Mecanico, Novedades y amargura

Hola chicos como están? bueno nuevamente yo con mis mambos y el auto. Ayer deje el megane en un taller mecánico para que me hagan las siguientes cosas:

Limpieza circuito de agua

Cambio de mangueras del circuito

Cambio Kit distribucion

Cambio retenes de bancada por perdida de aceite

Cambio de Poli-V

Cambio de pastillas de frenos por unas mas blandas

La cuestión es que, lo tenia que retirar hoy, pero el meca, me llama y me dice, ya le hice todo lo acordado, pero hay un problema (se imaginaran mi cabezita, mi exprecion y toda la película que en una milésima de segundo se me cruzo), le pregunto y me dice, "no tiene embrague el auto, se quedo sin registro. Pensé que se habia cortado el cable, miro y no, le quiero dar registro y no va mas". Chan mi cara empeoro mal!.

Por lo que me dijo, mañana bajo la caja llevo el embrague a reparar o no se que. Lamentablemente no me queda otra que hacerlo.

Siendo sincero, nunca me acostumbre al embrague y no lo sentía normal, pero cuando lo compre supuesta mente lo habían echo nuevo. Pero... en mi entorno manejo 4 autos distintos y todos los embragues menos el mio, los sentía normal. Por lo que puede que halla estado en las ultimas y se cago hoy.

A su vez me dijo que ya que baja la caja va aprovechar y cambiar la crapodina o no se que me dijo de esa parte. ESTOY ABIERTO A COMENTARIOS CON RESPECTO A ESTE TEMA. Fui ahí recomendando por un amigo, y la verdad nunca me disgusto las veces que fui a charlar, ademas la imagen del taller a simple vista es seria. Por lo que dudo que me estén caminando... pero... todo puede pasar.

No quedándome tranquilo con esto, lo llame tipo 9 de esta noche, porque quería saber cuanto era lo que salio lo que habíamos pactado desde un principio y me dijo que aproximadamente entre mano de obra y repuestos son unos $5500.

Pero tambien me dijo, en eso tenes todo lo conversado mas, el cambio de todas las mangueras, abrazaderas nuevas, un taco del motor que estaba roto y el tacho de agua.

La consulta vienen aca, la verdad me extraño que me aya cambiado el tacho, porque no estaba roto ni perdía agua, mi viejo dice que lo debe haber echo porque estaba sucio y que depende del mecánico que lo agarre, lo cambia o no.

Nunca tuve problemas con la temperatura del agua ni problemas con la tapa del tacho, ahora bien ¿podre llegar a tener un problema con este tacho nuevo? todavía desconozco si la tapa es la que tenia o la que trae el tacho nuevo (obviamente al retirar el auto le voy a pedir el tacho que saco y su tapa, creo que es original) Esta mal lo que hizo??? Acá si estoy cagado de miedo.. ajajja. Y por ultimo, también estoy resignado, que acá no termina la cosa, porque algo va aparecer, o problemas con perdidas de agua por algo flojo, o volver a caer en el que me maneja la parte de la inyección porque al tocar algo, me lo descojonen como el famoso avionsito. Para colmo me lo había dejado espectacular la ultima vez LPM!!! Bue muchas gracias chicos! abrazo!

Hola chicos como están? bueno nuevamente yo con mis mambos y el auto. Ayer deje el megane en un taller mecánico para que me hagan las siguientes cosas:

Limpieza circuito de agua

Cambio de mangueras del circuito

Cambio Kit distribucion

Cambio retenes de bancada por perdida de aceite

Cambio de Poli-V

Cambio de pastillas de frenos por unas mas blandas

La cuestión es que, lo tenia que retirar hoy, pero el meca, me llama y me dice, ya le hice todo lo acordado, pero hay un problema (se imaginaran mi cabezita, mi exprecion y toda la película que en una milésima de segundo se me cruzo), le pregunto y me dice, "no tiene embrague el auto, se quedo sin registro. Pensé que se habia cortado el cable, miro y no, le quiero dar registro y no va mas". Chan mi cara empeoro mal!.

Por lo que me dijo, mañana bajo la caja llevo el embrague a reparar o no se que. Lamentablemente no me queda otra que hacerlo.

Siendo sincero, nunca me acostumbre al embrague y no lo sentía normal, pero cuando lo compre supuesta mente lo habían echo nuevo. Pero... en mi entorno manejo 4 autos distintos y todos los embragues menos el mio, los sentía normal. Por lo que puede que halla estado en las ultimas y se cago hoy.

A su vez me dijo que ya que baja la caja va aprovechar y cambiar la crapodina o no se que me dijo de esa parte. ESTOY ABIERTO A COMENTARIOS CON RESPECTO A ESTE TEMA. Fui ahí recomendando por un amigo, y la verdad nunca me disgusto las veces que fui a charlar, ademas la imagen del taller a simple vista es seria. Por lo que dudo que me estén caminando... pero... todo puede pasar.

No quedándome tranquilo con esto, lo llame tipo 9 de esta noche, porque quería saber cuanto era lo que salio lo que habíamos pactado desde un principio y me dijo que aproximadamente entre mano de obra y repuestos son unos $5500.

Pero tambien me dijo, en eso tenes todo lo conversado mas, el cambio de todas las mangueras, abrazaderas nuevas, un taco del motor que estaba roto y el tacho de agua.

La consulta vienen aca, la verdad me extraño que me aya cambiado el tacho, porque no estaba roto ni perdía agua, mi viejo dice que lo debe haber echo porque estaba sucio y que depende del mecánico que lo agarre, lo cambia o no.

Nunca tuve problemas con la temperatura del agua ni problemas con la tapa del tacho, ahora bien ¿podre llegar a tener un problema con este tacho nuevo? todavía desconozco si la tapa es la que tenia o la que trae el tacho nuevo (obviamente al retirar el auto le voy a pedir el tacho que saco y su tapa, creo que es original) Esta mal lo que hizo??? Acá si estoy cagado de miedo.. ajajja. Y por ultimo, también estoy resignado, que acá no termina la cosa, porque algo va aparecer, o problemas con perdidas de agua por algo flojo, o volver a caer en el que me maneja la parte de la inyección porque al tocar algo, me lo descojonen como el famoso avionsito. Para colmo me lo había dejado espectacular la ultima vez LPM!!! Bue muchas gracias chicos! abrazo!