Limpiaparabrisas "muerto".

Hola. Les cuento que finalmente tengo el Megane III que tanto busqué. Es un Privilige color negro con 52.000 Km. Fui directo al ACA de Rivadavia y Nazca, en Villa Luro para asegurarlo. Al salir llovía y me percaté que no funcionaban los limpiaparabrisas. Si andaban los sapitos y también el limpialuneta. Pensé que sería algún fusible. Revisé los del habitáculo y los del vano motor y, no encontré anomalías. Lo llevé a la Renault Minuto de Morón. Comprobaron lo mismo que yo respecto a la integridad de los fusibles y me derivaron al concesionario Renault Baires, ubicado a pocas cuadras de allí, en Haedo. Luego de tres días (si, 3 días!!! ) comprobaron que se trataba de un conector sulfatado en la computadora, de la función limpiaparabrisas. Me preguntaron si le había entrado humedad, porque no era frecuente. No supe responder, porque lo tenía hacía pocos días.

Por la noche llovió y encontré dos charquitos de agua, uno en el piso del conductor y otro en el baúl, lado del acompañante. Revisé los desagotes del techo y estaban tapados. Eso debe haber sido lo que provocó la humedad en la conección sulfatada que mencioné (creo).

Los desagotes delanteros los limpié con un cable de freno de bicicletas (el más largo que mide 1.80 cm y cuesta $10), previo tirar unas sopleteadas de WD-40 en cada conducto, para lubricar el interior del drenaje y evitar que se trabe el cable. Pasé el cable varias veces, hasta notar que lo hacía con facilidad. Luego, le fui echando agua con una botella en la canaleta de drenaje hasta que salió totalmente limpia. Listo los delanteros.

Para los desagotes traseros, desabroché la alfombra del interior del baúl, de cada pasaruedas, en su parte posterior . Allí metí la mano hasta encontrar una manguerita de goma negra de unos 7 u 8 mm de diámetro, que ingresa a través de un orificio a la chapa del pasarruedas, en su parte posterior, para drenar hacia el exterior. Saqué la manguera. En su extremo tiene como una solapita de goma, como una tapita de goma, como para evitar que ingrese polvo desde el exterior. En esos 3 o 4 centímetros finales tenía un tapón de barro espeso que fue muy fácil limpiar. Repetí la operación del lado opuesto, eché agua nuevamente en las canaletas de drenaje posteriores del techo, hasta que saliera cristalina y listo. No volvió a ingresar agua. Perdón si este no es el sitio para hablar de esta tarea, pero como creo que fue lo que inició el desperfecto eléctrico del limpiaparabrisas, lo mencioné aquí. Espero que les sea útil. El auto: un CAÑÓN !!!. Las fotos del celu, tengo varias, aún no aprendí a subirlas. Discúlpenme. Espero que mi experiencia les sea útil. Saludos para todos.

Hola. Les cuento que finalmente tengo el Megane III que tanto busqué. Es un Privilige color negro con 52.000 Km. Fui directo al ACA de Rivadavia y Nazca, en Villa Luro para asegurarlo. Al salir llovía y me percaté que no funcionaban los limpiaparabrisas. Si andaban los sapitos y también el limpialuneta. Pensé que sería algún fusible. Revisé los del habitáculo y los del vano motor y, no encontré anomalías. Lo llevé a la Renault Minuto de Morón. Comprobaron lo mismo que yo respecto a la integridad de los fusibles y me derivaron al concesionario Renault Baires, ubicado a pocas cuadras de allí, en Haedo. Luego de tres días (si, 3 días!!! ) comprobaron que se trataba de un conector sulfatado en la computadora, de la función limpiaparabrisas. Me preguntaron si le había entrado humedad, porque no era frecuente. No supe responder, porque lo tenía hacía pocos días.

Por la noche llovió y encontré dos charquitos de agua, uno en el piso del conductor y otro en el baúl, lado del acompañante. Revisé los desagotes del techo y estaban tapados. Eso debe haber sido lo que provocó la humedad en la conección sulfatada que mencioné (creo).

Los desagotes delanteros los limpié con un cable de freno de bicicletas (el más largo que mide 1.80 cm y cuesta $10), previo tirar unas sopleteadas de WD-40 en cada conducto, para lubricar el interior del drenaje y evitar que se trabe el cable. Pasé el cable varias veces, hasta notar que lo hacía con facilidad. Luego, le fui echando agua con una botella en la canaleta de drenaje hasta que salió totalmente limpia. Listo los delanteros.

Para los desagotes traseros, desabroché la alfombra del interior del baúl, de cada pasaruedas, en su parte posterior . Allí metí la mano hasta encontrar una manguerita de goma negra de unos 7 u 8 mm de diámetro, que ingresa a través de un orificio a la chapa del pasarruedas, en su parte posterior, para drenar hacia el exterior. Saqué la manguera. En su extremo tiene como una solapita de goma, como una tapita de goma, como para evitar que ingrese polvo desde el exterior. En esos 3 o 4 centímetros finales tenía un tapón de barro espeso que fue muy fácil limpiar. Repetí la operación del lado opuesto, eché agua nuevamente en las canaletas de drenaje posteriores del techo, hasta que saliera cristalina y listo. No volvió a ingresar agua. Perdón si este no es el sitio para hablar de esta tarea, pero como creo que fue lo que inició el desperfecto eléctrico del limpiaparabrisas, lo mencioné aquí. Espero que les sea útil. El auto: un CAÑÓN !!!. Las fotos del celu, tengo varias, aún no aprendí a subirlas. Discúlpenme. Espero que mi experiencia les sea útil. Saludos para todos.