Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Hola gente les dejo un articulo de lo sucedido el sabado 1 de mayo en el galvez:

En la madrugada del sábado 1 de mayo, mientras se desarrollaba una jornada más de las tradicionales picadas de 1/4 de milla en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, se produjo un terrible accidente entre una moto que estaba en plena competencia y un auto que regresaba de hacer lo propio por la misma pista. Como consecuencia del choque frontal entre ambos vehículos perdió la vida el conductor de la moto Honda CBR 600RR, de nombre Orlando A. y apodado “El enanoâ€�, mientras que el conductor del Fiat 128 blanco resultó ileso, así como el otro motociclista, al mando de una Yamaha.

Asi quedaron los vehiculos intervinientes en el accidente.

Hola gente les dejo un articulo de lo sucedido el sabado 1 de mayo en el galvez:

En la madrugada del sábado 1 de mayo, mientras se desarrollaba una jornada más de las tradicionales picadas de 1/4 de milla en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, se produjo un terrible accidente entre una moto que estaba en plena competencia y un auto que regresaba de hacer lo propio por la misma pista. Como consecuencia del choque frontal entre ambos vehículos perdió la vida el conductor de la moto Honda CBR 600RR, de nombre Orlando A. y apodado “El enanoâ€�, mientras que el conductor del Fiat 128 blanco resultó ileso, así como el otro motociclista, al mando de una Yamaha.

Asi quedaron los vehiculos intervinientes en el accidente.

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Me lo comentaba mi hermano mientras ibamos para la reunion.... la verdad es increible que haya pasado eso. Conociendo la pista secundaria del autodromo, me parece imposible que se cometa un error tan grave por parte del largador o de quien dé la autorizacion para que partan los siguientes sin estar confirmado que la pista esta libre.

Una locura !

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Me lo comentaba mi hermano mientras ibamos para la reunion.... la verdad es increible que haya pasado eso. Conociendo la pista secundaria del autodromo, me parece imposible que se cometa un error tan grave por parte del largador o de quien dé la autorizacion para que partan los siguientes sin estar confirmado que la pista esta libre.

 

Una locura !

Lo que es increíble es que el que termina la tirada vuelva de contramano, no pueden hacer un carril de retorno?????

Y despues queremos tener un piloto en la F1, ni picadas sabemos organizar, XD

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Pollo, la verdad que no me parece una locura que se vuelva por el mismo lugar que se corre. De echo, creo que hay pocos lugares en donde ha una pista paralela para que puedan volver el 100% del trayecto. En el picodromo se vuelve por la misma pista hasta los 250 mts en donde se tiene que salir a una pista paralela que te lleva a boxes. Despues de tantos años no vo a decir que es una locura que se corra asi, siempre y cuando la mecanica de largar - esperar - largar sea correcta.

Lo que sucedio, en mi opinion, fue un suma de errores. Dentro de estos errores seguramente el mas preponderante es el humano, que a fin de cuentas es el que toma la decision de largar las carreras. Habrá o no sensores que determinen que la pista esta libre ? Mas allá que Guillermo Lobo (TN) se imagina que si, todos sabemos que una distraccion por parte del largador y de la torre de control puede terminar en un desastre.

Saludos

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Pollo, la verdad que no me parece una locura que se vuelva por el mismo lugar que se corre. De echo, creo que hay pocos lugares en donde ha una pista paralela para que puedan volver el 100% del trayecto. En el picodromo se vuelve por la misma pista hasta los 250 mts en donde se tiene que salir a una pista paralela que te lleva a boxes. Despues de tantos años no vo a decir que es una locura que se corra asi, siempre y cuando la mecanica de largar - esperar - largar sea correcta.

 

Lo que sucedio, en mi opinion, fue un suma de errores. Dentro de estos errores seguramente el mas preponderante es el humano, que a fin de cuentas es el que toma la decision de largar las carreras. Habrá o no sensores que determinen que la pista esta libre ? Mas allá que Guillermo Lobo (TN) se imagina que si, todos sabemos que una distraccion por parte del largador y de la torre de control puede terminar en un desastre.

 

Saludos

Gonza

Te parece una locura hacer dos caminitos a los costados aunque sea de piedritas???? y 4 metros de ancho????, los haces con $10.000.- con toda la furia

Ojo es mi opinion

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Que desgracia , si en el autodromo de buenos aires , hay un camino para volver,

es mas vienen bastante fuerte por ahi tambien , que habra pasado? para que el del auto vuelva por ahi!!

saludos

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Yo no se por donde van porque nunca fui, pero si lo hacen en la recta principal pueden hacer el circuito 5 y entrar a boxes....

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Recién lo veo en las noticias...

Una total desgracia....

Saludos

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Que desgracia , si en el autodromo de buenos aires , hay un camino para volver,

es mas vienen bastante fuerte por ahi tambien , que habra pasado? para que el del auto vuelva por ahi!!

saludos

Segun lo comentado por el gerente los autos vuelven por la misma pista por donde corren y solo largan una vez que los 2 competidores de la tirada anterior ya estan de vuelta...en este caso se debio a un error humano,habilitaron la largada antes que hubieran regresado.

Saludos!

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

A ver, las categorias 1, 2 3 y 4 esta corriendo en la recta opuesta, la cual no esta habilitada del todo porque deberia estar iluminada al igual que la recta principal donde corrian todas las categorias antes.

En este caso, ya habian tirado los 128 y al volver tenias que llegas casi a la mitad de la pista para desviarse. Se ve que el largador (al humano me refiero) interpreto por la distancia que estban cerca del desvio y largos las motos. Claramente un error garrafal.

Por otro lado el piloto fallecido corrio sin luces, talvez si las tenia prendidas se hibiese salvado, pero con el diario del lunes somos todos millonarios.

Muchachos vi el 128 en persona, realmente es alarmante el estado en el que quedo el auto, se le doblo el chasis.

Un pena, pero una gran negligenia por parte de la organizacion.

Un abrazo

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Gente les digo que yo tire en esa pista y no hay una sola luz y una ves me paso que estaba estaba probando y se me aparecio una trafic de frente, digan que estaba a una buena distancia y que la trafic se tiro al pasto, pero esa pista no esta preparado en lo mas minimo para tirar y se ve que el largador tampoco esta muy preparado

Saludos

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

A ver, las categorias 1, 2 3 y 4 esta corriendo en la recta opuesta, la cual no esta habilitada del todo porque deberia estar iluminada al igual que la recta principal donde corrian todas las categorias antes.

ah ahora si entiendo! , y si lucho esa pista es un desastre , hay una trafic de la organizacion que va viene , un peligro!

por otra parte el piloto de la moto , era padre de un compañero de mi hermana , no les puedo explicar como quedo esa familia.

Saludos para todos

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Orlando Aveldaño aceleró apenas registró el movimiento del banderillero. Esa señal era la que le daba pista, la que lo embarcaba en los 402 metros, una línea recta de velocidad pura: el cuarto de milla. Arrancó en su moto Honda 600 RR y la llevó a 200 kilómetros por hora. Pero en la misma pista estaba volviendo de la competencia anterior un Fiat 128 y el impacto fue fatal. El hombre de 42 años murió al instante. Sucedió en el Juan y Oscar Gálvez, de la Ciudad, el sábado a las 2.50, donde se corren "picadas legales" desde hace tres décadas. Los testigos responsabilizan al largador y al Autódromo. Pero desde allí aseguran que "todas las medidas de seguridad estaban garantizadas" y que "al banderillero lo puso la organización de la competencia, de la cual Aveldaño formaba parte".

Lo de las "picadas legales" no es novedad. Existen muchos circuitos en la Ciudad y alrededores donde se llevan a cabo las carreras (ver "Legales..."). En el Gálvez, se reúnen entre 800 y 2.000 personas cada viernes, según Marilita Barattero, jefa de Inscripciones del Autódromo. Durante los últimos diez años, las motos quedaron relegadas y el protagonismo fue de los autos de calle. Pero los motoqueros hicieron fuerza y lograron su espacio. El que pasó fue el tercer viernes de picadas de motos. La entrada cuesta $ 35 y la inscripción para participar de una carrera, $ 55. El competidor firma un formulario de "responsabilidad civil", donde deja asentado que él debe hacerse cargo en caso de sufrir un accidente. En el lugar hay Policía, Bomberos y una ambulancia.

"Pero nosotros brindamos las instalaciones. El 'Cuarto de Milla' lo organiza el club Aunar, que se encarga de, por ejemplo, poner al banderillero. Aveldaño formaba parte de esa sociedad", se despega Barattero. Lo mismo sostuvo Carlos Soriano, gerente del Gálvez.

Sin embargo, el entorno íntimo de Orlando desmiente esta versión. "Mi primo es un tipo muy conocido en el ambiente pero jamás se involucró con la organización. No era socio ni participaba en ningún club", aseguró Norberto Aveldaño a Clarín. En la misma línea, Luis Lavallén, amigo íntimo, mencionó: "El no organizaba nada. Iba, pagaba su inscripción, pedía el brazalete y esperaba su turno para entrar a la pista. Jamás escuchamos hablar de ese club".

La muerte del motociclista conmocionó a la comunidad pistera. El mismo sábado, Marcos Gioiosa, quien corría la picada fatal con Aveldaño, creó un grupo en la red social Facebook bajo el título "Accidente en el Gálvez". El también se guió por la señal del largador. "Desde nuestra ubicación no podíamos ver la luz roja titilando que nos marcaba que la pista no estaba libre. Nuestra única referencia era la bandera de largada. La culpa es del banderillero", contó a Clarín. El sitio había sumado casi 5.000 miembros al cierre de esta edición y de allí se convoca a una marcha al Gálvez para este viernes, "con cintas negras en las antenas de los autos y en el espejo derecho de las motos". En el autódromo ya avisaron que "se decretó duelo" y que no habrá actividad ese día.

Aveldaño falleció instantes después de chocar con el 128, cuyo conductor sufrió lesiones. El hecho sucedió en la pista 2, que se habilitó para las competencias hace muy poco. La ambulancia que estaba en el lugar lo asistió y lo trasladó al hospital Santojanni a las 2.57, pero el motociclista ya estaba muerto. Sus restos fueron velados el domingo en la cochería San Jorge, de Aristóbulo del Valle y Belsky, en Parque San Martín. Ayer a las 14, sus familiares acompañados de un largo cortejo formado por motos y autos, depositaron el cajón en el cementerio privado "Parque Colonial", de Merlo.

Ahora será el Juzgado N° 21, a cargo de Mauricio Adolfo Zamudio, y la UFI N° 44, cuyo titular es Pablo Recchini, los que tendrán que llevar adelante la investigación y endilgar responsabilidades en la causa caratulada como "homicidio culposo". Fuentes de la comisaría 52º, que intervino la noche del choque, informaron que por el caso hay dos detenidos: el banderillero y el conductor del Fiat 128.

Fuente Clarin 03/05/10

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Aca esta el video para los que no lo vieron,aunque no se puede ver el impacto.

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Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Esas son las consecuencias de los que arriesgan su vida en una carrera-picada o prueba de velocidad.Ellos saben que el minimo error y lo pagan con la vida.

En una competencia de ese tipo estas expuesto a no solo los propios errores si no a los de al lado y los del manejo de pista.

Para mi es un accidente que esta en las posibilidades del que se arriezga,el que no corre esta menos expuesto.

Ahora el garron se lo va a comer el que largo la picada,quiza habiendo realizado esta tarea infinidad de veces sin consecuencias.

Espero que este lamentable episodio sirva para que mejoren el sistema y no para que algunos aprovechen la volada para hacerse de unos mangos.

Mi pesame a la Flia.

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Lo que yo hace un monton que no entiendo, que hacen con la guita en el autodromo, no hablo de cuando va el tc o tc 2000, la guita que deben juntar cada viernes en las picadas es enorme, lo que cobran de entrada, estacionamiento, y lo que le cobran a los que corren se hacen LA GUITA, adonde va a parar toda esa plata, aparte tambien el hecho de habilitar la pista auxiliar que es a oscuras la mayor parte del trayecto tmb otro peligro, no pueden poner a correr ahi sin lo basico de seguridad, supuestamente me comento un amigo que va seguido al Galvez es que por este hecho no va a haber picadas por 6 meses, todo bien pero mas vale que en 6 meses este hecho una maravilla y hagan las obras necesarias para que esto no pase mas, yo cuando voy voy a boxes y viendo de cerca la recta esta llena de desniveles que la verdad una verguenza porque hay calles que estan mejores que un autodromo como todo en este pais es joda parece.

saludos

Re: Accidente Fatal Viernes en el 1/4 de milla del galvez

Es un tema complicado lo que sucedio, ya que durante muchos años se estuvo corriendo de esta forma y nunca paso nada hasta que paso...osea en esta pais tiene que haber una muerte, un accidnte para que las autoridades adviertan de todas las falencias que existen...

Alguien sabe si fue clausurado el lugar?

Cual es la situacion del que habilito la largada?

La situacion del chico del 128 que atropello?

Saludos!