martin2204 Publicado 18 de Junio del 2017 Compartir Publicado 18 de Junio del 2017 Gente. Buenas Noches. Les escribo porque tengo un problema con mi megane hace 3 semanas y no le encuentro solución. Paso a hacer un breve resumen. El auto tiene 310000 km y 70000 a gas, lo uso todos los días para ir de vte López a campana, el tema es que un día volviendo de campana se me puso en un ruido parecido a 3 cilindros, pare en la ruta, vi que era el cilindro 3, y le puse 2 bobinas que tengo en el baúl, arranque y listo. 2 o 3 días después, volviendo de campana a la altura del unicenter, volvió a fallar, llegue a mi casa, lo pare por que se movía bastante, cuando lo arranque, arranco en 4 cilindros, raro. 2 o 3 días más tarde, lo mismo volviendo de campana, pase por el taller, le conté, lo escaneo y le encontró falla en modulo bobina 2 y 3, que son realmente las que dejan de andar. Limpio la falla y viene a mi casa. Al otro día, lo mismo pero esta vez yendo a campana, entre al foro y empecé a investigar, uno de los miembros comento lo de la ECU, así que hable con mi cuñado que anda con estos temas en Córdoba y me mando una ecu desinmobilizada, la puse el sábado pasado y anduvo de 10, dije listo. Este martes volviendo de campana otra vez, en 2 cilindros, lo raro que esta vez como las veces anteriores lo paras, esperas 30 segundos y le das marcha y normalmente se soluciona. Pase por el taller y me recomendó un electricista para ver el cableado y la pinera, lo deje el miércoles (llegando al taller volvió a fallar y a 10 cuadras lo pare en un semáforo y se normalizo), lo deje en el taller, mi cambio las bujías porque estaban corroídas, reviso el cableado y nada. Lo saque del taller el jueves y después de 20 minutos de panamericana empezó a fallar. Obvio que saque todos los conectores le pise limpia contactos y anduvo de ida a campana, pero volviendo apareció la falla, siempre la misma, pase por el electricista, probo todo y lo peor es que encendido no es, le puso una bobina con bujía a los conectores 2 y 3 y tiene buena chispa. lo pare y se normalizo. Conclusión, busque en el foro y no encontré una situación así. Si alguien me puede dar una mano les agradeceré, sabiendo que el electricista me comento que pueden ser los botadores que quedan trabados y que cuando lo paras se normalizan. Desde ya muchas gracias. Martin. PD: espero no haber sido demasiado largo Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
martin2204 Publicado 18 de Junio del 2017 Autor Compartir Publicado 18 de Junio del 2017 Gente. Buenas Noches. Les escribo porque tengo un problema con mi megane hace 3 semanas y no le encuentro solución. Paso a hacer un breve resumen. El auto tiene 310000 km y 70000 a gas, lo uso todos los días para ir de vte López a campana, el tema es que un día volviendo de campana se me puso en un ruido parecido a 3 cilindros, pare en la ruta, vi que era el cilindro 3, y le puse 2 bobinas que tengo en el baúl, arranque y listo. 2 o 3 días después, volviendo de campana a la altura del unicenter, volvió a fallar, llegue a mi casa, lo pare por que se movía bastante, cuando lo arranque, arranco en 4 cilindros, raro. 2 o 3 días más tarde, lo mismo volviendo de campana, pase por el taller, le conté, lo escaneo y le encontró falla en modulo bobina 2 y 3, que son realmente las que dejan de andar. Limpio la falla y viene a mi casa. Al otro día, lo mismo pero esta vez yendo a campana, entre al foro y empecé a investigar, uno de los miembros comento lo de la ECU, así que hable con mi cuñado que anda con estos temas en Córdoba y me mando una ecu desinmobilizada, la puse el sábado pasado y anduvo de 10, dije listo. Este martes volviendo de campana otra vez, en 2 cilindros, lo raro que esta vez como las veces anteriores lo paras, esperas 30 segundos y le das marcha y normalmente se soluciona. Pase por el taller y me recomendó un electricista para ver el cableado y la pinera, lo deje el miércoles (llegando al taller volvió a fallar y a 10 cuadras lo pare en un semáforo y se normalizo), lo deje en el taller, mi cambio las bujías porque estaban corroídas, reviso el cableado y nada. Lo saque del taller el jueves y después de 20 minutos de panamericana empezó a fallar. Obvio que saque todos los conectores le pise limpia contactos y anduvo de ida a campana, pero volviendo apareció la falla, siempre la misma, pase por el electricista, probo todo y lo peor es que encendido no es, le puso una bobina con bujía a los conectores 2 y 3 y tiene buena chispa. lo pare y se normalizo. Conclusión, busque en el foro y no encontré una situación así. Si alguien me puede dar una mano les agradeceré, sabiendo que el electricista me comento que pueden ser los botadores que quedan trabados y que cuando lo paras se normalizan. Desde ya muchas gracias. Martin. PD: espero no haber sido demasiado largo Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Publicaciones recomendadas
Unirse a la conversación
Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar en su cuenta.
Nota: su publicación requerirá la aprobación del moderador antes de que sea visible.