Agua en los pedales, UCH mojada

Hola todos, queiro compartir una pequeña experiencia que me sucedio....

las lluvias de hace unas semanas atras me trajieron unos problemitas, pies mojados y alzacristales que no suben, encontre que aparentemente el agua entro por la placa de resistencias de velocidades del motor de ventilacion, esta agua entro a la caja de ventilacion y salio por la clapeta de recirculacion, si bien no es muy clara la imagen se veia todo humedo en el conjunto de resitencias y por debajo de la goma que supuestamente sellaba.

[ATTACH=CONFIG]4677[/ATTACH]

no olvidar que "la cascara guarda al palo" je, no saque fotos, pero al quitar el modulo se veia todo humedo por debajo del mismo, le puse silicona, porque la goma estaba basatante vencida y no sellaba bien a mi entender.

luego pase a la etapa de la UCH, can-clip mediante verifique que funcionara la subida del vidrio, pero no recibia señal de mando de la tecla de subida al accionarla.

al desmontar la uch, encotre que estaba bastante sulfatada, siguiendo las vias de la tacla de subida de alza cristales encotre que estaba cortada en algun punto debajo de los conectores,

[ATTACH=CONFIG]4678[/ATTACH]

realizando perforaciones en los conectores con el soldador para seguir la pista de la señal de subida de alza cristal

[ATTACH=CONFIG]4680[/ATTACH]

una solucion practica para no desoldar los coenctores, un pequeno puente...

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con esto volvio a cerrar el vidrio y no volvio a entrar agua, (al menos ayer llovio bastante).

Me parce que no hay que hacer mucho misterios con la UCH, alguien con un poco de conocimientos en electornica puede revisar las UCH y ver que puede ser, no siempre hay que cambiar a ojos cerrados la UCH por una simple falla.

espero que le sirva a alguien que tenga entradas de agua en los pedales y los desagues destapados

sds

Emerson

Hola todos, queiro compartir una pequeña experiencia que me sucedio....

las lluvias de hace unas semanas atras me trajieron unos problemitas, pies mojados y alzacristales que no suben, encontre que aparentemente el agua entro por la placa de resistencias de velocidades del motor de ventilacion, esta agua entro a la caja de ventilacion y salio por la clapeta de recirculacion, si bien no es muy clara la imagen se veia todo humedo en el conjunto de resitencias y por debajo de la goma que supuestamente sellaba.

no olvidar que "la cascara guarda al palo" je, no saque fotos, pero al quitar el modulo se veia todo humedo por debajo del mismo, le puse silicona, porque la goma estaba basatante vencida y no sellaba bien a mi entender.

luego pase a la etapa de la UCH, can-clip mediante verifique que funcionara la subida del vidrio, pero no recibia señal de mando de la tecla de subida al accionarla.

al desmontar la uch, encotre que estaba bastante sulfatada, siguiendo las vias de la tacla de subida de alza cristales encotre que estaba cortada en algun punto debajo de los conectores,

realizando perforaciones en los conectores con el soldador para seguir la pista de la señal de subida de alza cristal

una solucion practica para no desoldar los coenctores, un pequeno puente...

con esto volvio a cerrar el vidrio y no volvio a entrar agua, (al menos ayer llovio bastante).

Me parce que no hay que hacer mucho misterios con la UCH, alguien con un poco de conocimientos en electornica puede revisar las UCH y ver que puede ser, no siempre hay que cambiar a ojos cerrados la UCH por una simple falla.

espero que le sirva a alguien que tenga entradas de agua en los pedales y los desagues destapados

sds

Emerson