jorgeuguet Publicado 23 de Octubre del 2014 Compartir Publicado 23 de Octubre del 2014 Buenas gente, este es mi primer post y queria consultarles por lo siguiente. Tengo un megane con el motor mencionado y resulta que andando tranquilo al bajar de, por ejemplo, 3ra a 2da, el motor se acelera solo y queda en unas 3 mil o 3 mil quinientas vueltas. Esto sucede de vez en cuando pero no es constante. Estuve leyendo por varios foros y vi que podia ser el captor de vacio o el bulbo de temperatura de motor. Desconecté el captor de vacio y el problema continua. Ahora me queda probar el bulbo de temperatura que seria la otra opcion. Queria saber si se les ocurre otra cosilla, ya que el cable de acelerador fue cambiado hace 1 mes, la mariposa esta limpia y reluciente, el paso a paso fue cambiado junto con el cable de acelerador y la verdad no se me ocurren mas ideas de que podria ser. Se me ocurre que podria ser que la ECU este recibiendo alguna informacion erronea de algun sensor. Pero creo yo, que aparte del de temperatura, de caudal de aire y del captor de vacio, no creo que haya otro que este interfiriendo. Si alguno de uds supiera de otro sensor o tienen una idea de que puede ser, les agradeceria la ayuda. Saludos.- Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
jorgeuguet Publicado 23 de Octubre del 2014 Autor Compartir Publicado 23 de Octubre del 2014 Buenas gente, este es mi primer post y queria consultarles por lo siguiente. Tengo un megane con el motor mencionado y resulta que andando tranquilo al bajar de, por ejemplo, 3ra a 2da, el motor se acelera solo y queda en unas 3 mil o 3 mil quinientas vueltas. Esto sucede de vez en cuando pero no es constante. Estuve leyendo por varios foros y vi que podia ser el captor de vacio o el bulbo de temperatura de motor. Desconecté el captor de vacio y el problema continua. Ahora me queda probar el bulbo de temperatura que seria la otra opcion. Queria saber si se les ocurre otra cosilla, ya que el cable de acelerador fue cambiado hace 1 mes, la mariposa esta limpia y reluciente, el paso a paso fue cambiado junto con el cable de acelerador y la verdad no se me ocurren mas ideas de que podria ser. Se me ocurre que podria ser que la ECU este recibiendo alguna informacion erronea de algun sensor. Pero creo yo, que aparte del de temperatura, de caudal de aire y del captor de vacio, no creo que haya otro que este interfiriendo. Si alguno de uds supiera de otro sensor o tienen una idea de que puede ser, les agradeceria la ayuda. Saludos.- Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Publicaciones recomendadas
Unirse a la conversación
Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar en su cuenta.
Nota: su publicación requerirá la aprobación del moderador antes de que sea visible.