Motor F3R cabecea de lo lindo!

Gente buenas tardes !

Me decidí a acudir a ustedes porque tengo desde hace tiempo una falla en el auto que me preocupa.

El tema es que el auto arranca al toque en frió pero cabecea bastante como si estuviera en 3 cilindros. Lo que hice fue ir desconectando una por una las bujías para identificar el cilindro que falla y resulto que si desconecto el cilindro 1 y 2 alternadamente el motor baja en vueltas pero no se para mientras que si desconecto los cilind 3 y 4 inmediatamente se para, así que creo que la falla esta en los cil 1 y 2.

La chispa que hace el cátodo de las 4 bujías es intensa y bien azul. Pero por las dudas comencé a intercambiar elementos. (cables de bujías,bujías y bobinas) y la falla siempre persiste en los mismos cilindros. Si bien se escucha un golpeteo de válvulas pero es sobre los cilindros 3y4 y el mecánico que lo vio me dijo que ese ruido a válvulas no justificaba la falla.

Cabe decir que cuando el motor esta caliente la falla se nota menos pero se nota.Por ejemplo al acelerar con la marcha puesta, se escucha claramente por el escape el sonido del motor fallando.

Pregunto...Sera que hay algo mas grave que cause esto? Por ejemplo que estén quemadas o sopladas las válvulas?

Tengo un Lancer 1.5 motor 4g15 y le conozco cada ruido y falla pero al F3R del Megane todavía no lo conozco por lo cual acudo a su experiencia y conocimiento de este auto.

Cualquier pregunta o sugerencia sera bienvenida.

Muchas gracias de antemano y un abrazo a todos!!

Gente buenas tardes !

Me decidí a acudir a ustedes porque tengo desde hace tiempo una falla en el auto que me preocupa.

El tema es que el auto arranca al toque en frió pero cabecea bastante como si estuviera en 3 cilindros. Lo que hice fue ir desconectando una por una las bujías para identificar el cilindro que falla y resulto que si desconecto el cilindro 1 y 2 alternadamente el motor baja en vueltas pero no se para mientras que si desconecto los cilind 3 y 4 inmediatamente se para, así que creo que la falla esta en los cil 1 y 2.

La chispa que hace el cátodo de las 4 bujías es intensa y bien azul. Pero por las dudas comencé a intercambiar elementos. (cables de bujías,bujías y bobinas) y la falla siempre persiste en los mismos cilindros. Si bien se escucha un golpeteo de válvulas pero es sobre los cilindros 3y4 y el mecánico que lo vio me dijo que ese ruido a válvulas no justificaba la falla.

Cabe decir que cuando el motor esta caliente la falla se nota menos pero se nota.Por ejemplo al acelerar con la marcha puesta, se escucha claramente por el escape el sonido del motor fallando.

Pregunto...Sera que hay algo mas grave que cause esto? Por ejemplo que estén quemadas o sopladas las válvulas?

Tengo un Lancer 1.5 motor 4g15 y le conozco cada ruido y falla pero al F3R del Megane todavía no lo conozco por lo cual acudo a su experiencia y conocimiento de este auto.

Cualquier pregunta o sugerencia sera bienvenida.

Muchas gracias de antemano y un abrazo a todos!!