LUZ TABLERO ATENUADA

Hola gente. Abro este tema a ver si alguno tiene la misma inquietud y si encontraron alguna solucion.

Es así: cuando manejo en ruta de dia con el sol medianamente de frente me cuesta distinguir las indicaciones del panel de la radio/temperatura porque al encender las luces de posicion/cortas se atenua la luz del tablero. Obvio que de noche es una ventaja pero de dia estoy notando eso que explicaba.

La pregunta es: a alguno le pasa o le ha pasado?, y la otra: le encontraron alguna solución?

espero las respuestas...

Hola gente. Abro este tema a ver si alguno tiene la misma inquietud y si encontraron alguna solucion.

Es así: cuando manejo en ruta de dia con el sol medianamente de frente me cuesta distinguir las indicaciones del panel de la radio/temperatura porque al encender las luces de posicion/cortas se atenua la luz del tablero. Obvio que de noche es una ventaja pero de dia estoy notando eso que explicaba.

La pregunta es: a alguno le pasa o le ha pasado?, y la otra: le encontraron alguna solución?

espero las respuestas...

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Siempre pienso lo mismo, si los que diseñan esas cosas no las usan..... , ya que es bastante molesto no poder ver con claridad esos indicadores, también otra es la intensidad del testigo de la luz baja, cuando uno viaja de noche. Lamentablemente solucion no encontré.

Saludos.

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Siempre pienso lo mismo, si los que diseñan esas cosas no las usan..... , ya que es bastante molesto no poder ver con claridad esos indicadores, también otra es la intensidad del testigo de la luz baja, cuando uno viaja de noche. Lamentablemente solucion no encontré.

Saludos.

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

lo que sucede es que es asi el funcionamieto, como dice carlos no esta bien pensado

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

lo que sucede es que es asi el funcionamieto, como dice carlos no esta bien pensado

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

En mi Mega es exactamente =...

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

En mi Mega es exactamente =...

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Tal cual, justo hoy lo recordaba xq venia por la autopista y tenia que apagar las luces para cambiar de radio...

Saludos

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Tal cual, justo hoy lo recordaba xq venia por la autopista y tenia que apagar las luces para cambiar de radio...

Saludos

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Valla que es molesto eso! coincido, de día es muy incomodo perder la visibilidad del instrumental.

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Valla que es molesto eso! coincido, de día es muy incomodo perder la visibilidad del instrumental.

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Pasa que las luces son para usar de noche, seguro varios no coincidan conmigo, pero para que sirve llevar las luces de dia? Con las dimensiones de un auto no se necesita en lo mas minimo llevar las luces encendidas para ser vistos, es insolito desde todo punto de vista y yo jamas las llevo prendidas aunque exista una ley pelotuda que lo diga, prefiero una multa antes que hacerle caso al inutil que redacto esa ley en lugar de redactar alguna ley para vivir mas seguros y que no te maten por $2 como pasa hoy en la argentina

En el caso de las motos dado a la gran velocidad que circulan y las pequeñas dimensiones el llevar sus luces bajas encendidas hacen que sea mas facil de verlas, pero en los autos????

Expuesto mi punto de vista respecto al tema planteado voy a aportar una posible solucion aunque hay que probarla porque yo no lo hice con lo cual no se si funciona.

El otro dia instalando el estereo de la coupe el philips ya que no quiero comprar vidrios ni estar enderezando puertas encontre que el cable naranja (segun el manual dice iluminacion) pero en realidad no es la iluminacion propiamente dicha sino que se conecta a un positivo que pase por la llave de luces pero lo que hace es justamente cuando prendemos las luces atenuar las luces del estereo, con lo cual para que no pase eso no hay que conectarlo o bien si lo tienen conectado hay que cortarlo o desconectarlo y problema resuelto en el estereo

Ahora para el odomentro y el display central se me ocurre que utilizaron el mismo sistema, de manera que le debe llegar un cable naranja con positivo cuando encendemos las luces, para el que tenga paciencia y un tester a mano o lampara de prueba, es lo mismo en este caso, pueden pinchar el cable naranja (punta positiva al terminal del cable o abrirlo un poquito y punta negativa a masa) y deberia marcar corriente al encender las luces del auto en caso de ser asi cortandolo se deberia anular el atenuador de luces. Capaz tenga otro color, siguiendo la logica deberia ser naranja pero nunca se sabe, para eso hay que usar el tester.

En el estereo lo tengo probado y es asi (no conecte ese cable y la intensidad no disminuye, cuando lo conecte se atenuaba al prender las luces) como dije en el diplay y el odomentro no lo probe ni creo que lo haga porque uso las luces solo de noche entonces no me jode aparte cambie las lamparas y al poner 2,3 contra las 1.3 que vienen originalmente tengo luz de sobra y me viene bien que de noche se atenuen un poco

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Pasa que las luces son para usar de noche, seguro varios no coincidan conmigo, pero para que sirve llevar las luces de dia? Con las dimensiones de un auto no se necesita en lo mas minimo llevar las luces encendidas para ser vistos, es insolito desde todo punto de vista y yo jamas las llevo prendidas aunque exista una ley pelotuda que lo diga, prefiero una multa antes que hacerle caso al inutil que redacto esa ley en lugar de redactar alguna ley para vivir mas seguros y que no te maten por $2 como pasa hoy en la argentina

En el caso de las motos dado a la gran velocidad que circulan y las pequeñas dimensiones el llevar sus luces bajas encendidas hacen que sea mas facil de verlas, pero en los autos????

Expuesto mi punto de vista respecto al tema planteado voy a aportar una posible solucion aunque hay que probarla porque yo no lo hice con lo cual no se si funciona.

El otro dia instalando el estereo de la coupe el philips ya que no quiero comprar vidrios ni estar enderezando puertas encontre que el cable naranja (segun el manual dice iluminacion) pero en realidad no es la iluminacion propiamente dicha sino que se conecta a un positivo que pase por la llave de luces pero lo que hace es justamente cuando prendemos las luces atenuar las luces del estereo, con lo cual para que no pase eso no hay que conectarlo o bien si lo tienen conectado hay que cortarlo o desconectarlo y problema resuelto en el estereo

Ahora para el odomentro y el display central se me ocurre que utilizaron el mismo sistema, de manera que le debe llegar un cable naranja con positivo cuando encendemos las luces, para el que tenga paciencia y un tester a mano o lampara de prueba, es lo mismo en este caso, pueden pinchar el cable naranja (punta positiva al terminal del cable o abrirlo un poquito y punta negativa a masa) y deberia marcar corriente al encender las luces del auto en caso de ser asi cortandolo se deberia anular el atenuador de luces. Capaz tenga otro color, siguiendo la logica deberia ser naranja pero nunca se sabe, para eso hay que usar el tester.

En el estereo lo tengo probado y es asi (no conecte ese cable y la intensidad no disminuye, cuando lo conecte se atenuaba al prender las luces) como dije en el diplay y el odomentro no lo probe ni creo que lo haga porque uso las luces solo de noche entonces no me jode aparte cambie las lamparas y al poner 2,3 contra las 1.3 que vienen originalmente tengo luz de sobra y me viene bien que de noche se atenuen un poco

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Me olvide otro dato, en los enchufes traseros del cuadro de instrumentos, los conectores que estan detras del velocimetro y el tacometro en realidad son los del indicador de temperatura y nivel de combustible y los otros 2 del tacometro y velocimetro (en ese deberia estar el que atenua el odometro) por eso busquen por ahi, capaz por ese lado encuentran la solucion y sino no me puteen jajaj no lo tengo probado pero el otro dia vi eso conectando el estereo y me acorde de ustedes

Aclaro que mi coupe es fase 1, no se si en las demas es igual, pero calculo que si

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Me olvide otro dato, en los enchufes traseros del cuadro de instrumentos, los conectores que estan detras del velocimetro y el tacometro en realidad son los del indicador de temperatura y nivel de combustible y los otros 2 del tacometro y velocimetro (en ese deberia estar el que atenua el odometro) por eso busquen por ahi, capaz por ese lado encuentran la solucion y sino no me puteen jajaj no lo tengo probado pero el otro dia vi eso conectando el estereo y me acorde de ustedes

Aclaro que mi coupe es fase 1, no se si en las demas es igual, pero calculo que si

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Sin entrar en discusiones, te cuento que ando mucho en las rutas por mi trabajo y usar las luces bajas (no posicion) es extremadamente util , ya que te permite divisar a un vehiculo ( cualquiera sea su porte) mas claramente que sin las luces prendidas.

Saludos.

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Sin entrar en discusiones, te cuento que ando mucho en las rutas por mi trabajo y usar las luces bajas (no posicion) es extremadamente util , ya que te permite divisar a un vehiculo ( cualquiera sea su porte) mas claramente que sin las luces prendidas.

Saludos.

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Yo tengo tambien mis buenos kilometros en ruta y la verdad hoy dia no llevaria las luces apagadas nunca principalmente al ocaso o al amanecer donde principalmente autos color gris verdaderamente de frente no se distinguen....o por lo menos yo...

fijensen que arranque el post por que tengo que forzar la vista para leer un display jajajaja.

Igual aclaro que conduzco con lentes.

Igualmente la idea de desarmar para mirar si hay un cable naranja o similar me esta tentando...

si alguno lo hizo chifle!!!!

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Yo tengo tambien mis buenos kilometros en ruta y la verdad hoy dia no llevaria las luces apagadas nunca principalmente al ocaso o al amanecer donde principalmente autos color gris verdaderamente de frente no se distinguen....o por lo menos yo...

fijensen que arranque el post por que tengo que forzar la vista para leer un display jajajaja.

Igual aclaro que conduzco con lentes.

Igualmente la idea de desarmar para mirar si hay un cable naranja o similar me esta tentando...

si alguno lo hizo chifle!!!!

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Hoy tuve desarmar el reloj porque se me quemo una lampara y de paso anule el atenuador de luz de mi Coupe Megane Fase 1 y para sorpresa mia no habia ningun cable naranja como el que atenua la luz del estereo, el mismo era azul!!!, estos de Renault no sigen un orden con los colores.

De los conectores que le llegan al reloj (uno gris y uno rojo) hay que trabajar sobre el mazo gris, por el rojo solo llega informacion del estereo.

En el gris hay 2 cables azules, hay que cortar o desconetar el cable azul que esta entre medio del cable cremita y el negro, para estar seguros que es ese del que estamos hablando con el tester o una lampara de prueba coloquen la punta positiva al cable azul, no hace falta abrirlo, entra por atras del terminal y la negativa a masa y debe marca 12V o encender la lampara unicamente cuando prendan las luces, esa es la iluminacion por rele que atenua la luz del reloj, al cortarlo o desconetarlo de la ficha se anula ese invento que a mi en particular no me gusta mucho y que vi que a varios aca en el foro tampoco

Aclaro que esto es para la Coupe Fase 1, debe ser similar en las otras, capaz cambie el color del cable pero el sistema seguro es igual

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Hoy tuve desarmar el reloj porque se me quemo una lampara y de paso anule el atenuador de luz de mi Coupe Megane Fase 1 y para sorpresa mia no habia ningun cable naranja como el que atenua la luz del estereo, el mismo era azul!!!, estos de Renault no sigen un orden con los colores.

De los conectores que le llegan al reloj (uno gris y uno rojo) hay que trabajar sobre el mazo gris, por el rojo solo llega informacion del estereo.

En el gris hay 2 cables azules, hay que cortar o desconetar el cable azul que esta entre medio del cable cremita y el negro, para estar seguros que es ese del que estamos hablando con el tester o una lampara de prueba coloquen la punta positiva al cable azul, no hace falta abrirlo, entra por atras del terminal y la negativa a masa y debe marca 12V o encender la lampara unicamente cuando prendan las luces, esa es la iluminacion por rele que atenua la luz del reloj, al cortarlo o desconetarlo de la ficha se anula ese invento que a mi en particular no me gusta mucho y que vi que a varios aca en el foro tampoco

Aclaro que esto es para la Coupe Fase 1, debe ser similar en las otras, capaz cambie el color del cable pero el sistema seguro es igual

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Gracias Martin, era la info que estaba buscando. Muy bien descripto como hacer el laburo. Gracias de nuevo.

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Gracias Martin, era la info que estaba buscando. Muy bien descripto como hacer el laburo. Gracias de nuevo.

Re: LUZ TABLERO ATENUADA

Pasa que las luces son para usar de noche, seguro varios no coincidan conmigo, pero para que sirve llevar las luces de dia? Con las dimensiones de un auto no se necesita en lo mas minimo llevar las luces encendidas para ser vistos, es insolito desde todo punto de vista y yo jamas las llevo prendidas aunque exista una ley pelotuda que lo diga, prefiero una multa antes que hacerle caso al inutil que redacto esa ley en lugar de redactar alguna ley para vivir mas seguros y que no te maten por $2 como pasa hoy en la argentina

Primero que nada, vos no andas solo en la ruta, anda otra gente, y es por esos, que de dia tenes que prender las luces, la cortas y no las de posicion que no se ven un carajo (al final te cuento, por suerte, una anectoda). De noche podes ser un poco mas egoista y prenderlas por vos mismo.

Segundo, el problema es que al ser vos el unico (o otro adjetivo a gusto) usuario de la ruta que no cumple con la reglamentacion, los autos que vienen de frente a vos no ven de forma clara si vas o venis (seguro que el auto se ve, pero lo que se ve claro con las luces es que viene hacia vos, ya que si no ves las luces supones que es un auto que va en el mismo sentido que vos adelantando a otro) y esto es lo peligroso de darse de frente porque acorta las distancias de sobrepaso, y ademas el colega tuyo con las luces apagadas de repente empieza a hacer señas con las luces como loco cuando nos tiene de frente (para que me pregunto si las tenia apagadas porque igual lo veiamos)...

Tercero, un auto con las luces apagadas puede parecer como estacionado en la banquina fuera de la ruta, no? porque si estuviera dentro de la ruta circulando las tendria que tener prendidas, o no?

Como anecdota, hace poco, y con lluvia, me pongo a pasar un camion y justamente me paso lo que te digo, un inconsciente sin luces (porque aunque no hubiera reglamentacion con lluvia siempre se prendieron para que te vean) y me empezo a hacer luces a lo loco. El tipo me vio enseguida a traves de la cortina de agua del camion por mis luces, si no no me hubiera visto como yo no lo vi a el cuando empeze el sobrepaso, y yo lo vi recien cuando hizo las señas. Por suerte lo puedo contar,

Inconsciente es el mejor adjetivo, y sin ningun animo de ofenderte, porque si fueras consciente de que es mejor para vos y para todos los demas, andarias con las luces prendidas. Con las luces apagadas agravas el peor riesgo en ruta, que es el choque de frente.

Ojala recapacites a tiempo, porque ademas ¿que te parece mal de llevar las luces prendidas?