pérdida de refrigerante y aceite de caja

Estimados meganeros: tengo 2 problemas en mi DTI 1.9, 1) me pierde agua por la caja de termostato que va abulonada a la tapa de cilindros, alguien sabe que me tira el refrigerante por ahí??? a alguien le paso?? hay alguna junta o algún orrins??

2) cuando viajo en ruta a velocidad promedio de ***EDITADO*** me tira el aceite de la caja por el respiradero y me baña todo el cerbo freno y bastante, alguien sabe por que puede tirar aceite por el respiradero, será por la velocidad, junta mucha presión??? gracias por sus comentarios.... abrazos a todos los meganeros

Estimados meganeros: tengo 2 problemas en mi DTI 1.9, 1) me pierde agua por la caja de termostato que va abulonada a la tapa de cilindros, alguien sabe que me tira el refrigerante por ahí??? a alguien le paso?? hay alguna junta o algún orrins??

2) cuando viajo en ruta a velocidad promedio de ***EDITADO*** me tira el aceite de la caja por el respiradero y me baña todo el cerbo freno y bastante, alguien sabe por que puede tirar aceite por el respiradero, será por la velocidad, junta mucha presión??? gracias por sus comentarios.... abrazos a todos los meganeros

Re: pérdiad de refrigerante y aceite de caja

La caja porta termostato, lleva una junta de goma contra la tapa, también suele rajarse. Y en la caja, controla que no este excedido el nivel.

Re: pérdiad de refrigerante y aceite de caja

gracias Walter, el nive está por debajo del máximo, osea tiene menos de lo que debería llevar pero igual sube por la manguerita de respiradero, no se que puede ser, todo esta bien, estoy desorientado

Re: pérdiad de refrigerante y aceite de caja

Que raro lo de la caja...!!!! Como estas tomando el nivel a la caja?

Sera que tiene aceite que no corresponde?

Re: pérdiad de refrigerante y aceite de caja

le puse el 75-80 que sugiere y el nivel me dijeron que es hasta que sale por el agujerito del tapon de carga, cuando comienza a chorrear es el máximo, aún así yo lo mido con un alambrecito doblado un poquito por debajo del tapon de carga...

Re: pérdiad de refrigerante y aceite de caja

si alguien le paso que me tire un dato...

Re: pérdiad de refrigerante y aceite de caja

La verdad que lo de la caja es muy extraño... que el aceite llegue a salir por la punta del respiradero me desconcierta...

Re: pérdiad de refrigerante y aceite de caja

ya arregle lo de la perdida de agua, tuve que cambiar la caja porta termostato completa, se rompio una parecita que sujeta la goma orrins, 500 mangos, la cambié yo, también cambié la goma que va en la caja donde se enchufa el pico respiradero y arme sali a la ruta, de di rosca y otra vez, tira aceite por la punta del respiradero, la verdad me desconcierta, no se que hacer, de paso le agregue 300cc que le faltaba de lo que me fue tirando... si saben algo... gracias

Re: pérdida de refrigerante y aceite de caja

¿Y estas seguro que es por el respiradero y no por abajo, por los fuelles o por el reten?

El nivel es com vos decis, al borde del agujero. Si se lo "inyectas" y sale para afuera quizas esta algo pasado de nivel.

Si sale por el respiradero es porque se le esta haciendo presion adentro. Capaz que se esta espumando. ¿Sale suficiente como para ver si tiene burbujas?

Re: pérdida de refrigerante y aceite de caja

los fuelles están bien, ya los revisé, está super confirmado que la pérdida es por la parte superior del respiradero, probé de taparlo con fastix y me empezó a perder por el fuelle porque como vos decís junta presión, cuando lo tenía tapado, le sacaba el tapon de carga y salía la presión de aire, no se por qué junta presión, debo confesar que está chipeado, con unos 140 hp y que carga 20 psi de turbo en 3 segundos, podrá ser por eso?? se pone en 160 muy rápido, pero lo que me sucede es viajando en ruta a 140 crucero y algún que otro sorpaso a 160 por algunos segundos... será por eso?? el aceite que le puse es spirax S4 es 75-80 sintético de shell que llevan los toyota y BMW, de los mejores...

Re: pérdida de refrigerante y aceite de caja

No creo que tengan que ver las velocidades en las que circulas, yo ando a las mismas velocidades y no pasa eso.

Re: pérdida de refrigerante y aceite de caja

Habria que descartar la posibilidad de alguna partida de aceite de mala calidad o adulterado.

¿Se lo pusiste vos mismo? ¿de botella cerrada chica o de bidon a granel?

Capaz que se mezclaron dos aceites y empezo a espumar.

Tratalo bien, no le des palo hasta que soluciones, porque espumoso no va a lubricar bien como debe.

Espera a ver otras opiniones, pero vaciar el aceite actual y ponerle otro con la confianza de que sea bueno seria mi primer opcion, sobre todo como accion directa para cambiar algo que se le agrego aceite ultimamente.

¿Antes de agregarle/cambiarle aceite tambien salia por el respiradero?

Re: pérdida de refrigerante y aceite de caja

Esto que te ocurre, surgió, de la nada, o después de alguna intervención, en la caja de velocidades.

Re: pérdida de refrigerante y aceite de caja

lo compré con 60mil km y tenía bañaba de aciete, un pegamento alemán en el pico sobre la caja y pensé que solucioné porque no perdió más, pero en realidad tape el respiradero sin darme cuenta con el pegamento, luego empezó a perder por un fuelle de semieje y cuando fui a sacar el tapón de caja salió una presión de aire, ahí revisé el respiradero, vi que estaba tapado, lo destape y comenzó de vuelta a tirar aceite, luego tiré todo el aceite tranself y le puese yo mismo el spirax S4 el más caro de Schell 75-80 lo venden solo de a litro cerrado... yo le hago todo al auto, siempre lo estoy revisando, hasta ahora todos los trabajos los hago yo mismo, pero no es espuma, sale aceite, ahora le agregugué yo un bardhal para caja de 250cc para espesarlo un poco a ve que pasa, le cambié la goma que va anclada en el respiradero, probé de todo, no se si abrieron la caja antes porque estaba inmaculado cuando lo compre, pero... puede ser que falte algo adentro?? gracias muchachos... por ahora voy a comprar una manguera mas larga y que bañe en otro sector y no sobre el freno poque me hincho las cubetas que van entre la bomba y el recipiente de líquido... en fin... fuera de esto, ya le hice 140mil y ni un problema... caño total...

Re: pérdida de refrigerante y aceite de caja

Hay algo que podes hacer, pero es con paciencia, sacas la manguera que tiene el aireador, te va a quedar a la vista el conector plástico, este entra a presión en la caja, en otra manguera, que entra a la caja, esta manguera la sacas tirando, es como los anillos pasa cable, cuando la saques, fíjate, que tiene una forma de S, esta esta orientada para el lado izq de la caja, una ves afuera, yo probaría cortarla un par de cm y ver que pasa. Te fundamento el porque, dentro de la caja hay una pieza plástica, que colecta el aceite que suben los engranajes grandes (1 y 2) y este aceite se utiliza, para lubricar los engranajes mas chicos, que no tienen contacto directo con el aceite, es posible, que en alguna reparación, este colector, no fue posicionado correctamente, y la manguera del respiradero, este en contacto con el aceite, de esa forma al juntar presión la caja, saca el aceite.

Re: pérdida de refrigerante y aceite de caja

gracias walter por la sugerencia, te cuento que esa manguera en forma de s la cambié, para asegurarme que no sea eso, pero me gusta la idea de probar cortarla para que no esté chupando del colector, puede ser poque la ese es como de 10 cm y puede ser, a probar... gracias....

Re: pérdida de refrigerante y aceite de caja

Mañana hago la prueba de cortar y comento...