Cuesta que arranque

Hola muchachos, estoy de nuevo leyendo el foro despues de una ausencia por temas de laburo y vuelvo con una consulta, cuando voy a hacer arrancar el auto despues que pasaron aprox unas 3 horas desde que lo apague no arranca a la primera, tengo que darle unas 3 veces hasta que arranca, la impresión que da es que no llega nafta, si alguno tiene una idea de que puede ser sera bien venida. Saludos

Hola muchachos, estoy de nuevo leyendo el foro despues de una ausencia por temas de laburo y vuelvo con una consulta, cuando voy a hacer arrancar el auto despues que pasaron aprox unas 3 horas desde que lo apague no arranca a la primera, tengo que darle unas 3 veces hasta que arranca, la impresión que da es que no llega nafta, si alguno tiene una idea de que puede ser sera bien venida. Saludos

Re: Cuesta que arranque

hola fijate si podes chequear el paso a paso tambien el captor de punto muerto superior , esas son dos posibilidades, saludos.

Re: Cuesta que arranque

hola fijate si podes chequear el paso a paso tambien el captor de punto muerto superior , esas son dos posibilidades, saludos.

Re: Cuesta que arranque

Hola, además yo verificaría el filtro de combustible, a mi me paso que le costaba arrancar, faltaban 5000 km para el service. Per le cambie el filtro de combustible y todo anduvo bien. Capaz en el services no le cambiaron... lo compre hace poco entonces no puedo asegurar la calidad del serivce. Ahora lo hago yo

saludos,

Re: Cuesta que arranque

Hola, además yo verificaría el filtro de combustible, a mi me paso que le costaba arrancar, faltaban 5000 km para el service. Per le cambie el filtro de combustible y todo anduvo bien. Capaz en el services no le cambiaron... lo compre hace poco entonces no puedo asegurar la calidad del serivce. Ahora lo hago yo

saludos,

Re: Cuesta que arranque

hola fijate si podes chequear el paso a paso tambien el captor de punto muerto superior , esas son dos posibilidades, saludos.

hola sank7m, por lo que puede ver me parece que no es problema de paso a paso por que cuando enciendo el aire acondicionado, se nota que trabaja bien el paso a paso, a menos que no tenga nada que ver una cosa con la otra, y respecto del captor del punto muerto superior, ¿donde lo encuentro?.Saludos y gracias

Re: Cuesta que arranque

hola fijate si podes chequear el paso a paso tambien el captor de punto muerto superior , esas son dos posibilidades, saludos.

hola sank7m, por lo que puede ver me parece que no es problema de paso a paso por que cuando enciendo el aire acondicionado, se nota que trabaja bien el paso a paso, a menos que no tenga nada que ver una cosa con la otra, y respecto del captor del punto muerto superior, ¿donde lo encuentro?.Saludos y gracias

Re: Cuesta que arranque

Hola , para mi es el captor PMS , esta en el cubrevolante en la parte superior , y puede ser por acumulación de material ferroso del embrage ya q es magnetico , pero lo mas seguro que sea el enchufe a este limpialo bien , abrile un poquito las patitas para q haga buen contacto y suerte , saludos. HUGO PD.si tenes un tester tiene que tener 200 homs de resistencia.

Re: Cuesta que arranque

Hola , para mi es el captor PMS , esta en el cubrevolante en la parte superior , y puede ser por acumulación de material ferroso del embrage ya q es magnetico , pero lo mas seguro que sea el enchufe a este limpialo bien , abrile un poquito las patitas para q haga buen contacto y suerte , saludos. HUGO PD.si tenes un tester tiene que tener 200 homs de resistencia.

Re: Cuesta que arranque

Y la bateria??? Hiciste medir la carga???

Si la falla se da despues de tener parado el auto varias horas quiza es la bateria que se agota.

Saludos!!!

Re: Cuesta que arranque

Y la bateria??? Hiciste medir la carga???

Si la falla se da despues de tener parado el auto varias horas quiza es la bateria que se agota.

Saludos!!!

Re: Cuesta que arranque

Y la bateria??? Hiciste medir la carga???

Si la falla se da despues de tener parado el auto varias horas quiza es la bateria que se agota.

Saludos!!!

Hola, no creo que sea la bateria ya que el motor se mueve sin problemas, la sensacion que da es que no le llega nafta hasta despues de 3 o 4 intentos de arranque. Gracias y Saludos

Re: Cuesta que arranque

Y la bateria??? Hiciste medir la carga???

Si la falla se da despues de tener parado el auto varias horas quiza es la bateria que se agota.

Saludos!!!

Hola, no creo que sea la bateria ya que el motor se mueve sin problemas, la sensacion que da es que no le llega nafta hasta despues de 3 o 4 intentos de arranque. Gracias y Saludos

Re: Cuesta que arranque

Hola juanzit..... Chequea este post viewtopic.php?f=20&t=4890&p=40912&hilit=sensor+punto+muerto#p40912 que esta la explicación y ubicación del sensor....

Es simple, y fundamentalmente, barato.... Y es coincidente la falla con los problemas que vos presentas....

Sds.

Diego

Re: Cuesta que arranque

Hola juanzit..... Chequea este post viewtopic.php?f=20&t=4890&p=40912&hilit=sensor+punto+muerto#p40912 que esta la explicación y ubicación del sensor....

Es simple, y fundamentalmente, barato.... Y es coincidente la falla con los problemas que vos presentas....

Sds.

Diego

Re: Cuesta que arranque

Por si llega a ser la bomba como decis, hace esto cuando no arranque de primera, pone en contacto varias veces(la bomba cada vez tiene que levantar presion) sin dar arranque y despues si y ves que pasa. Pero en principio, como decian los muchachos, yo cambiaria el filtro de combustible. Un abrazo

Re: Cuesta que arranque

Por si llega a ser la bomba como decis, hace esto cuando no arranque de primera, pone en contacto varias veces(la bomba cada vez tiene que levantar presion) sin dar arranque y despues si y ves que pasa. Pero en principio, como decian los muchachos, yo cambiaria el filtro de combustible. Un abrazo

Re: Cuesta que arranque

Por si llega a ser la bomba como decis, hace esto cuando no arranque de primera, pone en contacto varias veces(la bomba cada vez tiene que levantar presion) sin dar arranque y despues si y ves que pasa. Pero en principio, como decian los muchachos, yo cambiaria el filtro de combustible. Un abrazo

Hola MAC, te cuento que hice la prueba como me decis y no paso nada, tratando de usar la logica en el problema, lo que me llama la atencion es que solo falle cuando esta frio, se me ocurre que puede ser que el sensor de temperatura del motor no este tomado bien lo datos para que se calibre el encedido o que el sensor PMS falle solo cuando esta frio, esto podria ser por falso contacto de las patas y que con el calor del motor alcance para dilatar el metal y que empiece a hacer contacto. No se si estoy mandando fruta o si me estoy arrimando al problema por lo que todas las opiniones son bienvenidas. Saludos

Re: Cuesta que arranque

Por si llega a ser la bomba como decis, hace esto cuando no arranque de primera, pone en contacto varias veces(la bomba cada vez tiene que levantar presion) sin dar arranque y despues si y ves que pasa. Pero en principio, como decian los muchachos, yo cambiaria el filtro de combustible. Un abrazo

Hola MAC, te cuento que hice la prueba como me decis y no paso nada, tratando de usar la logica en el problema, lo que me llama la atencion es que solo falle cuando esta frio, se me ocurre que puede ser que el sensor de temperatura del motor no este tomado bien lo datos para que se calibre el encedido o que el sensor PMS falle solo cuando esta frio, esto podria ser por falso contacto de las patas y que con el calor del motor alcance para dilatar el metal y que empiece a hacer contacto. No se si estoy mandando fruta o si me estoy arrimando al problema por lo que todas las opiniones son bienvenidas. Saludos

Re: Cuesta que arranque

Juan, como decis,puede ser cualquier enchufecito que este sulfatado, me paso con el 21, un electro no funcionaba y era el cable cortado a 2 cm. del enchufe, con el megane me paso que arrancaba en frio a mas de 1000 vueltas y al rato largo se regularizaba en 500/600, pasaba que el orring de la caja mariposa tenia desgaste y cuando tomaba temperatura el aluminio dilataba y no chupaba mas aire. Proba cerrando un poquito las bujias dejalas a 0.6/0.7mm.(manual dice 0.9), quizas mejore el encendido en frio. Pisa tambien un pelito el acelerador por si llegara a ser el paso a paso que no abre bien en frio, seguiremos pensando y contanos que paso, un abrazo

Re: Cuesta que arranque

Juan, como decis,puede ser cualquier enchufecito que este sulfatado, me paso con el 21, un electro no funcionaba y era el cable cortado a 2 cm. del enchufe, con el megane me paso que arrancaba en frio a mas de 1000 vueltas y al rato largo se regularizaba en 500/600, pasaba que el orring de la caja mariposa tenia desgaste y cuando tomaba temperatura el aluminio dilataba y no chupaba mas aire. Proba cerrando un poquito las bujias dejalas a 0.6/0.7mm.(manual dice 0.9), quizas mejore el encendido en frio. Pisa tambien un pelito el acelerador por si llegara a ser el paso a paso que no abre bien en frio, seguiremos pensando y contanos que paso, un abrazo

Re: Cuesta que arranque

Hace una prueba que es la siguiente :estando dentro del auto con las puertas cerradas pone contacto y trata de escuchar por algunos segundos un leve zumbido proveniente de la zona trasera , si esto es asi significa que la bomba de cebado funciona, y despues cambia el filtro de combustible ; ahora si esto no resulta hay que empezar a chequear las funciones de la ECU. Saludos

Re: Cuesta que arranque

Hace una prueba que es la siguiente :estando dentro del auto con las puertas cerradas pone contacto y trata de escuchar por algunos segundos un leve zumbido proveniente de la zona trasera , si esto es asi significa que la bomba de cebado funciona, y despues cambia el filtro de combustible ; ahora si esto no resulta hay que empezar a chequear las funciones de la ECU. Saludos