TRACK... ruido cuando acelero....***SOLUCIONADO***

Hola gente!!! como van? espero que bien para estas épocas...

En un momento tuve que exigir de más para mi gusto a mi mega, estaba parado en zona oeste, en un semáforo a las 22:00hs donde no anda nadie, pero como me gusta respetar las normas y además hay una hermosa camarita saca fotos ahí puesta mejor a esperar... que parado unos 20 segundoa, no sin olvidarme que estamos en argentina y mirando cual trastornado en 360º por espejos diversos, alcanzo a divisar que de un zanjón, si, estan leyendo bie, un zanjón se asoman 3 entes, se me van acercando en la oscuridad tres ¨niños¨ (17 años aprox. no les pedí documento) por detras del auto, los logro ver a menos de 30 metros como se separa uno y los otros dos siguen hacia mi lado mirando para todos lados y el otro hacia el lado del acompañante, el semaforo interminable, pongo primera despacito, muevo el auto y los 3 aceleran su marcha, mande primera a fondo y anda a saber que querían, prefiero no averiguar... paro en la comisaria, doy aviso de estos tres ejemplaresy me dieron una bola barbara!!! no se imaginan...

Bueno, todo esto para darme cuanta de algo... cuando sali patinando siento un gran rebote en el tren delantero/amortiguación y un tracK de fierro tremendo... quede en duda si fue el auto o el julepe en mis pantalones y por mas que me pese saque patinando de nuevo el auto y volvió a hacerlo... que puede ser? tengo idea pero quiero que me ayuden a confirmarlo antes de llevarlo al mecánico (amigo por suerte). Aclaro que no hace ningun ruido más andando, no gasta desparejo las cubiertas, va derechito, amortigua de 10 y no jode para nada.

Escucho posibles razones!(con respecto al ruido, jejeje)

Gracias por todo como siempre, este club es groso y su gente impecable!!!

Hola gente!!! como van? espero que bien para estas épocas...

En un momento tuve que exigir de más para mi gusto a mi mega, estaba parado en zona oeste, en un semáforo a las 22:00hs donde no anda nadie, pero como me gusta respetar las normas y además hay una hermosa camarita saca fotos ahí puesta mejor a esperar... que parado unos 20 segundoa, no sin olvidarme que estamos en argentina y mirando cual trastornado en 360º por espejos diversos, alcanzo a divisar que de un zanjón, si, estan leyendo bie, un zanjón se asoman 3 entes, se me van acercando en la oscuridad tres ¨niños¨ (17 años aprox. no les pedí documento) por detras del auto, los logro ver a menos de 30 metros como se separa uno y los otros dos siguen hacia mi lado mirando para todos lados y el otro hacia el lado del acompañante, el semaforo interminable, pongo primera despacito, muevo el auto y los 3 aceleran su marcha, mande primera a fondo y anda a saber que querían, prefiero no averiguar... paro en la comisaria, doy aviso de estos tres ejemplaresy me dieron una bola barbara!!! no se imaginan...

Bueno, todo esto para darme cuanta de algo... cuando sali patinando siento un gran rebote en el tren delantero/amortiguación y un tracK de fierro tremendo... quede en duda si fue el auto o el julepe en mis pantalones y por mas que me pese saque patinando de nuevo el auto y volvió a hacerlo... que puede ser? tengo idea pero quiero que me ayuden a confirmarlo antes de llevarlo al mecánico (amigo por suerte). Aclaro que no hace ningun ruido más andando, no gasta desparejo las cubiertas, va derechito, amortigua de 10 y no jode para nada.

Escucho posibles razones!(con respecto al ruido, jejeje)

Gracias por todo como siempre, este club es groso y su gente impecable!!!

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

1.- Que suerte la tuya

2.- Chequearia el estado de la pata limitadora del motor. Esta se encuentra debajo del motor, en laparte trasera. Y de paso, controlaria la pata de motor que sta del lado de la ditribucion.

3.- Otra cosa que puede ser es que el embrague no este en optimas condiciones y ante semejante exigencia, te zapatee cuando lo matas de abajo.

4.- Revision general de los bujes de suspension.

Saludos

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

1.- Que suerte la tuya

2.- Chequearia el estado de la pata limitadora del motor. Esta se encuentra debajo del motor, en laparte trasera. Y de paso, controlaria la pata de motor que sta del lado de la ditribucion.

3.- Otra cosa que puede ser es que el embrague no este en optimas condiciones y ante semejante exigencia, te zapatee cuando lo matas de abajo.

4.- Revision general de los bujes de suspension.

Saludos

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

Me inclinaría por la opción 2) a la que hace referencia Gonzalo. La riostra (o pata de caja) en sí es muy difícil que se rompa, pero los bujes pueden sonarse fácil.

Como esta pieza es la que evita que el motor gire sobre su eje cuando acelerás, a lo mejor la exigiste demasiado cuando saliste arando.

Salu2.

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

Me inclinaría por la opción 2) a la que hace referencia Gonzalo. La riostra (o pata de caja) en sí es muy difícil que se rompa, pero los bujes pueden sonarse fácil.

Como esta pieza es la que evita que el motor gire sobre su eje cuando acelerás, a lo mejor la exigiste demasiado cuando saliste arando.

Salu2.

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

eso es problema de traccion, si seria un pata de motor seria un golpe feo y se saltaria el cambio...para mi...extremo de direccion, o rotula...

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

eso es problema de traccion, si seria un pata de motor seria un golpe feo y se saltaria el cambio...para mi...extremo de direccion, o rotula...

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

Ante todo gracias Gimpro, Losei y dzchoice

Bueno, embreague lo descarto con 60 mil Km y entran los cambios de maravilla, no patina y ademas es un auto que rara vez a pasado los 120 km por hora, la dueña anterior solo lo uso en ruta, nada en ciudad y tiene un muy buen uso, nada de primera puesta al deterner el auto ni la gamba arriba del embreague, asi que descartado.

El tren delantero esta revisado integramente hace 2 mil km, por lo tanto lo descarto tambien.

Igualmente mirare extremos y rotula, pero... aparte el ruido proviene ente la suspencion o bien la salida de caja, ahi lo senti... asi que voy por donde sospechaba y bien nombran ustedes, la famosa y conocida riostra (o pata de caja/motor, la que evita que el motor gire su propio eje), es comun que junto con el captor de velocidad, las bobinas y esta patita se jodan en nuestros meganes, es un problema recurrente en casi todos, ¿no?...

Hoy lo mando a la fosa y le pego una mirada, ademas sumo que la palanca de campios tiene un leve parkinson (tembleque)... asi que diagnostico determinado, voy con eso y despues les cuento!!!!

Iremos como siempre por el repuesto original, con que me dure otros 60 mil Km me quedo contento!

Saludos y gracias!

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

Ante todo gracias Gimpro, Losei y dzchoice

Bueno, embreague lo descarto con 60 mil Km y entran los cambios de maravilla, no patina y ademas es un auto que rara vez a pasado los 120 km por hora, la dueña anterior solo lo uso en ruta, nada en ciudad y tiene un muy buen uso, nada de primera puesta al deterner el auto ni la gamba arriba del embreague, asi que descartado.

El tren delantero esta revisado integramente hace 2 mil km, por lo tanto lo descarto tambien.

Igualmente mirare extremos y rotula, pero... aparte el ruido proviene ente la suspencion o bien la salida de caja, ahi lo senti... asi que voy por donde sospechaba y bien nombran ustedes, la famosa y conocida riostra (o pata de caja/motor, la que evita que el motor gire su propio eje), es comun que junto con el captor de velocidad, las bobinas y esta patita se jodan en nuestros meganes, es un problema recurrente en casi todos, ¿no?...

Hoy lo mando a la fosa y le pego una mirada, ademas sumo que la palanca de campios tiene un leve parkinson (tembleque)... asi que diagnostico determinado, voy con eso y despues les cuento!!!!

Iremos como siempre por el repuesto original, con que me dure otros 60 mil Km me quedo contento!

Saludos y gracias!

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

....ademas sumo que la palanca de campios tiene un leve parkinson (tembleque)... asi que diagnostico determinado, voy con eso y despues les cuento!!!!

Iremos como siempre por el repuesto original, con que me dure otros 60 mil Km me quedo contento!Saludos y gracias!

El tembleque puede ser (como también dice Gonza) la pata con sello hidráulico del lado de la distribución. A mi me hacía eso, fui a lo de Pepe Rombo, la cambiaron y 600 y algo de pesos mas tarde dejó de vibrar.

Salu2.

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

....ademas sumo que la palanca de campios tiene un leve parkinson (tembleque)... asi que diagnostico determinado, voy con eso y despues les cuento!!!!

Iremos como siempre por el repuesto original, con que me dure otros 60 mil Km me quedo contento!Saludos y gracias!

El tembleque puede ser (como también dice Gonza) la pata con sello hidráulico del lado de la distribución. A mi me hacía eso, fui a lo de Pepe Rombo, la cambiaron y 600 y algo de pesos mas tarde dejó de vibrar.

Salu2.

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

El tembleque puede ser (como también dice Gonza) la pata con sello hidráulico del lado de la distribución. A mi me hacía eso, fui a lo de Pepe Rombo, la cambiaron y 600 y algo de pesos mas tarde dejó de vibrar.

Salu2.

sisi Losei, recuerdo haber leído tu post. Recuerdo tu post y la recomendaciones de los demas compañeros y la ausencia del sello hidraulico de las ¨alternativas¨. Iremos por original con la riostra y despues se vera si hace falta algo mas.

Luego de cambiar la pata les comento. Veremos que hace falta y se lo pondremos aunque duela el bolsillo, no importa, prefiero eso a renegar con el auto llendo al laburo.

Saludos.

Marcelo.

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

El tembleque puede ser (como también dice Gonza) la pata con sello hidráulico del lado de la distribución. A mi me hacía eso, fui a lo de Pepe Rombo, la cambiaron y 600 y algo de pesos mas tarde dejó de vibrar.

Salu2.

sisi Losei, recuerdo haber leído tu post. Recuerdo tu post y la recomendaciones de los demas compañeros y la ausencia del sello hidraulico de las ¨alternativas¨. Iremos por original con la riostra y despues se vera si hace falta algo mas.

Luego de cambiar la pata les comento. Veremos que hace falta y se lo pondremos aunque duela el bolsillo, no importa, prefiero eso a renegar con el auto llendo al laburo.

Saludos.

Marcelo.

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

Cuando lo resuelvas, no te olvides de editar el post y agregar "solucionado" al título, así queda la info para beneficio de todos.

Salu2.

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

Cuando lo resuelvas, no te olvides de editar el post y agregar "solucionado" al título, así queda la info para beneficio de todos.

Salu2.

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

Tarde la respuesta pero ya q no esta solucionado..... mirá la triceta y tene cuidado q si se te jode, se te mete la bolilla y rodillos en la caja y x mucho iman q tenga el MEGA en la caja la rompes igual...

PD. yo se la cambié, TRICETA R19 $30 TRICETA MEGANE $116 y son las mismas, adivinen cual le puse.....

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

Tarde la respuesta pero ya q no esta solucionado..... mirá la triceta y tene cuidado q si se te jode, se te mete la bolilla y rodillos en la caja y x mucho iman q tenga el MEGA en la caja la rompes igual...

PD. yo se la cambié, TRICETA R19 $30 TRICETA MEGANE $116 y son las mismas, adivinen cual le puse.....

Re: TRACK... ruido cuando acelero.... SOLUCIONADO: RIOSTRA

RIOSTRA!!!!

Solucionado, quedó de 10!!!

Las otras patas estaban 10 puntos ya que agarre el asunto a tiempo, apenas me comenzó a vibrar la cambie y no jodio al resto.

Estaba apenas desgastada con cortes en la goma, pero no desprendida ni cortada en su totalidad, luego tantee con una palanca la nueva y la usada, la usada tenia ya la goma vencida y sedia con facilidad.

10 puntos gente, curamos la palanca del mega!

Saludos y gracias!!!!

Re: TRACK... ruido cuando acelero.... SOLUCIONADO: RIOSTRA

RIOSTRA!!!!

Solucionado, quedó de 10!!!

Las otras patas estaban 10 puntos ya que agarre el asunto a tiempo, apenas me comenzó a vibrar la cambie y no jodio al resto.

Estaba apenas desgastada con cortes en la goma, pero no desprendida ni cortada en su totalidad, luego tantee con una palanca la nueva y la usada, la usada tenia ya la goma vencida y sedia con facilidad.

10 puntos gente, curamos la palanca del mega!

Saludos y gracias!!!!

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

Es que te vas acostubrando al desgaste y no lo notas hasta algun momento de exigencia.

Como viene el repuesto? la bieleta con todo o solo las gomas?

PD: Si la dueña anterior lo tenia guardado, saca ese auto a hacer ejercicio que te lo va a agradecer...

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

Es que te vas acostubrando al desgaste y no lo notas hasta algun momento de exigencia.

Como viene el repuesto? la bieleta con todo o solo las gomas?

PD: Si la dueña anterior lo tenia guardado, saca ese auto a hacer ejercicio que te lo va a agradecer...

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

Es que te vas acostubrando al desgaste y no lo notas hasta algun momento de exigencia.

 

Como viene el repuesto? la bieleta con todo o solo las gomas?

 

PD: Si la dueña anterior lo tenia guardado, saca ese auto a hacer ejercicio que te lo va a agradecer...

Coneltiempo, mira viene todo junto, la bieleta con la cajade hierro y tope de goma incrustados y el buje en el otro extremo.

En ese momento tenian 3 calidades diferentes: alternativa (70$), alternativa2 (115$) y original (165$), se las pedi para mirara: la primera se notaba de otra calidad la bieleta, el buje diferente con otras tonalidades y el topa de goma entero, sin huecos para que el material flexione, la alternativa2 y original: PERFECTAMENTE IGUALES!!! hasta la matriceria de la vieleta, algo increible, tamanos, colores, materiales, texturas, solo que no decia RENAULT en el buje.

Igualmente me traje la original, pero por costumbre.

Saludos!!!

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

Es que te vas acostubrando al desgaste y no lo notas hasta algun momento de exigencia.

 

Como viene el repuesto? la bieleta con todo o solo las gomas?

 

PD: Si la dueña anterior lo tenia guardado, saca ese auto a hacer ejercicio que te lo va a agradecer...

Coneltiempo, mira viene todo junto, la bieleta con la cajade hierro y tope de goma incrustados y el buje en el otro extremo.

En ese momento tenian 3 calidades diferentes: alternativa (70$), alternativa2 (115$) y original (165$), se las pedi para mirara: la primera se notaba de otra calidad la bieleta, el buje diferente con otras tonalidades y el topa de goma entero, sin huecos para que el material flexione, la alternativa2 y original: PERFECTAMENTE IGUALES!!! hasta la matriceria de la vieleta, algo increible, tamanos, colores, materiales, texturas, solo que no decia RENAULT en el buje.

Igualmente me traje la original, pero por costumbre.

Saludos!!!

Re: TRACK... ruido cuando acelero....

Suerte que pudiste solucionarlo. Y comparto tu idea de usar repuestos originales toda vez que el bolsillo lo permita. No te olvides de agregar "soucionado" en el título del post y no solo cuando hacés click en "responder", así todos los socios lo ven, se enteran y se benefician con la data.

Salu2.