Saltar al contenido

Problema al arrancar


Publicaciones recomendadas

Hola gente, les comento para ver si me pueden dar una mano. paso a comentar, estoy teniendo problemas al arranque en frio a la mañana o cuando queda parado + de 1 hora el auto, tanda un monton en arrancar a nafta. cuando lo hace lo hace en 3 cilindros y se acomoda al toque. ya cambie la valvula compensadora de presion ( va colocada en la rampa), cambie el sensor de temperatura, cambie filtro de nafta (bajo chasis) compre el kit de reparaciones de asiento de rampa e inyectores (filtros y orrings) y continua igual. en caliente arranca lo mas bien.. lo que noto es que queda muy acelerado al regular.

 

A gas arranca bien pero lo que note ultimamente que se elevo el consumo de gas, de 120/125 aprox que estaba haciendo en ciudad ahora esta en 85/95 km.

otra cosa que noto es que al usar el auto en 1-2-3-y 4 velocidad tiene buena reaccion (en ambos combustibles) pero al colocar la 5ta es como que le falta fuerza, y hay que soltar el acelerador para que retome... y tambien me pasa que llegado a los 120 km/h se prende la luz del check, cosa que antes no lo hacia

mañana voy a llevar a controlar los inyectores porque desconfio de uno que se queda trabado al arranque, pero no se como estan cargando y pulverizando los otros 3. la bomba no creo que sea porque al sacar la manguera de la rampa tiene muy buena presion (no la medi porque no tengo como, pero se nota presion)

 

con el tema del gas este auto cuando lo compre estaba chipeado, andaba perfecto, el problema comenzo cuando cargue nafta un dia y no regulo mas a nafta, y a gas... (no se porque pero lo asocio a un inyector) le cortaron el cable del chip, y se coloco un emulador de inyectores, con emulador de sonda lambda. esto se hizo porque decian que el problema esra el chip del gnc.

 

si me pueden guiar se los voy a agradecer... otra consulta como hago para buscar una posible chupada de aire??? gracias. Pablo

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Hola gente, les comento para ver si me pueden dar una mano. paso a comentar, estoy teniendo problemas al arranque en frio a la mañana o cuando queda parado + de 1 hora el auto, tanda un monton en arrancar a nafta. cuando lo hace lo hace en 3 cilindros y se acomoda al toque. ya cambie la valvula compensadora de presion ( va colocada en la rampa), cambie el sensor de temperatura, cambie filtro de nafta (bajo chasis) compre el kit de reparaciones de asiento de rampa e inyectores (filtros y orrings) y continua igual. en caliente arranca lo mas bien.. lo que noto es que queda muy acelerado al regular.

 

A gas arranca bien pero lo que note ultimamente que se elevo el consumo de gas, de 120/125 aprox que estaba haciendo en ciudad ahora esta en 85/95 km.

otra cosa que noto es que al usar el auto en 1-2-3-y 4 velocidad tiene buena reaccion (en ambos combustibles) pero al colocar la 5ta es como que le falta fuerza, y hay que soltar el acelerador para que retome... y tambien me pasa que llegado a los 120 km/h se prende la luz del check, cosa que antes no lo hacia

mañana voy a llevar a controlar los inyectores porque desconfio de uno que se queda trabado al arranque, pero no se como estan cargando y pulverizando los otros 3. la bomba no creo que sea porque al sacar la manguera de la rampa tiene muy buena presion (no la medi porque no tengo como, pero se nota presion)

 

con el tema del gas este auto cuando lo compre estaba chipeado, andaba perfecto, el problema comenzo cuando cargue nafta un dia y no regulo mas a nafta, y a gas... (no se porque pero lo asocio a un inyector) le cortaron el cable del chip, y se coloco un emulador de inyectores, con emulador de sonda lambda. esto se hizo porque decian que el problema esra el chip del gnc.

 

si me pueden guiar se los voy a agradecer... otra consulta como hago para buscar una posible chupada de aire??? gracias. Pablo

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Problema al arrancar

 

.......mañana voy a llevar a controlar los inyectores porque desconfio de uno que se queda trabado al arranque, pero no se como estan cargando y pulverizando los otros 3. la bomba no creo que sea porque al sacar la manguera de la rampa tiene muy buena presion (no la medi porque no tengo como, pero se nota presion)

 

Esperaba el resultado de lo escrito arriba, y la presión mínima son 3 brs, a ojo yo no se medirla.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Problema al arrancar

 

Walter, :gracias: gracias por contestar, ayer lleve a controlar los injectores, y el resultado fue que pulverizan muy bien, los 4 en el nivel parejo, mantienen perfectamente el vacio, pero esto es en la maquina. lo que si, la limpieza y cambios de filtros lo hice hace 20 dias aprox, y ayer a la tarde volvi a cambiar el filtro bajo chasis y desagote todo el tanque, (la nafta estaba repodrida,) Shel V-power. esta mañana arranco mejor casi al toque, pero estoy con desconfianza de una chupada de aire porque regulando no baja de 1500 vueltas a nafta.

Edito: la nafta hace 30 dias que cargue y aparecieron los problemas...

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Problema al arrancar

 

Tema rpm, con el motor en marcha desconecta la ficha de la válvula de ralenti (iac) debería bajar o pararse el motor, si no lo hace fíjate en este tema, http://www.clubmeganeargentina.com/mecanica-motor/27758-fotos-correccion-altura-de-pantalla-mariposa-f3r-scenic.html

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Problema al arrancar

 

Tema rpm, con el motor en marcha desconecta la ficha de la válvula de ralenti (iac) debería bajar o pararse el motor, si no lo hace fíjate en este tema, http://www.clubmeganeargentina.com/mecanica-motor/27758-fotos-correccion-altura-de-pantalla-mariposa-f3r-scenic.html

gracias nuevamente walter, ahora decime cual es el IAC????? o la valvula de ralenti??? es el paso a paso???

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Problema al arrancar

 

Continuo con el tema, ya se soluciono el tema del arranque, era la nafta mala, en estado de descomposicion, hablando con amigos me han comentado que tambien tuvieron problemas en esa estacion una shell, sacando conclusiones es que han tenido el tanque vacio y metio porqueria sin filtrar y la agarre yo...

No he tenido tiempo de desarmar el cuerpo mariposa pero lo que si hice fue sacar un emulador de avance que tenia puesto por el gas, y el auto mejoro muchisimo, y lleve a conectar la sonda lambda (el emulador de inyectores que puse tiene emu de sonda y sensor de oxigeno) que estaba mal puesto, asique espero sacarlo a la ruta y probarlo ahora a + de 120 para ver que hace.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Unirse a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar en su cuenta.
Nota: su publicación requerirá la aprobación del moderador antes de que sea visible.

Invitado
Responde a este tema...

×   Pegar como texto enriquecido.   Pegar como texto sin formato

  Only 75 emoji are allowed.

×   Tu enlace se ha incrustado automáticamente..   Mostrar como un enlace en su lugar

×   Se ha restaurado el contenido anterior.   Limpiar editor

×   No se pueden pegar imágenes directamente. Carga o inserta imágenes desde la URL.

×
×
  • Crear nuevo...

Información importante

Normas Política de Privacidad Hemos colocado cookies en su dispositivo para ayudar a mejorar este sitio web. Puede ajustar la configuración de sus cookies , de lo contrario asumimos que está de acuerdo en continuar.