TEST DEL TABLERO MEGANE II

Alguien sabe como se hace el test del tablero del MEGA II ?-

En el MEGA I Fase II que tuve lo podía hacer presionando el boton de reset de Km, mas darle encendido de motor: Las agujas se movian paso a paso hasta el tope y al apagar quedaba todo normal.

Saludos

Alguien sabe como se hace el test del tablero del MEGA II ?-

En el MEGA I Fase II que tuve lo podía hacer presionando el boton de reset de Km, mas darle encendido de motor: Las agujas se movian paso a paso hasta el tope y al apagar quedaba todo normal.

Saludos

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

La verdad que no sabia que existia ese test...en el megane II menos..esperemos que alguien responda !!

Saludos

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

La verdad que no sabia que existia ese test...en el megane II menos..esperemos que alguien responda !!

Saludos

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Bueno estaba esperando irme a casa para hacer el tutorial con fotos, pero bueno aca un adelanto

mientras mantenes pulsado el boton del ordenador de abordo (km, autonomia, aceite.... etc) pulsas el botón START (el de arrancar el coche) uno segundos y ya funciona. Para quitarlo le das al botón de poner a 0 el cuenta km parcial y listo. No es necesario tener pisado el freno; lo del freno es por si quieres hacer el test con el motor en marcha.

Saludos Waldo

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Bueno estaba esperando irme a casa para hacer el tutorial con fotos, pero bueno aca un adelanto

mientras mantenes pulsado el boton del ordenador de abordo (km, autonomia, aceite.... etc) pulsas el botón START (el de arrancar el coche) uno segundos y ya funciona. Para quitarlo le das al botón de poner a 0 el cuenta km parcial y listo. No es necesario tener pisado el freno; lo del freno es por si quieres hacer el test con el motor en marcha.

Saludos Waldo

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Grande Capo..cuando este de regreso hare la prueba

Saludos

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Grande Capo..cuando este de regreso hare la prueba

Saludos

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Funcionó a la perfección!!!!!, Saludos Waldo

Consulta: Todos los fin de semana lleno el tanque. El tema es que nunca me coinciden los litros que cargo, al primer corte del surtidor (siempre en la misma Shell), con los litros consumidos que me indica la computadora de abordo. Con los otros dos meganes que tuve (un RXE 98 y el otro un Privilege 03) los llevaba al milimetro, en cambio en este no doy pié con bola; tengo diferencias de 5 a 7 litros que me ha consumido de mas, por ej.: la compu me dice que consumi 43 litros y en la realidad termino cargando aprox. 48 a 50 lts. Que podrá ser?? habrá que resetear la ECU?? Se evaporará tanta nafta???

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Funcionó a la perfección!!!!!, Saludos Waldo

Consulta: Todos los fin de semana lleno el tanque. El tema es que nunca me coinciden los litros que cargo, al primer corte del surtidor (siempre en la misma Shell), con los litros consumidos que me indica la computadora de abordo. Con los otros dos meganes que tuve (un RXE 98 y el otro un Privilege 03) los llevaba al milimetro, en cambio en este no doy pié con bola; tengo diferencias de 5 a 7 litros que me ha consumido de mas, por ej.: la compu me dice que consumi 43 litros y en la realidad termino cargando aprox. 48 a 50 lts. Que podrá ser?? habrá que resetear la ECU?? Se evaporará tanta nafta???

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Funciona la dirección asistida durante el test, creo que es la única forma de que funcione estando apagado el motor no? Probablemente esto no sea de mucha utilidad, solamente para hacerse el banana que tiene dirección asistida con el motor parado

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Funciona la dirección asistida durante el test, creo que es la única forma de que funcione estando apagado el motor no? Probablemente esto no sea de mucha utilidad, solamente para hacerse el banana que tiene dirección asistida con el motor parado

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

......la compu me dice que consumi 43 litros y en la realidad termino cargando aprox. 48 a 50 lts. Que podrá ser?? habrá que resetear la ECU?? Se evaporará tanta nafta???.....

Hay que tener en cuenta que la computadora de abordo no tiene en cuenta el consumo de combustible en el arranque ni con el motor en ralentí. Es por ello que siempre existe una diferencia entre lo que marca la computadora como consumido y lo que le falta al tanque realmente.

Saludos

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

......la compu me dice que consumi 43 litros y en la realidad termino cargando aprox. 48 a 50 lts. Que podrá ser?? habrá que resetear la ECU?? Se evaporará tanta nafta???.....

Hay que tener en cuenta que la computadora de abordo no tiene en cuenta el consumo de combustible en el arranque ni con el motor en ralentí. Es por ello que siempre existe una diferencia entre lo que marca la computadora como consumido y lo que le falta al tanque realmente.

Saludos

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Yo hice la prueba el fin de semana, salí de mar del plata y trate de ir lo más constante posible hasta chascomus. Fui a 120 casi todo el tiempo y el consumo fue exacto, cargue en el aca de chascomus.

Igualmente dependiendo de como te llenen el tanque podés tener una diferencia de 1 o 2 litros y además algunos tienen los surtidores "de carrera" cada 6 litros en realidad son 5.

Como dato adicional, el consumo me pareció muy bueno, hice un promedio de 12.4 km x litro.

Saludos

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Yo hice la prueba el fin de semana, salí de mar del plata y trate de ir lo más constante posible hasta chascomus. Fui a 120 casi todo el tiempo y el consumo fue exacto, cargue en el aca de chascomus.

Igualmente dependiendo de como te llenen el tanque podés tener una diferencia de 1 o 2 litros y además algunos tienen los surtidores "de carrera" cada 6 litros en realidad son 5.

Como dato adicional, el consumo me pareció muy bueno, hice un promedio de 12.4 km x litro.

Saludos

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Buenas foro...

Algunos comentarios.

Por el uso de la dirección asistida con el motor apagado, hay una forma de hacerlo que es: teniendo el auto con la dirección trabada, mantener presionado Start sin ningún pedal durante 10 segundos: se detraba la dirección, se encienden todos los componentes eléctricos del auto (inclusive los que no lo hacen al primer Start, como los levanta cristales no impulsionales!), y además se activa la dirección asistida.

Pero ojo!! Que la asistencia es eléctrica y debe comer bastantes amperes y la batería está sin su alternador que la recargue. Así que a jugar poco. Sirve tal vez para acomodar las ruedas con el motor detenido por ejemplo para cambiar alguna lámpara, je. Y ojo que si queremos enderezar el auto en bajada vamos a tener dirección asistida pero no vamos a tener los servo frenos para frenar tremenda mole de 1,2 toneladas!! OJO hay siempre niños por doquier.

Por otra parte por el tema del consumo en ralentí, la compu Sí� lo computa!, prueben de reiniciar el contador de autonomía unos metros antes de detenerse en un semáforo, por ejemplo, y luego esperen un rato.... .... .... (esperen dije).... jaja... verán como Autonomía y Consumo medio hacen alarde de la estadística con bajas muestras!!

Saludos

a r k a n

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Buenas foro...

Algunos comentarios.

Por el uso de la dirección asistida con el motor apagado, hay una forma de hacerlo que es: teniendo el auto con la dirección trabada, mantener presionado Start sin ningún pedal durante 10 segundos: se detraba la dirección, se encienden todos los componentes eléctricos del auto (inclusive los que no lo hacen al primer Start, como los levanta cristales no impulsionales!), y además se activa la dirección asistida.

Pero ojo!! Que la asistencia es eléctrica y debe comer bastantes amperes y la batería está sin su alternador que la recargue. Así que a jugar poco. Sirve tal vez para acomodar las ruedas con el motor detenido por ejemplo para cambiar alguna lámpara, je. Y ojo que si queremos enderezar el auto en bajada vamos a tener dirección asistida pero no vamos a tener los servo frenos para frenar tremenda mole de 1,2 toneladas!! OJO hay siempre niños por doquier.

Por otra parte por el tema del consumo en ralentí, la compu Sí� lo computa!, prueben de reiniciar el contador de autonomía unos metros antes de detenerse en un semáforo, por ejemplo, y luego esperen un rato.... .... .... (esperen dije).... jaja... verán como Autonomía y Consumo medio hacen alarde de la estadística con bajas muestras!!

Saludos

a r k a n

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Buenas foro...

 

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Por el uso de la dirección asistida con el motor apagado, hay una forma de hacerlo que es: teniendo el auto con la dirección trabada, mantener presionado Start sin ningún pedal durante 10 segundos: se detraba la dirección, se encienden todos los componentes eléctricos del auto (inclusive los que no lo hacen al primer Start, como los levanta cristales no impulsionales!), y además se activa la dirección asistida.

 

Pero ojo!! Que la asistencia es eléctrica y debe comer bastantes amperes y la batería está sin su alternador que la recargue. Así que a jugar poco. Sirve tal vez para acomodar las ruedas con el motor detenido por ejemplo para cambiar alguna lámpara, je. Y ojo que si queremos enderezar el auto en bajada vamos a tener dirección asistida pero no vamos a tener los servo frenos para frenar tremenda mole de 1,2 toneladas!! OJO hay siempre niños por doquier.

 

Por otra parte por el tema del consumo en ralentí, la compu Sí� lo computa!, prueben de reiniciar el contador de autonomía unos metros antes de detenerse en un semáforo, por ejemplo, y luego esperen un rato.... .... .... (esperen dije).... jaja... verán como Autonomía y Consumo medio hacen alarde de la estadística con bajas muestras!!

 

Saludos

 

a r k a n

A mi en un Renault Minuto me enseñaron otro truco para activar todo (accesorios, dirección, etc.) sin arrancar el motor:

Hay que poner primera velocidad (desembragado), pisar el freno y pulsar star.

A pesar de que da "miedito" porque uno cree que el auto va a intenar avanzar, eso no ocurre.

El motor no gira y se activan todos los accesorios y se destraba la dirección.

Según la gente del Minuto, esta maniobra es la equivalente a poner la llave de arranque y girarla al primer punto (posición accesorios).

Otro truco: si con el motor apagado se dan dos pulsaciones rápidas y consecutivas al guiño de luz alta, las luces quedan encendidas durante un período de 20" y luego se apagan solas.

Es una ayuda para cerrar portones en sitios oscuros cuando ya dejamos el auto estacionado.

Saludos...

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Buenas foro...

 

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Por el uso de la dirección asistida con el motor apagado, hay una forma de hacerlo que es: teniendo el auto con la dirección trabada, mantener presionado Start sin ningún pedal durante 10 segundos: se detraba la dirección, se encienden todos los componentes eléctricos del auto (inclusive los que no lo hacen al primer Start, como los levanta cristales no impulsionales!), y además se activa la dirección asistida.

 

Pero ojo!! Que la asistencia es eléctrica y debe comer bastantes amperes y la batería está sin su alternador que la recargue. Así que a jugar poco. Sirve tal vez para acomodar las ruedas con el motor detenido por ejemplo para cambiar alguna lámpara, je. Y ojo que si queremos enderezar el auto en bajada vamos a tener dirección asistida pero no vamos a tener los servo frenos para frenar tremenda mole de 1,2 toneladas!! OJO hay siempre niños por doquier.

 

Por otra parte por el tema del consumo en ralentí, la compu Sí� lo computa!, prueben de reiniciar el contador de autonomía unos metros antes de detenerse en un semáforo, por ejemplo, y luego esperen un rato.... .... .... (esperen dije).... jaja... verán como Autonomía y Consumo medio hacen alarde de la estadística con bajas muestras!!

 

Saludos

 

a r k a n

A mi en un Renault Minuto me enseñaron otro truco para activar todo (accesorios, dirección, etc.) sin arrancar el motor:

Hay que poner primera velocidad (desembragado), pisar el freno y pulsar star.

A pesar de que da "miedito" porque uno cree que el auto va a intenar avanzar, eso no ocurre.

El motor no gira y se activan todos los accesorios y se destraba la dirección.

Según la gente del Minuto, esta maniobra es la equivalente a poner la llave de arranque y girarla al primer punto (posición accesorios).

Otro truco: si con el motor apagado se dan dos pulsaciones rápidas y consecutivas al guiño de luz alta, las luces quedan encendidas durante un período de 20" y luego se apagan solas.

Es una ayuda para cerrar portones en sitios oscuros cuando ya dejamos el auto estacionado.

Saludos...

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Muy buenos los trucos, Sharley. Lo de las luces en un garage o lugar oscuro son muy útiles.

Gracias por compartirlos.

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Muy buenos los trucos, Sharley. Lo de las luces en un garage o lugar oscuro son muy útiles.

Gracias por compartirlos.

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Alguien sabe como se hace el test del tablero del MEGA II ?-

En el MEGA I Fase II que tuve lo podía hacer presionando el boton de reset de Km, mas darle encendido de motor: Las agujas se movian paso a paso hasta el tope y al apagar quedaba todo normal.

 

Saludos

Hola, para que sirve dicho test?

Saludos.

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Alguien sabe como se hace el test del tablero del MEGA II ?-

En el MEGA I Fase II que tuve lo podía hacer presionando el boton de reset de Km, mas darle encendido de motor: Las agujas se movian paso a paso hasta el tope y al apagar quedaba todo normal.

 

Saludos

Hola, para que sirve dicho test?

Saludos.

Re: TEST DEL TABLERO MEGANE II

Bueno estaba esperando irme a casa para hacer el tutorial con fotos, pero bueno aca un adelanto

mientras mantenes pulsado el boton del ordenador de abordo (km, autonomia, aceite.... etc) pulsas el botón START (el de arrancar el coche) uno segundos y ya funciona. Para quitarlo le das al botón de poner a 0 el cuenta km parcial y listo. No es necesario tener pisado el freno; lo del freno es por si quieres hacer el test con el motor en marcha.

Saludos Waldo

Gracias waldo!, muy bueno el test de tablero. Pero recuerden que para desactivarlo hay que usar el botón de poner a 0!!!!, como dice waldo. Yo me olvidé de ese detalle, activé el test mientras esperaba estacionado en la calle que mi flia saliera de un cumple. Comenzó el test y no lo podía detener !!!, ja ja ja. Saqué la tarjeta, puse la tarjeta, arranqué, apagué hasta me bajé del auto!, y nada, las agujas locas, todas las luces del tablero encendian y apagaban y yo sin saber que hacer. Llegó mi flia y tuve que mover, salí manejando por Belgrano sin tablero!!. Quería ir directo a Renault Minuto, pero mi esposa me dice, "ni loco!, vos y tu auto, llevanos a casa y después hacé lo que quieras" (como siempre, ella manda). Llego a casa y milagrosamente unos segundos antes de apagar el motor el tablero volvió a la vida!!. Supongo que por timeout.

No se imaginan lo que transpiré...

Recuerden, botón de reset para volver a tener tablero!

Saludos