Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

Bueno, esto va para Petraloca que me preguntó sobre mi experiencia con el Tiida. Lo cuelgo acá porque no es un Mégane.

A ver Petra qué te puedo decir:

Interior

En primer lugar, cuando te subís al auto, te das cuenta que tiene una posición de manejo alta que a mis abuelos y a la gente vieja le viene bárbaro. A mi me gusta también, no porque me cueste subir a autos bajos, sinó porque es otra posición en la ruta, vas más arriba, creo que ves mejor el camino.

Si bien nosotros no tuvimos problemas con el Mégane, la calidad de los plásticos en el Tiida es muy superior. Tiene porta anteojos, 2 tomas de 12v., gabetas por todos lados, muy buen equipo de sonido en cuanto a fidelidad, no en cuanto a funciones (este no trae mp3).

Seguridad

4 airbags, ABS, EBD, BAS.

Exterior

Tiene luces bajas y altas muy buenas, alumbran muy lindo. Además los faros se regulan desde el interior (tienen 4 puntos de regulación). Nosotros lo dejamos con las luces encendidas siempre, al momento de retirar la llave, se apagan. No trajo antinieblas delanteros pero sí traseros.

Trae llantas de 15 pulgadas (195/65 R15, no recuerdo la marca). Se agarra muy bien en las curvas, no lo probé en lluvia.

Motor y caja de cambios

124 cavallos. Cuando lo encendés y está frío, regula muy alto (no me acuerdo bien, pero anda cerca de las 1800 vueltas). No es un auto para pasear como paseamos en el interior, regulando anda muy rápido para mi gusto. No se puede doblar en las esquinas sin tocar los frenos.

Es de esos autos que si no vas controlando la velocidad, por ahí te das cuenta que te exediste bastante de la máxima, pero sentís que vas a 120 nomás.

La caja de sexta le viene muy bien y el consumo es casi igual al del Mégane 1.6 16v. Ayer me hizo 14 kms x litro viajando a 130 kms x hora. Pensá que a 3 mil revoluciones, vas a 120 (en el Corolla ibas a igual velocidad con 2.800 vueltas).

Si necesitás una aceleración extra, la tenés al toque, responde muy bien.

Además

El primer service (a los mil kms) es gratis, aunque más que service es un control.

Ayer salió 1.500 pesos el service más alarma original para no perder la garantía. Les llevé una bolsa de bizcochos a los muchachos y lo tenía listo en tiempo record, lavado y aspirado. Me contaba el encargado que es mucho más barato el service del Tiida, ya que las piezas son de mejor calidad y duran más. Cada 10 mil kms hay que hacerle rotación y cambios de filtros y aceite. Las bujías por ejemplo duran hasta los 60 mil si mal no recuerdo. La distribución es con cadena y no con correa.

Otra cosa más. Trae Semi de fábrica y es el que le ponen.

Ahh, garantía de 3 años o 100 mil kms.

En fin, es un auto superior al Mégane Pack Plus que tengo. Pero para facha prefiero al Mega.

Espero que te sirva, cualquier duda o pregunta, avisame.

Saludos...

Bueno, esto va para Petraloca que me preguntó sobre mi experiencia con el Tiida. Lo cuelgo acá porque no es un Mégane.

A ver Petra qué te puedo decir:

Interior

En primer lugar, cuando te subís al auto, te das cuenta que tiene una posición de manejo alta que a mis abuelos y a la gente vieja le viene bárbaro. A mi me gusta también, no porque me cueste subir a autos bajos, sinó porque es otra posición en la ruta, vas más arriba, creo que ves mejor el camino.

Si bien nosotros no tuvimos problemas con el Mégane, la calidad de los plásticos en el Tiida es muy superior. Tiene porta anteojos, 2 tomas de 12v., gabetas por todos lados, muy buen equipo de sonido en cuanto a fidelidad, no en cuanto a funciones (este no trae mp3).

Seguridad

4 airbags, ABS, EBD, BAS.

Exterior

Tiene luces bajas y altas muy buenas, alumbran muy lindo. Además los faros se regulan desde el interior (tienen 4 puntos de regulación). Nosotros lo dejamos con las luces encendidas siempre, al momento de retirar la llave, se apagan. No trajo antinieblas delanteros pero sí traseros.

Trae llantas de 15 pulgadas (195/65 R15, no recuerdo la marca). Se agarra muy bien en las curvas, no lo probé en lluvia.

Motor y caja de cambios

124 cavallos. Cuando lo encendés y está frío, regula muy alto (no me acuerdo bien, pero anda cerca de las 1800 vueltas). No es un auto para pasear como paseamos en el interior, regulando anda muy rápido para mi gusto. No se puede doblar en las esquinas sin tocar los frenos.

Es de esos autos que si no vas controlando la velocidad, por ahí te das cuenta que te exediste bastante de la máxima, pero sentís que vas a 120 nomás.

La caja de sexta le viene muy bien y el consumo es casi igual al del Mégane 1.6 16v. Ayer me hizo 14 kms x litro viajando a 130 kms x hora. Pensá que a 3 mil revoluciones, vas a 120 (en el Corolla ibas a igual velocidad con 2.800 vueltas).

Si necesitás una aceleración extra, la tenés al toque, responde muy bien.

Además

El primer service (a los mil kms) es gratis, aunque más que service es un control.

Ayer salió 1.500 pesos el service más alarma original para no perder la garantía. Les llevé una bolsa de bizcochos a los muchachos y lo tenía listo en tiempo record, lavado y aspirado. Me contaba el encargado que es mucho más barato el service del Tiida, ya que las piezas son de mejor calidad y duran más. Cada 10 mil kms hay que hacerle rotación y cambios de filtros y aceite. Las bujías por ejemplo duran hasta los 60 mil si mal no recuerdo. La distribución es con cadena y no con correa.

Otra cosa más. Trae Semi de fábrica y es el que le ponen.

Ahh, garantía de 3 años o 100 mil kms.

En fin, es un auto superior al Mégane Pack Plus que tengo. Pero para facha prefiero al Mega.

Espero que te sirva, cualquier duda o pregunta, avisame.

Saludos...

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

Bueno, esto va para Petraloca que me preguntó sobre mi experiencia con el Tiida. Lo cuelgo acá porque no es un Mégane.

 

A ver Petra qué te puedo decir:

 

Interior

En primer lugar, cuando te subís al auto, te das cuenta que tiene una posición de manejo alta que a mis abuelos y a la gente vieja le viene bárbaro. A mi me gusta también, no porque me cueste subir a autos bajos, sinó porque es otra posición en la ruta, vas más arriba, creo que ves mejor el camino.

Si bien nosotros no tuvimos problemas con el Mégane, la calidad de los plásticos en el Tiida es muy superior. Tiene porta anteojos, 2 tomas de 12v., gabetas por todos lados, muy buen equipo de sonido en cuanto a fidelidad, no en cuanto a funciones (este no trae mp3).

 

Seguridad

4 airbags, ABS, EBD, BAS.

 

Exterior

Tiene luces bajas y altas muy buenas, alumbran muy lindo. Además los faros se regulan desde el interior (tienen 4 puntos de regulación). Nosotros lo dejamos con las luces encendidas siempre, al momento de retirar la llave, se apagan. No trajo antinieblas delanteros pero sí traseros.

Trae llantas de 15 pulgadas (195/65 R15, no recuerdo la marca). Se agarra muy bien en las curvas, no lo probé en lluvia.

 

Motor y caja de cambios

124 cavallos. Cuando lo encendés y está frío, regula muy alto (no me acuerdo bien, pero anda cerca de las 1800 vueltas). No es un auto para pasear como paseamos en el interior, regulando anda muy rápido para mi gusto. No se puede doblar en las esquinas sin tocar los frenos.

Es de esos autos que si no vas controlando la velocidad, por ahí te das cuenta que te exediste bastante de la máxima, pero sentís que vas a 120 nomás.

La caja de sexta le viene muy bien y el consumo es casi igual al del Mégane 1.6 16v. Ayer me hizo 14 kms x litro viajando a 130 kms x hora. Pensá que a 3 mil revoluciones, vas a 120 (en el Corolla ibas a igual velocidad con 2.800 vueltas).

Si necesitás una aceleración extra, la tenés al toque, responde muy bien.

 

Además

El primer service (a los mil kms) es gratis, aunque más que service es un control.

Ayer salió 1.500 pesos el service más alarma original para no perder la garantía. Les llevé una bolsa de bizcochos a los muchachos y lo tenía listo en tiempo record, lavado y aspirado. Me contaba el encargado que es mucho más barato el service del Tiida, ya que las piezas son de mejor calidad y duran más. Cada 10 mil kms hay que hacerle rotación y cambios de filtros y aceite. Las bujías por ejemplo duran hasta los 60 mil si mal no recuerdo. La distribución es con cadena y no con correa.

Otra cosa más. Trae Semi de fábrica y es el que le ponen.

Ahh, garantía de 3 años o 100 mil kms.

 

En fin, es un auto superior al Mégane Pack Plus que tengo. Pero para facha prefiero al Mega.

 

Espero que te sirva, cualquier duda o pregunta, avisame.

Saludos...

Antes que nada, te agradezco mucho la info. Me llama la atención, si no te equivocaste, que a 120 km/h vas en 3.000 vueltas, lo que me parece muchas vueltas por tener 6* y vos mismo me decís que el Corolla a la misma velocidad ibas en 2.800 vueltas y eso que el Toyo tiene si no me equivoco 5*. ¿ Es correcto todo eso ?

Si no es abusar de tu tiempo, te pediría por favor dos cosas : 1) ¿ Es verdad que no trae chapón y Nissan no lo provee aunque lo quieras comprar ? y

2) Si podés, decime, digamos... más sobre el uso cotidiano, es decir la comodidad en el manejo, como se mueve en el tránsito, si no te gusta algo, dicen que el andar es de 1*, si no jode nada, lo que se te ocurra. Desde ya muchas gracias. salu2.

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

Bueno, esto va para Petraloca que me preguntó sobre mi experiencia con el Tiida. Lo cuelgo acá porque no es un Mégane.

 

A ver Petra qué te puedo decir:

 

Interior

En primer lugar, cuando te subís al auto, te das cuenta que tiene una posición de manejo alta que a mis abuelos y a la gente vieja le viene bárbaro. A mi me gusta también, no porque me cueste subir a autos bajos, sinó porque es otra posición en la ruta, vas más arriba, creo que ves mejor el camino.

Si bien nosotros no tuvimos problemas con el Mégane, la calidad de los plásticos en el Tiida es muy superior. Tiene porta anteojos, 2 tomas de 12v., gabetas por todos lados, muy buen equipo de sonido en cuanto a fidelidad, no en cuanto a funciones (este no trae mp3).

 

Seguridad

4 airbags, ABS, EBD, BAS.

 

Exterior

Tiene luces bajas y altas muy buenas, alumbran muy lindo. Además los faros se regulan desde el interior (tienen 4 puntos de regulación). Nosotros lo dejamos con las luces encendidas siempre, al momento de retirar la llave, se apagan. No trajo antinieblas delanteros pero sí traseros.

Trae llantas de 15 pulgadas (195/65 R15, no recuerdo la marca). Se agarra muy bien en las curvas, no lo probé en lluvia.

 

Motor y caja de cambios

124 cavallos. Cuando lo encendés y está frío, regula muy alto (no me acuerdo bien, pero anda cerca de las 1800 vueltas). No es un auto para pasear como paseamos en el interior, regulando anda muy rápido para mi gusto. No se puede doblar en las esquinas sin tocar los frenos.

Es de esos autos que si no vas controlando la velocidad, por ahí te das cuenta que te exediste bastante de la máxima, pero sentís que vas a 120 nomás.

La caja de sexta le viene muy bien y el consumo es casi igual al del Mégane 1.6 16v. Ayer me hizo 14 kms x litro viajando a 130 kms x hora. Pensá que a 3 mil revoluciones, vas a 120 (en el Corolla ibas a igual velocidad con 2.800 vueltas).

Si necesitás una aceleración extra, la tenés al toque, responde muy bien.

 

Además

El primer service (a los mil kms) es gratis, aunque más que service es un control.

Ayer salió 1.500 pesos el service más alarma original para no perder la garantía. Les llevé una bolsa de bizcochos a los muchachos y lo tenía listo en tiempo record, lavado y aspirado. Me contaba el encargado que es mucho más barato el service del Tiida, ya que las piezas son de mejor calidad y duran más. Cada 10 mil kms hay que hacerle rotación y cambios de filtros y aceite. Las bujías por ejemplo duran hasta los 60 mil si mal no recuerdo. La distribución es con cadena y no con correa.

Otra cosa más. Trae Semi de fábrica y es el que le ponen.

Ahh, garantía de 3 años o 100 mil kms.

 

En fin, es un auto superior al Mégane Pack Plus que tengo. Pero para facha prefiero al Mega.

 

Espero que te sirva, cualquier duda o pregunta, avisame.

Saludos...

Antes que nada, te agradezco mucho la info. Me llama la atención, si no te equivocaste, que a 120 km/h vas en 3.000 vueltas, lo que me parece muchas vueltas por tener 6* y vos mismo me decís que el Corolla a la misma velocidad ibas en 2.800 vueltas y eso que el Toyo tiene si no me equivoco 5*. ¿ Es correcto todo eso ?

Si no es abusar de tu tiempo, te pediría por favor dos cosas : 1) ¿ Es verdad que no trae chapón y Nissan no lo provee aunque lo quieras comprar ? y

2) Si podés, decime, digamos... más sobre el uso cotidiano, es decir la comodidad en el manejo, como se mueve en el tránsito, si no te gusta algo, dicen que el andar es de 1*, si no jode nada, lo que se te ocurra. Desde ya muchas gracias. salu2.

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

Antes que nada, te agradezco mucho la info. Me llama la atención, si no te equivocaste, que a 120 km/h vas en 3.000 vueltas, lo que me parece muchas vueltas por tener 6* y vos mismo me decís que el Corolla a la misma velocidad ibas en 2.800 vueltas y eso que el Toyo tiene si no me equivoco 5*. ¿ Es correcto todo eso ?

Si no es abusar de tu tiempo, te pediría por favor dos cosas : 1) ¿ Es verdad que no trae chapón y Nissan no lo provee aunque lo quieras comprar ? y

2) Si podés, decime, digamos... más sobre el uso cotidiano, es decir la comodidad en el manejo, como se mueve en el tránsito, si no te gusta algo, dicen que el andar es de 1*, si no jode nada, lo que se te ocurra. Desde ya muchas gracias. salu2.

Bueno, es así como te digo, el auto va a 3 000 vueltas a 6ta. y el Corolla que tenía 5ta. y motor 2.0 gasolero con turbo, iba a la misma velocidad a 2 800 rpm.

También considero que el 1.8 de este auto, aún con la caja de 6ta., va envueltado, aunque si tuviera solamente 5ta., sería peor. Para que te des una idea, en 5ta. a 120 kms x hora vas a 3500 vueltas, casi lo mismo que el Mégane que es 1.6.

Lo del chapón, lo tengo que ver y no tengo el auto acá en este momento, ya te lo voy a averiguar. Lo que me hiciste acordar es que me dieron un catálogo con algunos accesorios originales, aunque me parecen caros algunos (llantas de 15 pulgadas 2 700 pesos, alerón pintado 1 000 pesos, sensores de estacionamiento 900 pesos). Un pro sin embargo, es que queda muy deportivo con algunas pavadas (sobre todo el hatchback).

A tu segunda pregunta te contesto que es muy cómodo, tanto para viajar como para andar en la ciudad. La única contra que le encuentro es eso de que al principio regula muy alto y no podés andar despacio dentro de la ciudad, aunque en Bs As o ciudades grandes, eso no jode. No es un auto muy grande, así que lo podés llevar bien en el tránsito. Realmente el andar es de 1ra. como te dijeron. El asiento se acerca o aleja del volante, el respaldo se puede acostar y además podés levantar o bajar el asiento. No recuerdo si el volante se regula en altura y profundidad, otra que te debo junto con la marca de los neumáticos y lo del chapón.

Por último, no me jode nada averiguarte todo esto porque vivo a 1 cuadra de lo de mis abuelos y todas las tardes voy a tomar unos mates y a llenarles de leña el hogar y la salamandra

Estás pensando en comprarte un Tiida? Porque si es así, yo les recomendaba que compren el corto que salía un poco más (entre 200 y 600 dólares, no me acuerdo) que venía con asientos como los de adelante que podés regular bien, además de que lo considero más lindo.

Por último, en la página de Nissan de Argentina, podés solicitar un Test. Por ahí te conviene probarlo un poco.

Si tenés otra duda, consultá. A la tarde me fijo lo del chapón, de los neumáticos y lo del volante.

Saludos...

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

Antes que nada, te agradezco mucho la info. Me llama la atención, si no te equivocaste, que a 120 km/h vas en 3.000 vueltas, lo que me parece muchas vueltas por tener 6* y vos mismo me decís que el Corolla a la misma velocidad ibas en 2.800 vueltas y eso que el Toyo tiene si no me equivoco 5*. ¿ Es correcto todo eso ?

Si no es abusar de tu tiempo, te pediría por favor dos cosas : 1) ¿ Es verdad que no trae chapón y Nissan no lo provee aunque lo quieras comprar ? y

2) Si podés, decime, digamos... más sobre el uso cotidiano, es decir la comodidad en el manejo, como se mueve en el tránsito, si no te gusta algo, dicen que el andar es de 1*, si no jode nada, lo que se te ocurra. Desde ya muchas gracias. salu2.

Bueno, es así como te digo, el auto va a 3 000 vueltas a 6ta. y el Corolla que tenía 5ta. y motor 2.0 gasolero con turbo, iba a la misma velocidad a 2 800 rpm.

También considero que el 1.8 de este auto, aún con la caja de 6ta., va envueltado, aunque si tuviera solamente 5ta., sería peor. Para que te des una idea, en 5ta. a 120 kms x hora vas a 3500 vueltas, casi lo mismo que el Mégane que es 1.6.

Lo del chapón, lo tengo que ver y no tengo el auto acá en este momento, ya te lo voy a averiguar. Lo que me hiciste acordar es que me dieron un catálogo con algunos accesorios originales, aunque me parecen caros algunos (llantas de 15 pulgadas 2 700 pesos, alerón pintado 1 000 pesos, sensores de estacionamiento 900 pesos). Un pro sin embargo, es que queda muy deportivo con algunas pavadas (sobre todo el hatchback).

A tu segunda pregunta te contesto que es muy cómodo, tanto para viajar como para andar en la ciudad. La única contra que le encuentro es eso de que al principio regula muy alto y no podés andar despacio dentro de la ciudad, aunque en Bs As o ciudades grandes, eso no jode. No es un auto muy grande, así que lo podés llevar bien en el tránsito. Realmente el andar es de 1ra. como te dijeron. El asiento se acerca o aleja del volante, el respaldo se puede acostar y además podés levantar o bajar el asiento. No recuerdo si el volante se regula en altura y profundidad, otra que te debo junto con la marca de los neumáticos y lo del chapón.

Por último, no me jode nada averiguarte todo esto porque vivo a 1 cuadra de lo de mis abuelos y todas las tardes voy a tomar unos mates y a llenarles de leña el hogar y la salamandra

Estás pensando en comprarte un Tiida? Porque si es así, yo les recomendaba que compren el corto que salía un poco más (entre 200 y 600 dólares, no me acuerdo) que venía con asientos como los de adelante que podés regular bien, además de que lo considero más lindo.

Por último, en la página de Nissan de Argentina, podés solicitar un Test. Por ahí te conviene probarlo un poco.

Si tenés otra duda, consultá. A la tarde me fijo lo del chapón, de los neumáticos y lo del volante.

Saludos...

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

Muchas gracias, lo ando mirando....Salu2.

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

Muchas gracias, lo ando mirando....Salu2.

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

Bueno, es así como te digo, el auto va a 3 000 vueltas a 6ta. y el Corolla que tenía 5ta. y motor 2.0 gasolero con turbo, iba a la misma velocidad a 2 800 rpm.

También considero que el 1.8 de este auto, aún con la caja de 6ta., va envueltado, aunque si tuviera solamente 5ta., sería peor. Para que te des una idea, en 5ta. a 120 kms x hora vas a 3500 vueltas, casi lo mismo que el Mégane que es 1.6.

 

Lo del chapón, lo tengo que ver y no tengo el auto acá en este momento, ya te lo voy a averiguar. Lo que me hiciste acordar es que me dieron un catálogo con algunos accesorios originales, aunque me parecen caros algunos (llantas de 15 pulgadas 2 700 pesos, alerón pintado 1 000 pesos, sensores de estacionamiento 900 pesos). Un pro sin embargo, es que queda muy deportivo con algunas pavadas (sobre todo el hatchback).

 

A tu segunda pregunta te contesto que es muy cómodo, tanto para viajar como para andar en la ciudad. La única contra que le encuentro es eso de que al principio regula muy alto y no podés andar despacio dentro de la ciudad, aunque en Bs As o ciudades grandes, eso no jode. No es un auto muy grande, así que lo podés llevar bien en el tránsito. Realmente el andar es de 1ra. como te dijeron. El asiento se acerca o aleja del volante, el respaldo se puede acostar y además podés levantar o bajar el asiento. No recuerdo si el volante se regula en altura y profundidad, otra que te debo junto con la marca de los neumáticos y lo del chapón.

 

Por último, no me jode nada averiguarte todo esto porque vivo a 1 cuadra de lo de mis abuelos y todas las tardes voy a tomar unos mates y a llenarles de leña el hogar y la salamandra

 

Estás pensando en comprarte un Tiida? Porque si es así, yo les recomendaba que compren el corto que salía un poco más (entre 200 y 600 dólares, no me acuerdo) que venía con asientos como los de adelante que podés regular bien, además de que lo considero más lindo.

 

Por último, en la página de Nissan de Argentina, podés solicitar un Test. Por ahí te conviene probarlo un poco.

 

Si tenés otra duda, consultá. A la tarde me fijo lo del chapón, de los neumáticos y lo del volante.

 

Saludos...

Esta bien q vaya a mas vueltas pq el Corolla es diesel. Y si tiene la caja de sexta tiene otra relacion diferente que un auto con cinco velocidades, no es como agregarle una sexta a un auto normal.

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

Bueno, es así como te digo, el auto va a 3 000 vueltas a 6ta. y el Corolla que tenía 5ta. y motor 2.0 gasolero con turbo, iba a la misma velocidad a 2 800 rpm.

También considero que el 1.8 de este auto, aún con la caja de 6ta., va envueltado, aunque si tuviera solamente 5ta., sería peor. Para que te des una idea, en 5ta. a 120 kms x hora vas a 3500 vueltas, casi lo mismo que el Mégane que es 1.6.

 

Lo del chapón, lo tengo que ver y no tengo el auto acá en este momento, ya te lo voy a averiguar. Lo que me hiciste acordar es que me dieron un catálogo con algunos accesorios originales, aunque me parecen caros algunos (llantas de 15 pulgadas 2 700 pesos, alerón pintado 1 000 pesos, sensores de estacionamiento 900 pesos). Un pro sin embargo, es que queda muy deportivo con algunas pavadas (sobre todo el hatchback).

 

A tu segunda pregunta te contesto que es muy cómodo, tanto para viajar como para andar en la ciudad. La única contra que le encuentro es eso de que al principio regula muy alto y no podés andar despacio dentro de la ciudad, aunque en Bs As o ciudades grandes, eso no jode. No es un auto muy grande, así que lo podés llevar bien en el tránsito. Realmente el andar es de 1ra. como te dijeron. El asiento se acerca o aleja del volante, el respaldo se puede acostar y además podés levantar o bajar el asiento. No recuerdo si el volante se regula en altura y profundidad, otra que te debo junto con la marca de los neumáticos y lo del chapón.

 

Por último, no me jode nada averiguarte todo esto porque vivo a 1 cuadra de lo de mis abuelos y todas las tardes voy a tomar unos mates y a llenarles de leña el hogar y la salamandra

 

Estás pensando en comprarte un Tiida? Porque si es así, yo les recomendaba que compren el corto que salía un poco más (entre 200 y 600 dólares, no me acuerdo) que venía con asientos como los de adelante que podés regular bien, además de que lo considero más lindo.

 

Por último, en la página de Nissan de Argentina, podés solicitar un Test. Por ahí te conviene probarlo un poco.

 

Si tenés otra duda, consultá. A la tarde me fijo lo del chapón, de los neumáticos y lo del volante.

 

Saludos...

Esta bien q vaya a mas vueltas pq el Corolla es diesel. Y si tiene la caja de sexta tiene otra relacion diferente que un auto con cinco velocidades, no es como agregarle una sexta a un auto normal.

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

Como me gusta el Tiida HB!! Quiero uno

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

Como me gusta el Tiida HB!! Quiero uno

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

Yo maneje un htbk 5 ptas no me gusto . Ojo no diga que sea mal auto...

Me gusta mucho esteticamente el corolla nuevo(no motor),aunque dicen que tiene muchos ruidos,problena de burletes etc,pero

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

Yo maneje un htbk 5 ptas no me gusto . Ojo no diga que sea mal auto...

Me gusta mucho esteticamente el corolla nuevo(no motor),aunque dicen que tiene muchos ruidos,problena de burletes etc,pero

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

El corolla nuevo es un lindo auto, pero además de los ruidos, de lo que muchos usuarios se quejan, también cuestionan bastante la estabilidad en ruta (a cierta velocidad y con algo de viento...), el tapizado de tela que es gris, medio ordinario y "atrapapelusas" (por supuesto, no en la versión que trae cuero...), la falta del chapón cubrecarter, y algunos no se acostumbran todavía a ese delay o retardo que tiene cuando se acelera después de un cambio.

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

El corolla nuevo es un lindo auto, pero además de los ruidos, de lo que muchos usuarios se quejan, también cuestionan bastante la estabilidad en ruta (a cierta velocidad y con algo de viento...), el tapizado de tela que es gris, medio ordinario y "atrapapelusas" (por supuesto, no en la versión que trae cuero...), la falta del chapón cubrecarter, y algunos no se acostumbran todavía a ese delay o retardo que tiene cuando se acelera después de un cambio.

Re: Experiencia Con El Tiida (Para Petra Que Lo Mira Por TV)

segun lo q lei en algunos foros es un muy buen auto, si compro un 0km lo consideraria, ya q comparado por ahi con un honda fit q es otro segmento( mas chico) estan equiparados en precio.

me interesa.... me interesa...