pucara55 Publicado 10 de Noviembre del 2014 Compartir Publicado 10 de Noviembre del 2014 Buenas gente. Consulta, le estoy por hacer la distribucion al auto, compre un kit con los 2 tensores Ina y la correa Gates. Ahora me estoy volviendo loco con el tema del tensor de la poly v, el nacional tiene mala fama por lo que lei y ronda dentre 200 y 350 pesos. Mientras que el original anda cerca de los 1600 pesos y es mas dificil de conseguir, hasta donde se tendria que cambiar tambien el poly v junto con la distribucion...alguna data al respecto? La bomba de agua por ahora no la pienso cambiar a no ser que ustedes me lo recontra recomienden, dado que segun lei se cambia facil en este motor porque esta afuera, y como creo que anda bien no se si vale la pena (ademas de que todo suma ) Por ultimo segun me habia dicho el mecanico esta perdiendo algo de aceite por uno de los tapones, cambio todos o solo el que pierde?, alguna marca que me recomienden?. Cuando se hace todo este trabajo, le tengo que cambiar el aceite? (todavia le quedan como 6000 km a la que le puse), o solo basta con agregarle lo que baje? Desde ya muchas gracias. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
pucara55 Publicado 10 de Noviembre del 2014 Autor Compartir Publicado 10 de Noviembre del 2014 Buenas gente. Consulta, le estoy por hacer la distribucion al auto, compre un kit con los 2 tensores Ina y la correa Gates. Ahora me estoy volviendo loco con el tema del tensor de la poly v, el nacional tiene mala fama por lo que lei y ronda dentre 200 y 350 pesos. Mientras que el original anda cerca de los 1600 pesos y es mas dificil de conseguir, hasta donde se tendria que cambiar tambien el poly v junto con la distribucion...alguna data al respecto? La bomba de agua por ahora no la pienso cambiar a no ser que ustedes me lo recontra recomienden, dado que segun lei se cambia facil en este motor porque esta afuera, y como creo que anda bien no se si vale la pena (ademas de que todo suma ) Por ultimo segun me habia dicho el mecanico esta perdiendo algo de aceite por uno de los tapones, cambio todos o solo el que pierde?, alguna marca que me recomienden?. Cuando se hace todo este trabajo, le tengo que cambiar el aceite? (todavia le quedan como 6000 km a la que le puse), o solo basta con agregarle lo que baje? Desde ya muchas gracias. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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