medidor de nafta

Solicito ayuda:

Tengo un problema con el medidor de nafta, manteniendo el tanque lleno (lo que me cuesta bastante), el medidor de nafta marca ok hasta la primera linea para abajo, luego el medidor se vuelve loco, marca cualquier cosa (luego de gastar aproximadamente 5 litros) y me marca tanque vacio

al auto, jamí s le meto mano, lo llevo siempre a los agentes renault minuto aca en cba, pero me han dicho que es un chip que cuesta como $2.500.- pero no me dan la certeza que va a quedar bien, esta todo "nuevo" segun lo chequearon.

fui a una especie de "chacarita" y me dijeron que me dan el chip con la bomba o no se que trae al lado, por $700 mí s lo que le tendrí¬a que cambiar

si me pudiesen ayudar, porque en realidad me pueden cobrar lo que sea porque de mecanica entiendo lo que ellos saben de medicina.

un saludo

Solicito ayuda:

Tengo un problema con el medidor de nafta, manteniendo el tanque lleno (lo que me cuesta bastante), el medidor de nafta marca ok hasta la primera linea para abajo, luego el medidor se vuelve loco, marca cualquier cosa (luego de gastar aproximadamente 5 litros) y me marca tanque vacio

al auto, jamí s le meto mano, lo llevo siempre a los agentes renault minuto aca en cba, pero me han dicho que es un chip que cuesta como $2.500.- pero no me dan la certeza que va a quedar bien, esta todo "nuevo" segun lo chequearon.

fui a una especie de "chacarita" y me dijeron que me dan el chip con la bomba o no se que trae al lado, por $700 mí s lo que le tendrí¬a que cambiar

si me pudiesen ayudar, porque en realidad me pueden cobrar lo que sea porque de mecanica entiendo lo que ellos saben de medicina.

un saludo

Solicito ayuda:

Tengo un problema con el medidor de nafta, manteniendo el tanque lleno (lo que me cuesta bastante), el medidor de nafta marca ok hasta la primera linea para abajo, luego el medidor se vuelve loco, marca cualquier cosa (luego de gastar aproximadamente 5 litros) y me marca tanque vacio

al auto, jamí s le meto mano, lo llevo siempre a los agentes renault minuto aca en cba, pero me han dicho que es un chip que cuesta como $2.500.- pero no me dan la certeza que va a quedar bien, esta todo "nuevo" segun lo chequearon.

fui a una especie de "chacarita" y me dijeron que me dan el chip con la bomba o no se que trae al lado, por $700 mí s lo que le tendrí¬a que cambiar

si me pudiesen ayudar, porque en realidad me pueden cobrar lo que sea porque de mecanica entiendo lo que ellos saben de medicina.

un saludo

Re: medidor de nafta

Hola Javier, la verdad no te quiero desinformar, pero si te referis a la aguja del tablero lo que te esta fallando, yo controlaria como esta el flotante, ya que en muchos casos, cuando el usuario es de ponerle poca nafta, o sea, durante 5 años le pones 20 mangos todos los dias, y por esto, el nivel nunca camina por todo su recorrido, al tiempo, se jode el potenciometro del flotante, haciendo que le queden puntos muertos en el recorrido del mismo. En el caso de que llenes el tanque, el flotante deja de correr por el potenciomentro y se va a un extremo, donde hace un contacto directo (no resistivo).

Si tenes ganas de probar, el flotante esta debajo del asiento trasero. Lo sacas y lo moves manualmente a ver que pasa (ojo que puede que sea una unidad sellada), a lo sumo, anda con eso a la casa de repuestos, y averigua cuanto sale el flotante.

Saludos

Re: medidor de nafta

Hola Javier, la verdad no te quiero desinformar, pero si te referis a la aguja del tablero lo que te esta fallando, yo controlaria como esta el flotante, ya que en muchos casos, cuando el usuario es de ponerle poca nafta, o sea, durante 5 años le pones 20 mangos todos los dias, y por esto, el nivel nunca camina por todo su recorrido, al tiempo, se jode el potenciometro del flotante, haciendo que le queden puntos muertos en el recorrido del mismo. En el caso de que llenes el tanque, el flotante deja de correr por el potenciomentro y se va a un extremo, donde hace un contacto directo (no resistivo).

Si tenes ganas de probar, el flotante esta debajo del asiento trasero. Lo sacas y lo moves manualmente a ver que pasa (ojo que puede que sea una unidad sellada), a lo sumo, anda con eso a la casa de repuestos, y averigua cuanto sale el flotante.

Saludos

Re: medidor de nafta

no quiero desanimarte, pero yo tuve el mismo problema y por $120 me lo solucionaron en una casa especializada de tableros acá en baires.

por $2500 le pongo un equipo de nitro y le aumento un 40% la potencia al motor jajaja k hdp que hay por tus pagos che...

libretita y birome y llevá manualmente el consumo hasta que encuentres alguien decente!!!

saludos,

Re: medidor de nafta

no quiero desanimarte, pero yo tuve el mismo problema y por $120 me lo solucionaron en una casa especializada de tableros acá en baires.

por $2500 le pongo un equipo de nitro y le aumento un 40% la potencia al motor jajaja k hdp que hay por tus pagos che...

libretita y birome y llevá manualmente el consumo hasta que encuentres alguien decente!!!

saludos,

Re: medidor de nafta

muchisí¬mas gracias, miren lo estuve llevando al auto desde el mecanico de la esquina, pasando por los renault minuto y los consecionarios renault, terminando con "instrumentistas" que me dan turno para aca 2 veces.

si es la aguja del medidor, ya le saque el flotante y esta nuevo, siempre lo mantengo con el tanque lleno, me irrita que no le encuentren soluciòn o que la soluciòn salga $2500 mangos, ya que es lo í¹ltimo para dejar el mega 10 puntos; Me interesa solucionar este tema, tal vez por ignorancia, porque me han dicho muchos tecnicos de renault; no se si es cierto, que no conviene tener el tanque lleno, porque la nafta se pudre y se genera tambien en el piso del tanque como "barro", este punto debe ser para otra pregunta,

muchas gracias y si llegase a solucionarlos les cuento

Re: medidor de nafta

muchisí¬mas gracias, miren lo estuve llevando al auto desde el mecanico de la esquina, pasando por los renault minuto y los consecionarios renault, terminando con "instrumentistas" que me dan turno para aca 2 veces.

si es la aguja del medidor, ya le saque el flotante y esta nuevo, siempre lo mantengo con el tanque lleno, me irrita que no le encuentren soluciòn o que la soluciòn salga $2500 mangos, ya que es lo í¹ltimo para dejar el mega 10 puntos; Me interesa solucionar este tema, tal vez por ignorancia, porque me han dicho muchos tecnicos de renault; no se si es cierto, que no conviene tener el tanque lleno, porque la nafta se pudre y se genera tambien en el piso del tanque como "barro", este punto debe ser para otra pregunta,

muchas gracias y si llegase a solucionarlos les cuento

Re: medidor de nafta

Eso del tanque lleno, es la primera vez que lo escucho. Debe ser que si lo usas muy poco y si... se va a pudrir pero que tan poco lo tenes que usar? que quede un año el combustible en el tanque?

Lo del fondo del tanque, que quedan sedimentos y cosas la verdad que lo escuche muchas veces y no creo que sea TAN ASI, quizas hay algo pero no creo que tanto. Una, porque cuando se llena el tanque, adentro se revuelve todo y no creo que nadie espere un rato ahi a que decante todo porque estaria loco. Segundo cuando vas en el auto, mas en empedrado, todo tiene que ir revolviendose..subidas, bajadas....mas si tenes el tanque por la mitad, el combustible va a los tumbos adentro, asi que yo no creo mucho en eso de los sedimentos y basuras en el fondo.

Tercero, una vez saque un tanque de un auto, era el original con 20 años y la verdad que no habia nada y si en ese no habia nada, en cual va a haber algo?

Ahora si cargas en una estacion de esas perdidas de ruta y tiene los tanques con barro y cualquier cosa... y si... pero vas a tener problemas antes de que se vacie el tanque.

Saludos.

Re: medidor de nafta

Eso del tanque lleno, es la primera vez que lo escucho. Debe ser que si lo usas muy poco y si... se va a pudrir pero que tan poco lo tenes que usar? que quede un año el combustible en el tanque?

Lo del fondo del tanque, que quedan sedimentos y cosas la verdad que lo escuche muchas veces y no creo que sea TAN ASI, quizas hay algo pero no creo que tanto. Una, porque cuando se llena el tanque, adentro se revuelve todo y no creo que nadie espere un rato ahi a que decante todo porque estaria loco. Segundo cuando vas en el auto, mas en empedrado, todo tiene que ir revolviendose..subidas, bajadas....mas si tenes el tanque por la mitad, el combustible va a los tumbos adentro, asi que yo no creo mucho en eso de los sedimentos y basuras en el fondo.

Tercero, una vez saque un tanque de un auto, era el original con 20 años y la verdad que no habia nada y si en ese no habia nada, en cual va a haber algo?

Ahora si cargas en una estacion de esas perdidas de ruta y tiene los tanques con barro y cualquier cosa... y si... pero vas a tener problemas antes de que se vacie el tanque.

Saludos.

Re: medidor de nafta

jaja asi que la nafta se pudre!!! che decile que le aflojen al fernet...

de todas maneras para tu conocimiento te cuento que el gas-oil si tiene un problema si queda mucho tiempo en un tanque: se forman "hongos" que pueden llegar a tapar el filtro y provocar que el motor empiece a fallar.

por eso en los tanques de gas-oil de los barcos (que a veces no se usan por un año) se coloca un bactericida (Bacter-Oil, por ejemplo) que evita lo antedicho.

bueno no desvirtúo mas,

saludos,

Re: medidor de nafta

jaja asi que la nafta se pudre!!! che decile que le aflojen al fernet...

de todas maneras para tu conocimiento te cuento que el gas-oil si tiene un problema si queda mucho tiempo en un tanque: se forman "hongos" que pueden llegar a tapar el filtro y provocar que el motor empiece a fallar.

por eso en los tanques de gas-oil de los barcos (que a veces no se usan por un año) se coloca un bactericida (Bacter-Oil, por ejemplo) que evita lo antedicho.

bueno no desvirtúo mas,

saludos,

Re: medidor de nafta

este artí¬culo lo saque de la revista Parabrisas

http://www.parabrisas.com.ar/articulo/q ... how=10&mc=

Nafta estancada. Cuando la nafta se estanca durante un determinado tiempo, sencillamente se pudre. Los períodos en los cuales sucede este fenómeno varían de acuerdo al uso.

Si se expone a la entrada del aire, el tiempo es más corto. Por ejemplo, si una persona se va de viaje y no utiliza el auto por dos meses, tal vez no se pudra. En cambio, si durante dos meses de uso la nafta no circula por el circuito, es muy probable que empiece a descomponerse. Al suceder esto, las cañerías se tapan debido a la corrosión. Otro de los problemas aparece en la bomba de nafta. Esta pieza posee un diafragma de goma que, por falta de uso, se reseca y se quiebra. Lo mismo sucede con el carburador o los inyectores. La frecuencia para utilizar nafta debe determinarla cada usuario, pero el período de circulación no debe extenderse más de un mes.

Aclaraciòn: No es mi caso, lo uso todos los dí¬as, así me duele el bolsillo luego jajaj, pero bue, ya que saliò el tema

Re: medidor de nafta

este artí¬culo lo saque de la revista Parabrisas

http://www.parabrisas.com.ar/articulo/q ... how=10&mc=

Nafta estancada. Cuando la nafta se estanca durante un determinado tiempo, sencillamente se pudre. Los períodos en los cuales sucede este fenómeno varían de acuerdo al uso.

Si se expone a la entrada del aire, el tiempo es más corto. Por ejemplo, si una persona se va de viaje y no utiliza el auto por dos meses, tal vez no se pudra. En cambio, si durante dos meses de uso la nafta no circula por el circuito, es muy probable que empiece a descomponerse. Al suceder esto, las cañerías se tapan debido a la corrosión. Otro de los problemas aparece en la bomba de nafta. Esta pieza posee un diafragma de goma que, por falta de uso, se reseca y se quiebra. Lo mismo sucede con el carburador o los inyectores. La frecuencia para utilizar nafta debe determinarla cada usuario, pero el período de circulación no debe extenderse más de un mes.

Aclaraciòn: No es mi caso, lo uso todos los dí¬as, así me duele el bolsillo luego jajaj, pero bue, ya que saliò el tema

Re: medidor de nafta

javier, para tu informaciòn hemos tenido parado mas de 1 año autos en el taller y arrancan sin problemas y no se pudre nada. de hecho el mí¬o estuvo parado durante 8 meses con un cuarto de tanque y no pasó nada.

eso no quiere decir que si queres estar tranquilo y el auto lo paras por un año te convenga vaciar el circuito. de ahi a decir que la nafta se pudra por un artí¬culo que lees en internet!!, yo me inclinarí¬a mas a decir que se "evapora" ò "volatiliza"

saludos,

Re: medidor de nafta

javier, para tu informaciòn hemos tenido parado mas de 1 año autos en el taller y arrancan sin problemas y no se pudre nada. de hecho el mí¬o estuvo parado durante 8 meses con un cuarto de tanque y no pasó nada.

eso no quiere decir que si queres estar tranquilo y el auto lo paras por un año te convenga vaciar el circuito. de ahi a decir que la nafta se pudra por un artí¬culo que lees en internet!!, yo me inclinarí¬a mas a decir que se "evapora" ò "volatiliza"

saludos,

Re: medidor de nafta

javier, para tu informaciòn hemos tenido parado mas de 1 año autos en el taller y arrancan sin problemas y no se pudre nada. de hecho el mí¬o estuvo parado durante 8 meses con un cuarto de tanque y no pasó nada.

eso no quiere decir que si queres estar tranquilo y el auto lo paras por un año te convenga vaciar el circuito. de ahi a decir que la nafta se pudra por un artí¬culo que lees en internet!!, yo me inclinarí¬a mas a decir que se "evapora" ò "volatiliza"

saludos,

La nafta si se pudre. De hecho, por ejemplo, en todos los clubes nauticos y dueños de lanchas, una vez que terminan de usarlas (cuando se usan en verano y quedan todo el año paradas), le sacan todo resto de nafta que exista, porque se pudre y se hace una gelatina que mas alla de tapar todos los conductos, pierde obviamente las propiedades detonantes y antidetonantes.(hablando de motores 4t).

El problema son sobre todo los aromaticos y aditivos.

Re: medidor de nafta

javier, para tu informaciòn hemos tenido parado mas de 1 año autos en el taller y arrancan sin problemas y no se pudre nada. de hecho el mí¬o estuvo parado durante 8 meses con un cuarto de tanque y no pasó nada.

eso no quiere decir que si queres estar tranquilo y el auto lo paras por un año te convenga vaciar el circuito. de ahi a decir que la nafta se pudra por un artí¬culo que lees en internet!!, yo me inclinarí¬a mas a decir que se "evapora" ò "volatiliza"

saludos,

La nafta si se pudre. De hecho, por ejemplo, en todos los clubes nauticos y dueños de lanchas, una vez que terminan de usarlas (cuando se usan en verano y quedan todo el año paradas), le sacan todo resto de nafta que exista, porque se pudre y se hace una gelatina que mas alla de tapar todos los conductos, pierde obviamente las propiedades detonantes y antidetonantes.(hablando de motores 4t).

El problema son sobre todo los aromaticos y aditivos.

Re: medidor de nafta

Javier, estas dando casos mas puntuales, pero la cosa es que te dijeron que no uses el tanque lleno siempre que se pudre y eso es verso. Te cuento algo, en las estaciones de servicio, cuando el surtidor no da mas combustible, no se vacio el tanque, sabes cuantos litros le quedan? 600 litros (en otro post habia dicho 300, pero me confundi) .... Eso queda siempre, salvo que hagan una limpieza del tanque y para eso hay que usar una bomba externa. En el auto es imposible que se te pudra la nafta porque lo usas con el tanque lleno.... acaso no se mezcla?? el auto no selecciona y usa la ultima que cargaste.

Lo que dicen meganet lo comparto. Te digo que yo tuve como 3 años un auto parado y le puse un poco de combustible en el carburador y arranco..... no es lo ideal, ni aconsejable.. pero la nafta andaba igual... seguro que largaba mucho humo y quemaba mal pero no se llego a pudrir.

En las lanchas tambien le paso a mi viejo lo que decis con el combustible, la guardaron pensando en que la usaria pronto y pasaron como 2 años o mas y se formo todo un pegote en el tanque, habia que usar uno de esos portatiles despues... pero llevan aceite en la mezcla y ese es el problema.

Saludos!!!

Re: medidor de nafta

Javier, estas dando casos mas puntuales, pero la cosa es que te dijeron que no uses el tanque lleno siempre que se pudre y eso es verso. Te cuento algo, en las estaciones de servicio, cuando el surtidor no da mas combustible, no se vacio el tanque, sabes cuantos litros le quedan? 600 litros (en otro post habia dicho 300, pero me confundi) .... Eso queda siempre, salvo que hagan una limpieza del tanque y para eso hay que usar una bomba externa. En el auto es imposible que se te pudra la nafta porque lo usas con el tanque lleno.... acaso no se mezcla?? el auto no selecciona y usa la ultima que cargaste.

Lo que dicen meganet lo comparto. Te digo que yo tuve como 3 años un auto parado y le puse un poco de combustible en el carburador y arranco..... no es lo ideal, ni aconsejable.. pero la nafta andaba igual... seguro que largaba mucho humo y quemaba mal pero no se llego a pudrir.

En las lanchas tambien le paso a mi viejo lo que decis con el combustible, la guardaron pensando en que la usaria pronto y pasaron como 2 años o mas y se formo todo un pegote en el tanque, habia que usar uno de esos portatiles despues... pero llevan aceite en la mezcla y ese es el problema.

Saludos!!!

Re: medidor de nafta

Volviendo al tema original, realmente son cosas raras. Me pasó algo parecido con un Clio 2006 que lo compré 0 Km. Por suerte el único defecto que tuvo de nuevo, era el marcador de combustible, que subía sólo hasta 3/4 de lleno, por más nafta que le pongas. Lógicamente por garantía lo llevé para que lo arreglen, pero no se solucionó. Trabajaron varias veces, pero ojo, en presencia mía, delante mío cambiaron 2 veces el flotante, otro día cambiaron el tablero, 2 veces cambiaron no sé que cosa electrónica, y lo último, ¡ cambiaron el tanque ! pero el porquería seguía igual. Al fin me cansé de perder tiempo y quedó así, total al bajar de 3/4 marcaba lo correcto, pero nunca pude saber que era hasta que lo vendí. Salu2.

Re: medidor de nafta

Volviendo al tema original, realmente son cosas raras. Me pasó algo parecido con un Clio 2006 que lo compré 0 Km. Por suerte el único defecto que tuvo de nuevo, era el marcador de combustible, que subía sólo hasta 3/4 de lleno, por más nafta que le pongas. Lógicamente por garantía lo llevé para que lo arreglen, pero no se solucionó. Trabajaron varias veces, pero ojo, en presencia mía, delante mío cambiaron 2 veces el flotante, otro día cambiaron el tablero, 2 veces cambiaron no sé que cosa electrónica, y lo último, ¡ cambiaron el tanque ! pero el porquería seguía igual. Al fin me cansé de perder tiempo y quedó así, total al bajar de 3/4 marcaba lo correcto, pero nunca pude saber que era hasta que lo vendí. Salu2.

Re: medidor de nafta

Exactamente eso me pasaba en un 18... la aguja por mas lleno que lo pongas quedaba entre 3/4 y 1... no mas de ahi, y era un tema que les pasaba a muchos aparentemente... curioso...

Saludos!

Re: medidor de nafta

Exactamente eso me pasaba en un 18... la aguja por mas lleno que lo pongas quedaba entre 3/4 y 1... no mas de ahi, y era un tema que les pasaba a muchos aparentemente... curioso...

Saludos!