bajatension Publicado 18 de Octubre del 2017 Compartir Publicado 18 de Octubre del 2017 Hola muchachos, acudo nuevamente a vuestra sabiduria y experiencia . . . con algo que es tan pero tan facil y tan pero tan dificil para mi. Quise cambiar las pastillas delanteras. Luego de ver varios post dije, estoy es muy facil . . . pero no Primero, con un destornillador no pude, tuve que undir el piston con una stilson de 4´´ ... pero listo El problema esta en las pastillas aparentemente, me costo horrores bajar el caliper, luego de lubricar, entro cagando, hasta golpeando un poquito con una maza, cambie solo una rueda y el auto esta bastante frenado. Llamo a un mecanico medio amigo y me dijo, te dieron mal el modelo de pastillas, el auto no puede quedar frenado, se te van a poner al rojo vivo los discos. Me voy a una casa de freno y ni bien ve la pastilla que le lleve . . me dijo, son todas igual pa . . . 18 mm de espesor. Las pastillas estan bien . . . Porque carajo queda frenado en el caliper ? porque entran tan pero tan justas Ojo que queda frenado sin contacto del piston ehhh, el piston esta super retraido y ni toca las pastillas, quedan frenadas solo con el caliper ... sera el taco o borde de las pastillas ? Pero el tipo de la casa de repuestos midio con calibre el total, y eran iguales . .. que puede ser muchachos ? Entraron bien eh, no quedaron sobre el borde del disco . . . Tuve que dejar una pastilla nueva y una vieja no tan gastada para seguir andando . . . Gracias a todos !! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
bajatension Publicado 18 de Octubre del 2017 Autor Compartir Publicado 18 de Octubre del 2017 Hola muchachos, acudo nuevamente a vuestra sabiduria y experiencia . . . con algo que es tan pero tan facil y tan pero tan dificil para mi. Quise cambiar las pastillas delanteras. Luego de ver varios post dije, estoy es muy facil . . . pero no Primero, con un destornillador no pude, tuve que undir el piston con una stilson de 4´´ ... pero listo El problema esta en las pastillas aparentemente, me costo horrores bajar el caliper, luego de lubricar, entro cagando, hasta golpeando un poquito con una maza, cambie solo una rueda y el auto esta bastante frenado. Llamo a un mecanico medio amigo y me dijo, te dieron mal el modelo de pastillas, el auto no puede quedar frenado, se te van a poner al rojo vivo los discos. Me voy a una casa de freno y ni bien ve la pastilla que le lleve . . me dijo, son todas igual pa . . . 18 mm de espesor. Las pastillas estan bien . . . Porque carajo queda frenado en el caliper ? porque entran tan pero tan justas Ojo que queda frenado sin contacto del piston ehhh, el piston esta super retraido y ni toca las pastillas, quedan frenadas solo con el caliper ... sera el taco o borde de las pastillas ? Pero el tipo de la casa de repuestos midio con calibre el total, y eran iguales . .. que puede ser muchachos ? Entraron bien eh, no quedaron sobre el borde del disco . . . Tuve que dejar una pastilla nueva y una vieja no tan gastada para seguir andando . . . Gracias a todos !! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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