (F4r) al que se el hicieron las modificaciones necesarias para implementarle el turbo

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Algo para tener en cuenta es que si compras un Fluence 2011, todavia vas a tener un año mas de garantia.

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Nacho el motor del GT entonces tiene correa?

En efecto, el 2.0 TCe 180 es el F4r con turbo (F4Rt). Al menos asi lo habia leido, y se trato en un tema donde se discutia sobre el motor M4R que era no se que. Fijate el costo del service de 60.000km creo que era... (cambio de correas y tensores)

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Hola. Gracias por los consejos. Dynamique te agradezco los consejos sobre el costo de seguro y patentes. Hay algunas cosas que aun no aprendo.

 

Les cuento. Hoy deposite el dinero para cancelar el credito con el que compre el 207. Y me llego la hora de tomar decisiones. Hable con un amigo de mis planes y de las posibles alternativas de compras. Los pro y contras que tengo y todo lo que eh comentado aqui. Me dice... El megane 2 es hermoso, pero el 2.0 te va a gastar una locura. Le digo, mira, lei en el foro que a 130km gasta maso 8L - 8.5L, mi ex megane I gastaba 8L a 120km (aprox. nunca lo medi fino fino). Sisi en ruta todos gastan similar, pero en ciudad el 2.0 te consume mucho y vas a notar la diferencia con tu 207. La cuestión, no fue un comentario mala onda el que me hizo, no lo tomo asi, pero me dejo pensando y la verdad que me dan ganas de ree leer todo otra ves jajajaja...

Sin entrar en muchos detalles y formas de manejo, digamos lo normal y logico, cuanto gasta un megane II 2.0??? Osea, me subo y ando, no prestando atención al cuenta vuelta o si me pase en la velocidad de la marcha.. me explico?? En ciudad. en ruta ya vi que todos comparten mas o menos las mismas experiencias.

Pregunto esto, y lo hago de esta manera, porque lei que muchos o varios tienen maneras muy particulares de manejar en ciudad, en post de un consumo reducido. En lo personal me subo y arranco, quizas porque el motor mas grande que maneje fue el 1.6 del megane I.

Nuevamente gracias.

Mirá, la gente suele hablar al cohete, muchas veces sin saber lo que està diciendo...

Desde luego que un motor 2.0 de 140 CV, en principio, va a consumir màs que un 1.4 de 75 CV. Eso se cae de maduro.

Ahora, todo depende lo que quieras.

La potencia plus hay que pagarla...

Pero, tampoco es cierto que el F4R sea un devorador de combustible, es màs, junto al Duratec de Ford, son los motors "grandes" del mercado que más rinden.

No tengo un M2, pero sí un M1 con el mismo motor 2.0 16v.

Yo lo uso ALEGRE, y en ciudad nunca me dió más de 11,5 l/100 kms según la compu.

No me parece un consumo excesivo ni mucho menos...es más,...haciendo un manejo "económico", ese valor se puede bajar.

Ahora, por otro lado, no sé cuántos kms diarios haces en ciudad para ponderar el tema del consumo.

Y no lo tomes a mal, pero si 1 ó 2 litros más de nafta son el problema, creo que deberías replantearte el auto a comprar y buscar una cilindrada de no más de 1.6 litros (y ojo, porque hay algunos 1.6 que gastan como 2.0).

Saludos

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Mirá, la gente suele hablar al cohete, muchas veces sin saber lo que està diciendo...

 

Desde luego que un motor 2.0 de 140 CV, en principio, va a consumir màs que un 1.4 de 75 CV. Eso se cae de maduro.

Ahora, todo depende lo que quieras.

La potencia plus hay que pagarla...

 

Pero, tampoco es cierto que el F4R sea un devorador de combustible, es màs, junto al Duratec de Ford, son los motors "grandes" del mercado que más rinden.

 

No tengo un M2, pero sí un M1 con el mismo motor 2.0 16v.

Yo lo uso ALEGRE, y en ciudad nunca me dió más de 11,5 l/100 kms según la compu.

No me parece un consumo excesivo ni mucho menos...es más,...haciendo un manejo "económico", ese valor se puede bajar.

 

Ahora, por otro lado, no sé cuántos kms diarios haces en ciudad para ponderar el tema del consumo.

Y no lo tomes a mal, pero si 1 ó 2 litros más de nafta son el problema, creo que deberías replantearte el auto a comprar y buscar una cilindrada de no más de 1.6 litros (y ojo, porque hay algunos 1.6 que gastan como 2.0).

 

Saludos

Dami tu concepto aplica siempre que la relacion peso potencia no sea desfavorable para el 1.4 con pocos cv

Si intentas mover 1400 kg con 75cv y 12kgm el consumo va a ser abismal porque no lo va a poder mover, no por algo en el resto del mundo si implementan una cilindrada baja es con diesel (buen torque) o nafteros turbo Este concepto seria el equivalente a agarrar un auto con motor chico como un Uno fire y usarlo vacio solo con conductor y despues meterle el maximo de carga entre ocupantes y equipaje, fijate como cambian los consumos... y seguro que ni asi llegas al peso de un Megane 1,2 o Fluence.

Por eso en autos del segmento un 2.0 aspirado rinde muy bien para lo que es el uso habitual, con cilindradas mas bajas seguramente lo tenes que pisar mas para sobrepasos o con al aire en ciudad pisar mas el acelerador para que se mueva, por mas bien relacionada que este la caja.

Donde te come vivo cualquier auto pero lo notas mas con mayores cilindradas, es en los arranques reiterados (recorridos cortos), además de los clasicos embotellamientos...

Despues esta el tema ablande, lei en el apartado de consumo con cvt como habia mejorado los registros luego de estar con mas km. Muchos compran 0km y pretenden que vengan con los valores optimos de consumo y prestaciones. Se olvidan que el 0 metro hay que cuidarlo mas y que obviamente al estar mas duro consume mas. De ahi muchas quejas o sorpresas.

abrazo!

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Dami tu concepto aplica siempre que la relacion peso potencia no sea desfavorable para el 1.4 con pocos cv

 

Si intentas mover 1400 kg con 75cv y 12kgm el consumo va a ser abismal porque no lo va a poder mover, no por algo en el resto del mundo si implementan una cilindrada baja es con diesel (buen torque) o nafteros turbo Este concepto seria el equivalente a agarrar un auto con motor chico como un Uno fire y usarlo vacio solo con conductor y despues meterle el maximo de carga entre ocupantes y equipaje, fijate como cambian los consumos... y seguro que ni asi llegas al peso de un Megane 1,2 o Fluence.

 

Por eso en autos del segmento un 2.0 aspirado rinde muy bien para lo que es el uso habitual, con cilindradas mas bajas seguramente lo tenes que pisar mas para sobrepasos o con al aire en ciudad pisar mas el acelerador para que se mueva, por mas bien relacionada que este la caja.

 

Donde te come vivo cualquier auto pero lo notas mas con mayores cilindradas, es en los arranques reiterados (recorridos cortos), además de los clasicos embotellamientos...

 

 

Despues esta el tema ablande, lei en el apartado de consumo con cvt como habia mejorado los registros luego de estar con mas km. Muchos compran 0km y pretenden que vengan con los valores optimos de consumo y prestaciones. Se olvidan que el 0 metro hay que cuidarlo mas y que obviamente al estar mas duro consume mas. De ahi muchas quejas o sorpresas.

 

abrazo!

Si claro, el tema del peso es importante, pero no lo es todo, especialmente en ciudad.

Igual yo el razonamiento lo hice sobre la generalidad de los casos, donde siempre, por lo menos en principio, un motor 1.4 consume menos que un 2.0.

Fijate que, por ejemplo, al K4M le "cuesta" mucho mas mover al Fluence que al M4R, sin embargo, EN CIUDAD, es más económico el 1.6.

Otro tema es la ruta donde las relaciones de caja y la potencia extra del motor 2.0 puedan hacer que consuma igual o inclusive menos a determinados regímenes.

Saludos!!!

Re: Mi próximo auto. Megane 2 o Fluence.

Si claro, el tema del peso es importante, pero no lo es todo, especialmente en ciudad.

 

Igual yo el razonamiento lo hice sobre la generalidad de los casos, donde siempre, por lo menos en principio, un motor 1.4 consume menos que un 2.0.

 

Fijate que, por ejemplo, al K4M le "cuesta" mucho mas mover al Fluence que al M4R, sin embargo, EN CIUDAD, es más económico el 1.6.

 

Otro tema es la ruta donde las relaciones de caja y la potencia extra del motor 2.0 puedan hacer que consuma igual o inclusive menos a determinados regímenes.

 

 

Saludos!!!

Si igual como lo pisas menos terminas con una diferencia muy ajustada. Fijate sino en el apartado del Megane 3 y Fluence que son varios los que se quejan del consumo del 1.6 en ciudad tambien

Donde si haces la diferencia es en el arranque y con motor quieto+salidas como embotellamientos, ahi si podes tener un numerito lindo en consumos jeje!! (no por algo afuera intentan imponer el strat&stop desde hace rato) Igual que no se mal interprete el motor K4M es un excelente motor con los mejores consumos entre los 1.6 16v y excelente valores de potencia/torque. abrazo!!