Falla de 2 cilindros en K4M

Gente.

Buenas Noches.

Les escribo porque tengo un problema con mi megane hace 3 semanas y no le encuentro solución.

Paso a hacer un breve resumen.

El auto tiene 310000 km y 70000 a gas, lo uso todos los días para ir de vte López a campana, el tema es que un día volviendo de campana se me puso en un ruido parecido a 3 cilindros, pare en la ruta, vi que era el cilindro 3, y le puse 2 bobinas que tengo en el baúl, arranque y listo.

2 o 3 días después, volviendo de campana a la altura del unicenter, volvió a fallar, llegue a mi casa, lo pare por que se movía bastante, cuando lo arranque, arranco en 4 cilindros, raro.

2 o 3 días más tarde, lo mismo volviendo de campana, pase por el taller, le conté, lo escaneo y le encontró falla en modulo bobina 2 y 3, que son realmente las que dejan de andar. Limpio la falla y viene a mi casa.

Al otro día, lo mismo pero esta vez yendo a campana, entre al foro y empecé a investigar, uno de los miembros comento lo de la ECU, así que hable con mi cuñado que anda con estos temas en Córdoba y me mando una ecu desinmobilizada, la puse el sábado pasado y anduvo de 10, dije listo.

Este martes volviendo de campana otra vez, en 2 cilindros, lo raro que esta vez como las veces anteriores lo paras, esperas 30 segundos y le das marcha y normalmente se soluciona.

Pase por el taller y me recomendó un electricista para ver el cableado y la pinera, lo deje el miércoles (llegando al taller volvió a fallar y a 10 cuadras lo pare en un semáforo y se normalizo), lo deje en el taller, mi cambio las bujías porque estaban corroídas, reviso el cableado y nada. Lo saque del taller el jueves y después de 20 minutos de panamericana empezó a fallar.

Obvio que saque todos los conectores le pise limpia contactos y anduvo de ida a campana, pero volviendo apareció la falla, siempre la misma, pase por el electricista, probo todo y lo peor es que encendido no es, le puso una bobina con bujía a los conectores 2 y 3 y tiene buena chispa.

lo pare y se normalizo.

Conclusión, busque en el foro y no encontré una situación así.

Si alguien me puede dar una mano les agradeceré, sabiendo que el electricista me comento que pueden ser los botadores que quedan trabados y que cuando lo paras se normalizan.

Desde ya muchas gracias.

Martin.

PD: espero no haber sido demasiado largo

Gente.

Buenas Noches.

Les escribo porque tengo un problema con mi megane hace 3 semanas y no le encuentro solución.

Paso a hacer un breve resumen.

El auto tiene 310000 km y 70000 a gas, lo uso todos los días para ir de vte López a campana, el tema es que un día volviendo de campana se me puso en un ruido parecido a 3 cilindros, pare en la ruta, vi que era el cilindro 3, y le puse 2 bobinas que tengo en el baúl, arranque y listo.

2 o 3 días después, volviendo de campana a la altura del unicenter, volvió a fallar, llegue a mi casa, lo pare por que se movía bastante, cuando lo arranque, arranco en 4 cilindros, raro.

2 o 3 días más tarde, lo mismo volviendo de campana, pase por el taller, le conté, lo escaneo y le encontró falla en modulo bobina 2 y 3, que son realmente las que dejan de andar. Limpio la falla y viene a mi casa.

Al otro día, lo mismo pero esta vez yendo a campana, entre al foro y empecé a investigar, uno de los miembros comento lo de la ECU, así que hable con mi cuñado que anda con estos temas en Córdoba y me mando una ecu desinmobilizada, la puse el sábado pasado y anduvo de 10, dije listo.

Este martes volviendo de campana otra vez, en 2 cilindros, lo raro que esta vez como las veces anteriores lo paras, esperas 30 segundos y le das marcha y normalmente se soluciona.

Pase por el taller y me recomendó un electricista para ver el cableado y la pinera, lo deje el miércoles (llegando al taller volvió a fallar y a 10 cuadras lo pare en un semáforo y se normalizo), lo deje en el taller, mi cambio las bujías porque estaban corroídas, reviso el cableado y nada. Lo saque del taller el jueves y después de 20 minutos de panamericana empezó a fallar.

Obvio que saque todos los conectores le pise limpia contactos y anduvo de ida a campana, pero volviendo apareció la falla, siempre la misma, pase por el electricista, probo todo y lo peor es que encendido no es, le puso una bobina con bujía a los conectores 2 y 3 y tiene buena chispa.

lo pare y se normalizo.

Conclusión, busque en el foro y no encontré una situación así.

Si alguien me puede dar una mano les agradeceré, sabiendo que el electricista me comento que pueden ser los botadores que quedan trabados y que cuando lo paras se normalizan.

Desde ya muchas gracias.

Martin.

PD: espero no haber sido demasiado largo