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Parece que sople junta de tapa de cilindros :(


javier_1984

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Buenas muchachos… le paso a contar q como dice el titulo Parece que sople junta de tapa, ojala sea eso nomas.

Hace unos día vi unas gota en el piso me tire al piso vi q se juntaba una gotita en el tapón del Carter, y no le di mucha bolilla “grave error”.

Voy al laburo x autopista y veo que la aguja de la temp oscilaba lo postie en este tema se puede ver el video http://www.clubmeganeargentina.com/megane-i-scenic-fase-1-y-fase-2/35777-en-autopista-oscila-la-aguja-de-temperatura.html#post383456

 

Bueno cuestión fui a comprar el sensor de temp/instrumento, no lleve la muestra me vendieron el q no corresponde o bien fallado. Por ni bien lo puse con el motor frio lo purgue y la luz de temp quedaba prendida siempre desde que lo encendí hasta que lo apague. No lo deje pasar de donde debería encender el electro, pero este nunca encendió con ese sensor. Coloque el viejo que tenia nomas y si enciende el electro en la 2da velocidad. Pero persiste la falla de la oscilación de la aguja.

 

Haciendo pruebas cuestión que cambie el bulbo de electro que va al radiador y se ve que no es eso por se mantiene igual acciona la 2da velocidad nada más. (Tengan en cuenta que es la misma velocidad que cuando prendo el A/A, y creo q es la 2da x se enciende a full como si saliera volando).

 

Mirando veo el block como transpirado en aceite, saque el protector del múltiple de escape y descubro que la perdida de aceite venia entre la junta de tapa y block. Reviso la varilla de aceite y parecía “BARRITO” me voy al depósito y no logro ver ningún hilo de aceite, solo el oxido de tacho viejo.

 

Así que no se qué hacer, estaba pensando en sacar la tapa ya de por si esa pérdida de aceite la tengo y hay que ver si no hay alguna sorpresa mas.

 

Escucho recomendaciones, consejos, etc.… si realmente tengo que levantar la tapa?

 

Donde esta si es que hay alguna marca que limita el rebaje al hacer el plano de la tapa?

Que cuidados tengo que tener en cuenta yo y mi mecánico al sacar y colocar la tapa?

Hacer el plano solo o habrá q hacerle algo a las válvulas también?

Les recuerdo que es K7M 1.6 8V. El termostato lo cambie hace unos 3 meses aprox.

Les dejo unas fotos para ser mas grafico a mis dudas y las de otros obvio.

 

n7yn.jpg

 

z94c.jpg

 

chgq.jpg

 

s6o8.jpg

 

n3o6.jpg

 

zp85.jpg

 

cr4w.jpg

 

q75r.jpg

 

 

Saludos!!!

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Buenas muchachos… le paso a contar q como dice el titulo Parece que sople junta de tapa, ojala sea eso nomas.

Hace unos día vi unas gota en el piso me tire al piso vi q se juntaba una gotita en el tapón del Carter, y no le di mucha bolilla “grave error”.

Voy al laburo x autopista y veo que la aguja de la temp oscilaba lo postie en este tema se puede ver el video http://www.clubmeganeargentina.com/megane-i-scenic-fase-1-y-fase-2/35777-en-autopista-oscila-la-aguja-de-temperatura.html#post383456

 

Bueno cuestión fui a comprar el sensor de temp/instrumento, no lleve la muestra me vendieron el q no corresponde o bien fallado. Por ni bien lo puse con el motor frio lo purgue y la luz de temp quedaba prendida siempre desde que lo encendí hasta que lo apague. No lo deje pasar de donde debería encender el electro, pero este nunca encendió con ese sensor. Coloque el viejo que tenia nomas y si enciende el electro en la 2da velocidad. Pero persiste la falla de la oscilación de la aguja.

 

Haciendo pruebas cuestión que cambie el bulbo de electro que va al radiador y se ve que no es eso por se mantiene igual acciona la 2da velocidad nada más. (Tengan en cuenta que es la misma velocidad que cuando prendo el A/A, y creo q es la 2da x se enciende a full como si saliera volando).

 

Mirando veo el block como transpirado en aceite, saque el protector del múltiple de escape y descubro que la perdida de aceite venia entre la junta de tapa y block. Reviso la varilla de aceite y parecía “BARRITO” me voy al depósito y no logro ver ningún hilo de aceite, solo el oxido de tacho viejo.

 

Así que no se qué hacer, estaba pensando en sacar la tapa ya de por si esa pérdida de aceite la tengo y hay que ver si no hay alguna sorpresa mas.

 

Escucho recomendaciones, consejos, etc.… si realmente tengo que levantar la tapa?

 

Donde esta si es que hay alguna marca que limita el rebaje al hacer el plano de la tapa?

Que cuidados tengo que tener en cuenta yo y mi mecánico al sacar y colocar la tapa?

Hacer el plano solo o habrá q hacerle algo a las válvulas también?

Les recuerdo que es K7M 1.6 8V. El termostato lo cambie hace unos 3 meses aprox.

Les dejo unas fotos para ser mas grafico a mis dudas y las de otros obvio.

 

n7yn.jpg

 

z94c.jpg

 

chgq.jpg

 

s6o8.jpg

 

n3o6.jpg

 

zp85.jpg

 

cr4w.jpg

 

q75r.jpg

 

 

Saludos!!!

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

En el manual el motor que esta en la seccion descargas enseña a medir la altura de la tapa de cilindro. La parte por donde sube el aceite esta del lado contrario del block, o sea en la parte de la admision justo al lado del tornillo Nº1 de la tapa de cilindro. Antes de hacer el plano, te conviene medir la tapa, por ahi cambiando juntas ya esta.

A mi antes de hacer el motor tenia problemas similares, pero cambie tantas cosas que no se cual la soluciono. Dejando de lado la perdida de aceite que me llama mucho la atencion, yo probaria con la tapa del deposito.

En que zona de bs as estas? por que si estas cerca te presto la del mio para dar una vuelta y ver si es o no.

Esperemos mas respuestas y ver que onda.

Saludos.

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

Si el aceite tuviera agua se pone espumoso te das cuenta enseguida, esperemos la opinión de Walter

 

Abz

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

Muchísimas gracias Lord lo voy a imprimir así lo veo junto con el mecánico. te agradezco y me asombra la predispocision de prestar la joya yo estoy en polvorines (Partido de Malvinas Argentinas). Por ahora estoy a pata hasta el lunes que entrara en boxees y ya nos cruzaremos no va faltar oportunidad. veremos si hay mas tendrá una idea.

 

Tenes razon pollin, me habia olvidado. puede ser igual es raro el estado del aceite :nose:. abrz

 

PD. Si hay algo mal en las fotos avisen y las modifico.

Editado por javier_1984
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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

Si, ese es. Sale solo con ese tornillo, el punto clarito en la foto cerca del circulo que dibujaste.

 

Buen dato:bien: yo trate de desconectar esa ficha esta como pegado o nose pero no quise hacer mucha fuerza!!

si o si hay que cortar los cables y volver a empalmar??? por que esta como re duro para desconectar la ficha!!!

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

Buen dato:bien: yo trate de desconectar esa ficha esta como pegado o nose pero no quise hacer mucha fuerza!!

si o si hay que cortar los cables y volver a empalmar??? por que esta como re duro para desconectar la ficha!!!

 

Puede estar derretida o pegada adentro como me paso a mi.

Solta la resistencia, y despues de soltar la traba queda mas facil para hacerle algo de palanca con un destornillador plano fino o similar.

 

En mi caso la resistencia no tenia problema, era solo la ficha, pero otro que vi tenia tambien el plastico de la resistencia carbonizado y derretido, y ahi se precisa cambiar todo.

 

Para lo de cortar cables, la ficha no viene sola, viene todo el mazo y no logre conseguirlo. De todas maneras la ficha la pude reparar bien y salio andando.

Si la ficha no sirve, tendrías que cortar el cable (es bastante justo) y ponerle terminales sueltos compatibles con la resistencia y aislar bien de alguna manera, por ejemplo con aislante termocompresible o con cinta aisladora autovulcanizante.

Editado por coneltiempo
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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

Confirmado el bulbo o sensor de temp/instrumental (el q controla la aguja de temperatura). No es el que va como un gil me vendieron cualquiera.

les dejo una foto para q no le pase atro.

 

40kl.jpg

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

Entonces la temperatura esta bien y lo que marca mal es el reloj? o lo que jode es la 1º velocidad del electro? Saludos

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

si sacas la tapa chekeate al superficie de block qu eno tenga fisuras o algo parecido cerca de los tornillos.

 

Eso si el lunes entra en boxees al sacar la tapa veremos que sorpresa hay... ojala sea lo mas leve posible...:please:

 

Entonces la temperatura esta bien y lo que marca mal es el reloj? o lo que jode es la 1º velocidad del electro? Saludos

 

Eso es la cuestion (¿¿¿¿¿?????) Todavia me queda revisar la resistencia que mensionan los muchachos en otros topic la cual maneja la 1ra velocidad del electro, esto me tendria que dar cuenta enseguida, lo unico que vi que la ficha que va conectada a la misma no la pude desconectar, como que esta pegada (calculo x el calor o si se derritio en los contactos. mañana reviso eso.

la aguja puede ser que muestre esa falla 1 por que el sensor que manda señal al tablero anda para el joraca, ó 2 por que la bomba de agua hizo kaput. lo extraño es no baja el nivel de agua y circula agua.

por otro lado lo de la junta soplada esta descartado, por que el tacho no se ve ningún hilo de aceite, no se desborda el agua del tacho ni hace burbujas, y lo del aceite cuando saco la varilla como dice el Pollo mas arriba si se mezclo con el agua tendría que tener como espuma. y no es así es como se ve en la foto es como aceite licuado o como barro. y tiene menos de 2000 km el aceite (elf 20/50).

Igual la perdida de aceite se ve a la simple vista que es de la junta de tapa hacia abajo la tapa la tengo q sacar si o si. Walter lo que me dijo que puede ser que si la junta es la original esta gastada no quemada. A mi me sonó lógico, que por eso no burbujea el agua del deposito de agua.

Osea tengo 2 quilombitos la perdida de aceite y el electro no me funciona la 1ra velocidad.

Igual estará parado hasta el lunes y ahí saldrá... LA VERDAD DE LA MILANESA... LA POSTA POSTA...:ojo negro:

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

Muchachos pude sacar y desconectar la resistencia que controla la 1 velocidad del electro tuve que romper la ficha por que era imposible desconectar la ficha le tendre que hacer una con terminales vere les subo unas fotos de la misma estaba con un pegamento en los contactos igual tenia continuidad. pero me decidi a sacar la ficha.

la pregunta es cuando la resistencia caliente q es lo que hace ?? medi en ohms y me entrega 0.5 lo pueden ver las fotos y veran la unidad de ohm que utilize. la verdad no le veo nada raro a la resistencia. Si yo hago un puente en los cables que me quedaron en el mazo del auto osea lo que eran de la ficha tendria que arrancar el electro en 1ra velocidad? o quemo algo de esa forma?

 

wxf9.jpg

 

d05u.jpg

 

wuet.jpg

 

zgo.JPG

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

La resistencia, hace que baje el voltaje, para que funcione la 1º velocidad, si la anulas, cada ves que prenda el electro, lo va a ser en la 2º velocidad.

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

ok entendido entonces puede que no tenga mucha resistencia la que tengo yo ya que como muesta la foto el valor de ohm si esta es constante ( no se si varia cuando esta caliente el circuito de agua) si el amperaje llegaría a ser 20amp estaria entregando 10v al electro ( R x I = VOLT). Es casi 12v no hay mucha diferencia por eso es que yo veo que siempre arranca a lamisma velocidad de (2da) cuando puede que este arrancando en 1ra, pero a casi la misma velocidad de la 2da

No se si se entiende a lo que me refiero. Es algo logico o estoy mandando cualquiera?? jeje

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

Lo que vos decís es lo que decía Ohm hace un tiempo... :bien:

 

 

No tiene nada que ver, pero me hiciste acordar que a los PCs para que los ventiladores no hicieran ruido les daba vuelta los pines para que tomen 5v en vez de 12v.

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

Nuevas novedades hoy me puse con el megancito y parece ser que la junta de tapa no esta solpada. no burbujea el agua del tacho (solo se ve unas pequeñas burbujas, pero muy pequeñas como si fuera aire del circuito cuando enciende el electro y lo mantengo acelerado el eletro de esta forma queda encendido 20 seg y luego las burbujas desaparecen)

el problema es muy parecido al que tuvo Coneltiempo el retorno del deposito de agua tira muy poquita ya sea cuando lo acelero o ralenti o prende el electro, el caudal deagua es muy poco casi como una canilla mal cerrada. Este sintoma es de la bomba de agua no?. por que el termostato abre se siente caliente la manguera de entrada al radiador, despues de un rato de haberlo encendido en frio al auto.

Y otro dato me cuesta mucho purgar el circuito de agua, saco el tornillo hasta que sale sin aire, lo dejo un minuto y vuelvo a sacar el tornillo y vuelve a salir aire :nose:.

 

me parece q la que esta haciendo todo este quilombo es la maldita bomba de agua!! sera asi?? que dicen ustedes???

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

Fíjate si no esta semi-tapada, la salida del la manguera de retorno.

Las dos mangueras de calefacción tienen la misma temperatura que las del radiador ?.

Si purgas y volves a tener aire, mmmmm...... junta ?

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

walter si las mangueras de entrada y salida de la calefaccion calientan, las delradiador le cuesta mucho llegar a esa temperatura igual q las calefaccion despues q enciende electro llega a la misma temperatura q las de la calefaccion. Hoy lo llevo al mecanico pero a ultima hora asi q calculo q mañana recien saca la tapa co o ahora estoy trabajando y no tengo a nadie q lo lleve. Encima llueve :-(!!

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

Bueno muchachada deje el auto en el taller el mecánico me transmitió tranquilidad ya estuvimos viendo sacamos la bomba de agua y esta giraba loca sobre el eje y de ves en cuando se trababa así que me dijo con el asunto de la aguja loca puede ser eso. una ves que habría el termostato al no circular bien el agua se mezclaba con la del radiador y enfriaba el circuito por eso bajaba la aguja y volvía a subir el agua no circula, no quiere decir que no haya un problema con la junta la cual me dijo que puede ser que haya pasado un poco de agua al aceite por q si bien no hace espuma esta raro como de color café, hay q ver y rogar que sea solo la junta ya tamb podría ser alguna fisura la tapa pero el sospecha que no. vamos a ver cuando haga el plano a la tapa que resulta y me dijo que no va a ver ningún problema ya q el motor nunca fue abierto por que se veía los puntos amarillos en las tuercas del lado de la admisión enteritas. los de la rectificadora son de confianza de el me dijo que el controla las medidas de la tapa y luego lo hace tamb la rectificadora.

 

Asi que mañana saca la tapa desarma distribucion y me los da para comprar repuestos, a pedido mio para buscar precio y calidad (originales).

 

Como q se sorprendió cuando le aparecí con el manual de reparación del motor k7m que baje de la sección manuales, lo imprimí y se lo lleve, le dije si tenia dudas q consulte el manual que esta todo clarito, (Me dijo,--- Quedate tranquilo, ya se lo rompe q sos y q te ocupas del auto, va a quedar joya olvidate!!!, gracias x el manual por que me va a servir.!! no te voy a decir como otros yo no necesito manual de nada!!! toda info sobre los autos sirve!!!----).

Eso me dejo trankilo ya que no peca de arrogante y todo trabajo que ha echo a los autos q tuve, quedaron 10 puntos!! (el me hizo el motor del 1er auto que tuve un gol 92 cht).

 

Asi que solo me queda rezar y confiar que quede motor 10 ptos!!!:please:

 

 

pd. sacare unas fotos en lo que pueda!!!

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

Bueno muchachada deje el auto en el taller el mecánico me transmitió tranquilidad ya estuvimos viendo sacamos la bomba de agua y esta giraba loca sobre el eje y de ves en cuando se trababa así que me dijo con el asunto de la aguja loca puede ser eso.

Lo mismo le paso al mio, a veces andaba bien y a veces giraba loca, por eso me fue mas difícil para confirmar que era la bomba sin sacarla, y también paso a la vez que lo de la resistencia, todo junto.

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

Buenas muchachos hace 30 minutos terminamos de sacar la tapa con el mecánico, les cuento lo que se encontró:

 

La buena: El motor nunca fue abierto!!!!!, la perdida de aceite del frente del motor se debía a que la junta se gasto x así decirlo y había un escape de aceite de la cámara de subida de aceite hacia afuera.

Pasaba agua a las cámaras de aceite trasera cerca del cilindro 1 digamos entre el cilindro 1 y 2 (contando desde la caja hacia la distribución).

La cag....a es que vimos que tienen juego x lo menos 4 o 5 válvulas 3 de escape y 2 de admisión:pared: :-(, la idea después de hacer todo era colocarle un equipo gnc. y no sirve terrible laburo para hacerlo a medias. A demás se acentuarían problemas mas tarde con gnc.

Me dijo el mecánico que si lo dejaba con nafta son 2 válvulas que hay que cambiar si o si que si le ponia gnc las otras que tienen poco juego van terminar igual que las otras 2 que hay que cambiar y después quilombos tras quilombos.

la verdad cuando vi el juego de las valvulas me quise morir. pero bue son fierros. encima para todo esto estoy gastando plata que no tengo. bendito sean los bancos!!

Suerte que tengo una mujer de fierro al lado mio la cual me dio una hermosa princesita llamada Candelaria que es mi corazón y la razón x la q me levanto todas las mañanas!!! Saben como levantarme el animo. que le vamos hacer muchachos veremos cuanto duele la rectificadora!!! aprox $1800 me tiro el mecánico pero que no tiene idea de cuanto sale cada válvula.

 

Les subo algunas fotos que saque hoy en el llerta!!!

 

ssvq.jpg

 

b3ol.jpg

 

vkp4.jpg

 

u1w.JPG

 

Vamos a ver cuanto duele!!!:please:

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Re: Parece que sople junta de tapa de cilindros :(

 

Hola Javier te Felicito x ser Feliz con tu linda Familia yo de mecanica cero solo desearte pronta recuperacion de la maquina.

 

-Saludos y Abrazos-

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