Cierre centralizado "salta" con la tecla y hay que volver a presionarla

Gente! Como trate de sintetizar en el título, tengo un Renault Megane 1 F2 2008 Tricuerpo Pack Plus 1.6L 16v, el tema en cuestión es que estoy teniendo problemas con el cierre, lo que me hace es que desde la tecla de cierre en el interior cuando quiero trabar las puertas presiono la tecla y se escuchan los motores que traban y al instante se destraban o "saltan" y tengo que volver a presionar la tecla para que definitivamente las cierre.

Esto me pasa solamente desde la tecla, con el comando de las llaves cierra y abre de una sin ningún problema con los destellos de los guiñes y todo, sospecho de la tecla que es lo primero que se me ocurrió cambiar pero antes de comparar algo prefiero acudir para saber si hay alguien "Iluminado" que me diga otra cosa sino de una compro la tecla de cierre :please::please:

Gente! Como trate de sintetizar en el título, tengo un Renault Megane 1 F2 2008 Tricuerpo Pack Plus 1.6L 16v, el tema en cuestión es que estoy teniendo problemas con el cierre, lo que me hace es que desde la tecla de cierre en el interior cuando quiero trabar las puertas presiono la tecla y se escuchan los motores que traban y al instante se destraban o "saltan" y tengo que volver a presionar la tecla para que definitivamente las cierre.

Esto me pasa solamente desde la tecla, con el comando de las llaves cierra y abre de una sin ningún problema con los destellos de los guiñes y todo, sospecho de la tecla que es lo primero que se me ocurrió cambiar pero antes de comparar algo prefiero acudir para saber si hay alguien "Iluminado" que me diga otra cosa sino de una compro la tecla de cierre :please::please:

Re: Cierre centralizado "salta" con la tecla y hay que volver a presionarla

Hola MDCB! generalmente ese tipo de fallas ocurre cuando uno de los motores maestros falla! es como si cuando pulsas el boton uno de ellos no termina de hacer todo el recorrido para cerrar entonces da la orden de abrrir y termina destrabando los cierres, cuando pulsas por segunda ves capas acciona completamente y cierran todos, para no desarmar ningunos de los paneles delanteros ( las puertas traseras son esclavos de los delanteros ) yo comenzaria desconectando el ramal electrico de la puerta del acompañante, desde la ficha en el fuelle de la misma, y asi probar si desde el pulsador cerrando traba de una, proba varias veces!!!, si no falla igual antes de dar por echo que es la culpable, conecta otra ves la puerta del acompañante y desconecta la del conductor de la misma manera, y hace la misma prueba!!, saludos

Re: Cierre centralizado "salta" con la tecla y hay que volver a presionarla

Hola MDCB! generalmente ese tipo de fallas ocurre cuando uno de los motores maestros falla! es como si cuando pulsas el boton uno de ellos no termina de hacer todo el recorrido para cerrar entonces da la orden de abrrir y termina destrabando los cierres, cuando pulsas por segunda ves capas acciona completamente y cierran todos, para no desarmar ningunos de los paneles delanteros ( las puertas traseras son esclavos de los delanteros ) yo comenzaria desconectando el ramal electrico de la puerta del acompañante, desde la ficha en el fuelle de la misma, y asi probar si desde el pulsador cerrando traba de una, proba varias veces!!!, si no falla igual antes de dar por echo que es la culpable, conecta otra ves la puerta del acompañante y desconecta la del conductor de la misma manera, y hace la misma prueba!!, saludos

Hola gracias por responder! Voy a probar con lo que me comentas haber que tal, el tema es que si en caso de que uno de los motores este mal se consigue individual o como se consiguen??

Re: Cierre centralizado "salta" con la tecla y hay que volver a presionarla

llégate a algún autorradio,si no te consiguen el motorcito original te ponen uno universal que anda bien y no vale mas de $200

Re: Cierre centralizado "salta" con la tecla y hay que volver a presionarla

Con el permiso de Pablo, los motores vienen como repuesto individual, los conseguís en las casas de repuestos. Lo que si, lleva la muestra, o que te lo identifiquen por el año o por el vin del vehículo, porque vienen 2 modelos.