Computadora de a bordo “casera”

Estimados:

Tenía ganas de armarme una computadora de a bordo “casera” para mi Megane 1 fase 2 y para eso necesitaría capturar la información del consumo de combustible.

Estimo que esa data la envía la bomba de nafta en forma de pulsos, alguien me podría confirmar esto?

Saludos cordiales.

Estimados:

Tenía ganas de armarme una computadora de a bordo “casera” para mi Megane 1 fase 2 y para eso necesitaría capturar la información del consumo de combustible.

Estimo que esa data la envía la bomba de nafta en forma de pulsos, alguien me podría confirmar esto?

Saludos cordiales.

Re: Computadora de a bordo “casera”

Lo estandar es leer la informacion del auto por ODBII.

¿Queres inventar otra cosa?

Re: Computadora de a bordo “casera”

Tal cual... con una tablet con Android y un ODB2 conectados vía bluetooth podes hacerte un HUD bien completo.

Ahora si queres integrarla al tablero podes buscar alguna mas chica (que se venden) y ahí empezar a cortar plástico a gusto y placer.

Re: Computadora de a bordo “casera”

Tal cual... con una tablet con Android y un ODB2 conectados vía bluetooth podes hacerte un HUD bien completo.

Ahora si queres integrarla al tablero podes buscar alguna mas chica (que se venden) y ahí empezar a cortar plástico a gusto y placer.

Tal cual, algo asi era mi proyecto, solo que en vez de usar una tablet, usaria un celu android en desuso. De esta forma no hace falta cortar plasticos....

Enviado desde mi XT860 usando Tapatalk

Re: Computadora de a bordo “casera”

Claudio, por sus escritos quiere ver consumo de combutible, y esos valores, la ECU no los tiene en su modelo, a lo sumo puede capturar el tiempo de inyección.

Re: Computadora de a bordo “casera”

Claudio, por sus escritos quiere ver consumo de combutible, y esos valores, la ECU no los tiene en su modelo, a lo sumo puede capturar el tiempo de inyección.

Ni comprandose un ADAC lo puede ver ?????

Con el bichito que tengo yo (scangauge), recuerdo haberlo probado en el Mega de mi viejo (mismo modelo que el de Claudio) y que me cantaba los valores de consumo... lo que no se es si los calcula de alguna forma o los lee. A juzgar por lo que dice Walter me juego que lo calcula.

Re: Computadora de a bordo “casera”

Con el ADAC, si puede, creo haber leído, que el procesador esta en el tablero y toma las señales que recibe la ecu..

Re: Computadora de a bordo “casera”

Gracias por la participación y las respuestas!

Pensé que era algo más sencillo, como leer el tiempo en milisegundos que la bomba está prendida enviando combustible y multiplicarla por un coeficiente a calcular (cm3 de nafta bombeada por seg.)

Re: Computadora de a bordo “casera”

A mi me gusto la idea del obdii y la tablet...

yo compre el bicho elm327 blutu y lo puse con el android del celu utilizando el programa torque y todos los disponibles en el marquet, pero lo unico que veo es el acelerometro del celu.. angustia total!.

Alguien lo probo o tiene confirmado de que esto ande?

por otro lado..clausic, se me ocurre que podes tomar la señal de los inyectores y ahi si medis el tiempo de inyeccion el tema es conocer cuanto inyecta cada inyector, valga la redundancia, en funcion del tiempo u ancho del pulso,

siendo asi, multiplicas el tiempo por los 4 inyectores y aplicas ley de murphy y creo que maso menos lo tenes... no se si walter aprueba el metodo

si no... podes hacer el metodo de la probeta graduada y mantenes el motor a 3000rpm, medis el ancho de pulso con el osciloscopio y luego analizas cuando combustible consumio

por regla de tres simple creo que podrias llegar a conocer cuanto es en el resto...... PERO PARAAA se me prendio la lamparita!

me parece que alguien invento un dispositivo que ofrece una restriscion al paso de combustible y mide la presion de entrada y salida, y en funcion de eso existe un delta que es el caudal... creo que se llaman "caudalimetros" jajajajaaj. si conseguis algo asi que sporte laburar con la nafta .. creo que estas echo!

Saludos!

Re: Computadora de a bordo “casera”

Si, tengo un caudalímetro el cual se pone en serie en la tubería, tiene un rotor que gira a pedida que el fluido lo atraviesa y te entrega un tren de pulsos. Pero esa solución no me cierra porque tendría que meter mano en la tubería, y eso no quiero…

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Re: Computadora de a bordo “casera”

Un detalle a tener en cuenta, no todo el caudal de combustible que envía la bomba, es consumido por el motor, siempre hay un excedente que retorna al tanque.

Re: Computadora de a bordo “casera”

Bueno Claudio, comprate esto y listo el pollo... ScanGaugeII : Linear Logic - Home of the ScanGauge

Es el que tengo yo y ademas de las funciones que vos queres, tenes muchas mas.

Re: Computadora de a bordo “casera”

Bueno Claudio, comprate esto y listo el pollo... ScanGaugeII : Linear Logic - Home of the ScanGauge

Es el que tengo yo y ademas de las funciones que vos queres, tenes muchas mas.

Capaz que con eso consigue lo mismo o más, pero se pierde la diversion.

Re: Computadora de a bordo “casera”

Capaz que con eso consigue lo mismo o más, pero se pierde la diversion.

Nooooooo... no te imaginas lo divertido que es pasar toda una mañana con los muchachos de la aduana en Retiro mas el viaje para llegar hasta ahí !!!!

Re: Computadora de a bordo “casera”

empece a leer este post y de repente veo cosas como:

"tablet con Android y un ODB2 conectados vía bluetooth podes hacerte un HUD bien completo"

"ADAC scangauge"

"elm327 blutu"

yo me pregunto... de q habla esta gente???? no entiendo nada!!! se supone q estan hablando de autos, no? jajajaja

Re: Computadora de a bordo “casera”

empece a leer este post y de repente veo cosas como:

 

"tablet con Android y un ODB2 conectados vía bluetooth podes hacerte un HUD bien completo"

 

"ADAC scangauge"

 

"elm327 blutu"

 

yo me pregunto... de q habla esta gente???? no entiendo nada!!! se supone q estan hablando de autos, no? jajajaja

jajajajaaj Juan, te esssssss(x)plico

ODB2: Puerto de comunicaciones del auto (en realidad es un protocolo pero lo puse asi para que se entienda), aca es donde se conecta la can clip para "escanear" el auto y saber si todo anda bien y/o modificar algún parametro.

ELM327 bluetooth: Aparato que se conecta al ODB2 y que "lee" los datos que proporcionan los sensores del auto y a su vez los envía mediante protocolo bluetooth a un dispositivo que pueda leer este tipo de señal.

Tablet con android: Dispositivo electronico con capacidad de poder instalar el Torque Pro (aplicacion) que permite "ver" los parametros del auto que se leen a traves del ELM327 que esta conectado al puerto ODB2 del auto.

ADAC es el tablero Renault con la "computadora" integrada y que podes ir cambiando las lecturas desde el boton ubicado en la punta de la perilla del limpiaparabrisas (en modelos mas antiguos tenia un boton en el acrilico del tablero).

Scangauge es un dispositivo que se conecta al ODB2 del auto y que lee un monton de sensores del auto en tiempo real.

HUD: Se le denomina a la configuración de los relojes indicadores testigos de los distintos valores del auto (comúnmente se lo llama cuadro de instrumentos jajajaj).

Espero haberte aclarado un poco el panorama jajaja

Re: Computadora de a bordo “casera”

*** OBD2 *** (de jodido que soy)

Re: Computadora de a bordo “casera”

*** OBD2 *** (de jodido que soy)

Re: Computadora de a bordo “casera”

Si, tengo un caudalímetro el cual se pone en serie en la tubería, tiene un rotor que gira a pedida que el fluido lo atraviesa y te entrega un tren de pulsos. Pero esa solución no me cierra porque tendría que meter mano en la tubería, y eso no quiero…

 

 

 

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Si queres entretenerte un rato y queres hacer algo vos mismo para calcular el consumo, lo que debes hacer es tomar el tiempo de inyeccion y multiplicarlo por el caudal del inyector, multiplicarlo por 4 (por los cilindros) y luego multiplicarlo por la frecuencia de inyeccion. Con esto ya tenes el consumo instantaneo, si queres podes poner algo que acumule el consumo y luego compararlo con los km recorridos (ahi ya tendrias que tomar los pulsos del sensor del velocimetro y hacer tu propio calculo de la distancia recorrida).

Como veras si bien no es muy simple tampoco debe ser para volverse loco; el tema esta en que si ya esta todo resuelto no se si te convenga ponerte a renegar, claro que en ese caso te perdes la diversion como bien dijo Conel...

Saludos.

Mauricio.-

Re: Computadora de a bordo “casera”

Si, tengo un caudalímetro el cual se pone en serie en la tubería, tiene un rotor que gira a pedida que el fluido lo atraviesa y te entrega un tren de pulsos. Pero esa solución no me cierra porque tendría que meter mano en la tubería, y eso no quiero…

 

 

 

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Si queres entretenerte un rato y queres hacer algo vos mismo para calcular el consumo, lo que debes hacer es tomar el tiempo de inyeccion y multiplicarlo por el caudal del inyector, multiplicarlo por 4 (por los cilindros) y luego multiplicarlo por la frecuencia de inyeccion. Con esto ya tenes el consumo instantaneo, si queres podes poner algo que acumule el consumo y luego compararlo con los km recorridos (ahi ya tendrias que tomar los pulsos del sensor del velocimetro y hacer tu propio calculo de la distancia recorrida).

Como veras si bien no es muy simple tampoco debe ser para volverse loco; el tema esta en que si ya esta todo resuelto no se si te convenga ponerte a renegar, claro que en ese caso te perdes la diversion como bien dijo Conel...

Saludos.

Mauricio.-

Re: Computadora de a bordo “casera”

*** OBD2 *** (de jodido que soy)

Bueno che... el orden de los factores no altera el producto !!!!

No se te pasa una eeeeeee !!!

Re: Computadora de a bordo “casera”

*** OBD2 *** (de jodido que soy)

Bueno che... el orden de los factores no altera el producto !!!!

No se te pasa una eeeeeee !!!

Re: Computadora de a bordo “casera”

Un detalle a tener en cuenta, no todo el caudal de combustible que envía la bomba, es consumido por el motor, siempre hay un excedente que retorna al tanque.

Si, la que retorna al tanque es mucha mas de la que se consume.

Tenia entendido que el filtro de nafta filtra entre 70 y 100 veces la cantidad de nafta que se carga al tanque.

Re: Computadora de a bordo “casera”

Un detalle a tener en cuenta, no todo el caudal de combustible que envía la bomba, es consumido por el motor, siempre hay un excedente que retorna al tanque.

Si, la que retorna al tanque es mucha mas de la que se consume.

Tenia entendido que el filtro de nafta filtra entre 70 y 100 veces la cantidad de nafta que se carga al tanque.