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Service 10.000 kms en Diaz Elcano.


chinox

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Ayer le realicé el service de los 10.000 en Diaz de Av Elcano y Triunvirato. Mi auto es un Fluence Dynamique, costo $2.290 final. La verdad que me atendieron muy bien, me mostraron todo lo que cambiaron (filtro del aa incluído) y me entregaron el auto lavado (como el culo, pero lavado al fin).

Les había marcado 4 cosas a revisar:

1) Ruido al frenar yendo marcha atras despacio: creo que lo corrigieron, me dijeron que estaban cristalizadas las pastillas porque las mordazas quedaban un poquito en contacto apenas se soltaba el freno, sacaron las pastillas, las lijaron un poquito (!) y listo.

2) Ruido "pajarito" fuerte en el parante del conductor: tema complejo, hay un informe técnico sacado por renault para el fluence, dónde se informa que se salta un punto de soldadura. La solución es destapizar el techo, hacerle un agujero en la chapa y colocar un remache. No me gustó un carajo el tema, pero es un tema del auto, no de Diaz.

3) Mala señal de radio FM en algunos lugares: como suponía el equipo es malo, me dijeron que lo revisaron que estaba todo bien y que es así. Cuándo le pregunté si el equipo era malo me contestó sólo con una cara más que significativa.

4)Ruido crujido en panel de puerta conductor: no corrigieron nada, está igual que como lo dejé. Tengo la duda si es el motor del levantavidrios como he leído por aca varias veces. Si alguien pudiera describirme ese ruido lo agradecería.

En general bien, me pareció muy buena la atención con respecto a mi anterior experiencia de service oficiales (Ford Serra Lima por ejemplo, un desastre y unos delincuentes).

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Ayer le realicé el service de los 10.000 en Diaz de Av Elcano y Triunvirato. Mi auto es un Fluence Dynamique, costo $2.290 final. La verdad que me atendieron muy bien, me mostraron todo lo que cambiaron (filtro del aa incluído) y me entregaron el auto lavado (como el culo, pero lavado al fin).

Les había marcado 4 cosas a revisar:

1) Ruido al frenar yendo marcha atras despacio: creo que lo corrigieron, me dijeron que estaban cristalizadas las pastillas porque las mordazas quedaban un poquito en contacto apenas se soltaba el freno, sacaron las pastillas, las lijaron un poquito (!) y listo.

2) Ruido "pajarito" fuerte en el parante del conductor: tema complejo, hay un informe técnico sacado por renault para el fluence, dónde se informa que se salta un punto de soldadura. La solución es destapizar el techo, hacerle un agujero en la chapa y colocar un remache. No me gustó un carajo el tema, pero es un tema del auto, no de Diaz.

3) Mala señal de radio FM en algunos lugares: como suponía el equipo es malo, me dijeron que lo revisaron que estaba todo bien y que es así. Cuándo le pregunté si el equipo era malo me contestó sólo con una cara más que significativa.

4)Ruido crujido en panel de puerta conductor: no corrigieron nada, está igual que como lo dejé. Tengo la duda si es el motor del levantavidrios como he leído por aca varias veces. Si alguien pudiera describirme ese ruido lo agradecería.

En general bien, me pareció muy buena la atención con respecto a mi anterior experiencia de service oficiales (Ford Serra Lima por ejemplo, un desastre y unos delincuentes).

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Re: Service 10.000 kms en Diaz Elcano.

 

Hola Ezequiel, muy buena la info. Tenía entendido que en ese taller de Elcano no convenía llevar el auto, atendían mal y no solucionaban los problemas. Un socio del club me comentó eso una vez. Que bueno que hayan cambiado para bien. Yo hice hace menos de un mes (24/4) el service de 10k en el taller de Diaz de Av. San Martín en CABA, la atención no me pareció mala pero tampoco super buena, tuve que esperar bastante y el problema más importante que tenía que el AA no me enfriaba super bien no me lo solucionaron....aunque me dijeron que le cambiaron el gas y adicionalmente no me mostraron lo que cambiaron, yo no se lo había pedido al dejar el auto pero me extraño que al final no me mostraran sobre todo los filtros de aire y AA para ver cuan sucios estaban (vos les pediste que te muestren lo que cambiaron o fue iniciativa de ellos?)...lo único es que me cobraron $2090...ya en menos de 1 mes aumentó $200? wow! (aunque me cobraron esa suma 2 veces por error aunque yo solo firme una y después me di cuenta al otro día y tuve que llamar al banco para que anulen uno de los pagos repetidos con la tarjeta) Con respecto a los problemas que describís yo tenía un ruido en el freno al frenar en marcha atrás tipo "clanccc" pero casi se fue y no le doy bola...pedí que revisen los frenos en gral y están Ok segun ellos aunque para mi el frenado es "esponjoso"....no se clava si me paro sobre el freno....lo iré monitoreando con el tiempo. El resto...la radio es super mala (berreta diría)...no se si vos compraste la versión con la radio que vino con Bluetooth y USB que se la agregaron en Abril 2013 (al Confort y Dynamique) o tenes la versión con la radio vieja....yo lo compré en Marzo 2013 y me vino con la radio vieja por menos de 1 mes de diferencia (snif)....que es muy mala y no acorde a un auto de esta categoría además no puede ser que recién le hayan agregado BTH y USB recién en Abril de 2013 cuando hasta un Ford K lo traía desde antes. Me pasa que en algunos lugares la señal es mala pero no se si es problema de la radio o efectivamente de la señal (he tenido casos en que con algunas emisoras por ejemplo 99.9 me da un error SDAF y la radio se queda sin sonido pero hace rato que no me está pasando), con respecto a los otros ítems lo del parante efectivamente es un problema que viene desde hace años, siendo tu auto modelo 2013 es increíble que aun no lo hayan solucionado al sacarlo de fábrica y se tenga que reclamar en garantía, y lo del crujido no se a que te referis si lo hace cuando accionas los levantavidrios o en otras circunstancias.

 

Saludos!

Pablo.

Editado por pablosz
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Re: Service 10.000 kms en Diaz Elcano.

 

Hola Pablo, gracias por tu respuesta y tus comentarios. Yo no esperé nada porque el auto lo dejé todo el día, estuvo listo a las 15hs pero yo lo pasé a buscar 17hs y ya no había nadie. Lo que le cambiaron estaba todo en el piso del auto del lado del acompañante y el muchacho me fue mostrando (terrible lo negro que estaba el filtro del aa), fue iniciativa de ellos. Mi auto frena muy bien, el único tema es ese ruido a bondi sin frenos que hace a veces cuando freno yendo marcha atrás, obviamente siempre a bajas velocidades. La radio tiene USB y BT pero realmente me parece muy malo el sonido y la "señal" pésima también. Lo de la soldadura me rompe mucho las bolas, la verdad tener que destapizar el techo...nunca queda igual que de fábrica. El ruido que hace es a encastre berreta, es un crujido en el empedrado, que se yo, no es grave pero yo lo escucho. Otro dato positivo de Diaz es que me hicieron notar que las escobillas no estaban al 100% (es verdad, el auto tiene 6 meses y están resecas), lo que esto quiere decir es que al auto realmente lo miraron, yo ya me había dado cuenta pero ellos me lo marcaron. Que se yo, en general bien, da bronca pagar eso para mantener la garantía, pero es parte del juego. Vengo de una mala experiencia con un Focus y con Serra Lima, quizás por eso me conformo con menos. Además el auto es una nave, me encanta.

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Re: Service 10.000 kms en Diaz Elcano.

 

Hola Ezequiel, yo tuve el mismo problema del parante y el ruido es un clack bastante notorio cuando agarras desniveles como del empedrado y lo sentis justo a la altura del oido, a mi me lo arreglaron en Centro de Cabrera y Salguero y no me quedo ningún problema con el tapizado, pero mejoro lo del ruido, pero a veces hace uno que debe ser de la puerta porque esta a la altura de la cintura y eso creo que es la regulación, que no lo toque todavia porque no es tan molesto.

Si el ruido es por lo de la soldadura del parante podes comprobarlo cuando andas sobre empedrado desnivelado poniendo los dedos en el burlete en la unión del parante y el techo y vas a notar que se mueve un poco cuando hace el clack.

 

Salu2

Pablo

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Re: Service 10.000 kms en Diaz Elcano.

 

¿Pero el clack del parante no era de los primeros Fluence?

Eso le pasó al de mi amigo, pero era de las primeras tandas.

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Re: Service 10.000 kms en Diaz Elcano.

 

En otra oportunidad tambien lo comentaron con un 2012 o 2013, por lo visto sigue apareciendo. En mi Fluence apareció casi al año de uso.

 

¿Pero el clack del parante no era de los primeros Fluence?

Eso le pasó al de mi amigo, pero era de las primeras tandas.

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Re: Service 10.000 kms en Diaz Elcano.

 

Hola Pablo, gracias por tu respuesta y tus comentarios. Yo no esperé nada porque el auto lo dejé todo el día, estuvo listo a las 15hs pero yo lo pasé a buscar 17hs y ya no había nadie. Lo que le cambiaron estaba todo en el piso del auto del lado del acompañante y el muchacho me fue mostrando (terrible lo negro que estaba el filtro del aa), fue iniciativa de ellos. Mi auto frena muy bien, el único tema es ese ruido a bondi sin frenos que hace a veces cuando freno yendo marcha atrás, obviamente siempre a bajas velocidades. La radio tiene USB y BT pero realmente me parece muy malo el sonido y la "señal" pésima también. Lo de la soldadura me rompe mucho las bolas, la verdad tener que destapizar el techo...nunca queda igual que de fábrica. El ruido que hace es a encastre berreta, es un crujido en el empedrado, que se yo, no es grave pero yo lo escucho. Otro dato positivo de Diaz es que me hicieron notar que las escobillas no estaban al 100% (es verdad, el auto tiene 6 meses y están resecas), lo que esto quiere decir es que al auto realmente lo miraron, yo ya me había dado cuenta pero ellos me lo marcaron. Que se yo, en general bien, da bronca pagar eso para mantener la garantía, pero es parte del juego. Vengo de una mala experiencia con un Focus y con Serra Lima, quizás por eso me conformo con menos. Además el auto es una nave, me encanta.

 

Ezequiel, yo también lo dejé todo el día pero esperé un poco cuando lo dejé por la mañana y bastante más para retirarlo...y no me ofrecieron cafecito ni nada por el estilo..jaja. Me llama la atención que a mi me cobraron $2090...$200 menos que a vos y lo hice hace solo 2 semanas, se ve que en Mayo volvieron a "retocar" los valores...y por el lío que pasó con la tarjeta (quise pagar antes con la de débito y no funcionó por lo que me vi obligado a usar la de crédito) me hicieron por ese "percance" 2 pagos sin interés cosa que Diaz no está haciendo actualmente (sí Centro por ejemplo). Ahhh vos agarraste la nueva radio...pero se ve que sigue siendo tan berreta como la mía aunque la tuya agregue BTH y USB. Con respecto a la soldadura...no te hagas problema porque destapicen el techo, te va a quedar bien...lo llamativo es que siga ese tema en un auto de 2013 cuando el problema empezó con los modelos de 2010. Con respecto a las escobillas a mi me hacen ruido...ya las hice revisar y están bien supuestamente pero me hacen ruido...jamás me pasó antes con otros autos incluso de la misma marca. El service es salado pero hay que tomarlo como un seguro para seguir con la garantía un año más...en realidad si haces el service por afuera podría costar unos $900 más o menos así que en realidad ese "seguro" es más barato que los 2290 que te costó el service oficial...bien vale por lo que le puede pasar al auto y que esté cubierto ya que sale todo carísimo (solo un compresor de AA debe andar en las 9 lucas como mínimo por ejemplo y ni hablemos si pasa algo con la caja). Que te pasó con el Focus y Serra Lima? (de curioso nomás...no se si queres revivir esa experiencia otra vez...)

 

Saludos, Pablo.

Editado por pablosz
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Re: Service 10.000 kms en Diaz Elcano.

 

Yo hice el tercer service del Rojito en el RM de Independencia y Castrobarros. Yo lo dejé y lo fui a buscar un poco antes de la hora fijada, estaban sopleteando el motor para sacarle el polvo. No me mostraron los filtros que sacaron y tampoco lo pedí, francamente me olvidé. Pero no desconfío de ellos, ya les he llevado antes al Mégane 1 RXE que tenía para hacer varios trabajos, y siempre la atención fué muy buena.

El auto ya no está en garantía, pero preferí llevarlo ahi que conocen bien el motor, no me confío de algún lubricentro cualquiera con este auto...

 

Es gente confiable, para recomendar...

 

 

Saludos!!

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Re: Service 10.000 kms en Diaz Elcano.

 

Sergio, tambien tengo muy buenas referencias, si no me equivoco el padre del dueño de este Minuto tenia un taller oficial por la calle Bonifacio y trabajaban muy bien. Les he llevado autos.

 

Saludos

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Re: Service 10.000 kms en Diaz Elcano.

 

Ezequiel, te comento que el tema del ruido frenando en marcha atrás se me presentó con el Fluence y consulté en varios talleres porque me preocupaba que fuera algo importante. Me dijeron todos que ya sabían de este tema y que no es nada importante, no le dieron importancia y no sabían como solucionarlo. Una de las veces limpiaron bien ahi los frenos y desapareció un tiempo, pero volvió y es bastante feo, es un uuuuuuu como el ruido que hacen algunos mioncas viejos cuando frenan. Lo importante es que no es nada peligroso.

Lo del ruido "tác" en el parante, en algunos creo que comentaron que estaba flojo el anclaje del airbag que va allí, si no me equivoco, igual hay que destapizar pero comentaron que les quedó bien.

Saludos

 

Hola Pablo, gracias por tu respuesta y tus comentarios. Yo no esperé nada porque el auto lo dejé todo el día, estuvo listo a las 15hs pero yo lo pasé a buscar 17hs y ya no había nadie. Lo que le cambiaron estaba todo en el piso del auto del lado del acompañante y el muchacho me fue mostrando (terrible lo negro que estaba el filtro del aa), fue iniciativa de ellos. Mi auto frena muy bien, el único tema es ese ruido a bondi sin frenos que hace a veces cuando freno yendo marcha atrás, obviamente siempre a bajas velocidades. La radio tiene USB y BT pero realmente me parece muy malo el sonido y la "señal" pésima también. Lo de la soldadura me rompe mucho las bolas, la verdad tener que destapizar el techo...nunca queda igual que de fábrica. El ruido que hace es a encastre berreta, es un crujido en el empedrado, que se yo, no es grave pero yo lo escucho. Otro dato positivo de Diaz es que me hicieron notar que las escobillas no estaban al 100% (es verdad, el auto tiene 6 meses y están resecas), lo que esto quiere decir es que al auto realmente lo miraron, yo ya me había dado cuenta pero ellos me lo marcaron. Que se yo, en general bien, da bronca pagar eso para mantener la garantía, pero es parte del juego. Vengo de una mala experiencia con un Focus y con Serra Lima, quizás por eso me conformo con menos. Además el auto es una nave, me encanta.
Editado por megane01
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Re: Service 10.000 kms en Diaz Elcano.

 

Sergio, tambien tengo muy buenas referencias, si no me equivoco el padre del dueño de este Minuto tenia un taller oficial por la calle Bonifacio y trabajaban muy bien. Les he llevado autos.

 

Saludos

 

Mirá vos! El mundo del rombo es un pañuelo... :-) Yo sé que esa gente también tiene el RN que está en Jujuy y Estados Unoidos, y un taller de chapa y pintura en la calle Tejedor y J.M. Moreno, todo en Capital. El taller de chapa es un "Atelier de Chapa y Pintura Renault", ahi le hicieron un arreglo al Rojito que quedó perfecto.

Ya con el Mégane 1 hice varias cosas ahi, siempre cumplieron y trabajaron bien.

 

 

Saludos!!

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