horacioiaboni01 Publicado 19 de Diciembre del 2015 Compartir Publicado 19 de Diciembre del 2015 Hola gente! Soy de Posadas, Misiones y hace 1 mes tengo el lujo de tener un Megane II 2.0 16v Luxe F4R. (Fabricación 2006) Gracias a éste foro aprendí un montón sobre el auto y sobre las fallas mas comunes que tiene y que ademas me tocó padecerlas brevemente (Bomba, regulador de presión, el burro que sigue girando sin arrancar y perdida de potencia). En fin, todo se solucionó excepto la perdida de potencia, (curiosamente apareció después de cambiar el kit de distribución y bujías (todos originales). Asi que lo único que me falta, después de cambiar bomba, regulador de presión y de leerme casi todos los hilos y opiniones de los grosos del foro al respecto, es limpiar el cuerpo de aceleración, que no se porque mis 2 mecánicos que me arreglaron todo, como que dudan bastante cuando les pido que limpien la mariposa. Pero bueno, el lunes ya lo van a hacer (eso porque vió que cambiando bomba y regulador, el problema seguía). Espero se solucione todo, porque la verdad es un placer manejar este auto (vengo de un noble e irrompible Corsa 1.6 3 ptas.) *La perdida de potencia aparece cuando el motor ya tomó temperatura normal, incluso por momentos (unos 2 o 3 segundo) no responde al pedal de aceleración... Cosa mandinga. Bueno, nada mas por el momento! Un gusto leerlos! Saludos gente y buen finde!! [ATTACH=CONFIG]3104[/ATTACH] Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
horacioiaboni01 Publicado 19 de Diciembre del 2015 Autor Compartir Publicado 19 de Diciembre del 2015 Hola gente! Soy de Posadas, Misiones y hace 1 mes tengo el lujo de tener un Megane II 2.0 16v Luxe F4R. (Fabricación 2006) Gracias a éste foro aprendí un montón sobre el auto y sobre las fallas mas comunes que tiene y que ademas me tocó padecerlas brevemente (Bomba, regulador de presión, el burro que sigue girando sin arrancar y perdida de potencia). En fin, todo se solucionó excepto la perdida de potencia, (curiosamente apareció después de cambiar el kit de distribución y bujías (todos originales). Asi que lo único que me falta, después de cambiar bomba, regulador de presión y de leerme casi todos los hilos y opiniones de los grosos del foro al respecto, es limpiar el cuerpo de aceleración, que no se porque mis 2 mecánicos que me arreglaron todo, como que dudan bastante cuando les pido que limpien la mariposa. Pero bueno, el lunes ya lo van a hacer (eso porque vió que cambiando bomba y regulador, el problema seguía). Espero se solucione todo, porque la verdad es un placer manejar este auto (vengo de un noble e irrompible Corsa 1.6 3 ptas.) *La perdida de potencia aparece cuando el motor ya tomó temperatura normal, incluso por momentos (unos 2 o 3 segundo) no responde al pedal de aceleración... Cosa mandinga. Bueno, nada mas por el momento! Un gusto leerlos! Saludos gente y buen finde!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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