Tengo una transpiración de aceite...por el reten de bancada?

Hola muchachos, como va? El Sábado pasado (9/12) le hice varias cosas al auto en un RM, entre ellas cambio de discos y pastillas. Al día siguiente o sea el Domingo vi una mancha pequeña en piso del garage del lado derecho del motor (mirándolo de frente), me pareció muy raro porque en 5 años jamás me perdió una gota de nada. Empiezo a observar de donde venía y veo justo debajo del vaso del líquido de frenos que estaba lleno de líquido por lo que supuse que se había rebalsado el mismo cuando le hice los frenos (cuando se cambian discos y pastillas suelen dejar el vaso del líquido de frenos destapado porque el nivel del líquido de frenos tiende a subir pero se ve que en este caso habría rebalsado un poco por el vaso). Hoy Lunes voy al mismo lugar y lo hago revisar, lo miran por arriba, sacan el chapón del carter y efectivamente era un poco de líquido de frenos, me confirman sin embargo que el nivel del mismo estaba en el máximo así que era cuestión de limpiar un poco y nada más.

Peeero cuando sacan el chapón se aprecia como una transpiración en la parte baja de la caja de cambios y se notaba que había aceite y que eso no era parte del líquido de frenos que podria haberse escurrido hasta ahí...el jefe del taller me dice sin dudar que eso se debía a una leve pérdida por el retén de bancada lo que provocaba una transpiración que no llegaba a ser una pérdida, sin embargo cuando le hice los trabajos el Sábado el mecánico que me atendió revisó el aceite a modo de rutina y me dijo que estaba un poco debajo del máximo y efectivamente era así por lo que le agregamos un poco de aceite que me había sobrado del cambio anterior (se lo hice en Abril de este año) habrán sido entre 100 y 150 cm3 que le agregamos aprox y quedó en el máximo nuevamente en ese momento. Con esta transpiración que encontraron hoy Lunes ahora me cierra el hecho de que haya bajado el nivel en la varilla porque en 5 años nunca me perdió nada ni obviamente me consumió aceite, lo llamativo es que si es solo una transpiración se haya apreciado en la varilla y se haya tenido que agregar nada menos que 100 o 150 cm3.

El asunto es que limpiaron todo (líquido de frenos y transpiración de aceite), pusieron el chapón de nuevo y me fuí. Me dijeron que no era algo preocupante que muchos autos tienen esa transpiración y que me podía ir a la ruta tranquilo (me voy en 2 semanas) y que vuelva en un mes para controlar el nivel de aceite. Me dijeron que al cambiar el retén generalmente se aprovecha y se cambia embrague también por lo que no debe ser algo barato el arreglo. Me deja más o menos tranquilo el hecho de que sea del lado derecho (mirando de frente el auto) por lo que no estaría cerca de la correa de distribución. Quería saber que opinan de todo esto, si me puedo ir a la ruta tranquilo, cuando tendré que preocuparme y arreglarlo, si hay que cambiar embrague también y cuanto puede costar la jodita. Aclaro que mi Fluence tiene unos "juveniles" 40400 km...no se si es normal que pase eso con este kilometraje.

Saludos y gracias!

Pablo.

Hola muchachos, como va? El Sábado pasado (9/12) le hice varias cosas al auto en un RM, entre ellas cambio de discos y pastillas. Al día siguiente o sea el Domingo vi una mancha pequeña en piso del garage del lado derecho del motor (mirándolo de frente), me pareció muy raro porque en 5 años jamás me perdió una gota de nada. Empiezo a observar de donde venía y veo justo debajo del vaso del líquido de frenos que estaba lleno de líquido por lo que supuse que se había rebalsado el mismo cuando le hice los frenos (cuando se cambian discos y pastillas suelen dejar el vaso del líquido de frenos destapado porque el nivel del líquido de frenos tiende a subir pero se ve que en este caso habría rebalsado un poco por el vaso). Hoy Lunes voy al mismo lugar y lo hago revisar, lo miran por arriba, sacan el chapón del carter y efectivamente era un poco de líquido de frenos, me confirman sin embargo que el nivel del mismo estaba en el máximo así que era cuestión de limpiar un poco y nada más.

Peeero cuando sacan el chapón se aprecia como una transpiración en la parte baja de la caja de cambios y se notaba que había aceite y que eso no era parte del líquido de frenos que podria haberse escurrido hasta ahí...el jefe del taller me dice sin dudar que eso se debía a una leve pérdida por el retén de bancada lo que provocaba una transpiración que no llegaba a ser una pérdida, sin embargo cuando le hice los trabajos el Sábado el mecánico que me atendió revisó el aceite a modo de rutina y me dijo que estaba un poco debajo del máximo y efectivamente era así por lo que le agregamos un poco de aceite que me había sobrado del cambio anterior (se lo hice en Abril de este año) habrán sido entre 100 y 150 cm3 que le agregamos aprox y quedó en el máximo nuevamente en ese momento. Con esta transpiración que encontraron hoy Lunes ahora me cierra el hecho de que haya bajado el nivel en la varilla porque en 5 años nunca me perdió nada ni obviamente me consumió aceite, lo llamativo es que si es solo una transpiración se haya apreciado en la varilla y se haya tenido que agregar nada menos que 100 o 150 cm3.

El asunto es que limpiaron todo (líquido de frenos y transpiración de aceite), pusieron el chapón de nuevo y me fuí. Me dijeron que no era algo preocupante que muchos autos tienen esa transpiración y que me podía ir a la ruta tranquilo (me voy en 2 semanas) y que vuelva en un mes para controlar el nivel de aceite. Me dijeron que al cambiar el retén generalmente se aprovecha y se cambia embrague también por lo que no debe ser algo barato el arreglo. Me deja más o menos tranquilo el hecho de que sea del lado derecho (mirando de frente el auto) por lo que no estaría cerca de la correa de distribución. Quería saber que opinan de todo esto, si me puedo ir a la ruta tranquilo, cuando tendré que preocuparme y arreglarlo, si hay que cambiar embrague también y cuanto puede costar la jodita. Aclaro que mi Fluence tiene unos "juveniles" 40400 km...no se si es normal que pase eso con este kilometraje.

Saludos y gracias!

Pablo.