Testigo Averia en direccion + STOP

Buenas tardes,

ya habia revisado este tema en el grupo, la mayoria daban con el mismo resultado, "cambiar la columna de direccion" en Fluence o Megane 3 modelo 2014

Abro este tema para confirmar que no hay otra opcion que sustituir la columna de direccion por otra, me sucedio lo mismo, al encender me marcaba averia en direccion + stop y el volante durisimo, como si fuera direccion mecanica, pero apague el coche y volvi a encenderlo y se quito el testigo y el volante, lo lleve a un mecanico y me comento que tenia que cambiar la columna de direccion, debido a que el modulo era el que estaba fallando, pero el modulo viene en conjunto con la columna, total fui a la concencionaria y despues de 3 dias de revision me confirman lo mismo, "hay que cambiar la columna de direccion" costo $30,000 pesos mexicanos, aproxidamente $33.271,74 pesos argentinos.

Pero ya habia localizado una columna de direccion un 75% mas barata pero usada, le pregunte al tecnico de la renault y me comento, debes de buscar una "columna de direccion" entre modelo 2011 y 2014 y que tenga encendido con boton (tarjeta), pero investigando mas, veo que hay 3 diferentes columnas de direccion, una que es con llave (descartada) otra que es con tarjeta para los dynamic pero el modulo lo trae a un lado y la tercera que es con tarjeta pero el modulo lo lleva por encima, esta ultima es la que necesita mi coche el numero de parte es 48810-7889R SA, en Mexico al parecer se vendieron muy pocos autos por que aun no la consigo usada, espero poder conseguirla para no desembolsar la escalofriante cantidad antes mencionada.

Cabe mencionar que el tecnico de la renault me menciono que esta columna no se puede reparar debido a que el modulo esta sellado, no se puede abrir, aun asi ire a un taller especialidado a preguntar.

tambien menciono que esto que me arroja fue resultado de pasar una calle en mal estado y al sentir que pase un pedazo de calle que estaba mas elevado algo como un tope de unos 2 o 3 centimetros senti como un golpe fuerte en la suspension y despues de esto empezo el problema cuando encendia el coche.

Al parecer los cirucuitos del modulo son muy sensibles y no soportan golpeteos fuertes en la suspension, asi que los que tengan este coche, tengan cuidado con baches o topes imprevistos por que les puede causar una compostura muy costosa.

Por cierto lo de arreglar la columna en un tema que consulte aqui mencionaba una persona de un megane 2 que a el se la arreglaron, alguien sabe a ciencia cierta si para el fluence o megane 3 se le puede arreglar?

Saludos

Buenas tardes,

ya habia revisado este tema en el grupo, la mayoria daban con el mismo resultado, "cambiar la columna de direccion" en Fluence o Megane 3 modelo 2014

Abro este tema para confirmar que no hay otra opcion que sustituir la columna de direccion por otra, me sucedio lo mismo, al encender me marcaba averia en direccion + stop y el volante durisimo, como si fuera direccion mecanica, pero apague el coche y volvi a encenderlo y se quito el testigo y el volante, lo lleve a un mecanico y me comento que tenia que cambiar la columna de direccion, debido a que el modulo era el que estaba fallando, pero el modulo viene en conjunto con la columna, total fui a la concencionaria y despues de 3 dias de revision me confirman lo mismo, "hay que cambiar la columna de direccion" costo $30,000 pesos mexicanos, aproxidamente $33.271,74 pesos argentinos.

Pero ya habia localizado una columna de direccion un 75% mas barata pero usada, le pregunte al tecnico de la renault y me comento, debes de buscar una "columna de direccion" entre modelo 2011 y 2014 y que tenga encendido con boton (tarjeta), pero investigando mas, veo que hay 3 diferentes columnas de direccion, una que es con llave (descartada) otra que es con tarjeta para los dynamic pero el modulo lo trae a un lado y la tercera que es con tarjeta pero el modulo lo lleva por encima, esta ultima es la que necesita mi coche el numero de parte es 48810-7889R SA, en Mexico al parecer se vendieron muy pocos autos por que aun no la consigo usada, espero poder conseguirla para no desembolsar la escalofriante cantidad antes mencionada.

Cabe mencionar que el tecnico de la renault me menciono que esta columna no se puede reparar debido a que el modulo esta sellado, no se puede abrir, aun asi ire a un taller especialidado a preguntar.

tambien menciono que esto que me arroja fue resultado de pasar una calle en mal estado y al sentir que pase un pedazo de calle que estaba mas elevado algo como un tope de unos 2 o 3 centimetros senti como un golpe fuerte en la suspension y despues de esto empezo el problema cuando encendia el coche.

Al parecer los cirucuitos del modulo son muy sensibles y no soportan golpeteos fuertes en la suspension, asi que los que tengan este coche, tengan cuidado con baches o topes imprevistos por que les puede causar una compostura muy costosa.

Por cierto lo de arreglar la columna en un tema que consulte aqui mencionaba una persona de un megane 2 que a el se la arreglaron, alguien sabe a ciencia cierta si para el fluence o megane 3 se le puede arreglar?

Saludos