Problema con sensor de temperatura de entrada de aire de admisión. [Fluence GT]

Estimados.

Volviendo de las vacaciones este fin de semana se evidenció el error que saltaba en el tablero, respecto a "Revisar Regulador" - "Revisar Inyección".

Comenzó a mostrarlo repetidas veces hasta que finalmente terminó con "Revisar antipolución" y como error fijo.

Con la lector OBDII, me indica que el error es el P0098 que corresponde a un fluence a Valor muy alto en el sensor Nro2 de Temperatura de entrada de aire de admisión.

Revisando nuevamente los registros, efectivamente el sensor de temperatura de aire de admisión se volvía loco y por momentos saltaba de 43 a 21 luego -1 y finalmente -40 grados centigrados.

Definitivamente esto esta mal.

Mi pregunta es:

¿Alguien sabe si el sensor de temperatura de admisión es un sensor independiente o está incluido en un conjunto que lee temperatura y contiene otros dispositivos como ser el caudalímetro, etc.?

Lo consulto porque estuve en Renault y cuando mostré el gráfico de variación de temperatura, me mencionó que el error puede estar en el caudalímetro que mide distintos valores incluyendo que el problema puede ser la sonda lambda. Esta repuesta fue en la consulta en Taller. Tengo turno el miércoles donde lo revisarán como corresponde, pero me llamó la atención esta respuesta.

Ahora que lo pienso, puede ser que el gráfico que le mostré con las variaciones de la temperatura durante un viaje de 7 horas , pueda ser confundido con un gráfico de variación de voltaje de una sonda lambda.

Saludos

Estimados.

Volviendo de las vacaciones este fin de semana se evidenció el error que saltaba en el tablero, respecto a "Revisar Regulador" - "Revisar Inyección".

Comenzó a mostrarlo repetidas veces hasta que finalmente terminó con "Revisar antipolución" y como error fijo.

Con la lector OBDII, me indica que el error es el P0098 que corresponde a un fluence a Valor muy alto en el sensor Nro2 de Temperatura de entrada de aire de admisión.

Revisando nuevamente los registros, efectivamente el sensor de temperatura de aire de admisión se volvía loco y por momentos saltaba de 43 a 21 luego -1 y finalmente -40 grados centigrados.

Definitivamente esto esta mal.

Mi pregunta es:

¿Alguien sabe si el sensor de temperatura de admisión es un sensor independiente o está incluido en un conjunto que lee temperatura y contiene otros dispositivos como ser el caudalímetro, etc.?

Lo consulto porque estuve en Renault y cuando mostré el gráfico de variación de temperatura, me mencionó que el error puede estar en el caudalímetro que mide distintos valores incluyendo que el problema puede ser la sonda lambda. Esta repuesta fue en la consulta en Taller. Tengo turno el miércoles donde lo revisarán como corresponde, pero me llamó la atención esta respuesta.

Ahora que lo pienso, puede ser que el gráfico que le mostré con las variaciones de la temperatura durante un viaje de 7 horas , pueda ser confundido con un gráfico de variación de voltaje de una sonda lambda.

Saludos