pms Publicado 13 de Noviembre del 2015 Compartir Publicado 13 de Noviembre del 2015 Hola, estoy desarmando el frente de la distribución, por 1a vez, bastante incómodo por cierto, y se me ocurrió mirar el indicador de tensión antes de aflojar nada. El tema es que la correa(original de fábrica y 60.000km), no me pareció muy tensada, y con el uso de un espejo,ví que el indicador estaba unos 10mm a la izquierda de la U , el lugar donde debería estar. La pregunta para los más experimentados es, si es normal luego de 60.000km, o si debería seguir dentro de la U. A los que puedan desasnarme en el tema, gracias. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
pms Publicado 13 de Noviembre del 2015 Autor Compartir Publicado 13 de Noviembre del 2015 Hola, estoy desarmando el frente de la distribución, por 1a vez, bastante incómodo por cierto, y se me ocurrió mirar el indicador de tensión antes de aflojar nada. El tema es que la correa(original de fábrica y 60.000km), no me pareció muy tensada, y con el uso de un espejo,ví que el indicador estaba unos 10mm a la izquierda de la U , el lugar donde debería estar. La pregunta para los más experimentados es, si es normal luego de 60.000km, o si debería seguir dentro de la U. A los que puedan desasnarme en el tema, gracias. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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