mucha vibración en ralentí

Así es... tengo una Scenic RXE 2.0 8 válvulas año 2000 y desde un tiempo a esta parte he notado que en ralentí tiene mucha vibración, olor a gases en descomposición por el escape -no me refiero a ese tipo de gases... -, alto consumo de combustible...

algunos datos que pueden ayudar:

- No consume agua

- No consume aceite -excepto que sopla algo por la junta de tapa de válvulas que espero cambiar este fin de semana...

- Las bujías a simple vista están bien... no se ve que tuvieran aceite

Un mecánico me dijo que podría ser la empaquetadura de culata (lo encuentro un poco raro porque como dije no consume agua) y que probablemente hay una válvula mala... otro me dijo que podrían ser problemas de anillos...

Pienso hacerle cambio de aceite, bujías y todos los filtros además de una limpieza de inyectores a ver si anda mejor... pero la verdad que me tiene complicado... si alguien me pudiera orientar se los agredecería.

Desde ya muchas gracias!!!

Así es... tengo una Scenic RXE 2.0 8 válvulas año 2000 y desde un tiempo a esta parte he notado que en ralentí tiene mucha vibración, olor a gases en descomposición por el escape -no me refiero a ese tipo de gases... -, alto consumo de combustible...

algunos datos que pueden ayudar:

- No consume agua

- No consume aceite -excepto que sopla algo por la junta de tapa de válvulas que espero cambiar este fin de semana...

- Las bujías a simple vista están bien... no se ve que tuvieran aceite

Un mecánico me dijo que podría ser la empaquetadura de culata (lo encuentro un poco raro porque como dije no consume agua) y que probablemente hay una válvula mala... otro me dijo que podrían ser problemas de anillos...

Pienso hacerle cambio de aceite, bujías y todos los filtros además de una limpieza de inyectores a ver si anda mejor... pero la verdad que me tiene complicado... si alguien me pudiera orientar se los agredecería.

Desde ya muchas gracias!!!

Re: mucha vibración en ralentí

Podrías tener una combinación de factores. Una de las cosas que se me ocurren es que la vibración sea causada por la rotura del vulcanizado de la bieleta o rostria que agarra el motor de abajo.

Esta pieza evita que el motor gire sobre su eje. Tenía una fuerte vibración en ralentí y era producto de dicha pieza en mal estado.

Saludos.

Re: mucha vibración en ralentí

Podrías tener una combinación de factores. Una de las cosas que se me ocurren es que la vibración sea causada por la rotura del vulcanizado de la bieleta o rostria que agarra el motor de abajo.

Esta pieza evita que el motor gire sobre su eje. Tenía una fuerte vibración en ralentí y era producto de dicha pieza en mal estado.

Saludos.

Re: mucha vibración en ralentí

Talfo, bienvenido, primero.

Segundo comparto con losei, si tenes mucha vibracion en el habituaculo, seguro que es esa bieleta, ahora para fijarte vas a notar que en ralenti, mas alla de la vibracion total vas a notar que se te mueve la palanaca de cambios.

Contanos cuantos kilometros tiene tu motor como para darnos una idea si lo del mecanico es chamuyo o puede ser cierto.

Un abrazo.

Re: mucha vibración en ralentí

Talfo, bienvenido, primero.

Segundo comparto con losei, si tenes mucha vibracion en el habituaculo, seguro que es esa bieleta, ahora para fijarte vas a notar que en ralenti, mas alla de la vibracion total vas a notar que se te mueve la palanaca de cambios.

Contanos cuantos kilometros tiene tu motor como para darnos una idea si lo del mecanico es chamuyo o puede ser cierto.

Un abrazo.

Re: mucha vibración en ralentí

Seguro que tienes algun taco del motor roto o a punto de romper.

Re: mucha vibración en ralentí

Seguro que tienes algun taco del motor roto o a punto de romper.

Re: mucha vibración en ralentí

se me olvidó decir que tiene 110 mil kms... y la verdad que ahora que lo mencionan noto un poco de vibración también en la palanca de cambios... también estoy sospechando un poco de los soportes del motor, ahora por lo del alto consumo voy a empezar por los más barato -en estos tiempos... no estamos pa' despilfarrar la plata...- haciéndole un pequeño ajuste cambiando todos los filtros, bujías, aceite y quiero limpiar los inyectores... y después a revisar los soportes...

bueno, les contaré luego de este fin de semana, a ver que pasa...

un abrazo a todos, gracias por las respuestas!!!

Re: mucha vibración en ralentí

se me olvidó decir que tiene 110 mil kms... y la verdad que ahora que lo mencionan noto un poco de vibración también en la palanca de cambios... también estoy sospechando un poco de los soportes del motor, ahora por lo del alto consumo voy a empezar por los más barato -en estos tiempos... no estamos pa' despilfarrar la plata...- haciéndole un pequeño ajuste cambiando todos los filtros, bujías, aceite y quiero limpiar los inyectores... y después a revisar los soportes...

bueno, les contaré luego de este fin de semana, a ver que pasa...

un abrazo a todos, gracias por las respuestas!!!

Re: mucha vibración en ralentí

Primero lo primero: si están jodidas las patas del motor, creo que te va a convenir cambiar éstas antes que hacer el resto de los trabajos que comentás.

Me parece que hasta vas a gastar menos dinero y vas a evitar hacer disparos en la oscuridad. Salvo que ya esté comprobado que tengas que hacer lo otro también.

Salu2.

Re: mucha vibración en ralentí

Primero lo primero: si están jodidas las patas del motor, creo que te va a convenir cambiar éstas antes que hacer el resto de los trabajos que comentás.

Me parece que hasta vas a gastar menos dinero y vas a evitar hacer disparos en la oscuridad. Salvo que ya esté comprobado que tengas que hacer lo otro también.

Salu2.

Re: mucha vibración en ralentí

gracias a todos por las respuestas... después de revisar varias cosas (soportes de motor, afinamiento, etc) seguía con mucha vibración... finalmente abrimos culata y había una válvula que estaba pasando agua... cambiamos válvulas, retenes y todo bien, dejó de vibrar en ralentí pero lo noto muy acelerado, es decir, al llegar a un semáforo y poner neutro queda en 1500 rpm, después de un rato baja a mil...

y lo otro que noté es que me gasta más que antes... puede ser???

bueno, les cuento cualquier novedad y nuevamente gracias..

Re: mucha vibración en ralentí

gracias a todos por las respuestas... después de revisar varias cosas (soportes de motor, afinamiento, etc) seguía con mucha vibración... finalmente abrimos culata y había una válvula que estaba pasando agua... cambiamos válvulas, retenes y todo bien, dejó de vibrar en ralentí pero lo noto muy acelerado, es decir, al llegar a un semáforo y poner neutro queda en 1500 rpm, después de un rato baja a mil...

y lo otro que noté es que me gasta más que antes... puede ser???

bueno, les cuento cualquier novedad y nuevamente gracias..

Re: mucha vibración en ralentí

Pregunta lo tenes con GNC ? Dado que esto podria haber qumado la valvula, y con respecto a que te queda acelerado, proba desconectar la bateria 5 minutos y volverla a conectar para borrar errores en la ECU.

Saludos

Re: mucha vibración en ralentí

Pregunta lo tenes con GNC ? Dado que esto podria haber qumado la valvula, y con respecto a que te queda acelerado, proba desconectar la bateria 5 minutos y volverla a conectar para borrar errores en la ECU.

Saludos

Re: mucha vibración en ralentí

Revisá el catalizador. Puede ser que se haya quebrado y alguna placa interna interfiera con la salida de los gases del escape de manera normal, bajando la potencia e incrementando el consumo.