Desorientado con falla Mega 2.0 f3r

Despues de dos años de dar solo satisfacciones el Mega empezò a fallar.

Hace casi un año le puse un GNC de 4ta generacion sin ningun problema, andaba perfecto con los dos combustibles, pero lo uso a nafta solo en el arranque o en algun tramo cuando voy en ruta.

Primero empezò a tirar olor feo por el escape, un par de semanas despues notè que cuando levantaba el piè del acelerador un toque (para pasar un cambio por ejemplo) las rpm se venìan en picada, a tal punto que se en muchas oportunidades se para, todo esto tanto a nafta como GNC.

Despues problemas de encendiddo, antes arrancaba a golpe de llave, lo he arrancado con los vidrios pegados de escarcha y ni se mosqueaba, arrancaba de primera, pero ahora el burro gira y gira y arranca a duras penas y fallando (siempre arranque a nafta). Probè arrancarlo directo a gas, y si bien arranca un poco mejor, es casi lo mismo. Da lo mismo en frio o en caliente.

Desde ayer ya quedò en 3 cilindros y solo se acomoda de a ratos.

Le he cambiado el paso a paso, bujìas, filtro de aire, filtro de combustible, el sensor TPS (posiciòn de valv mariposa), revisado cables de bujìas y sensor de entrada de aire.

Mañana le voy a cambiar una bobina y ver que pasa, luego me voy a un taller especializado en Renault de acà de Mar del Plata, Renò del mar. Pero la verdad es que me gustarìa saber que carajos le pasa, mas allà de lo que me digan en el taller.

Creo que no es una sola causa lo que està haciendo que falle el auto sino varias, por eso se pone difìcil tener un diagnòstico fàcil y ràpido.

Gracias de antemano por cualquier ayuda.

Despues de dos años de dar solo satisfacciones el Mega empezò a fallar.

Hace casi un año le puse un GNC de 4ta generacion sin ningun problema, andaba perfecto con los dos combustibles, pero lo uso a nafta solo en el arranque o en algun tramo cuando voy en ruta.

Primero empezò a tirar olor feo por el escape, un par de semanas despues notè que cuando levantaba el piè del acelerador un toque (para pasar un cambio por ejemplo) las rpm se venìan en picada, a tal punto que se en muchas oportunidades se para, todo esto tanto a nafta como GNC.

Despues problemas de encendiddo, antes arrancaba a golpe de llave, lo he arrancado con los vidrios pegados de escarcha y ni se mosqueaba, arrancaba de primera, pero ahora el burro gira y gira y arranca a duras penas y fallando (siempre arranque a nafta). Probè arrancarlo directo a gas, y si bien arranca un poco mejor, es casi lo mismo. Da lo mismo en frio o en caliente.

Desde ayer ya quedò en 3 cilindros y solo se acomoda de a ratos.

Le he cambiado el paso a paso, bujìas, filtro de aire, filtro de combustible, el sensor TPS (posiciòn de valv mariposa), revisado cables de bujìas y sensor de entrada de aire.

Mañana le voy a cambiar una bobina y ver que pasa, luego me voy a un taller especializado en Renault de acà de Mar del Plata, Renò del mar. Pero la verdad es que me gustarìa saber que carajos le pasa, mas allà de lo que me digan en el taller.

Creo que no es una sola causa lo que està haciendo que falle el auto sino varias, por eso se pone difìcil tener un diagnòstico fàcil y ràpido.

Gracias de antemano por cualquier ayuda.