danielintos Publicado 24 de Abril del 2018 Compartir Publicado 24 de Abril del 2018 Hola, tengo un problema q me esta volviendo loco. tengo un Megane k4m 2007. Al encenderlo en frio y acelerarlo se ahoga si lo acelero muy de golpe hace como una contra explosión(esto deja de pasar al tomar temperatura el motor ). Al regular en frio o caliente mantiene el ralentí pero tiene una pequeña falla que hace q el motor se mueva anormalmente como queriendo fallar despide un pequeño olor a nafta por el escape. Le hice el motor a cero hace una semana, lleve los cilindros a 0.5, de la tapa se hicieron válvulas, retenes y guías. Botadores, distribución y bomba de agua nuevos. Aclaro el desperfecto es anterior a hacerle el motor. Tiene CASI TODOS los sensores nuevos (Excepto el de detonación y el lambda posterior). También cambie el motor paso a paso, el sensor de velocidad es nuevo pero al igual que el viejo me marca 10 km. de menos no se si a alguien le pasa lo mismo. Potenciómetro nuevo. Controle: las bobinas con multímetro y las cambie por otras antiguas y no mejora. Los inyectores todos nuevos. las bujías me vendieron unas de doble electrodo en una casa de Renault son nuevas. El punto del motor lo controle con las herramientas de puesta a punto, e incluso conté los dientes del cigüeñal para ver si también estaba a punto y todo en orden en ese sentido. la presión de combustible marca casi 3 bares constantes en rampa y en la salida de la tapa de la bomba también (aunque estando parado y con el paso de las horas se va descargando no se si esto es normal) , el regulador de presión de combustible, filtro y la bomba no tienen ni tres meses. No chupa aire por ningún lado, tiene todas las juntas y orings nuevos. Lo escanearon y no marca ningún error, el ultimo error fue de la sonda lambda q la cambien hace tres meses, aunque le puse una que no es original. Bateria de 65Ah Nueva. Kit embrague nuevo, Alternador con polea y carbones nuevos. Bomba de aceite tiene cinco meses. La bomba de dirección a reparar. Adjunto capura de escaneo . Espero alguien pueda darme alguna idea!.[ATTACH=CONFIG]9868[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]9869[/ATTACH] Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
danielintos Publicado 24 de Abril del 2018 Autor Compartir Publicado 24 de Abril del 2018 Hola, tengo un problema q me esta volviendo loco. tengo un Megane k4m 2007. Al encenderlo en frio y acelerarlo se ahoga si lo acelero muy de golpe hace como una contra explosión(esto deja de pasar al tomar temperatura el motor ). Al regular en frio o caliente mantiene el ralentí pero tiene una pequeña falla que hace q el motor se mueva anormalmente como queriendo fallar despide un pequeño olor a nafta por el escape. Le hice el motor a cero hace una semana, lleve los cilindros a 0.5, de la tapa se hicieron válvulas, retenes y guías. Botadores, distribución y bomba de agua nuevos. Aclaro el desperfecto es anterior a hacerle el motor. Tiene CASI TODOS los sensores nuevos (Excepto el de detonación y el lambda posterior). También cambie el motor paso a paso, el sensor de velocidad es nuevo pero al igual que el viejo me marca 10 km. de menos no se si a alguien le pasa lo mismo. Potenciómetro nuevo. Controle: las bobinas con multímetro y las cambie por otras antiguas y no mejora. Los inyectores todos nuevos. las bujías me vendieron unas de doble electrodo en una casa de Renault son nuevas. El punto del motor lo controle con las herramientas de puesta a punto, e incluso conté los dientes del cigüeñal para ver si también estaba a punto y todo en orden en ese sentido. la presión de combustible marca casi 3 bares constantes en rampa y en la salida de la tapa de la bomba también (aunque estando parado y con el paso de las horas se va descargando no se si esto es normal) , el regulador de presión de combustible, filtro y la bomba no tienen ni tres meses. No chupa aire por ningún lado, tiene todas las juntas y orings nuevos. Lo escanearon y no marca ningún error, el ultimo error fue de la sonda lambda q la cambien hace tres meses, aunque le puse una que no es original. Bateria de 65Ah Nueva. Kit embrague nuevo, Alternador con polea y carbones nuevos. Bomba de aceite tiene cinco meses. La bomba de dirección a reparar. Adjunto capura de escaneo . Espero alguien pueda darme alguna idea!.[ATTACH=CONFIG]9868[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]9869[/ATTACH] Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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